DE202018005208U1

DE202018005208U1 - Sensorhalter für einen Drucksensor zur Erkennung einer Sitzbelegung an einem Fahrzeugsitz

Info

Publication number: DE202018005208U1
Application number: DE202018005208.6U
Authority: DE
Original assignee: SCHERDEL MARIENBERG GmbH
Current assignee: SCHERDEL MARIENBERG GmbH
Priority date: 2018-11-07
Filing date: 2018-11-07
Publication date: 2020-02-12
Anticipated expiration: 2028-11-08

Abstract

Sensorhalter für einen Drucksensor zur Erkennung einer Sitzbelegung an einem Fahrzeugsitz, wobei der Fahrzeugsitz ein auf einer Unterfederung aufliegendes Sitzpolster aufweist und der Sensorhalter mit mindestens einem Montagemittel des Sensorhalters an mindestens einem Federdrahtelement der Unterfederung fixiert ist und der Drucksensor an dem Sensorhalter befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Montagemittel (4) das Federdrahtelement (2) zumindest abschnittsweise vollständig umschließt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sensorhalter für einen Drucksensor zur Erkennung einer Sitzbelegung an einem Fahrzeugsitz, wobei der Fahrzeugsitz ein auf einer Unterfederung aufliegendes Sitzpolster aufweist und der Sensorhalter mit mindestens einem Montagemittel des Sensorhalters an mindestens einem Federdrahtelement der Unterfederung fixiert ist und der Drucksensor an dem Sensorhalter befestigt ist.
Kraftfahrzeuge weisen zahlreiche Sicherheits- und Komfortsysteme auf, wobei diese Systeme zunehmend abhängig von einer Sitzbelegung innerhalb des Kraftfahrzeuges betrieben werden.
Zur Erkennung der Sitzbelegung an einem Kraftfahrzeugsitz werden im Sitzbereich dieser Kraftfahrzeugsitze üblicherweise Druckschalter in oder unterhalb eines Sitzpolsters der Kraftfahrzeugsitze angeordnet, wobei die Druckschalter dabei meist an einer unterhalb des Sitzpolsters liegenden Unterfederung befestigt werden.
Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Vorrichtungen zur Befestigung eines Druckschalters an einer Unterfederung eines Sitzpolsters eines Kraftfahrzeugsitzes bekannt.
Bei der in WO 2013/178485 A1 beschriebenen Vorrichtung wird ein Drucksensor auf einer Unterseite eines Sitzpolsters in einer Ausnehmung des Sitzpolsters gehalten. Hierfür weist die Vorrichtung einen plattenartigen Sensorhalter auf, der auf einer dem Sitzpolster zugewandten Seite von Federdrahtelementen der Unterfederung ruht. Der Sensorhalter weist Montagemittel auf, mit denen der Sensorhalter gegen eine Querverschiebung gesichert ist. Die Montagemittel sind dabei als Schnappverbinder ausgestaltet.
Ein weiterer Sensorhalter wird in DE 20 2014 010 173 U1 offenbart. Auch hier ist der Sensorhalter an der Unterfederung des Kraftfahrzeugsitzes befestigt und der Drucksensor wir damit unterhalb des Sitzpolsters gehalten. Der Sensorhalter wird von Montagemitteln an Drahtelementen der Unterfederung fixiert, wobei die Montagemittel als Rasthaken oder als Schnappverbindung ausgestaltet sind.
In beiden vorgenannten Vorrichtungen sind die Rasthaken bzw. Schnappverbindungen so ausgeführt, dass diese in Richtung Federdrahtelement geöffnet sind. Damit ist der Sensorhalter und damit der Drucksensor zwar gut gegen eine Querverschiebung gesichert. Allerdings wird mit derartigen Rasthaken oder Schnappverbindungen keine ausreichende Sicherung gegen eine in Richtung Sitzpolster auf den Sensorhalter wirkende Krafteinwirkung sichergestellt. Ist der Sensorhalter mit dem Drucksensor beispielsweise unterhalb eines Beifahrersitzes montiert, so kann eine Richtung Sitzpolster wirkende Kraft beispielsweise durch einen unter den Fahrersitz geschobenen Fuß einer auf der Rücksitzbank sitzenden Person hervorgerufen werden. Als Folge wird der Sensorhalter und damit der Druckschalter gegen die Unterfederung in Richtung Sitzpolster verschoben. Im ungünstigen Fall lösen sich dabei die Rasthaken bzw. Schnappverbindungen des Sensorhalters von den Federdrahtelementen der Unterfederung, sodass der Drucksensor anschließend nicht mehr lagekorrekt positioniert ist und eine zuverlässige Funktion nicht mehr gegeben ist.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Sensorhalter vorzuschlagen, der bei einer auf den Sensorhalter in Richtung Sitzpolster wirkenden Kraft gegenüber der Unterfederung lagegesichert und weiterhin einfach montierbar ist.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass mindestens ein Montagemittel des Sensorhalters mindestens ein Federdrahtelement der Unterfederung zumindest abschnittsweise vollständig umschließt.
Somit ist sichergestellt, dass der Sensorhalter bei einer Krafteinwirkung in Richtung Sitzpolster nicht gegen die Unterfederung verschoben und das Montagemittel nicht von der Unterfederung gelöst wird. Der Drucksensor bleibt damit trotz einer möglichen Krafteinwirkung in Richtung Sitzpolster lagekorrekt positioniert.
Eine Ausführung sieht vor, dass das Montagemittel ein Halteteil und ein Schließteil aufweist. In einem geschlossenen Zustand des Montagemittels ist das Federdrahtelement zumindest längs eines Abschnitts des Federdrahtelementes von dem Halteteil und dem Schließteil gemeinsam umschlossen. In einem geöffneten Zustand des Montagemittels ist hingegen das Federdrahtelement in das Halteteil hineinführbar. Damit wird eine einfache Montage sichergestellt. Im geöffneten Zustand des Montagemittels wird der Sensorhalter an der vorgesehenen Stelle auf der Unterfederung positioniert, wobei die später umschlossenen Bereiche des jeweiligen Federdrahtelementes an dem Halteteil anliegen. Über ein Schließen des Montagemittels erfolgt dann die endgültige Fixierung.
In einer Ausgestaltung sind das Halteteil und das Schließteil gegeneinander klappbar ausgebildet. Das Montagemittel ist dann mit einer Verklappung des Halteteils und/oder des Schließteils aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand überführbar. In dem geschlossenen Zustand sind das Halteteil und das Schließteil gegeneinander fixiert.
Eine Ausgestaltung sieht vor, dass das Halteteil und das Schließteil über ein Filmscharnier miteinander verbunden sind.
In einer weiteren Ausführung ist das Montagemittel zweiteilig ausgebildet und das Halteteil als erstes Teil und das Schließteil als zweites Teil sind lösbar miteinander verbindbar.
Es wird vorgeschlagen, dass das Halteteil auf einer Seite des Federdrahtelementes und das Schließteil auf einer dieser Seite gegenüberliegenden Seite des Federdrahtelementes angeordnet sind.
In einer Ausführung sind das Halteteil auf einer dem Sitzpolster zugewandten Seite des Federdrahtelementes und das Schließteil auf einer dem Sitzpolster abgewandten Seite des Federdrahtelementes angeordnet.
In einer weiteren Ausführung sind das Halteteil auf einer dem Sitzpolster abgewandten Seite des Federdrahtelementes und das Schließteil auf einer dem Sitzpolster zugewandten Seite des Federdrahtelementes angeordnet.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

1 eine Oberseite eines Drucksensors an einer Unterfederung eines Kraftfahrzeugsitzes
2 eine Unterseite des Drucksensors an der Unterfederung gemäß 1
3 eine Schnittdarstellung des Drucksensors an der Unterfederung gemäß 1

1 zeigt eine Oberseite eines Drucksensors 1 an einer Unterfederung 2 eines Kraftfahrzeugsitzes. Auf der Oberseite dieser Unterfederung 2 liegt ein (nicht dargestelltes) Sitzpolster des Kraftfahrzeugsitzes auf. Der Drucksensor 1 ist damit unterhalb des Sitzpolsters angeordnet und dient der Erkennung einer Sitzbelegung an dem Fahrzeugsitz. Die Unterfederung 2 des Kraftfahrzeugsitzes ist aus Federdrahtelementen gebildet. Der Drucksensor 1 ist an einem Sensorhalter 3 befestigt, der wiederum über Montagemittel 4 an den Federdrahtelementen fixiert ist.
Die Federdrahtelemente sind abschnittsweise mit einer Kunststoffummantelung versehen. Der Sensorhalter 3 mit den Montagemitteln 4 ist aus Kunststoff gebildet.
In 2 ist eine Unterseite des Sensorhalters mit dem Drucksensor 1 an der Unterfederung 2 gemäß 1 dargestellt. Die Montagemittel 4 sind so ausgebildet, dass diese das jeweilige Federdrahtelement zumindest abschnittsweise vollständig umschließen.
3 zeigt eine Schnittdarstellung des Drucksensors 1 an der Unterfederung 2 gemäß 1. In der dargestellten Ausführung weisen die Montagemittel 4 jeweils ein Halteteil 4a und ein Schließteil 4b auf. Die Abbildung zeigt sowohl einen geschlossenen Zustand, als auch einen geöffneten Zustand des Montagemittels 4. Im geschlossenen Zustand des Montagemittels 4 befindet sich das Schließteil 4b in der geschlossenen Position 4b1. Mit der geöffneten Position 4b2 des Schließteils 4b befindet sich das Montagemittel 4 im geöffneten Zustand. Im geschlossenen Zustand umschließen das Halteteil 4a und das Schließteil 4b gemeinsam jeweils den betreffenden Bereich des Federdrahtelements. Befindet sich das Montagemittel 4 im geöffneten Zustand, so ist der Bereich des Federdrahtelementes der Unterfederung 2 nicht vollständig von dem Montagemittel 4 umschlossen und das Federdrahtelement ist in das Halteteil 4a hineinführbar.
Das Halteteil 4a ist auf einer dem Sitzpolster zugewandten Seite 5 des Federdrahtelementes und das Schließteil 4b auf einer dem Sitzpolster abgewandten Seite 6 des Federdrahtelementes angeordnet. Grundsätzlich ist aber auch eine Ausführung möglich, bei dem das Halteteil 4a auf einer dem Sitzpolster abgewandten 6 Seite des Federdrahtelementes und das Schließteil 4b auf einer dem Sitzpolster zugewandten Seite 5 des Federdrahtelementes angeordnet ist.
Halteteil 4a und Schließteil 4b sind über ein Filmscharnier miteinander verbunden und damit gegeneinander klappbar ausgebildet, sodass das Montagemittel 4 mit einer gegenseitigen Verklappung des Schließ- und Halteteils 4b, 4a aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand überführt wird. Im geschlossenen Zustand sind das Schließteil und das Halteteil beispielsweise über eine Rastverbindung gegeneinander fixiert.
Neben einer Ausführung des Montagemittels 4 mit gegeneinander verklappbaren Schließ- und Halteteil 4b, 4a, kann das Montagemittel 4 auch zweiteilig ausgebildet sein, wobei das Halteteil 4a als erstes Teil und das Schließteil 4b als zweites Teil gegeneinander fixierbar ausgebildet sind. So wird anderes als bei der Ausführung gemäß 3 das Schließteil 4b nicht an das Halteteil 4a herangeklappt, sondern beispielsweise auf das Halteteil 4a aufgesteckt und damit gegenüber dem Halteteil 4a fixiert.
Bezugszeichenliste

1: Drucksensor
2: Unterfederung
3: Sensorhalter
4: Montagemittel
4a: Halteteil
4b: Schließteil
4b1: geschlossene Position
4b2: geöffnete Position
5: dem Sitzpolster zugewandte Seite
6: dem Sitzpolster abgewandte Seite

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

WO 2013/178485 A1 [0005]
DE 202014010173 U1 [0006]

Claims

Sensorhalter für einen Drucksensor zur Erkennung einer Sitzbelegung an einem Fahrzeugsitz, wobei der Fahrzeugsitz ein auf einer Unterfederung aufliegendes Sitzpolster aufweist und der Sensorhalter mit mindestens einem Montagemittel des Sensorhalters an mindestens einem Federdrahtelement der Unterfederung fixiert ist und der Drucksensor an dem Sensorhalter befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Montagemittel (4) das Federdrahtelement (2) zumindest abschnittsweise vollständig umschließt.
Sensorhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Montagemittel (4) ein Halteteil (4a) und ein Schließteil (4b) aufweist und dass in einem geschlossenen Zustand des Montagemittels (4) das Halteteil (4a) und das Schließteil (4b) das Federdrahtelement gemeinsam zumindest abschnittsweise umschließen und dass in einem geöffneten Zustand des Montagemittels (4) das Federdrahtelement in das Halteteil (4a) hineinführbar ist.
Sensorhalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (4a) und das Schließteil (4b) gegeneinander klappbar ausgebildet sind und dass das Montagemittel (4) mit einer Verklappung des Halteteils (4a) und/oder des Schließteils (4b) aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand überführbar ist und dass im geschlossenen Zustand das Halteteil (4a) und das Schließteil (4b) gegeneinander fixiert sind.
Sensorhalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (4a) und das Schließteil (4b) über ein Filmscharnier miteinander verbunden sind.
Sensorhalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Montagemittel (4) zweiteilig ausgebildet ist und das Halteteil (4a) als erstes Teil und das Schließteil (4b) als zweites Teil gegeneinander fixierbar ausgebildet sind.
Sensorhalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (4a) auf einer Seite des Federdrahtelementes und das Schließteil (4b) auf einer dieser Seite gegenüberliegenden Seite des Federdrahtelementes angeordnet ist.
Sensorhalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (4a) auf einer dem Sitzpolster zugewandten Seite (5) des Federdrahtelementes und das Schließteil (4b) auf einer dem Sitzpolster abgewandten Seite (6) des Federdrahtelementes angeordnet ist.
Sensorhalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (4a) auf einer dem Sitzpolster abgewandten Seite (6) des Federdrahtelementes und das Schließteil (4b) auf einer dem Sitzpolster zugewandten Seite (5) des Federdrahtelementes angeordnet ist.