DE2048142C - Abgabevorrichtung für auf einer Spule aufgewickeltes Bandmaterial - Google Patents

Description

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Lager (92) 45 Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeibegrenzt sind spiels in der folgenden Beschreibung in Verbindung lließende, ein nach außen mit der Zeichnung erläutert Darin zeigt aufweisende Welle (14) F i g. 1 eine Seitenansicht der Bandabgabevorrich

tung,

50 Fig. 2 eine Rückansicht der Bandabgabevorrichtung gemäß Fig. 1,

Fig. 3 eine Oberansicht der Bandabgabevorrich-

Die Erfindung betrifft eine Abgabevorrichtung für tung gemäß Fig. 1 und 2 und

auf einer Spule aufgewickeltes Bandmaterial mit einem Fig. 4, 5 und 6 schematische Seitenansichten der

Rahmen, einem an dem Rahmen schwenkbar anjje- 55 Bandabgabevorrichtung, die die Betätigungsteile in brachten Arm, der im Abstand von der Armlageiung verschiedenen Arbeitsstellungen während der Beangeordnete Lager für die Spule zur freien Dreh- schlcunigung, der Verlangsamung und während der bewegung trägt, ferner von der Armlagcrung im Bremsphasen im lletrieb zeigen. Abstand angeordnete Bandführungsmittel trägt, um Die Abgabevorrichtung umfaßt einen Rahmen, der

die eine abgewickelte Handlange geführt ist, wodurch 60 eine angelenkte Armanordnung trügt, die eine drehein Zug nn der abgewickelten Bandlänge auf die bar angebrachte Spule aufgewickelten Bandmaterials Bandführungsmittel einwirkt ui.d den Arm zum Ver- hält. Die Abgabevorrichtung arbeitet in Abhängigkeit schwenken im Sinne eines Anhebens der Spule vcr- von einem Zug auf das Bandmaterial. Dieser Zug anlaßt und wodurch sich die Spule außer die freie spannt das Band und wirkt auf die Armanordnung, Drehbewegung bremsende Reibungs-Bcrührung mit 65 die schwenkt und die Spule von Bandmaterial aus einer Bremseinrichtung bewegt. einer Ruhestellung anhebt, in der der Rand der Spule

Eine derartige Abgabevorrichtung für auf einer sich mit eisten und zweiten Reibungbbremseinrich-Spule aufgewickeltes Bandmaterial ist aus der fran- tungen in Berührung befindet, die an dem Rahmen

befestigt sind. Wenn das eintritt, kann sich die Spule Schenkelabschnitten 42 der seitlichen Rahmenelefrei um ihre Lagerachse drehen, und Bandmaterial mente 36 und 38 befestigt sipd. Die Leerlaufrolle 60 fcann sich in Abhängigkeit von dem Bedarf und der kann in einer von zwei Stellungen eingestellt werden, Betätigungsvorrichtung abwickeln. Das Gewicht des durch Einsetzen der Welle 62 in ein weiteres Paar Armes und der Bandmaterialspule wirken dem Zug 5 von im Abstand voneinander angeordneten fluchtender Betätigungsvorrichtung entgegen, wodurt-h eine den Bohrungen 66 in den Bügeln 04. Diese Einstel-Bandspannung entsteht. Die Bandspannung steigt, lungsanordnung ist vorgeseheli, um ein wahlweises wenn von 4er Betätigungsvorrichtung Kraft ausgeübt Einstellen der Leerlaufrolle 60 in Abhängigkeit von wird, bis die Spule so weit beschleunigt worden ist, der Richtung zu ermöglichen, in der das Band 20 daß ihre Geschwindigkeit gleich der erforderlichen io von der Wicklung abgezogen wird.
Geschwindigkeit ist Wenn sick die Spule dreht, geben Ein Paar sich quer erstreckende, nach innen gedie kombinierten Kräfte der Nachfrage, des Gewich- richtete Anschlagelemente 68 sind an horizontalen tes und der Spannung der Annanordnung die Mög- Bügeln 70 befestigt, die an ihren jeweiligen Enden an lichkeit zu schwenken, bis ein ausgewogener Zustand den nach oben gerichteten Schenkelabschnitten 42 erreicht ist In diesem Zustand befindet sich der 15 und 44 der seitlichen Rahmenelemente 36 und 38 Rand der Spule mit wenigstens einer der beiden befestigt sind. An den oberen Enden der nach oben Reibungsbremseinrichtungen in Berührung und wird ' ragenden Schenkelabschnitte 44 jedes der seitlichen in dieser Beziehung bleiben, bis die Nachfrage erfüllt Rahmenelemente 36 und 38 sind ein Paar fluchtende ist Zu diesem Zeitpunkt wird die Spannung nach- Lagerelemente 72 angeordnet, die an den seitlichen gelassen, und der Arm kann in seine Ruhestellung ₂„ Rahmenelementen 36 und 38 befestigt sind und ein zurückkehren. Wenn der Arm in seine Ruhestellung Paar Wellenstummel 74 aufnehmen, die den Arm 16 zurückkehrt, befinden sich beide Bremseinrichtungen im Verhältnis zum Rahmen 18 schwenkbar tragen, in Berührung mit dem Rand der Spule und halten Der Ar.n 16 besteht aus einem Paar im Abstand daher jegliche Abwickelwirkung auf. , voneinander angeordneten, nach unten ragenden

Gemäß Fig. 1, 2 und 3 weist die Abgabevorrich- 25 Seltene lementen 80, von denen nur eines im einzelnen

tung eine Bandmaterialwicklung 10 auf, die von einer in F i g. 1 zu sehen ist. Die gleichen Seitenelemente 80

Spule 12 getragen und in dieser enthalten ist. die sind durch ein Querelement 82 miteinander verbun-

drchbar auf einer Wellenanordnung 14 angebracht den. Der ganze Arm 16 kann auf verschiedene Arten

unt! von einem nach unten gerichteten Arm 16 ge- hergestellt werden, beispielsweise als Schweißkontraken wird. Der Arm 16 ist schwenkbar an einem 30 struktion, durch Gießen, Schmieden od. dgl. Eine

Rahmen 18 befestigt und schwenkt in Beziehung zu Leerlaufrolle 84 ist an den unteren Enden der Seitendiesem, wenn Band 20 von der Wicklung 10 abge- · elemente 80 mittels einer Querwelle 86 schwenkbar

zogen wird. angeordnet, die in im Abstand voneinander ange-

Die Spule 12 weist ein Paar im Abstand vonein- ordneten fluchtenden Bohrungen aufgenommen ist.

ander angeordnete Scheiben 22 und 24 mit Umfangs- 35 Ein flaches Federelement, das als Bandandruckele-

randflächen 26 und 28 auf. Ein ringförmiger Träger ment 88 dient, ist an dem Querelement 82 beispiels-

30, der sich von den Scheiben 22 und 24 aus er- weise mittels Schrauben 90 befestigt. Die Aufgabe

streckt, trägt die Bandmaterialwicklung 10 konzen- dieses Bandandruckelementes 88 ist es, die Berührung

tnsch in Beziehung zu der Wellenanordnung 14. des Bandes 20 mit dem Umfang der Leerlaufrolle 84

Die Wellenanordnung 14 wird vom Arm 16 ge- 40 aufrechtzuerhalten, insbesondere wenn kein Zug auf

tragen und bildet eine Drehachse für die Spule 12, das Band 20 ausgeübt wird.

und sie wird verwendet zum Festklemmen der Spule 12 Am oberen Ende der Armanordnung 16 entlang mittels einer üblichen Flügelmutter 32, die auf ein der Oberkante der Seitenelemente 80 ist ein Paar im Gewinde (nicht gezeigt) auf der Wellenanordnung 14 Abstand voneinander angeordnete Lager 92 voraufgeschraubt ist. Zu dieser Befestigungsanordnung 45 gesehen, die die äußeren Enden der Wellenanordgehören noch Naben 34. nung 14 für die Spule aufnehmen und die Spule 12

Der Rahmen 18 weist ein Paar seitliche Rahmen- in ihrer Beziehung zum Arm 16, der ersten und

elemente 36 und 38 auf, von denen im einzelnen in zweiten Bremseinrichtung 54 bzw. 56 und des Rah-

Fig. 1 nur eines gezeigt ist. Jedes der seitlichen mens 18 tragen.

Rahmenelemente 36 und 38 umfaßt einen horizon- 50 Jedes Lager 92 wird von einem Paar nach oben talen Grundabschnitt 40 und nach oben ragende gerichteten Seitenflächen 94 und 96 und einer Boden-Schenkelabschnitte 42 und 44. Die seitlichen Rah- fläche 98 gebildet. In der gezeigten besonderen Ausmenelemente 36 und 38 sind durch Quervei binder 46, führungsform weist die Bodenfläche 98 außerdem ein 48, 50 und 52 verbunden, die angeschweißt oder paralleles Verschleißpolster 100 auf. Ein nach außen anderweitig befestigt sind, um eine starre Rahmen- 55 stehender Ansatz 102 erstreckt sich von der Seitenanordnung zu bilden. Die Querverbinder 50 und 52 fläche 96 aus und liegt über der Bodenfläche 98 in dienen auch zum Tragen von Blöcken oder Polstern jedem der Lager 92. Die Aufgabe dieses Vorsprungs aus Rcibmaterial. die an ihnen befestigt sind und als oder Ansitzes 102 ist es, eine gelegentliche Bewegung erste Bremseinrichtung 54 und als zweite Brenisein- der Wellenanordnung 14 aus dem Lager 92 heraus richtung 56 dienen, wie es nachfolgend erklärt wird. 6_U unter bestimmten Aibutsbediiigungen zu verhindern, Der Quervetbuuler 50 dient außerdem zum Tragen insbesondere, wenn sich der Arm 16 in eine äullere eines Blockes 58 aus nachgiebigein Material, der als Lage in der in Fig. 4 gezeigten Richtung verschwenkt. Däinpler für den Ann 16 dient, wenn dieser in seine Das AuschlagelemeiU 68 dient zur Begrenzung des Ruhelage zurückkehrt. Ausmaßes der Vorwärtsbewegung oder dos Schwen-

Eine Leerlaufriille 60 ist drehbar auf einer Welle 62 65 kens des Arms 16 in dieser besonderen Richtung,

angeordnet, die in fluchtende« Bohrungen in einem während der Block 58 aus nachgiebigem Material

Paar im Abstand voneinander angeordneten Bügeln dazu dient, die Riickwärtsschwcnkbewegung des

64 gesichert ist, die an den nach oben ragenden Arms 16 zu begrenzen und die Ruhelaee bestimmt.

Somit ist der Arm frei, um zwischen der Ruhelage und vom Gesamtgewicht der Bandwicklung und der

und der oberen Anschlagstellung zu schwenken. Spule ab. Das Gewicht des Arms 16 zuzüglich zu

Irrt Betrieb wird die Bandmaterialwicklung in die dem Gewicht der Bandwicklung 10 und der Spulen-Spule 12 eingebracht durch Anordnen derselben über anordnung 12 widersetzt sich dem Zug auf das dem ringförmigen Träger 30 und zwischen den 5 Band 20 und erhöht die Bandspannung. Wenn die Scheiben 22 und 24. Die Wellenanordnung 14 wird Spannung sich in dem Band 20 entwickelt, wird die in die Spule 12 eingesetzt, und die Mutter 32 und Spulendrehung beschleunigt, und zwar bis zu einer die Naben 34 sichern die gesamte Anordnung als Geschwindigkeit, die dem Banderfordeniis durch die eine Einheit. Die Spule 12 wird in den Rahmen 18 Betätigungsvorrichtung des Werkzeugs entspricht, zwischen den seitlichen Rahmenelementen 36 und 38 n> Dieser Zustand ist allgemein in Fig.4 gezeigt. Wenn angeordnet. Die Enden der Wellenanordnung 14 die Drehgeschwindigkeit der Spulenanordnung befluchten mit dem Lager der Seitcnelemente 80 des ginnt, sich über das Erfordernis der Betätigungsvor-Arms 16. richtung des Werkzeugs zu erhöhen, wird sich die

In dieser besonderen Stellung, wie sie in Fig. 1 Spannung in dem Band 20 vermindern. Wenn dieser und 6 gezeigt ist, befinden sich die Umfangsrand- 15 Zustand eintritt, dann beginnt der Arm 16 sich riickfiächen 26 und 28 der Scheiben 22 und 24 in Ruhe wärts um seine Wellenstummel 74 gegen den Block und liegen an der ersten Bremseinrichtung 54 und an aus nachgiebigem Material zu drehen. Wenn der der zweiten Bremseinrichtung 56 an. Die Enden der Arm 16 um seine Wellenstummel 74 nach hinten Wellenanordnung 14 befinden sich in dieser beson- schwenkt, wird die Spule den in Fig. 5 gezeigten deren Stellung relativ frei in den Lagern 92. Das heißt, ao Zustand erreichen, bei dem die Randflächen 26 und wie es in F i g. 1 zu sehen ist, befindet sich der Um- 28 der Scheiben mit der zweiten Bremseinrichtung 56 fang der Wellenanordnung 14 nicht in Berührung mit in Berührung kommen. Wenn die Spule 12 mit der der oberen Fläche des Verschleißpolsters 100 der zweiten Bremseinrichtung 56 in Berührung kommt, Lager 92. Das gesamte Gewicht der Spule und der wird die Spule abgebremst und einer Reibung unterWicklung des Bandmaterials liegt an den Polstern 35 .worfen, die die Spannung in dem Band erhöht und der Bremseinrichtungen 54 und 56 an. Außerdem zusätzlichen Zug durch die Betätigungsvorrichtung befindet sich der Arm 16 in seiner hintersten oder erfordert. Dieser Zustand wird die Drehgeschwindig-Ruhestellung an dem Block aus nachgiebigem Mate- keit der Spule wiederum im Verhältnis zu dem Errial 58. fordcrnis beschleunigen, das ihr über die Betätigungs-

Das Bandmaterial ist um den äußeren Umfang der 30 vorrichtung durch den Zug in dem Band 20 auferlegt

Leerlauf rolle 84 zwischen dem Bandandruckelement wird.

88 gewickelt und erstreckt sich nach oben und nach An dieser Stelle sollte bemerkt werden, daß der außen von der Rahmenanordnung 18 aus zu dem Druck gegen das Polster der zweiten Bremseinrich-Bindewerkzeug (nicht gezeigt). Das Bandandruck- tung 56 durch die Reibung und den Druck der Randelement 88 drückt das Band 20 gegen die Außen- 35 flächen 26 und 28 der sich drehenden Scheiben gegen fläche oder den Umfang der Leerlaufrolle 84, um die Reibfläche des Polsters der zweiten Brcmseinsicherzustellen, daß es sich in seiner Lage befindet, richtung 56 bestimmt wird. Dieser Druck wird nicht wenn die Abgabevorrichtung betätigt wird, und ver- nur durch die Spannung des Bandes und das Gewicht ringert den Durchhang, der infolge Fehlens von der Wicklung bestimmt, sondern außerdem noch Spannung oder Zug an dem Band 20 auftreten 40 durch den Winkel der Bodenfläche 98 des Lagers 92 könnte. Die Lcerlaufrolle 60 dient dazu, das Leiten im Verhältnis zur Oberfläche des Polsters der zweiten und Ausrichten der Bandrichtung zwischen der Leer- Bremseinrichtung 56. Wie es in Fig. 5 zu sehen ist, laufrolle 84 und dem Bindewerkzeug (nicht gezeigt) verlauft die Bodenfläche 98 des Lagers 92 nahezu zu unterstützen. Die Lecrlaufrolle 60 kann in eine rechtwinklig oder annähernd unter 90° zum Flächenandere Lage eingestellt werden, wie es vorher erwähnt 45 winkel des Polsters der Bremseinrichtung 56. Wenn wurde, und zwar in Abhängigkeit von der Anordnung sich die Armanordnung 16 gegen ihre Ruhestellung des Bctätigungselementes des Bindewerkzeugs relativ dreht, wird der Winkel der Bodenfläche 98 größer zu der Abgabevorrichtung. und bietet der Wellenanordnung 14 die Möglichkeit,

Gemäß Fig. 1, 4, 5 und 6 wird das Band 20, sich in dem Lager gegen die nach oben gerichtete

wenn das Bedienungsclcmcnt des Bindewerkzeugs 5° Fläche 94 des Lagers nach vorn zu bewegen. Das

Bandmaterial erfordert, von der Spule 12 abgezogen, gibt die Möglichkeit, daß zusätzlicher Druck gegen

wodurch eine Spannung in dem Band 20 erzeugt das Polster 56 auftritt, wodurch die Spule weiterhin

wird, und wenn die Kraft ausreichend ist, bewegt sich verlangsamt wird.

der Arm 16 von dem Block 58 aus nachgiebigem Wenn die Spannung in dem Band infolge zusätz-

Matcrial fort, und der Arm 16 schwenkt um den 55 liehen Zuges an dem Teil der Betätigungsvorrichtung

Wcllenstummel 74. Wenn sich der Ann 16 von dem zunimmt, dann wird sich der Arm wieder nach vorn

Block 58 aus nachgiebigem Material fortbewegt und bewegen und den Druck auf die Bremsfläche der

um den WeHenstummel 74 schwenkt, umfaßt das Bremseinrichtung 56 in Berührung mit den Umfangs-Lager 92 den Umfang der Enden der Wellenanord- _ randflächen 26 und 28 der Scheiben nachlassen. Das nung 14 und hebt dadurch die gesamte Spule 12 von 60" ermöglicht eine geringfügige Beschleunigung der Ab-

den ersten und zweiten Bremseinrichtungen 54 und wickclgeschwindigkeit der Spule 12 in Obereinstim-

56 ab. Diese Wirkung gibt der Spule 12 die Möglich- mung mit dem auf die Abgabevorrichtung von der

keit, sich um ihre Lagerachse frei zu drehen, die von Betätigungsvorrichtung aufgebrachten Erfordernis,

der Wellcnanordnung 14 gebildet wird, und das Diese wahlweise Wirkung der Beschleunigung und

Band 20 beginnt sich abzuwickeln. 65 Vcrlangsamung setzt sich fort, solange Band 20 von

Die Abwickclgcschwindißkcit hängt von der Größe der Wicklung abgezogen wird.

der Kraft oder dem auf das Band durch die Betäti- F.s wird ersichtlich sein, daß auf diese Weise das

gungsvorrichtung des Werkzeugs aufgebrachten Zug Band niemals außer Kontrolle gerät und die Suulc

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nicht überlaufen kann, da, sobald eine Verminderung Wie es vorher erwähnt wurde, hängt die Stärke

im Zug und eine entsprechende Verringerung in der der Bremswirkung vom Gewicht des Armes und dem Spannung in dem Band auftritt, die Armanordnung Gewicht der Spule zuzüglich dem Gewicht des aufsich rückwärts bewegt und die Randfläche in größere gewickelten Materials ab. Während das Gewicht des und· größere Berührung mit der zweiten Bremsein- 5 Armes und das Gewicht der Spule konstant sind, richtung 56 bzw. mit deren Polster bringt. Während ändert sich das Gewicht der Bandmaterialwicklung mit dieser wahlweisen Beschleunigungs- und Verlang- * der Abgabe des Bandvorrates. Das heißt, wenn eine samungswirkung wird ein Ausgleichpunkt erreicht, neue und schwere Materialwicklung 10 sich in der in dem der Bremswiderstand der Randflächen 26 Abgabevorrichtung befindet, ist ein größerer Zug und 28 an dem Polster der Bremseinrichtung 56 io und entsprechend eine größere Spannung erforderlich, gerade genug Spannung in dem Band 20 entwickelt, um die gesamte Vorrichtung zu betätigen. Entspreum das Gewicht des Armes, das Gewicht der Spule chend ist eine größere Bremskraft erforderlich, um und der Bandmaterialwicklung zu tragen, und in die Drehung der Spule aufzuhalten, da das gesamte direktem Verhältnis zu der gewünschten Drehzahl zusätzliche Gewicht auf den Reibflächen aufliegt, stehen wird, während sich das Band von der Spule 15 Wenn teilweise verbrauchte Wicklungen oder leichabwickelt. tere Bandmaterialwicklungen 10 verwendet werden,

Wenn die Bandzufuhr ausreicht und nicht langer sind zunehmend geringere Kräfte erforderlich, um Band 20 von der Abgabevorrichtung durch die Be- die Drehung der Spulen zu bremsen und anzuhalten, tätigungsvorrichtung abgezogen wird, wird dem Arm Bei dieser Anordnung wird ersichtlich sein, daß die 16 die Möglichkeit gegeben, um seine Wellenstum- ao zum Anhalten der Drehung der gesamten Anordnung mel 74 in die in F i g. 1 und 6 gezeigte Lage zu erforderliche Bremskraft in direktem Verhältnis zum schwenken. In diesem Zustand befindet sich das Gewicht der gesamten Anordnung steht und daher Polster der ersten Bremseinrichtung 54 in Berührung keine großen Bremskräfte auf leichtere Materialwickmit den Randflächen 26 und 28 der Scheiben 24 und lungen ausgeübt werden, wodurch der innere Stoß 22, und das gesamte Gewicht der Spule ruht auf den 25 und die Spannung herabgesetzt werden. Es wird auch Reibflächen der Polster der Bremseinrichtungen 56 bemerkt werden, daß die Polster der Bremseinrich- und 54. Die Spulendrehung wird schnell angehalten, tungen 54 und 56 in im Abstand voneinander ange- und dadurch erfolgt kein Überlaufen und auch kein ordneten Lagen um den Umfang der Spule herum unkontrolliertes Abwickeln von Bandmaterial. Wenn angeordnet sind, um zu erreichen, daß eine gleichdie Spule und der Arm sich in die in F i g. 6 gezeigte 30 mäßige Bremskraft an verschiedenen Stellen auf die Lage bewegen, wird der Arm den Block 58 aus nach- Umfangsrandflächen 26 und 28 aufgebracht wird, giebigem Material berühren, um das rasche Anhalten Die relativen Lagen ermöglichen auch einen ausgeder Armanordnung zu dämpfen. glichenen Verschleiß an den Bremspolstern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. zösischen Patentschrift 693503 bekannt Beim BePatentansprüche: trieb einer solchen Vorrichtung hängt die Abwickelge_t .. . schwindigkeit des Bandes von der auf das Band ausi. Abgabevorrichtung für auf einer Spule auf- geübten Zugkraft und vom Gesamtgewicht der Bandgewickeltes Bandmaterial mit einem Rahmen, 5 wicklung und der Spule ab. Das Gewicht des schwenkeinem an dem Rahmen schwenkbar angebrachten bar gelagerten Armes zuzüglich des Gewichts der Λπη, der im Abstand von der Armlagerung an- Bandwicklung und der Spule wirkt der auf das Band geordnete Lager für die Spule zur freien Dreh- ausgeübten Zugkraft entgegen und erhöht damit die oewegung tragt, ferner von der Armlagerung im in dem Band herrschende Spannung. Wenn auf das ADstand angeordnete Bandführungsmittel trägt, *> Band eine ausreichende Zugkraft ausgeübt wird, so ™h κ"¹·^{6 a}^^ewickelte Bandlänge geführt ist, wird die Spule verschwenkt, wobei sie von der der f^ln λ· ⁸ ^ abgewickelten Band- ihr zugeordneten Bremseinrichtung frei kommt, und aur die Bandführungsmittel einwükt sie wird bis auf eine solche Geschwindigkeit beaen Arm zum Verschwenken im Sinne schleunigt, welche der von der zugeordneten Binden * „„., der Spule veranlaßt und wodurch 15 vorrichtung benötigten Bandmenge entspricht Wenn außer die freie Drehbewegung nun die Drehgeschwindigkeit der Spule einen Wert »"—- -running mit einer Brems- erreicht bei dem eine größere Bandmenge von der _ ennzeichnetdurch Spule abgewickelt wird als die Bindevorrichtung öremsemncntung (56), die an dem momentan benötigt oder die benötigte Bandmenge (in) von der ersten Bremseinrichtung _ao verringert wird, so wird sich die Spannung in dem

   δι, T !. remseinrichtung _ao verringert wird, so wird sich die Spannung in dem

   ZV yZ *^{bstand a}"g^eordnet ist und die, wenn Band verringern. Dieser Zustand führt aber zu einem J L i^ger^Cketei\ ^BandIä Vi

   Band veringern. Dieser Zustand führt aber zu einem ,i\ ^BandIänS^{e ver}- Verwickeln oder Knicken des Bandmaterials, wo-Su ⁽¹?^{) 8}I⁸⁶" ^{die ers1e durch die} Arbeitsweise der Bindevorrichtung gestört voH R? l⁽i schwenkt, die Spule (12) _und das Band beschädigt werden kann, «nrichtimJ rTd? h/" vT⁸ TJ*^r™^{ten Brems} · »5 Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, der Su e flifverLnS t * '** ^{Drehung die} Venninderung der in dem Band herrschenden 2 BanriJS h ⁸IT u Spannung, die durch die Erhöhung der Drehge-

   da urch Ä 7^C 7n^nach. ^{AnSpmch l}> schwindiikeit der Spule eingetreten ist, wieder .4-dadun.li gekennzeichnet, daß zwei im Abstand zuoleichen ^s

   TT ^{d fluchtendeLa}f;r(92)für ₃o Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mittels einer

   ^ciner °^bere". Kante der zweiten Bremseinrichtung gelöst, welche an dem

   ΐ "? "" ^A^^{tand Rahmen von der ersten} Bremseinrichtung im Abstand ^nachoben gerichtete d i d di d

   J2STnärdnft ΐ ? ^ ^{Rahmen von der ersten} Bremseinrichtung im Abstand

   Sekenfläch/n iof öl η ^nach _D ^ob,^en gerichtete angeordnet ist und die, wenn der Zug an der abgednSSeßen dl V ? "^ Γ ^Bod|^nflach _e ^e (⁹⁸) wickelten Bandlänge verringert wird und der A?m Erstreckt ^ZW'^S Seitenflächen 35 gegen die erste BremseinrichTung schwenkt, die Spule

   ^{vor der} Rt-übungsberührung mit der ersten Brems-

   ss^"" ^{und dle freie Drehu}"⁸ *^{r Spule}