DE2045236A1 - Muskel-Flugzeug - Google Patents

Description

• Einschreiben an das Patentamt in München! Aktenzeichen:P 20 42 443.5 vom 27.8-70 als Zusatzpatent.
• Technische Bezeichnung:Muskel-Flugzeug,da es mit Hilfe von Lebewn sen ohne Motor fliegen soll durch die körperliche Kraft.
• Beschreibung:Alle angegebenen Masse gelten als etwa,das Material kann beliebiger Art sein,dazu kommen folgende Teile zur Verwendung: Zwei Unter-und zwei Obergestelle sind aus 30 mm dicken Rohr halbkreisförmig einen Meter auseinander gespreizt,wobei die Unter gestelle auch mit ihren unteren Spitzen einen Meter entfernt voneinander auf dem Erdboden stehen,sodass die Längsenden parallel zu einander gegenüber stehen und in der höchsten Wölbung 50 cm vom Erdboden entfernt sind.Äuch die oberen zwei Gestelle sind so alge ordnet,zeigen aber mit den offenen Spitzen nach oben,also vertikal.
• Verbunden werden werden diese beiden Gestelle durch vertikale Roh re von So cm ia den Biegungen der Gestelle,sodass sie parallel So cm Abstand haben. Die unteren und oberen Gestelle werden auf ihrem Scheitelpunkt mit zwei waagerechten Rohren von einem Motor Länge verbunden.Das untere Gestell erhält die Rohre nebeneinander mit etwas Abstand für ein Tretlager dazwischen,welches auf halber Distanz bei 5o ci angebracht wird,von wo aus eine Fahrradkette in die vordere Richtung,zum Propeller hin,waagerecht verläuft,um an ein Winkelgetriebe zum Antrieb desselben angeschlossen zu werden.Es kann auch durch eine zweite Kette von der anderen Seite mit angetrieben werden.
• Von hier aus läuft eine vertikale Welle von 200 cm an den anderen zwei Rohren mit Winkelgetriebe hindurch,welches hier durch Handkurbeln ,ähnlich des Tretlagers,mitangetrieben die vertikale Welle ebenfalls durch Drehungen um die eigene Achse,mitantreibt.
• Dieses obere Winkelgetriebe wird noch zusätzlich von einer waagerechten Sattelwelle von hinten mitangetrieben,welche sich 100 cm waagerecht vom Erdboden befindet und über 100 om lang ist.
• Sie wird von den darüberbefindlichen Sattel durch einen Hebel zu einer Nocke der unteren Sattelwelle mitangetrieben,weil der Sattel auf einem Rokr so angebracht ist,dass er durch seinen seitlichen breiten Ausschlag von 90 Grad mitantreibt,zumal er so breit hint@ gebaut ist,dass er ggf. ein kleines Getriebe statt des Hebels antreibt, Auch ist er mit einer breiten Schelle durch Kugellager auf dem Rohr im ganzen angebracht.Die beiden hinteren rohre sind einmal unterhalb des gewölbten Gestells und einmal oberhalb des gewölbten Gestells an dem Scheitel angebracht,auch verstärkt durch @uer verbindungen,um beim Start des Flugzeugs die Nocke mit einer Start kurbel durch eine andere Hilfsperson zum schnelleren Umlauf des Propeller beitragen zu helfen,wodurch mehr luftleerer Raum geschaffen wird.
• Flügel von loo cm Breite und Länge laufen über dem oberen Gestell parallel mit den unteren Rohren,und befinden sich etwa so hoch wie die estellspitzen,an denen sie durch Winkel befestigt werden.
• Die Propellerwelle erhält einen spiralförmigen Dral#obendrauf.Der selbe ist loo cm breit und hoch,wobei er unterhalb eine flache Form hat,welche rund ist,dann in Spiralform sich oben dreht,daher oben etwa 20 cm breit ist.
• Diese Blätter aus beliebigem Materia#sind 20 cm breit und 50 cm stark,sie können durch einen kleinen Propeller ganz oben zum Ansaugen unterstützend wirken(.Oder ganz vorne.) Bei der vertikalen Welle befinden sich von dem unteren Gestell bs zu den vorderen Flügelenden ein Schutzblech von 15o ca mal 50 cm Breite,andem auf halber Distanz bei 75 cm ein rundes Rad für die Leinen zu den Seitensteuern angebracht ist ,und diese sind etwa hinter dem Sattel oben an don Flügeln angebracht.
• Höhen-und Tiefensteuerung kann durch schnelleres Kurbeln bewirkt werden,welches ausserdem durch kleine Klappen an den Pedalen mitunterstützt werden kann.
• Zu der oberen Andeutung "Ganz vorne",so ist damit gemeint,dass der kleine Propeller ggf. auch aus der Verlängerung der Sattelwelle vorne angetrieben werden kann.

Claims (1)

1. Patentansprüche:Als Zusatzpatent zu P 20 42 443.5 vom 27.8.70

   Anwendungsgebiet:Sportflugzeug,da es als Muskelflugzeug mit körperlichem Antrieb für Lebewesen dienen sollt Kennzeichnende Teile:Bestehend aus vier halbkreisförmigen Rohrbögen,zuzüglich Tretwelle mit zwei Längsrohren nebeneinander, Fahrradketten und Pedalen,welche vorne ein Winkelgetriebe haben, von wo aus eine vertikale Welle sich bewegt.Handtretwelle mit Pedalen(ggf.Klappen auch em Fusspedalen)Winkelgetriebe oder Fahrrad kette zum unteren Winkelgetriebe.

   Sattelrohr mit Antrieb einschliesslich Sattel,Längsschelle mit Kugellager,ein Oder zwei Stäbe zur Nocke'andernfalls Getriebe mit Kugellager am Sattel und darunter Antriebswelle durch Sattelantrieb mit oder ohne Propeller am anderen Ende.

   Vertikale Antriebswelle mit zwei Getriebe,ggf. einem Winkelige triebe,daneben Schutzschild mit Steuerrad und Leinen.

   Darüber der auch als neu entwickelte Spiralschrauber,ggf. mit darüber befindlichem Propeller und die Flügel in Längsrichtung zum Start,mit daran befindlichen Seitensteuern,welches alles unverwech selbar miteinander verbunden ist.Auch Ankurbel an der Nocke.

   Oberbegriff:Technische Bezeichnung:Muskel-Flugzeug,dadurch gekennzeichnet,das als neu einen dreifachen Antrieb für ein Sportflugzeug besitzt,welches von mir entwickelt und erfunden wurde.

   Weil es mit seinen unverwechselbaren Teilen,welche miteinander verbunden sind als neu zu betrachten ist,so bedeutet es einen technischen Fortschritt,zumal es ohne Motorkraft oder Kraftstoffe zum Fliegen angetrieben wird,da alle genannten Einzelteile das Muskel-Flugzeug darstellt,wofür ich um Ober-und Unteransprüche mit Patentschutz für alle Staaten der E W G,England und U S A bitten möchte. L e e r s e i t e