DE202016004333U1

DE202016004333U1 - Rollgepäckhülle mit Rückentragefunktion

Info

Publication number: DE202016004333U1
Application number: DE202016004333.2U
Authority: DE
Original assignee: EXPED AG
Current assignee: EXPED AG
Priority date: 2016-07-13
Filing date: 2016-07-13
Publication date: 2016-08-03
Anticipated expiration: 2026-07-14
Also published as: DE202016007182U1

Abstract

Rollgepäckhülle mit Rückentragefunktion, wie eine Reisetasche oder Koffer mit Rollen und Trageelementen, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollgepäckhülle (1) als Sack-förmige Hülle (10) mit einem, den Öffnungsbereich überspannenden Rollverschluss (3) komprimierbar ausgeführt ist und an ihrer geschlossenen Unterseite mit einem versteiften Boden (5) mit wenigstens zwei daran angeordneten Rollen (4) ausgeführt ist und die Hülle an der, den Rollen gegenüberliegenden Fläche mit einem Rückentragesystem (8) ausgerüstet ist, welches in einem Durchbruchfach (7) an einer Längsfläche der Gepäckhülle, bei Nichtgebrauch verstaubar ist und die Hülle im Öffnungsbereich über den Rollen mit einem Nachziehelement (2) ausgerüstet ist.

Description

Gepäckstücke mit Rollfunktion, welche sich bequem hinterherziehen lassen sind in den verschiedensten Varianten bekannt, insbesondere Koffer mit einer solchen Trolleyfunktion sind sehr verbreitet.
Es gibt auch verschiedene, meist größere Reisetaschen welche an einer Seite mit Rädern ausgerüstet sind und welche sich beim Gehen leicht nachziehen lassen um so nicht ständig das Gewicht der Tasche anheben zu müssen.
Sehr oft hat man auf Reisen noch einen kleineren oder mittleren Rucksack oder eine Handtasche direkt am Körper, welche man zu verschiedenen Situationen gerne verstauen möchte. Entweder führt man dazu einen entsprechend großen Rollkoffer mit, dessen größer dimensioniertes Volumen dann aber meist stört oder steckt den Rucksack in eine der Reisetaschen mit Trolleyfunktion. Diese muss dann aber auch entsprechend größer dimensioniert sein wodurch diese sehr instabil und labbrig ist, wenn das zusätzliche Gepäck, wie ein kleinerer oder mittlerer Rucksack oder eine Handtasche herausgenommen ist.
Wünschenswert wäre ein dahingehendes Gepäckstück, welches ein variables Volumen besitzt und leicht zu handeln ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher ein Gepäckstück oder Transportmittel zu schaffen, welches mit Rädern zum Nachziehen ausgerüstet ist und sich leicht tragen lässt und mit welchem man einen Rucksack oder Tasche in ein Rollgepäck verwandelt und die Ausrüstung oder das Gepäck während des Fluges und der gesamten Reise zusammenhalten kann.
Diese Aufgabe wird mit den in Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausführungen und Weiterentwicklungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen umfasst.
Erfindungsgemäß ist eine Rollgepäckhülle mit Rückentragefunktion, wie eine Reisetasche oder Koffer mit Rollen und Trageelementen, wobei die Rollgepäckhülle als Sack-förmige Hülle mit einem, den Öffnungsbereich überspannenden Rollverschluss komprimierbar ausgeführt ist und an ihrer geschlossenen Unterseite mit einem versteiften Boden mit wenigstens zwei daran angeordneten Rollen ausgeführt ist und die Hülle an der, den Rollen gegenüberliegenden Fläche mit einem Rückentragesystem ausgerüstet ist, welches in einem Durchbruchfach an einer Längsfläche der Gepäckhülle, bei Nichtgebrauch verstaubar ist und die Hülle an der Seitenfläche über den Rollen mit einem Nachziehelement ausgerüstet ist.
Die clevere Transport- und Schutzhülle mit Rädern verwandelt jeden Rucksack oder jede Reisetasche in ein Rollgepäck und hält die Ausrüstung während des Flugs und der gesamten Reise zusammen.
Über eine bevorzugte Reißverschlussöffnung bleibt das Tragesystem des Rucksackes zugänglich und ermöglicht einen schnellen Wechsel vom Rollgepäck zum individuell angepassten Rucksack. Dies ist unter anderem bei der Anreise zu Expeditionen oder Trekkings von Vorteil, wenn der eigentliche Tourenrucksack für die Reise geschützt werden soll und gleichzeitig noch zusätzliche Ausrüstung transportiert werden muss. Abseits von guten Straßen oder Rampen kann das Gepäck als Rucksack getragen werden.
Dank des Rollverschlusses lässt sich das Volumen der Rollgepäckhülle auf Rucksäcke oder andere Behältnisse von bevorzugt 40–80 Litern anpassen; in Verwendung mit einer Reisetasche passen bis zu 100 L hinein. Dank dieser Kompressionsmöglichkeit und der Versteifung im Rollverschluss lässt sich das Rollgepäckstück immer gut ziehen und hängt nicht durch.
Wenn nicht im Einsatz misst die Roll-Hülle bevorzugt nur 36 × 30 × 24 cm und wiegt trotz extra robusten und leisen Rädern nicht mehr als 1.70 kg.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen beispielhaft näher beschrieben, dabei zeigen:
1 eine perspektivische Ansicht einer Rollgepäckhülle mit verstautem Tragesystem
2 eine perspektivische Ansicht einer Rollgepäckhülle mit Tragesystem
3 eine Funktionsskizze des Nachziehens der Rollgepäckhülle
4 eine Funktionsskizze der Rollgepäckhülle getragen als Rucksack
5 eine perspektivische Ansicht einer zusammengefalteten Rollgepäckhülle
Wie in 1 zu erkennen, ist die Rollgepäckhülle 1 als Sack-förmige Hülle 10 ausgebildet, welche an ihrer offenen Seite mit einem Rollverschluss 3 zum Verschließen in einem gewünschten Volumen der Hülle ausgerüstet ist. Das Volumen ist in einer bevorzugten Größe im Bereich von 40 bis 100 Litern variierbar oder komprimierbar. Durch den Rollverschluss kann das Volumen der Hülle dem Bedarf sehr gut angepasst werden und es lassen sich kleine Rucksäcke oder Handtaschen in die Hülle geben oder größere Mengen einzelner Behältnisse oder lose Gegenstände. Die Sack-förmige Hülle 10 ist an ihrem geschlossenen, unteren Ende mit einem steifen Boden 5 oder einer winkelig ausgeführten Bodenplatte ausgerüstet an welcher wenigstens an einer Seite zwei Rollen 4 angeordnet sind.
Dadurch kann das Rollgepäckstück durch leichtes Kippen auf die Rollen 4 gestellt werden und bequem nachgezogen werden. An der, den Rollen gegenüberliegenden Seite des versteiften Bodens ist ein, als Griff 6 ausgebildeter Abstandshalter angeordnet, hierdurch liegt der Boden oder die Unterseite der Rollgepäckhülle nicht direkt auf dem Boden auf. In einer alternativen Ausführung kann der Boden auch mit vier Rollen ausgerüstet sein. Durch diese Kombination, bevorzugt mit zwei Rädern und Hebegriff 6 ist die Rollgepäckhülle selbststehend und lässt sich hervorragend und sicher befüllen oder bietet Zugang zu ihrem Inhalt.
Der Rollverschluss 3 oder das obere Ender der Hülle bildet einen Zuggriff 2 durch eine Versteifung im Rollverschluss. Das Rollgepäckstück ist eine Transport- und Schutzhülle mit Rädern 4 für beispielsweise Rucksäcke, Reisetaschen, Handtaschen oder lose Gepäckstücke. Die Kombination von Zuggriff, Rollverschluss und Rädern erlaubt dank der individuellen Kompression der Hüllengröße und der Versteifungen ein bequemes und sicheres Ziehen des kompakten und stabilen Rollgepäckstückes, wie in 3 gezeigt ist.
Wie in 2 und 4 zu sehen, verfügt das Rollgepäckstück über ein Tragesystem 8 zum Tragen des gesamten Rollgepäckstückes als Rucksack, welches hinter einem Durchbruch 7 oder einer Abdeckung im Rollgepäckstück bei Nichtgebrauch verstaut werden kann.
Die Rollen 4 stören beim Tragen des Rollgepäckstückes als Rucksack nicht, da diese nicht körpernah liegen und somit weder Druckstellen noch Verschmutzungsgefahr besteht.
In 5 ist das Rollgepäckstück im leeren Zustand klein zusammengerollt und kann so leicht mitgeführt werden oder bei Nichtgebrauch platzsparen verstaut oder aufgeräumt werden.
Nachdem bevorzugte Ausführungen der Erfindung in Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben wurden, ist festzuhalten, dass die Erfindung nicht auf diese genauen Ausführungen beschränkt ist und dass verschiedene Änderungen und Modifizierungen daran von einem Fachmann ausgeführt werden können, ohne dass vom Umfang der Erfindung, wie er in den beiliegenden Ansprüchen definiert ist abgewichen wird.

Claims

Rollgepäckhülle mit Rückentragefunktion, wie eine Reisetasche oder Koffer mit Rollen und Trageelementen, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollgepäckhülle (1) als Sack-förmige Hülle (10) mit einem, den Öffnungsbereich überspannenden Rollverschluss (3) komprimierbar ausgeführt ist und an ihrer geschlossenen Unterseite mit einem versteiften Boden (5) mit wenigstens zwei daran angeordneten Rollen (4) ausgeführt ist und die Hülle an der, den Rollen gegenüberliegenden Fläche mit einem Rückentragesystem (8) ausgerüstet ist, welches in einem Durchbruchfach (7) an einer Längsfläche der Gepäckhülle, bei Nichtgebrauch verstaubar ist und die Hülle im Öffnungsbereich über den Rollen mit einem Nachziehelement (2) ausgerüstet ist.
Rollgepäckhülle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der versteifte Boden (5) L-förmig ausgeführt ist und die Rollen (4) jeweils an der Außenseite der Abwinkelung angeordnet sind.
Rollgepäckhülle nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der nach oben ragenden Fläche oder Platte des versteiften Bodenelements (5) eine fest angebrachter oder anbringbarer Griff (6) angeordnet oder anordenbar ist.
Rollgepäckhülle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückentragesystem (8) mit Tragegurten zum Tragen über der Schulter und einem Hüftgurt ausgerüstet ist.
Rollgepäckhülle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückentragesystem (c) fest an der Längsfläche der Hülle angebracht ist und mit einer Abdeckung verschließbar ausgeführt ist.
Rollgepäckhülle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückentragesystem (8) abnehmbar an der Längsfläche der Hülle angebracht ist und mit einer Abdeckung verschließbar ist.
Rollgepäckhülle nach Anspruch 1, 5 und 6 dadurch gekennzeichnet, dass das Rückentragesystem (8) mit einer lösbaren Verbindungseinrichtung an der Längsfläche der Hülle abnehmbar ausgeführt ist.
Rollgepäckhülle nach Anspruch 1, 5 und 6 dadurch gekennzeichnet, dass das Rückentragesystem (8) mit einem Reißverschluss lösbar an der Längsfläche der Hülle abnehmbar ausgeführt ist.