DE2047920C3 - Vorrichtung zum Trennen von Stanznuten in Form von Einzelkarten vom Stanzmaterial - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen von Stanznut/en gemäß dem Gattungsbegriff des Patentanspruches I.

Bei einer bekannten Vorrichtung zum Trennen von Stanznutzen (DE-GM 19 04 852) wird ein aus Stanznutzen und Stanzabfal¹ bestehendes Stanzmatenal in Form einer Materialbahn mittels einer kontinuierlich arbeitenden Fördervorrichtung transportiert. Eine an der Fördervorrichtung vorgesehene Einrichtung ist wirksam, um den Stanzabfall in Form von Abfallstreifen seitlich herauszudrücken. Der Stanzabfull besteht in Form einer Abfallgitterbahn, welche mit Hilfe nach innen stehender Zungen und mit Hilfe von Querstücken den .Stanznutzen, bestehend aus den einzelnen Karten oder Platten, formschlüssig einschließt, derart, daß die kontinuierliche Materialbahn mit Hilfe von Rollen transporttiert werden kann. Zu Beginn der Verarbeitung dieser kontinuierlichen Matenalbahn wird das Vorderende der bereits vollständig vom Stanznutzen getrennten Abfallgitterbahn um eine Walze herumgeführt und wird zwischen dieser und einer weiteren Walze eingefädelt, derart, daß die Abfallgitterbahn und die einzelnen Stanziiutzen in ihrer Richtung auseinanderlaufen

Eine derartige zur kontinuierlichen Bearbeitung einer längeren Stanzgut- bzw. Materialbahn dienende Vorrichtung eignet sich jedoch nicht dazu, selbsttätig Stanznutzen in Form von Einzelkarten von einem Stanzmaterial, bestehend aus Stanznutzen und Stanzab- ί fall, zu trennen, welches nicht kontinuierlich, sondern seinerseits karten- oder plattenförmig besteht

Davon ausgehend besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Vorrichtung zum Trennen von Stanznutzen zu schaffen, welche es ermöglicht, diesen Stanznutzen in i« Form einzelner Karten von einem gleichfalls in Form einzelner Platten bestehenden Stanzmaterial abzutrennen. Dieser Trennvorgang soll vollkommen selbsttätig durchgeführt werden können, ohne daß eine manuelle Zuhilfenahme erfoderlich >st. ι ■>

Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale nachdem Patentanspruch 1.

Die Vorrichtung ist bevorzugt verwendbar, um Einzelkarten von plattenförmigen! Stanzmaterial zu trennen, welches zum Beispiel einen Verband mehrerer derartiger Einzelkarten enthält. Da der Stanznutzen und der Stanzabfall vor Bearbeitung, also vor der Trennung, mit Hilfe kleiner Zungen miteinander verbunden S'nd. sind diese einzelnen Platten ohne weiteres handhabbar, d. h. transportierbar und stapelbar. Dennoch ist es 2^s· möglich, die Einzelkarten selbsttätig, d. h. ohne manuelle Zuhilfenahme, vom Stanzabfall zu trennen. Hierzu wird das Paar der bewegungsabwärts liegenden Walzen mit größerer Geschwindigkeit angetrieben als das bewegungsaufwärts liegende Paar von Walzen und werden «1 im Bereich der Abfallstreifen an diesen von oben andrückende Klingen eingesetzt, wodurch die vom bewegungsabwärts liegenden Walzenpaar ergriffenen Einzelkarten und die seitlichen Abfallstreifen winklig voneinander getrennt und dabei die ve^rbindenden r> Zungen abgeschert werden.

Im allgemeinen besitzen die Stanznutzen in Form der Einzelkarten ausreichende Eigensteifigkeit. um die freie Bahn zwischen dem ersten Walzenpaar und dem zweiten Walzenpaar zurückzulegen. Nach einer vorteil- +" haften Konstruktion kann die Oberseite der die Abfallstreifen niederhaltenden Klingen so ausgebildet sein, daß sie gleichzeitig als Auflage für die einzelnen Stanznutzen dient.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ·*■> sind in weiteren Patentansprüchen aufgeführt.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläuttrt.

F1 g. I ist eine schenutische Draufsicht auf eine '■'■' Vorrichtung zum Trennen von Stanznutzen in Form von F.inzelkarten vom Stanzmaterial unter Darstellung der der Trennvorrichtung vorgeschalteten Fördergeräte und des Stanzwerkes, in welchem eine Verbindungs'ungen belassende Stanzung an den die Einzelkarten v> enthaltenden Materialplatten vollzogen wird;

F i g. 2 ist eine Teildraufsicht einer aus Pappe bestehenden Platte, welche bedrückt und mit Hilfe des Stanzwerkes gestanzt wurde;

Fig. 3 ist eine Perspektivansicht einer F.inzelkarte wi nach Trennung vom Stanzmaterial; die Karte ist zum Zwecke einer späteren Teilung in zwei voneinander getrennte, zur Blister-Verpackung dienende Einzelkarten vorgeprägt;

F i g. 4 ist eine Teildraufsicht der Trennvorrichtung; ^h'> F i g. 5 ist eine Schnittansicht von Linie 5-5 in F i g. 4;

F i g. 6 ist eine Endansicht von Linie 6-6 in F i g. 4;

Fig. 7 ist eine Teilschniitansicht von Linie 7-7 in Fig. 4;

Fig. 8 ist eine Teildraufsicht von Linie 8-8 in Fig. 7;

Fi g. 9 ist eine Einaelansicht einer Zusatzvorrichtung zum Herausdrücken eines vorgestanzten Ausschnittes aus der Einzelkarte; und

Fig. 10 ist eine Perspektivteilansicht der Trennvorrichtung unter Darstellung der Trennung einer Einzelkarte vom Stanzabfall.

In den Zeichnungen ist mit Bezugsnummer 1 das Band zur Fertigung der geprägten Karten dargestellt. Das Fertigungsband weist hintereinander befindlich ein Hebewerk 2, einen Förderer 3, ein Stanzgesenk 4, tinen Bandförderer 5 und ein Trenngerät 6 auf. Mit Hilfe des Trenngeräts 6 werden die Karten vom überschüssigen Anteil der aus Pappe bestehenden Blätter, aus welchen sie gestanzt wurden, abgetrennt.

Auf dem Förderer 5 und auf dem Trenngerät 6 sind gestanzte Blätter 10 aus Kartonage angeordnet. Das Ende des Trenngeräts 6 ist mit Behältern 11 versehen, in welchen Stapel der gestanzten Karten 15 zur Entnahme gespeicher*, werden. Die aus Kartonage bestehenden Blätter JO werden, bevor sie ι. das Hebewerk aufgelegt werden, mit geeigneten Angab' η io versehen. Diese dienen zur Produktauszeichnung oder zu Werbezwecken, wie sich beispielsweise aus F i g. 2 der Zeichnungen ergibt. Aus der Karte 15 werden zwei Karten gefertigt; zum Zwecke der Beschreibung des Fertigungsbandes für die Karten und des Trenngerätes nach der vorliegenden Erfindung wird dit* Karte 15 jedoch als einzelne Karte benannt Der Grund is' darin zu sehen, daß jede der Hälften 15a und 15Λ der Karten zur einzelnen Karte wird, wenn die Karte 15 verpackungsbereit ausgestaltet ist. Die besondere Anordnung der Karte ist eine Frage der Ausgestaltung und kann je nach zu verpackendem Produkt abgeändert werden.

Nachdem du Karten 15 in die Blätter IC aus Kartonage eingeprägt bzw. eingestanzt wurden, umgibt ihre Außenlir.ie ein Randbereich 18 von Ausschußmaterial. Der Randbereich hält die Karten mittels ein stückiger Verbindungszungen 22 in der Ebene der Blätter. Innere Ausschnitte 20 sind vorgesehen, um die Karten an Anzeigegestellen anzuordnen oder um die Karte anderen Zwecken zuzuführen.

Die Maschine 6 dient zum Trennen der Karten 15 von überschüssigem Teil bzw. Abfall 18 der aus Pappe oder Kartonage bestehenden Blätter 10, aus welchen sie mit Ausnahme schmaler, einstückigei und verbindender Zungen 22 gestanzt wurden. Die Maschine 6 weist eine Basis mit zwei in Längsrichtung sich erstreckenden Seitenkörpern 23 und 24 auf. Die .Seitenkörper 23 und 24 sind T-förmig ausgebildet und bestehen jeweils aus zwei Winkelkörpern, welche Fläche an Fläche angeschweißt sind. Die Scitenkörper 23 und 24 werden durch geeignete Streben 25 und 26 an einem Ende und durch entsprechende Streben am gegenüberliegenden Ende getragen Die S'rebe 26 und ihr en.sprechender Gegenteil sind kürzer als die Strebe 25 und ihr entsprechender Gegenteil, weshalb sich der Seitenkörper 24 unterhalb des Seitenkörpers 23 befindet.

Die Endkörper 27. in ihrem Aufbau den Seitenkörpern 23 und 24 vergleichbar, vervollständigen den rechtwinkligen Aufbau der Basis der Maschine 6

Entlang jedes der Seitenkörper 23 und 24 der Basis erstrecken sich Lagerböcke 28. welche in zueinander versetzten Paaren angeordnet sind. Dabei befindet sich jeweils ein Lagerbock eines Paars auf dem Seitenkörper 23 und ist winklig versetzt zum gegenüberliegenden

bzw. entsprechenden Lagerbock auf dem .Seitenkörper 24 angeordnet. Kugellagergehäuse 29 sind angeordnet, so daß die aus .Schrägwellen 30 bestehende Transporleinrichtung drehbar in den Lagerböcken 28 jeweils an einem Ende nahe der .Seitenkörper ?4 gelagert ist. Die Lagerböckc 28 am Seitenkörper 23 tragen die schrägverlaufende Transportwellc 30 an einem Hereich, welcher sich gegenüber dem Ende nach innen versetzt befindet. Der vorstehende Teil 31 der Transport wellen 30 ist mit Kettenzahnrädern 32 versehen, welche durch Ketten 33 in Umlauf gehalten sind. Ein geeigneter Antrieb 34 treibt die Ketten 33 an. so daß die Fransportweilen 30 mit gleichförmiger Geschwindigkeit und Drehrichtung in Umlauf gehalten werden können. Ein Kettengehäuse 35 umgibt die Ketten i3 und stellt gleichzeitig eine Auflagefläche $6 dar. auf welche die Blatter 10 vom Eörderer 5 aufgenommen und auf die Oberseite der Transportwellen 30 geleitet werden.

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rats 40 in fester Anlage auf den Transportwellen 30 gehalten. Das Niederhaltegcrät 40 weisi eine schwere Kugel 42 auf. welche innerhalb einer Öffnung 43 freigelagert ist. Die Öffnung 43 befindet sich in einem horizontalen Schenkel eines Winkelkorper¹· 44. Der VVmr.elkorper 44 wird durch den nach oben stehenden Schenkel eines weiteren Winkelkörpers 45 gehalten, welcher die Länge der Basis zwischen den Endkörpern 27 überspannt. Geeignete Bohrungen 46 sind entlang der miteinander verbundenen Winkelkörper 44 und 45 sorgesehen und dienen zur Aufnahme der Transport wellen 30. Die Kugel 42 wird mit Hilfe eines länglichen Holzkörpers 47 innerhalb der Öffnung 43 gehalten. Der Holzkorper schafft zusammen mit dem Winkelkörper 44 einen Hohlraum ausreichender Tiefe, so daH eine V'enikalbcweifung der Kugel 42 aufgenommen wird, wenn die einzelnen Blauer 10 unterhalb der Kugel gegen den Winkelkörper 44 angelegt werden. Eine abgeschrägte Leitfläche 48 ist .in der Außenseite des Heizkörpers 47 vorgesehen, um die Blätter 10 nach unier, in Richtung der Kugein 42 zu leiten, wenn sich die Blätter von der Leitfläche 36 /u -Jen Transportwellen 30 bewegen.

Von den Iransportwellen 30 schreiten die Blätter 10 /wischen einem Paar von Wjl/en vnr-.m. weiche sich in vertikaler Fluchlung auf beiden Seiten der Bahn der Blatter befinden. Die untere Walze 50 is· angetrieben und weist eine gerändelte fläche auf. Die obere Walze 52 ist mit sich drehenden, geschlitzten Gummivcheiben 54 versehen, welche im Abstand zueinander darauf befestigt sind. Die Scheiben 54 sind an der Walze 52 mit dieser drehbar angebracht. Die Walze 52 ist eine sogenannte l.eerlaufwelle. welche eine Gegenkraft erzeugt, um einen Druck zwischen der gerändelten Fläche der Walze 50 und dem am Rand befindlichen Bereich 18 des Blattes 10 zu erzeugen.

Gleichzeitig wird der am Rand befindliche, als Abfall auftretende Bereich 18 nach unten geführt und liegt an der Unterseite der Klinge 58 an. um zu gewährleisten, daß der die Karte 15 darstellende Bereich des Blattes 10 auf der Oberseite der Klinge 58 zu liegen kommt. Eine aus Zungen bestehende Führungs- und Halterungsvorrichtung 59 leitet den die Karte 15 darstellenden Bereich entlang einer nach vorne gerichteten Bahn zur Oberseite der Klinge 58. bis die Karte von durch ein zweites Paar senkrecht zur Bewegungsrichtung angeordneier Walzen ergriffen wird Die untere Walze 60 dieser Walzen ist angetrieben und liegt mittels einer Gegenkraft bzw. Reaklionskraft an der mit Mitnehmer 61 versehenen, oberen Walze 62 an. Die Mitnehmer 61 sind im Abstand zueinander zwischen den Scheiben 54 der Walze 52 ausgerichtet, so daß sie die Karten 45 ergreifen, wenn diese dazwischen hindurchgeführt werden. Die Walze 62 und die sich drehenden Flächen des Mitnehmers 61 erzeugen die erforderliche Reaktionskraft, um zu gewährleisten, daß die dazwischen eingeklemmte Karte in gleicher Weise nach vorne bewegt wird, wie dies unter Bezugnahme auf die Walze 52 und ihrer zugehörigen Scheiben 54 an der gerändelten Walze 50 beschrieben wurde.

Die Relativgrößen der Kettenzahnräder für die Walzen 50 und 60 sind gemäß Fig. 7 der Zeichnungen so gewählt, daß sich die Walzen 60 und 62. welchen ein kleineres Kettenzahnrad 32;) zugeordnet ist. schneller ,Uk™ ..ι. ,ι;» u/.,i.

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Kettcn/ahnrad 326 zugeordnet ist. Durch diesen Geschwindigkeitsunterschied wird eine verdrehende Querkraft ausgeübt, welche die Karten 15 von dem den Abfall 18 darstellenden Bereich trennt, wenn die Zungen 22gedreht werden.

Die Klingen 58 sind an Messerhalteplatten 65 befestigt, welche von einer mit Gewinde versehenen Welle (m nach unten hängen. Die Klingen können in ihrer l.af verstellt werden, wenn die Reaktivlage von Flügelmuttern 67 an der Welle 66 in entsprechender Weise eingestellt sind. Entsprechend können die aus Gummi bestehenden Scheiben 54 und 61 an ihren entsprechenden Wellen verschoben werden, um eine Anpassung an verschiedene Breiten und Kartenzahlen zu erreichen.

Die beiden Paare beschriebener Walzen erstrecken sich parallel zur Bewegungsbahn der Blätter 10. wobei die Antriebsvvaizen 50 und 60 jeden Paares in Lagerböcken gehalten sind. Diese sind an den Seitenkorpern 23 und 24 in der Befestigung der Wellen 30 vergleichbarer Weise angebracht. Geeignete, nach oben stehende Streben 68 sind an beiden Enden der leerlaufenden Walzen 52 und 62 angeordnet und sind mit Lagern versehen, in welchen die genannten walzen in geeigneter Lage zu ihren Walzen 50 und 60 ausgerichtet sind. Die mit Gewinde versehene Walze 66 ist gleichfalls an der nach oben sich erstreckenden Strebe 68 gelagert. Wie sich aus Fig. 9 und 10 der Zeichnungen ergibt, werden die Messerhaitcplauen 65 an ihren unteren Enden durch eine Stange 69 parallel zueinander gehalten. Die Stange 69 erstreckt sich zu diesem Zweck zwischen den Platten 65.

Nach unten gespannte bzw. gedrückte Finger 70 sind mit Hilfe eines Klemmblockes 71 an der Welle 69 angebracht. Der Klemmblock 71 kann mit Hilfe einer Daumenschraube 72 an der Welle 69 festgezogen bzw. an dieser gelöst werden. Der nach unten gespannte Finger 70 schleift entlang der Oberfläche jeder der Karten 15. um den Abfall von den inneren Ausschnitten 20 zu trennen, wenn die Karten darunter hindurchgeführt und in Stapel vollständig getrennter Karten innerhalb der Behälter 11 geleitet werden. Der Abfall von den Ausschnitten 20 fällt zusammen mit dem Abfall 18 nach unten oder wird zu einem unterhalb des Geräts befindlichen Sammelbehälter geleitet.

Hierzu -: Blatt Zeichnungen

Claims (8)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Trennen von Stanznutzen in Form von Einzelkarten vom Stanzmaterial (Stanznutzen und Stanzabfall), unter Verwendung einer Transporteinrichtung, an welcher Niederhalteelemente angeordnet sind und sich im Bereich der Bewegungsbahn der an den Längskanten der Stanznutzen bestehenden Abfallstreifen erstrecken, derart, daß die Abfallstreifen durch die Niederhaitedemente winklig aus der Bahn der Stanznutzen abgeleitet werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Transporteinrichtung (30) in Querrichtung zu einem Eingabeförderer (5) laufend angeordnet ist und das Stanzmaterial (10) in Form einzelner Platten aufnimmt, derart, daß die einzelnen Platten unter Richtungswechsel von der Transporteinrichtung (30) weitergefördert werden, daß am Ablaufende der Transporteinrichtung (30), in Transportrichtung gesehen, zwei Paare von Walzen (50,52; 60,62) angeordne» sind, daß die Walzenpaare jeweils motorisch angetrieben sind, wobei das bewegungsabwärts liegende Paar der Walzen (60, 62) eine größere Transportgeschwindigkeit besitzt als das Bewegungsaufwärts liegende Paar der Walzen (50, 52), daß die Transporteinrichtung (30) dem bewegungsaufwärts liegenden Paar der Walzen (50,52) so Zugeordnet ist. daß das einlaufende Stanzmaterial (10) zwischen die untere Walze (50) und die obere Walze (52) des Walzenpaares gelangt, daß die Niederhalteelemente aus zwischen den Walzenpaaren angeordneten Klingen (58) bestehen, welche sich im Bereich _uer an den Längsseiten der Stanznutzen (15) befindlichen Abfa'lstreifc -. (18) winklig erstrekken. derart, daß die Abhllstreifen bei Passieren des Stanzmaterials auf die Unterer ^::e der Klingen (58) auftreffen und von diesen schräg nach unten unter das Niveau der Walzenpaare geleitet werden, und daß an wenigstens einer der Walzen des bewegung.¹·· abwärts liegenden Walzenpaares Mitnehmer (61) angeordnet sind, welche mit der erhöhten Drehge tchwindigkeit des zweiten Walzcnpaares jeweils an de.ι Stanznutzen (15) angreifen, derart, daß bei Winkliger Trennung der Stanznutzen von du) Abfallstreifen Verbindungszungen(22)zwischen den Stanznutzen und dem Stanzabfall durch Abscherung abtrennbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch I. dadurch gekenn eeichnet. daß die Transporteinrichtung (JO). recht-Winklig zum Eingabeförderer (5) sich erstreckend. einen Seitenanschlag (40—48) aufweist, an welchen Sich das Stanzmaterial nach Ablauf vom Eingabeför derer (5) jeweils un/eln anlegt, derart, daß sich der Seitenanschlag an der vom Ablaufende des Eingabtlorderers abgewandten Längsseite der Transporteinrichtung (30) befindet und tiefer hegt als das Ablaufende des Eingabeforderers. und daß die Transporteinrichtung (10) durch einen gemeinsamen Antrieb in Umdrehung geset/te Förderwal/en /um Transport des selbsttätig mit Hilfe des Seitenan Schlages ausgerichteten Stan/materials aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gd.enn zeichnet, daß der Seitenanschlag (40—48) ein entlang der Seitenkante der Transporteinrichtung (30) sich erstreckendes, in Richtung des Eingabeföiderers (5) geöffnetes Anschlagprofil (44, 47, 48) aufweist, in welchem sich das Stanzmaterial (10) in Richtung der Förderwalzen (30) drückende, kugelförmige Andrückelemente (42) befinden.

4. Vorrichtun" räch Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Andrückelemente (42) aus Kugeln bestehen, welche in Längsrichtung des Anschlagpro-

"i fils angeordnet und lose durch dieses gehaltert sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Walze des am Ablaufende der Transporteinrichtung befindlichen, das Stanzmaterial aufnehmenden ersten Paares von Walzen (50,

ίο 52) motorisch angetrieben ist und eine Frik;ionsfläche aufweist, und daß die obere Walze (52) des ersten Paares von Walzen als Leerlaufwalze an ihrem Außenumfang unter axialem Abstand angeordnete Gummiringe (54) trägt, welche im Bereich

! 5 der seitlichen AbfalLtreifen gegen das Stanzmaterial andrücken.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Walze (60) des bewegungsabwärts liegenden zweiten Paares der Walzen (60,

Jn 62) motorisch angetrieben ist, und daß die an den Stanznutzen (15) jeweils angreifenden Mitnehmer (61) aus Gummiringen bestehen, welche an der oberen, als Leerlaufwalze dienenden Walze (62) an deren Außenumfang unter axialem Abstand an-

Ji geordnet sind.

7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich im Bereich zwischen den Walzenpaaren (50, 52; 60, 62) wenigstens ein elastisch nach unten verspannter

J» Finger (70) befindet, welcher gegenüber der Oberfläche der durchlaufenden Stanznutzen (15) im Bereich von aus der Fläche der Stanznutzen herauszudrückendem Stanzabfall angeordnet ist.

8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden ü Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich vom

Ablaufende der Transporteinrichtung (30) zur Auflage der Stanznutzen (15) zungenförmige Führungen (59) zwischen das erste Paar der Walzen (50, 52) — in seillicher Versetzung zu den Klingen (58) — ⁴⁽¹ erstrecken.