DE2055342A1 - Antriebsvorrichtung zum Transport eines Bandes - Google Patents
Antriebsvorrichtung zum Transport eines BandesInfo
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- G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
- G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
- G03B27/00—Photographic printing apparatus
- G03B27/32—Projection printing apparatus, e.g. enlarger, copying camera
- G03B27/52—Details
- G03B27/62—Holders for the original
- G03B27/6207—Holders for the original in copying cameras
- G03B27/6242—Masks; Overlays; Transparent carriers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
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- F16H2712/00—Mechanisms for changing direction
- F16H2712/06—Mechanisms for changing direction only with toothed wheels or friction wheels
- F16H2712/08—Mechanisms for changing direction only with toothed wheels or friction wheels only the toothed wheels may be disengaged
Description
Patentanwälte Dipl.-Ing. F. ¥eickmann, 2055342
D1PL.-ING. H.WeICKMANN, D1PL.-PHYS. Dr.K. FlNCKE
Dipl.-Ing. F. A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber
RANK XEROX LIMITED,
Rank Xerox House,
338, Euston Road,
London, N. V/. 1 /England
Rank Xerox House,
338, Euston Road,
London, N. V/. 1 /England
8 MÜNCHEN 27, DEN
MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 48 3921/22
Antriebsvorrichtung zum Transport eines Bandes
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung zum Transport
eines Bandes von einer ersten Rolle auf eine zweite, zur ersten parallel gelagerte Rolle und umgekehrt.
Es v/urde bereits eine Antriebsvorrichtung zum Transport eines Bandes innerhalb einer Kopiermaschine vorgeschlagen, die auf
dem Band vorgesehene Transparentauflagen wahlweise über zu kopierenden Schriftstücken anordnet. Diese Antriebsvorrichtung
arbeitet mit Rollen» die durch eine motorgetriebene Scheibe gedreht werden. Die Aufgabe der Erfindung besteht
darin, eine Antriebsvorrichtung zum Transport eines Bandes zu schaffen, die sich durch besondere Einfachheit auszeichnet
und den Transport des Bandes in Vorwärts- und Rückwärtsrichtunrc
ermöglicht.
Eine Antriebsvorrichtung der eingangs genannten Art ist zur
Lösung dieser Aufgabe erCindungsgemnß derart ausgebildet,.
daß die Achse ,jeder Rolle mit einer abgeschrägten Antriebascheibe
versehen int, dor ein auf einer motorgetriebenen,
109822/17U
BAD ORIGINAL
verschiebbaren Drehachse sitzender elastischer Antriebskonus zugeordnet ist, und daß in einer ersten Schiebestellung; der
Drehachse der der ersten Antriebsscheibe zugeordnete Antriebskonus die erste Rolle in einer das Band auf wickelnden Richtung,
in einer zweiten Schiebestellung der Drehachse der der zweiten Antriebsscheibe zugeordnete Antriebskonus die zweite
Rolle in einer das Band auf v/i ekelnden Richtung dreht*
Vorzugsweise werden die abgeschrägten Antriebsscheiben mit dem jeweiligen Konus durch dessen Bewegung in Richtung der Längsachse
der Drehachse in Berührung gebracht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an Hand der Figur beschrieben, die eine nach der Erfindung aufgebaute
Vorrichtung zum Antrieb zweier ein Band führender Rollen darstellt*
In der Figur ist ein Motor 11 dargestellt, der eine Antriebsrolle 12 über ein Getriebe 13 dreht. Ein Antriebsband 14 ist
von der Antriebsrolle auf eine zweite Rolle 15 geführt, die auf einem mit Nuten versehenen Teil 16 einer Drehachse 17
sitzt. Der mit Nuten versehene Teil 16 ermöglicht eine Bewegung der Drehachse 17 in Richtung ihrer Längsachset wobei
sie ,"jedoch immer mit der Antriebsrolle 15 gedreht werden
kann.
Ein Band 21 ist zwischen zwei Rollen 22 geführt, die mit zueinander
parallelen Achsen angeordnet sind. Die Achsen sind auf jeweils einem Ende mit einer abgeschrägten Antriebsscheibe
23 bzw. ?A versehen, beide Antriebsscheiben können gleichen
Durchmesser haben. Zwei elastische Konuaeleraente 25 und ?6,
die beispielsweise aus Gummi bestehen, sind auf der Drehachse mit zueinander weisenden Spitzen befestigt» Die Konuselemente
25 und 26 sind jeweils derjenigen abgeschrägten Kant« einer
Antriebsscheibe zugeordnete die der andei*»ti Antriebsscheibe
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abgewandt ist. Die Konuseleraente 25 und 26 haben einen derartigen
Abstand zueinander, daß bei Einwirkung des einen Konus auf die Antriebsscheibe einer Rolle der andere Konus auf
die Antriebsscheibe der anderen Rolle nicht einwirken kann.
"ur Verschiebung der Drehachse 17 sind zwei Elektromagnete
SOL-1 und SOL-2 vorgesehen. Das eine Ende der Drehachse ist
mit einem Schwenkhebel 27 verbunden, dessen anderes Ende über
Federn 28 mit den beiden Elektromagneten gekoppelt ist, die einander entgegengesetzt wirken. Die Einschaltung des einen
oder des anderen Elektromagneten verursacht eine Bewegung der Drehachse in der jeweiligen Richtung ihrer Längsachse,
so daß eines der beiden Konuselemente auf die ihm zugeordnete Antriebsscheibe einwirken kann. Die Elastizität des Konus erzeugt
eine Kupplungswirkung zwischen der Drehachse und der ,ieweiligen Antriebsscheibe, so daß die endgültige Stellung
der Drehachse nicht kritisch ist. Die Verwendung von Konuselementen und Antriebsscheiben an Stelle von Zahnrädern hat
den Vorteil, daß die Konuselemente und die Antriebsscheiben unmittelbar aufeinander einwirken können, ohne daß die
Schwierigkeiten auftreten, die mit dem Ineinandergreifen von Zahnrädern verbunden sind.
Bei der eingangs genannten vorgeschlagenen Antriebsvorrichtung wird das Band zwischen den beiden Rollen unter einer
transparenten Platte vorbeigeführt, die bei Bandbewegung angehoben werden kann. Das Anheben der Platte erfolgt mit
Nockenschienen, die durch einen weiteren Elektromagneten der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung gesteuert werden
können. Dieser kann dabei auch Bremsen 31 betätigen, die auf die Antriebsscheiben einwirken und ein Weiterdrehen
der Rollen verhindern, wenn beispielsweise eine Platte auf das Band abgesenkt worden ist.
BAD ORIGINAL
109822/1715
Claims (4)
1.J Antriebsvorrichtung zum Transport eines Bandes von einer
ersten Rolle auf eine zweite, zur ersten parallel gelagerte Rolle und umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse
jeder Rolle (22) mit einer, abgeschrägten Antriebsscheibe (23, 24) versehen ist, der ein auf einer motorgetriebenen, verschiebbaren
Drehachse (17) sitzender elastischer Antriebskonus (25, 26) zugeordnet ist, und daß in einer ersten
Schiebestellung der Drehachse (17) der der ersten Antriebsscheibe (25) zugeordnete Antriebskonus (25) die erste Rolle
(22) in einer das Band (21) aufwickelnden Richtung, in einer zweiten Schiebestellung der Drehachse (17) der der zweiten
Antriebsscheibe (24) zugeordnete Antriebskonus (26) die zweite Rolle (22) in einer das Band (21) aufwickelnden Richtung
dreht.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (17) in Richtung ihrer Längsachse
verschiebbar,ist.
3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (17) niit Keilnuten (16) versehen
ist, mit denen eine verschiebbare Kopplung der Drehachse (17) mit einem Antrieb (15» 14) erfolgt.
4. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (I7) mit
einer vorzugsweise elektromagnetisch betätigbaren Verschiebevorrichtung (27, 28) gekoppelt ist.
109822/1715
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB5481869A GB1274897A (en) | 1969-11-10 | 1969-11-10 | A mechanical drive connection |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2055342A1 true DE2055342A1 (de) | 1971-05-27 |
Family
ID=10472168
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702055342 Pending DE2055342A1 (de) | 1969-11-10 | 1970-11-10 | Antriebsvorrichtung zum Transport eines Bandes |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2055342A1 (de) |
GB (1) | GB1274897A (de) |
NL (1) | NL7016209A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2301041A1 (fr) * | 1975-02-11 | 1976-09-10 | Ritzerfeld Gerhard | Appareil de copie ou duplication electrostatique ou xerographique |
FR2301034A1 (fr) * | 1975-02-17 | 1976-09-10 | Ritzerfeld Gerhard | Bande de caches pour la copie par extraits d'un document |
-
1969
- 1969-11-10 GB GB5481869A patent/GB1274897A/en not_active Expired
-
1970
- 1970-11-05 NL NL7016209A patent/NL7016209A/xx unknown
- 1970-11-10 DE DE19702055342 patent/DE2055342A1/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2301041A1 (fr) * | 1975-02-11 | 1976-09-10 | Ritzerfeld Gerhard | Appareil de copie ou duplication electrostatique ou xerographique |
FR2301034A1 (fr) * | 1975-02-17 | 1976-09-10 | Ritzerfeld Gerhard | Bande de caches pour la copie par extraits d'un document |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1274897A (en) | 1972-05-17 |
NL7016209A (de) | 1971-05-12 |
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