DE202019102455U1

DE202019102455U1 - Box für einen Luftkompressor

Info

Publication number: DE202019102455U1
Application number: DE202019102455.0U
Authority: DE
Original assignee: Unik World Industrial Co Ltd
Current assignee: Unik World Industrial Co Ltd
Priority date: 2018-05-15
Filing date: 2019-05-02
Publication date: 2019-05-21
Anticipated expiration: 2029-05-03
Also published as: KR20190002900U; TWM578742U; JP3222333U; CN210195970U; US20190353152A1

Abstract

Box für einen Luftkompressor, mit
einer Box, die einen oberen Boxdeckel (1) und einen unteren Boxdeckel (2) umfasst, und
einem Luftkompressor (3), der in der Box (1) untergebracht ist, die aus den oberen Boxdeckel (1) und den unteren Boxdeckel (2) umfasst,
dadurch gekennzeichnet, dass
der obere Boxdeckel (1) eine rechteckige Rahmenform hat und eine Frontplatte (10) aufweist, wobei die Frontplatte (10) ein Schalterloch (11) für einen Schalterhalter (14) besitzt, wobei sich unter dem Schalterloch (12) von zwei gegenüberliegenden Seiten des Schalterloches (11) ein Trennelement (13) nach unten erstreckt, das zum Trennen eines positiven Anschlusses (141) und eines anderen positiven Anschlusses (142) auf der Unterseite des Schalterhalters (14) dient, damit elektrische Leitungen, die mit dem positiven Anschluss (141) und dem anderen positiven Anschluss (142) verbunden sind, einander nicht berühren, wobei am Ende des Schalterloches (11) ein horizontaler Innenflansch (12) gebildet ist, um den Schalterhalter (14) im Schalterloch (11) zu stützen.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Box für einen Luftkompressor, insbesondere eine Box, die ein Versagen der Ein- und Ausschaltfunktion des Druckknopfs vermeiden kann.
Stand der Technik
Ein Luftkompressor ist eine Vorrichtung zum Aufpumpen eines Gegenstands und wird üblicherweise zum Aufpumpen eines Luftsacks oder Reifens verwendet. Ein solcher Luftkompressor kann klein und leicht zu tragen sein. Der Luftkompressor kann über eine tragbare Gleichstromversorgungsvorrichtung mit Strom versorgt oder an die Zigarettenanzündersteckdose eines Autos angeschlossen werden. Daher ist die Handhabung leicht und einfach. Üblicherweise ist der Luftkompressor in einer Box angeordnet. Der Luftkompressor verwendet einen Motor, um einen Kolben in einem Zylinder hin und her zu bewegen. Dadurch wird die Luft verdichtet. Die Druckluft kann zum Aufpumpen des Gegenstands verwendet werden. Wie in 7 gezeigt ist, werden der positive Anschluss 411 und der andere positive Anschluss 412 auf der Unterseite des Schalterhalters 41 des oberen Boxdeckels 4 durch den unteren Boxdeckel 5 getrennt, wenn der untere Boxdeckel 5 mit dem oberen Boxdeckel 4 verbunden ist. Der positive Elektrodenanschluss 411 und der andere positive Elektrodenanschluss 412 sind jeweils mit einer elektrischen Leitung verbunden. Der positive Anschluss 411 und der andere positive Anschluss 412 können leicht durch eine äußere Kraft abweichen. Wenn der untere Boxdeckel 5 mit dem oberen Boxdeckel 4 verbunden ist, kann die Trennplatte 51 des unteren Boxdeckels 5 gegen den positiven Anschluss 411 und den anderen positiven Anschluss 412 oder die damit verbundenen elektrischen Leitungen gedrückt werden, wodurch der positive Anschluss 411 und der andere positive Anschluss 412 elektrisch miteinander verbunden sind, so dass der Knopf 410 die Ein- und Ausschaltfunktion nicht effektiv ausführen kann. Der Motor des Luftkompressors läuft kontinuierlich, was dazu führen kann, dass der Reifendruck zu hoch ist und somit eine Pannengefahr besteht. Im schlimmsten Fall kann der Motor aufgrund des kontinuierlichen Betriebs in Brand geraten. Die gegenwärtige Reifenflickvorrichtung verwendet einen Luftkompressor, der einen Motor mit kleiner Leistung besitzt. Bei einem Reifenbruch kann die Reifenflickvorrichtung gleichzeitig den Reifen aufpumpen und flicken. Nach der Straßenverkehrsordnung in einigen Ländern muss der Autofahrer bei einem Reifenbruch innerhalb einer vorgeschriebenen Zeitdauer die Reparatur abschließen und das Fahrzeug von dem Ort des Vorfalls wegfahren, um eine Kollision mit Fahrzeugen des rückwärtigen Verkehrs zu verhindern. Dies dient dem Schutz der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.
Aufgabe der Erfindung
Daher zielt die Erfindung darauf ab, dass der Luftkompressor in der Box reibungslos mit Strom versorgt werden kann, um das Aufpumpen schnell durchzuführen.
Technische Lösung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Box für einen Luftkompressor zu schaffen, die aus einem oberen Boxdeckel und einem unteren Boxdeckel besteht, wobei der obere Boxdeckel eine Frontplatte aufweist, wobei die Frontplatte ein Schalterloch für einen Schalterhalter besitzt, wobei sich unter dem Schalterloch von zwei gegenüberliegenden Seiten des Schalterloches ein Trennelement nach unten erstreckt, das zum Trennen eines positiven Anschlusses und eines anderen positiven Anschlusses auf der Unterseite des Schalterhalters dient, damit die elektrischen Leitungen, die mit dem positiven Anschluss und dem anderen positiven Anschluss verbunden sind, einander nicht berühren. Wenn der untere Boxdeckel mit dem oberen Boxdeckel verbunden ist, wird ein Druck des unteren Boxdeckels auf den positiven Anschluss und den anderen positiven Anschluss vermieden, so dass eine gute Trennwirkung aufrechterhalten werden kann.
Figurenliste

1 zeigt eine perspektivische Darstellung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
2 zeigt eine Explosionsdarstellung des Ausführungsbeispiels der Erfindung,
3 zeigt eine perspektivische Darstellung des Ausführungsbeispiels der Erfindung, teilweise im Schnitt,
4 zeigt eine Explosionsdarstellung des Schalterhalters des Ausführungsbeispiels der Erfindung,
5 zeigt eine Schnittdarstellung des Ausführungsbeispiels der Erfindung,
6 zeigt eine Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels des oberen Boxdeckels der Erfindung,
7 zeigt eine Schnittdarstellung der Lösung gemäß dem Stand der Technik.

Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele
Wie in 1 und 2 gezeigt ist, umfasst die erfindungsgemäße Box für einen Luftkompressor eine Box und einen Luftkompressor 3. Die Box besteht aus einem oberen Boxdeckel 1 und einem unteren Boxdeckel 2. Der Luftkompressor 3 ist in der Box 1 untergebracht, die aus dem oberen Boxdeckel 1 und dem unteren Boxdeckel 2 besteht.
Wie in 2 bis 5 gezeigt ist, hat der obere Boxdeckel 1 eine rechteckige Rahmenform und weist eine Frontplatte 10 auf. Die Frontplatte 10 besitzt ein Schalterloch 11 für einen Schalterhalter 14. Am Ende des Schalterlochs 11 ist ein horizontaler Innenflansch 12 gebildet, um den Schalterhalter 14 im Schalterloch 11 zu stützen. Unter dem Innenflansch 12 erstreckt sich von zwei gegenüberliegenden Seiten des Schalterloches 11 ein Trennelement 13 nach unten. Das Trennelement 13 kann eine U-Form haben und dient zum Trennen des positiven Anschlusses 141 und eines anderen positiven Anschlusses 142 auf der Unterseite des Schalterhalters 14, damit die elektrischen Leitungen, die mit dem positiven Anschluss 141 und dem anderen positiven Anschluss 142 verbunden sind, einander nicht berühren, wie in 5 gezeigt ist. Das Trennelement 13 des oberen Boxdeckels 1 kann auch eine L-Form haben, wie in 6 gezeigt ist.
Wie in 5 gezeigt ist, sind, wenn der Benutzer den oberen Boxdeckel 1 und den unteren Boxdeckel 2 miteinander verbindet, der positive Anschluss 141 und der andere positive Anschluss 142 auf der Unterseite des Schalterhalters 14 des oberen Boxdeckels 1 durch das Trennelement 13 voneinander getrennt. Gleichzeitig sind die elektrischen Leitungen, die mit dem positiven Anschluss 141 und dem anderen positiven Anschluss 142 verbunden sind, auch durch das Trennelement 13 voneinander getrennt. Wenn der untere Boxdeckel 2 mit dem oberen Boxdeckel 1 verbunden ist, wird ein Druck des unteren Boxdeckels 2 auf den positiven Anschluss 141 und den anderen positiven Anschluss 142 vermieden, d.h. eine gute Trennwirkung kann aufrechterhalten werden.
Im Ergebnis ist festzustellen, dass die erfindungsgemäße Box für einen Luftkompressor eine Box umfasst, die aus einem oberen Boxdeckel 1 und einem unteren Boxdeckel 2 besteht. Die Frontplatte 10 des oberen Boxdeckels 1 besitzt ein Schalterloch 11 für den Schalterhalter 14. Unter dem Schalterloch 11 erstreckt sich von zwei gegenüberliegenden Seiten ein Trennelement 13 nach unten. Das Trennelement 13 dient zum Trennen eines positiven Anschlusses 141 und eines anderen positiven Anschlusses 142 auf der Unterseite des Schalterhalters 14, damit die elektrischen Leitungen, die mit dem positiven Anschluss 141 und dem anderen positiven Anschluss 142 verbunden sind, einander nicht berühren. Wenn der untere Boxdeckel 2 mit dem oberen Boxdeckel 1 verbunden ist, wird ein Druck des unteren Boxdeckels 2 auf den positiven Anschluss 141 und den anderen positiven Anschluss 142 vermieden. Daher kann eine gute Trennwirkung aufrechterhalten werden.
Zusammenfassend betrifft die Erfindung eine Box für einen Luftkompressor, die aus einem oberen Boxdeckel 1 und einem unteren Boxdeckel 2 besteht, wobei der obere Boxdeckel 1 eine Frontplatte 10 aufweist, wobei die Frontplatte 10 ein Schalterloch 11 für einen Schalterhalter 14 besitzt, wobei sich unter dem Schalterloch 12 von zwei gegenüberliegenden Seiten des Schalterloches 11 ein Trennelement 13 nach unten erstreckt, das zum Trennen eines positiven Anschlusses 141 und eines anderen positiven Anschlusses 142 auf der Unterseite des Schalterhalters 14 dient, damit die elektrischen Leitungen, die mit dem positiven Anschluss 141 und dem anderen positiven Anschluss 142 verbunden sind, einander nicht berühren. Wenn der untere Boxdeckel mit dem oberen Boxdeckel verbunden ist, wird ein Druck des unteren Boxdeckels auf den positiven Anschluss und den anderen positiven Anschluss vermieden, so dass eine gute Trennwirkung aufrechterhalten werden kann. Dadurch kann vermieden werden, dass der positive Anschluss 411 und der andere positive Anschluss 412 elektrisch miteinander verbunden sind, was dazu führen kann, dass der Knopf 410 die Ein- und Ausschaltfunktion nicht effektiv ausführen kann. Zudem kann vermieden werden, dass der Motor des Luftkompressors kontinuierlich läuft, was dazu führen kann, dass der Reifendruck zu hoch ist und somit eine Pannengefahr besteht sowie im schlimmsten Fall auch dazu, dass der Motor aufgrund des kontinuierlichen Betriebs in Brand gerät.

Claims

Box für einen Luftkompressor, mit einer Box, die einen oberen Boxdeckel (1) und einen unteren Boxdeckel (2) umfasst, und einem Luftkompressor (3), der in der Box (1) untergebracht ist, die aus den oberen Boxdeckel (1) und den unteren Boxdeckel (2) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Boxdeckel (1) eine rechteckige Rahmenform hat und eine Frontplatte (10) aufweist, wobei die Frontplatte (10) ein Schalterloch (11) für einen Schalterhalter (14) besitzt, wobei sich unter dem Schalterloch (12) von zwei gegenüberliegenden Seiten des Schalterloches (11) ein Trennelement (13) nach unten erstreckt, das zum Trennen eines positiven Anschlusses (141) und eines anderen positiven Anschlusses (142) auf der Unterseite des Schalterhalters (14) dient, damit elektrische Leitungen, die mit dem positiven Anschluss (141) und dem anderen positiven Anschluss (142) verbunden sind, einander nicht berühren, wobei am Ende des Schalterloches (11) ein horizontaler Innenflansch (12) gebildet ist, um den Schalterhalter (14) im Schalterloch (11) zu stützen.
Box für einen Luftkompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (13) eine U-Form hat.
Box für einen Luftkompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (13) eine L-Form hat.