DE20212086U1 - Tor - Google Patents

Tor

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DE20212086U1
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    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
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    • E05F15/668—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

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Description

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Claims (20)

1. Tor mit einem zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung bewegba­ ren Torblatt (10), mit dem Torblatt (10) zusammenwirkenden seitlichen Führungsschienen (20, 22) zum Führen der Torblattbewegung und einer ein von einer sich vorzugsweise zu­ mindest abschnittweise etwa parallel zu einer der Führungsschienen (20, 22) erstreckenden Halteschiene (30) gehaltenes, einerseits an das Torblatt (10) und andererseits an einem Antriebsmotor koppelbares Zugmittel aufweisenden Antriebseinrichtung, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Halteschiene (30) an mindestens einer Führungsschiene (20, 22) befe­ stigt ist.
2. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugmittel über eine Kopp­ lungseinrichtung mit einer einerseits vorzugsweise gelenkig an dem Zugmittel und anderer­ seits vorzugsweise gelenkig an dem Torblatt (10) befestigten Kopplungsstange (32) an das Torblatt (10) gekoppelt ist.
3. Tor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungsstange (32) an einem seitlichen Rand des Torblattes (10) befestigt ist.
4. Tor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungsstange (32) in einem Abstand von mehr als 20 cm, vorzugsweise mehr als 25 cm, besonders bevorzugt mehr als 30 cm von dem bei einer Öffnungsbewegung vorlaufenden Rand des Torblattes (10) an dem Torblatt befestigt ist.
5. Tor nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopp­ lungsstange (32) in der Torblattschließstellung in einer senkrecht zur Torblattebene verlau­ fenden Richtung in einem Abstand von mehr als 20 cm, vorzugsweise mehr als 25 cm, be­ sonders bevorzugt mehr als 30 cm von dem Torblatt (10) an dem Zugmittel befestigt ist.
6. Tor nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopp­ lungseinrichtung eine in der Torblattschließstellung einer nicht durch das Zugmittel bewirk­ ten Öffnungsbewegung entgegenwirkende Sperrvorrichtung zugeordnet ist.
7. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschiene (30) im Bereich ihres in der Torblattschließstellung dem Torblatt zugewandten vorderen Endes über ein erstes Befestigungselement (40) und/oder im Bereich ihres hinte­ ren Endes über ein zweites Befestigungselement (50) an mindestens einer Führungs­ schiene (20, 22) befestigt ist.
8. Tor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Befestigungs­ element (40) zwei einen Winkel von etwa 90° miteinander einschließende Befestigungs­ schenkel aufweist, von denen einer an mindestens einer Führungsschiene (20, 22) und der andere an der Halteschiene (30) befestigt ist.
9. Tor nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der Befestigungselemente (50) in Form eines U-Profils mit zwei über einen Verbindungssteg miteinander verbundenen äußeren Schenkeln gebildet ist, wobei einer der äußeren Schen­ kel an mindestens einer Führungsschiene (20, 22) befestigt ist, der Verbindungssteg an der Halteschiene befestigt ist und/oder einer der äußeren Schenkel sich an einem Stabilisie­ rungsholm (34) zwischen zwei an einander entgegengesetzten Seiten des Torblattes (10) angeordneten Führungsschienen abstützt.
10. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschiene (30) in Form eines unten offenen C-Profils gebildet ist.
11. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugmittel eine vorzugsweise im Bereich des hinteren Endes der Halteschiene (30) ange­ brachte Antriebsrolle und eine vorzugsweise im Bereich des vorderen Endes der Halte­ schiene (30) angebrachte Umlenkrolle umläuft.
12. Tor nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor lösbar an die Antriebsrolle koppelbar ist.
13. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschiene (30) oberhalb der seitlichen Führungsschienen (20, 22) angeordnet ist.
14. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende der Halteschiene (30) in der Torblattschließstellung mit Abstand von dem Torblatt (10) angeordnet ist.
15. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Torblatt (10) ein starres Element ist.
16. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Torblatt (10) eine Mehrzahl von bzgl. senkrecht zur Torblattbewegungsrichtung verlaufen­ den Gelenkachsen gelenkig miteinander verbundenen Torblattelementen aufweist.
17. Tor nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß auf jeder Seite des Torblattes (10) zwei übereinander angeordnete Führungsschienen (20, 22) angeordnet sind, von de­ nen die obere (22) zur Führung der Bewegung der bei einer Öffnungsbewegung vorlaufen­ den Torblattelementes dient und die untere (20) zur Führung der Bewegung der übrigen Torblattelemente ausgelegt ist.
18. Tor nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der Befesti­ gungselemente (40, 50) an zwei übereinander angeordneten Führungsschienen (20, 22) befestigt ist.
19. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine das Torblatt (10) von der Schließbewegung in die Öffnungsstellung drängende Vorspannein­ richtung (60, 60').
20. Tor nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspanneinrichtung (60, 60') im Bereich des vorderen und/oder hinteren Endes der Führungsschienen (20, 22) an­ geordnete und an das Torblatt (10) gekoppelte Zug- und/oder Torsionsfedern aufweist.
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