DE102008062346A1

DE102008062346A1 - Fahrzeugsitzanordnung

Info

Publication number: DE102008062346A1
Application number: DE200810062346
Authority: DE
Inventors: Axel Werner
Original assignee: Faurecia Automotive GmbH
Current assignee: Faurecia Automotive GmbH
Priority date: 2008-12-15
Filing date: 2008-12-15
Publication date: 2010-06-17

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzanordnung. Die erfindungsgemäße Fahrzeugsitzanordnung (1) umfasst mindestens einen Bezug (2), einen Träger (3) und eine Reißverschlussvorrichtung (4) zum Befestigen des Bezuges (2) am Träger (3), wobei die Reißverschlussvorrichtung (4) ein mit dem Träger (3) verbundenes erstes Reißverschlusselement (5) und ein mit dem Bezug (2) verbundenes und mit dem ersten Reißverschlusselement (5) verbindbares zweites Reißverschlusselement (6) aufweist, wobei das erste Reißverschlusselement (5) an dem Träger (3) mittels einer Schweißverbindung befestigt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzanordnung, die mindestens einen Bezug, einen Träger und eine Reißverschlussvorrichtung zum Befestigen des Bezuges am Träger aufweist.
Eine derartige Fahrzeugsitzanordnung offenbart die Druckschrift JP 2003024187 A . Eine Reißverschlussvorrichtung der Fahrzeugsitzanordnung umfasst zwei Reißverschlusselemente, wobei das erste Reißverschlusselement mittels eines Trägerbandes an einem Bezug befestigt ist, und das andere Reißverschlusselement mittels eines weiteren Trägerbandes an einen Haken angenäht ist. Der Haken ist in ein Einhängedraht eingehängt, wobei letzterer mit einem Rahmen der Fahrzeugsitzanordnung verbunden ist.
Die Druckschrift DE 10 2005 013 613 A1 offenbart eine Fahrzeugsitzanordnung, die einen zweiteiligen Bezug, eine Befestigungsvorrichtung und ein Polster umfasst. Die Befestigungsvorrichtung umfasst ein erstes Reißverschlusselement und ein mit dem ersten Reißverschlusselement in Wirkverbindung bringbares zweites Reißverschlusselement, wobei jeweils ein Reißverschlusselement in einem Randbereich des Bezuges über ein Trägerband am Bezug angenäht ist. In einem der Trägerbände ist zusätzlich mindestens ein Haken eingehängt, der polsterseitig in ein am Polster befestigtes Haltemittel eingreift, wodurch eine Befestigung, des Reißverschlusses und damit der beiden Bezugsteile am Polster erreicht wird.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Fahrzeugsitzanordnung zu schaffen, die eine kostengünstige Befestigung eines Bezuges an einem Träger ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch eine Fahrzeugsitzanordnung gemäß Anspruch 1 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstände der abhängigen Ansprüche.
Die erfindungsgemäße Fahrzeugsitzanordnung umfasst mindestens einen Bezug, einen Träger und eine Reißverschlussvorrichtung zum Befestigen des Bezuges am Träger, wobei die Reißverschlussvorrichtung ein mit dem Träger verbundenes erstes Reißverschlusselement und ein mit dem Bezug verbundenes und mit dem ersten Reißverschluss verbindbares zweites Reißverschlusselement aufweist, wobei das erste Reißverschlusselement an dem Träger mittels einer Schweißverbindung befestigt ist.
Unter „Träger” ist hier ein Element eines Fahrzeugsitzes zu verstehen, welches einerseits versteifende Eigenschaften aufweist, andererseits auch eine Trägerfunktion umfasst, insbesondere ein Polster aufnehmen kann.
Die Befestigung des ersten Reißverschlusselementes an dem Träger mittels einer Schweißverbindung ermöglicht eine sichere und dauerhafte Befestigung des Bezuges am Träger. Des Weiteren ist eine derartige Befestigung kostengünstig herstellbar.
Vorzugsweise umfasst das erste Reißverschlusselement ein Trägerband, wobei das Reißverschlusselement über das Trägerband mittels einer Schweißverbindung mit dem Träger befestigt ist. Trägerband und Träger sind vorzugsweise auf der Basis eines thermoplastischen Kunststoffes hergestellt und umfassen insbesondere zumindest einen Anteil eines gemeinsamen Kunststoffes, wodurch eine gute Befestigung des ersten Reißverschlusselementes am Träger gewährleistet werden kann.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles, welches in einer Figur dargestellt ist, näher beschrieben. Die Figur zeigt einen Ausschnitt eines Querschnitts durch eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzanordnung.
Die Fahrzeugsitzanordnung 1 umfasst einen Bezug 2, einen Träger 3 und eine Reißverschlussvorrichtung 4 zum Befestigen des Bezuges 2 am Träger 3. Die Reißverschlussvorrichtung 4 umfasst ein mit dem Träger 3 verbundenes erstes Reißverschlusselement 5 und ein mit dem Bezug 2 verbundenes und mit dem ersten Reißverschlusselement 5 verbindbares zweites Reißverschlusselement 6.
Das erste Reißverschlusselement 5 umfasst ein erstes Trägerband 7 und eine Vielzahl von Reißverschlusszähnen 10, wobei die Reißverschlusszähne 10 an einem Außenrand des Trägerbandes 7 mit dem Trägerband 7 befestigt sind. Entsprechend umfasst das zweite Reißverschlusselement 6 ein zweites Trägerband 8 und eine Vielzahl von Reißverschlusszähnen 11, die an einem Außenrand des zweiten Trägerbandes 8 an dem Trägerband 8 befestigt sind. Die Reißverschlusszähne 10, 11 des ersten Reißverschlusselementes 5 und des zweiten Reißverschlusselementes 6 einen Reißverschluss und können über einen hier nicht dargestellten Schieber zum Schließen der Reißverschlusseinrichtung 4 in Wirkverbindung miteinander gebracht werden. Ebenfalls kann eine Wirkverbindung der Reißverschlusszähne 10, 11 wieder aufgehoben werden, um die Reißverschlussvorrichtung 4 zu öffnen.
Das erste Trägerband 7 und das zweite Trägerband 8 umfassen ein thermoplastisches Material. In diesem Ausführungsbeispiel sind die Trägerbänder 7, 8 aus einem thermoplastischen Kunststoff, hier Polyethylen, hergestellt. Der Träger 3, hier eine Sitzschale oder eine Lehnenschale eines Fahrzeugsitzes, basiert ebenfalls auf einem thermoplastischen Material, in diesem Falle ebenfalls auf Polyethylen.
Das erste Trägerband 7 ist parallel verlaufend zu einem Befestigungsrand 12 des Trägers 3 an einer nicht sichtseitigen Trägerinnenseite 13 des Trägerrandes 12 angeordnet, so dass lediglich die Reißverschlusszähne über den Trägerrand 12 hinaus stehen und von außen sichtbar sind. Das erste Trägerband 7 ist mit dem Träger 3 im Bereich der Trägerinnenseite 13 über eine an sich bekannte Kunststoffschweißverbindung verbunden.
Das zweite Trägerband 8 ist parallel verlaufend zu einem Bezugsrand 14 des Bezuges 2 angeordnet und mit dem Bezug 2 an einer nicht sichtseitigen Bezugsinnenseite 15 über eine Naht 9 mit dem Bezug 2 verbunden. Das zweite Reißverschlusselement 6 ist dabei derart am Bezug 2 angeordnet, das lediglich die Reißverschlusszähne 11 über den Bezugsrand 14 von außen sichtbar hinausstehen.
Alternativ ist es ebenfalls möglich, sowohl die Reißverschlusszähne 10 des ersten Reißverschlusselementes 5 als auch die Reißverschlusszähne 11 des zweiten Reißverschlusselementes 6 von außen nicht sichtbar hinter dem Trägerrand 12 bzw. dem Bezugsrand 14 anzuordnen.
Die Reißverschlusszähne 10, 11 können beispielsweise an das erste und zweite Trägerband 7, 8 angespritzte Reißverschlusszähne sein. Alternativ wäre beispielsweise auch ein Spiralreißverschluss, der beispielsweise durch einen helixförmig gebogenen Draht gebildet wird, einsetzbar. Grundsätzlich können auch andere Arten von Reißverschlussvorrichtungen gewählt werden. In einer weiteren Alternative kann die Reißverschlussvorrichtung 4 als Gleitverschluss ausgebildet sein.
Der Bezug 2 und der Träger 3 umschließen ein hier nicht näher dargestelltes Polsterelement, das in den Träger 3 angeordnet ist.
Alternativ kann der Träger 3 beispielsweise auch Teil einer Rahmenstruktur eines Fahrzeugsitzes sein.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- JP 2003024187 A [0002]
- DE 102005013613 A1 [0003]

Claims

Fahrzeugsitzanordnung (1), mindestens umfassend einen Bezug (2), einen Träger (3) und eine Reißverschlussvorrichtung (4) zum Befestigen des Bezuges (2) am Träger (3), wobei die Reißverschlussvorrichtung (4) ein mit dem Träger (3) verbundenes erstes Reißverschlusselement (5) und ein mit dem Bezug (2) verbundenes und mit dem ersten Reißverschlusselement (5) verbindbares zweites Reißverschlusselement (6) aufweist, wobei das erste Reißverschlusselement (5) an dem Träger (3) mittels einer Schweißverbindung befestigt ist.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, wobei das erste Reißverschlusselement (5, 6) ein Trägerband (7, 8) aufweist, und das Trägerband (7, 8) an dem Träger (3) mittels einer Schweißverbindung befestigt ist.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 2, wobei das Trägerband (7, 8) ein thermoplastisches Material, vorzugsweise einen thermoplastischen Kunststoff, umfasst.
Fahrzeugsitzanordnung nach einen der Ansprüche 2 oder 3, wobei Träger (3) und Trägerband (7, 8) ein gemeinsames thermoplastisches Material, vorzugsweise einen thermoplastischen Kunststoff, umfassen.
Fahrzeugsitzanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das erste und das zweite Reißverschlusselement (5, 6) miteinander in Wirkverbindung bringbare Reißverschlusszähne aufweist, oder die Reißverschlussvorrichtung als Gleitverschluss ausgebildet ist.
Fahrzeugsitzanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Reißverschlusselement (6) ein zweites Trägerband (8) aufweist, und das zweite Trägerband (8) an dem Bezug (2) mittels einer Nahtverbindung (9) befestigt ist.
Fahrzeugsitzanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Träger (3) eine Sitzschale oder einen Lehnenschale eines Fahrzeugsitzes ist.