DE2027653A1 - Mitnehmer für Reibscheiben - Google Patents

Mitnehmer für Reibscheiben

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DE2027653A1
DE2027653A1 DE19702027653 DE2027653A DE2027653A1 DE 2027653 A1 DE2027653 A1 DE 2027653A1 DE 19702027653 DE19702027653 DE 19702027653 DE 2027653 A DE2027653 A DE 2027653A DE 2027653 A1 DE2027653 A1 DE 2027653A1
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DE
Germany
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driver
friction disks
profiling
strip material
layer
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Pending
Application number
DE19702027653
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English (en)
Inventor
Bernhard 7980 Ravensburg Binger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
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Filing date
Publication date
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Publication of DE2027653A1 publication Critical patent/DE2027653A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/36Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
    • F16D55/40Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/60Clutching elements
    • F16D13/64Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/68Attachments of plates or lamellae to their supports
    • F16D13/683Attachments of plates or lamellae to their supports for clutches with multiple lamellae
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0058Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Mitnehmer für Reibscheiben Die Erfindung bezieht sich auf Mitnehmer fUr Reibscheiben von Kupplungen oder Bremsen, die sich an deren treibenden, getriebenen oder ortsfesten 13auteilen abstützen im durch die die Reibscheiten drehfest gehalten sind, und betrifft eine zweckmäßige und vorteilhaften Ausgestaltung derartiger Reibscheibenträger.
  • Die Mi tnehmer zur Halterung der; Reibscheiben einer Kupplung rden bisher aus Guß- oder Schmiedeteilen hergestellt. Dies erfordert jedoch vielfach einen erheblichen Aufwand, da die Anlageflächen für die Reibscheiben besonders zu bearbeiten sind, Außerdem kann bei diesen Ausführungen den Mitnehmern keine besondersart.ige Form gegeben werden1 um ihnen weitere Funktionen zu übertragen.
  • Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Mitnehmer für Reibscheibe zu schaffen, der nicht nur äußerst einfach in der Herstellung und damit wirtschaftlich zu fertigen ist, sondern der vor allem auch ohne Schwierigkeiten unterschiedlich gestaltet werden kann, um eine vielseitige Verwendung zur Verbesserung des Betriebsverhaltens der Kupplung zu ermöglichen. Außerdem soll der tfitnehmer, ohne daß eine umfangreiche mechanische Bearbeitung erforderlich ist, wenig Bauraum beanspruchen.
  • Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß der Innen- und/oder Außenmitnehmer einer Kupplung oder einer Bremse aus jeweils mindestens zwei Lagen eines gewickelten profilierten Bandmaterials gebildet ist.
  • Zweckmäßig ist es hierbei, die Profilierung des Mitnehmers durch quer zur Längsachse desJBandmatenals verlaufende in dieses ausgearbeitete Ausbuctungen oder dgl.
  • vorzunehmen und die Profilierung der inneren Lage gegenüber der Profilierung der äußeren Lag des Mitnehmers unterschiedlich auszubilden. Außerdem kann zwischen det inneren und der äußeren Lage des Mitnehmers eine Lage aus unprofiliertem Bandmaterial eingesetzt werden.
  • Ein gemäß der Erfindung ausgebildeter Mitnehmer für Reibscheiben zeichnet sic durch eine einfache und preisgünstige Herstellung und vor allem auch durch eine vielseitige Verwendbarkeit bei den jeweiligen Betriebsbedingungen angepaßter Ausgestaltung aus. Dadurch, daß der Mitnehmer als gesondertes Baliteil aus mindestens zwei Lagen eines gewickelten profilierten Bandmaterials hergestellt wird, ist nämlich eine mechanische Bearbeitung einzelner Kupplungsbauteile, um e einen Mitnehmer für die Reibscheiben zu schaffen, nicht mehr erforderlich, vielmehr kann der auf einfache leise gesondert hergestellte Mitnehmer wie die Reibscheiben in das Kupplungs- oder Bremsgehäuse eingesetzt werden. Außerdem ist die Fertigung des Mitnehmers ohne Schwierigkeiten und ohne hohe Kosten vorzunehmen, da lediglich das entsprechend profilierte Bandmaterial mehrfach zu wickeln ist.
  • Die Formgebund eines Mitnehmers -kann dabei leicht den j jeweiligen Betriebsbedingungen angepaßt werden1 da die Profilierung ohne weiteres unterschiedlich gewählt werden kann. Rückstellfedern, Ausnehmungen zur Zuführung von Schmiermittel, Nuten für Halteringe und dgl. mehr können somit unmittelbar in den Mitnehmer eingesetzt bzw. in diesen bei der Formgebung durch Prägen- und Stanzen eingearbeitet werden, so daß keine weiteren Arbeitsgänge notwendig sind. Der gemäß der Erfindung ausgebildete tiitnehmer stellt daher eine zweckmäßig und vorteilhaft verwendbare Ausgestaltung eines Reibscheibenträgers dar.
  • Weitere Einzelheiten des gemäß der Erfindung ausgebildeten Mitnehmers für Reibscheiben sind dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel, das nachfolgend im einzelnen erläutert ist, zu entnehmen. Hierbei zeigt: Fig. 1 einen mit einem derartigen Nitnehmer versehene Kupplung im Axialschnitt und Fig. 2 den in der Kupplung nach Figur 1 verwendeten Mitnehmer in Ansicht.
  • Die in Figur 1 dargestellte mit dem Bezugs zeichen 1 versehene Kupplung besteht aus den über einen Innc:nmitnehmer 3 mit einer Welle 2 drehfest verbundenen Innenreibscheiben 4, sowie den mit diesen zusciminenwi rkenden Außenreibscheiben 11, die von einem in einem nul zum ei gezeigten Gehäuse 5 angeordneten Außenmitnehmer 6 gehalten werden. Zur Erzeugung eines Reibschlusses durch Aneinanderpressen der Reibscheiben 4 und 11 dient ein von Druckmittel beaufschlagbarer Kolben 7, in dessen, durch die Zwischenwand 8 gebilde-ten Druckraum 9 das Druckmittel einführbar ist und durch den die Reibscheiben 4, 11 gegen ein Widerlager 12 preßbar sind. Außerdem sind Federn 10 zur Rückführung des Kolbens 7 vorgesehen.
  • Der äußere Nitnehmer 6 zur drehfesten Halterung der Reibscheiben 11 ist, wie es insbesondere in der Figur darges-tellt ist, aus einem profilierten Bandmaterial gebildet, das bei der Herstellung des Mitnehmers auf einem Dorn oder einem ähnlichen Werkstück aufgewickelt amrde.
  • Die äußere Lage 21 ist hierbei andersartig profiliert als die innere Lage 22, während zwischen diesen Lagen eine Lage 23 aus unprofiliertem Material eingesetzt ist. Die Profilierung der einzelnen Lagen und ggf. auch die Sinarbeitung von Ausnehmungen für das Schmiermittel, für Sichetungsringe und dgl. wird zweckmäßigerweise vor dem Aufwickeln des Bandmaterials vorgenommen, wobei die durch die Profilierung geschaffenen Ausbuchtungen 24 und 25 den jeweiligen Erfordernissen anzupassen sind. In die Ausbuchtungen 24 und 25 können z. B. die Rückstellfedern 10 eingesetzt werden, oder sie können Kanäle für die Zuführung von ochmiermittel zu den Reibscheiben 4 und 11 bilden. Ferner kann zweckmäßiger die nichtp-ofiiierte Zwischenlage- 23 mit einer Umbörderung 26, durch die die Reibscheiben 11 ebenfalls abgestützt werden, ausgestattet sein. Ein Verbinden der Enden des Bandmaterials mit der benachbarten Lage ist hierbei nicht zwingend notwendig, da durch die Vorsprünge im Gehäuse 5 und die Reibscheiben 11 der Ili tnehmer 6 formbeständig gehalten wird.

Claims (4)

  1. P a t e n t a n s p r ü c h e
    Kitnehmer für Reibscheiben von Kupplungen oder Bremsen, die sich an deren treibenden, getriebenen oder ortsfesten Bauteilen abstützen und durch die die Reib scheiben drehfest gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Innen- und/oder Außenmitnehmer (3 bzw. 6) aus jeweils mindestens zwei Lagen (21, 22) eines genrickelten profilierten Bandmaterials gebildet ist.
  2. 2. i-'Iitnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierung des Mitnehmers (6) durch quer zur Längsachse des Bandmaterials verlaufende in dieses ausgearbeitete Ausbuchtungen (24, 25) oder dgl. gebildet ist.
  3. 3. Mitnehmer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierung der inneren Lage (22) gegenüber der Profilierung der äußeren Lage (21) des Mitnehmers (6) unterschiedlich ausgebildet ist.
  4. 4. Mitnehmer nach einem der Ansprüche 1 h.is {), dldurch gekennzeichnet, daß zwischen der inneren und der äußere Lage (21, 22) des Mitnehmers (6) eine Lage (23) aus unprofiliertem Bandmaterial eingesetzt ist.
    L e e r s e i t e
DE19702027653 1970-06-05 1970-06-05 Mitnehmer für Reibscheiben Pending DE2027653A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2789135A1 (fr) * 1999-02-03 2000-08-04 Mannesmann Sachs Ag Moyeu d'embrayage

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2789135A1 (fr) * 1999-02-03 2000-08-04 Mannesmann Sachs Ag Moyeu d'embrayage
US6464058B2 (en) 1999-02-03 2002-10-15 Mannesmann Sachs Ag Hub for a clutch

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