DE202014002922U1 - Das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder - Google Patents

Das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder Download PDF

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Abstract

Das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle für die Umschaltung der Antriebe von der Methode der Bremsung des Zahnrades bei der unveränderlichen gegenseitigen Zuneigung der Zahnräder., verwirklicht zwecks der Veränderung des Übertragungsverhältnisses, dadurch gekennzeichnet, dass im System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle auf der Abtriebswelle 1 Koaxialen ist das Rad 3 gefestigt. Auf dem Rad 3 nach dem Kreis sind die Achsen 4 mit der Möglichkeit der Rotation gefestigt. Auf den Achsen 4 sind die Zahnräder 5, die den gezahnten Zahneingriff mit dem Zahnrad 6 auf dem Eingangswall 1 haben gefestigt. Parallel sind mit den Zahnrädern 5 auf den Achsen 4 die Zahnräder 7 gefestigt. In einer Ebene mit den Zahnrädern 7, koaxial mit der Achse des Eingangswalls, ist das Bremszahnrad 8, das den gezahnten Zahneingriff mit den Zahnrädern 7 hat gelegen. Die Wirkung des Eingangswalls auf die Abtriebswelle wird mittels der Bremsung des Bremszahnrades 8 mit Hilfe der Bremsmuffe oder der Bremsklötzer 9 ausgeführt.

Description

  • Das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle für die Umschaltung der Antriebe von der Methode der Bremsung des Zahnrades bei der unveränderlichen gegenseitigen Zuneigung der Zahnräder.
  • Die Erfindung gehört zu den Zahnradgetrieben, aber kann auf einem beliebigen Gebiet verwendet sein, wo die Verwaltung von der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit den Drehbewegungen notwendig ist.
  • Es sind die zahlreichen Zahnradgetriebe für den Antrieb der Drehbewegung vom Eingangswall zur Abtriebswelle und der Veränderung des Übertragungsverhältnisses bekannt. Zum Beispiel, RU 2319623 C1 .
  • Ein Mangel dieser Zahnradgetriebe ist, die Veränderung der gegenseitigen Zuneigung der Zahnräder bei der Veränderung des Übertragungsverhältnisses daß notwendig ist.
  • Vom Ziel der Erfindung ist die Verwaltung eine wechselseitige Verbindung des Eingangswalls und der Abtriebswelle ohne Veränderung des gegenseitigen Zahneingriffes der Zahnräder.
  • Das gesetzte Ziel wird davon erreicht, dass die Umschaltung der Antriebe bei der Bremsung des Zahnrades im System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle verwirklicht. Das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit der unveränderlichen gegenseitigen Lage der Zahnräder hat das Bremszahnrad, bei deren Bremsung die Verbindung des Eingangswalls zur Abtriebswelle geschieht.
  • Im Beispiel der konkreten Erfüllung hat das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle den Eingangswall 1 und die Abtriebswelle 2. Auf der Abtriebswelle 2 Koaxialer ist das Rad 3 gefestigt. Auf dem Rad nach dem Kreis sind die Achsen 4 mit der Möglichkeit der Rotation gefestigt. Auf den Achsen sind die Zahnräder 5, die den gezahnten Zahneingriff mit dem Zahnrad 6 auf dem Eingangswall 1 haben gefestigt. Parallel sind mit den Zahnrädern 5 auf den Achsen 4 die Zahnräder 7 gefestigt. In einer Ebene mit den Zahnrädern 7, koaxial mit der Achse des Eingangswalls 1, ist das Bremszahnrad 8, das den gezahnten Zahneingriff mit den Zahnrädern 7 hat gelegen. Die Wirkung des Eingangswalls 1 auf die Abtriebswelle 2 wird mittels der Bremsung des Bremszahnrades 8 mit Hilfe der Bremsmuffe oder der Bremsklötzer 9 ausgeführt. Beim Fehlen der Bremsung drehen sich alle Zahnräder des Systems, wenn dreht sich der Eingangswall 1. Die Abtriebswelle 2 bleibt bewegungsunfähig, wenn übertritt die Belastung auf den Wall die Kräfte der Reibung im System. Bei der Bremsung des Bremszahnrades 8 Zahnräder 7 sind erzwungen, nach dem Perimeter das Bremszahnrad 8 einzufahren. Zusammen mit den Zahnrädern 7 wird sich das Rad 3 umdrehen. Der zylindrische Teil des Gehäuses 10 dient zur Stütze für das Bremszahnrad 8 und des Walls 1. Das Übertragungsverhältnis klärt sich von der Wechselbeziehung der Radien vom Zahnrad im System und kann herabsetzend und erhöhend sein. Das System ist symmetrisch. Die Funktionen der Wälle können von den Plätzen getauscht sein.
  • Auf der 1 ist das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder, die Ansicht seitens des Eingangswalls vorgestellt.
  • Auf der 2 ist das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder, die Ansicht seitens der Abtriebswelle vorgestellt.
  • Auf der 3 ist das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder, die Seitenansicht vorgestellt.
  • Auf der 4 ist das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder seitens des Eingangswalls, die isometrische Ansicht vorgestellt.
  • Auf der 5 ist das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder seitens der Abtriebswelle, die isometrische Ansicht vorgestellt.
  • Auf der 6 ist der Schnitt des Systems der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder vorgestellt.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • RU 2319623 C1 [0003]

Claims (1)

  1. Das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle für die Umschaltung der Antriebe von der Methode der Bremsung des Zahnrades bei der unveränderlichen gegenseitigen Zuneigung der Zahnräder., verwirklicht zwecks der Veränderung des Übertragungsverhältnisses, dadurch gekennzeichnet, dass im System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle auf der Abtriebswelle 1 Koaxialen ist das Rad 3 gefestigt. Auf dem Rad 3 nach dem Kreis sind die Achsen 4 mit der Möglichkeit der Rotation gefestigt. Auf den Achsen 4 sind die Zahnräder 5, die den gezahnten Zahneingriff mit dem Zahnrad 6 auf dem Eingangswall 1 haben gefestigt. Parallel sind mit den Zahnrädern 5 auf den Achsen 4 die Zahnräder 7 gefestigt. In einer Ebene mit den Zahnrädern 7, koaxial mit der Achse des Eingangswalls, ist das Bremszahnrad 8, das den gezahnten Zahneingriff mit den Zahnrädern 7 hat gelegen. Die Wirkung des Eingangswalls auf die Abtriebswelle wird mittels der Bremsung des Bremszahnrades 8 mit Hilfe der Bremsmuffe oder der Bremsklötzer 9 ausgeführt.
DE201420002922 2014-03-13 2014-03-31 Das System der wechselseitigen Verbindung zwei Wälle mit dem unveränderlichen gegenseitigen Zahneingriff der Zahnräder Expired - Lifetime DE202014002922U1 (de)

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