DE202018003409U1 - Einkaufs- und Transportwagen - Google Patents

Abstract

Der Einkaufs- und Transportwagen als Ganzes, dadurch gekennzeichnet, dass er in seinen äußeren Abmessungen die üblichen Eingangsbegrenzungen in Supermärkten und öffentlichen Verkehrsmitteln unterschreitet, in seinen inneren Abmessungen handelsübliche Gebinde wie 20er-Bier-und 12er-Limokästen, Einzelflaschen Sekt, Wein, Saft sowie Brote und sonstige Waren als auch gebräuchliche Falträder mit bis zu 12,5-Zoll-Felgen aufnimmt und schützt. Damit bleibt der Wagen handlich und spart Fahrgeld.

Description

• Heute gebräuchliche Einkaufswagen, z.B. in Supermärkten, sind aus metallenen Gittergeflechten gefertigt. Sie sind sehr schwer, werden in den seltensten Fällen voll ausgenutzt, erzwingen eine Vielzahl von Umladevorgängen, sind oben ganz, seitlich und unten zum großen Teil offen und nicht geeignet für öffentliche Verkehrsmittel sowie das Beladen von Fahrrädern.
• Die Kund(inn)en müssen am Ende ihres Einkaufs die Waren in mitgebrachte Taschen oder zusätzlich gekaufte Plastiktüten sowie meist kleine, leichte, oben offene Drahtkörbe umladen. Sie benötigen eine Pfandmarke oder -münze und müssen ihre Wagen zu Sammelstellen zurückbringen, wo es dann nicht selten Probleme beim Abstellen gibt. Ihre Waren sind ungeschützt dem Wetter und Beschädigungen ausgesetzt. Beim Weitertransport führt das Tragen der Taschen/Tüten durch sehr oft ungleichmäßige Belastung zu gesundheitlichen Schäden (meist der Wirbelsäule). Beim vorderen Transport per Fahrrad ergeben sich Lenkprobleme, beim hinteren Transport fällt die Ladung leicht herunter, weil die Arretierung am Gepäckständer vielfach nicht ausreicht. Beim Transport im KFZ und in öffentlichen Verkehrsmitteln fallen die Taschen/Tüten während der Fahrt oft um, tw. mit verkehrsgefährdenden Folgen.
• In den letzten Jahren hat der Fahrradtransport im ÖPNV deutlich zugenommen, obwohl dafür meist Extra-Fahrgeld verlangt wird, die Fahrgastsitze recht unbequem sind und die Kapazitäten der Verkehrsunternehmen vielfach nicht ausreichen, Radler also wegen Überfüllung auf den nächsten Zug warten müssen.
• All diese o.g. Probleme werden durch die in den Schutzansprüchen 1 - 4 aufgeführten Merkmale gelöst bzw. erheblich minimiert:
• Die Erfindung des Einkaufs- und Transportwagens aus verschiedenen Materialien wie Holz, Kunststoff, Metall o.ä. verringert beim Einkauf die Umladevorgänge, ersetzt Supermarkt-eigene Einkaufswagen, erspart den zusätzlichen Kauf von Taschen und Plastiktüten, die die Ware nicht ausreichend schützen, benötigt keine Pfandmarken und Rückwege zur Einkaufswagen-Sammelstelle mehr, schützt vor Wetter- und Stoßeinflüssen sowie Gesundheitsschäden und läßt sich nicht nur einfach durch die Straßen schieben, sondern auch per Fahrrad und KFZ schnell bewegen. Außerdem ist es bei Verwendung von Faltfahrrädern möglich, im ÖPNV und Fernverkehr leichter, bequemer und preiswerter zu fahren.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird durch Zeichnung der 1 - 3 erläutert:
• 1 zeigt den abfahrbereiten Wagen mit Deichsel zum Kuppeln an das Faltrad;
• 2 zeigt den Unterboden des wagens mit senkrecht aufgerichteten Kufen und darunter montierten Verstärkungsleisten sowie hinten sechs und vorn zwei Lenkräder;
• 3 zeigt den geöffneten Wagen mit senkrecht stehendem Deckel fertig zum Einladen bzw. Einkaufen.
• Bezugszeichenliste

1

Wagen-Unterteil

2w

Wagen-Deckel geschlossen waagerecht

2s

Wagen-Deckel geöffnet senkrecht

3

sechs spurgeführte Räder hinten, senkrecht drehbar bei unebenen Wegen bzw. vorn voll drehbar zum Lenken

4

Feststell-Mechanismus für Arretierung der Kufen waagerecht oder senkrecht

5

Deichsel zur Kugel-Kupplung am Fahrrad

6s

Kufen senkrecht für Schwellen, Stufen oder Treppen

6w

Kufen waagerecht nahe Wagenboden fürs Fahren

7

Verstärkungsleisten

8

Schnappverschlüsse des Wagendeckels für Ladungsschutz

9

Griff zum Öffnen des Wagendeckels

10

Schlaufe an der Deichsel für verschieden große Nutzer

Claims (4)

1. Der Einkaufs- und Transportwagen als Ganzes, dadurch gekennzeichnet, dass er in seinen äußeren Abmessungen die üblichen Eingangsbegrenzungen in Supermärkten und öffentlichen Verkehrsmitteln unterschreitet, in seinen inneren Abmessungen handelsübliche Gebinde wie 20er-Bier-und 12er-Limokästen, Einzelflaschen Sekt, Wein, Saft sowie Brote und sonstige Waren als auch gebräuchliche Falträder mit bis zu 12,5-Zoll-Felgen aufnimmt und schützt. Damit bleibt der Wagen handlich und spart Fahrgeld.
2. .) Die variabel senkrecht oder waagerecht einstellbaren Kufen am Wagenboden ermöglichen die relativ einfache Uberwindung von Schwellen, Stufen und Treppen sowie unterschiedliche Einstiegshöhen bei öffentlichen Verkehrsmitteln, wenn z.B. Fahrstühle und Rolltreppen defekt oder garnicht erst vor Ort sind.
3. .) Die kompakte Bauweise ermöglicht auch die kostenlose Mitnahme z.Zt. in Fernzügen ohne Voranmeldung!
4. Die Gesamt-Konstruktion des Einkaufs- und Transportwagen hat den unschätzbaren Vorteil, praktisch vom Supermarkt-Kassenband bis zum eigenen Kühlschrank OHNE weitere Umladevorgänge und gesundheitsschädlichem Tragen in Taschen die Waren zu bewegen!

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