DE202013101235U1

DE202013101235U1 - Drehmomentschlüssel

Info

Publication number: DE202013101235U1
Application number: DE201320101235
Authority: DE
Original assignee: CHEN ZHU CUN
Current assignee: OGC Torque Co Ltd
Priority date: 2012-04-10
Filing date: 2013-03-22
Publication date: 2013-05-06
Anticipated expiration: 2023-03-23
Also published as: TWM434652U; CN203156637U

Abstract

Drehmomentschlüssel, aufweisend: einen hohlen Hauptschaft (10), der einen ersten Endabschnitt (11) und einen zweiten Endabschnitt (12) aufweist; ein Werkzeugteil (20), das sich im Inneren des ersten Endabschnitts (11) des Hauptschaftes (10) befindet; einen Gewindeschaft (30), der ein im Bereich des zweiten Endabschnitts (12) des Hauptschaftes (10) verschraubtes Anlageteil (31) und ein Antriebsteil (32) aufweist; ein elastisches Drehmoment-Stellelement (40), das sich im Inneren des Hauptschaftes (10) befindet und am Anlageteil (31) des Gewindeschafts (30) anliegt; ein Kupplungselement (50), das zwischen dem elastischen Drehmoment-Stellelement (40) und dem Werkzeugteil (20) vorgesehen ist und eine Kupplungsaktion auslöst; und einen Stellgriff (60), der innen eine Schaftbohrung (61) aufweist, die für die Aufnahme des Antriebsteils (32) des Gewindeschafts (30) sorgt, wobei an der Begrenzungswand der Schaftbohrung (61) ein Ringvorsprung (62) ausgebildet ist, und wobei aufeinanderfolgend ein erstes Gewindeelement (63), eine Positionierscheibe (64) und ein zweites Gewindeelement (65) auf das Antriebsteil (32) aufgesetzt sind, und wobei das erste Gewindeelement (63) und die Positionierscheibe (64) an beiden Seiten des Ringvorsprungs (62) angebracht sind, und wobei das Antriebsteil (32) mit einem axial verlaufenden Schlitz (321) versehen ist, und wobei die Positionierscheibe (64) ein in den Schlitz (321) eingreifendes Positionierstück (641) aufweist, wodurch das erste Gewindeelement (63), die Positionierscheibe (64) und das zweite Gewindeelement (65) die Drehung oder die Lagebegrenzung zwischen dem Gewindeschaft (30) und dem Kupplungselement (50) bewirken können.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehmomentschlüssel, insbesondere einen Drehmomentschlüssel, der die drehrichtungsbezogene Lagebegrenzung zwischen dem Gewindeschaft und dem Stellgriff so steuert, dass der Drehmoment-Anzeigewert einfach korrigiert und somit das Drehmoment praktisch verstellt werden kann.
Bei herkömmlichen Drehmomentschlüsseln ist ein hohl ausgebildeter Hauptschaft vorgesehen, der an seinen beiden Enden mit einem sich über eine Schraubenmutter oder einen Schraubenbolzen schiebenden Werkzeugteil bzw. einem drehbaren Stellgriff versehen ist. Zwischen dem Werkzeugteil und dem Stellgriff im Inneren des Hauptschaftes sind ein Kupplungselement und eine Feder angeordnet, wobei an der Verbindungsstelle zwischen dem Hauptschaft und dem drehbaren Stellgriff eine Drehmomentskala und eine Anzeigevorrichtung vorhanden sind. Durch die Drehbewegung des drehbaren Stellgriffs kann die Feder so gedrückt werden, dass die Vorspannung der Feder verstellbar ist. Überschreitet das auf das Werkzeugteil aufgebrachte Drehmoment die Vorspannung der Feder, kann ein Entkuppeln durch das Kupplungselement auftreten, um das auf das Werkzeugteil aufgebrachte Drehmoment zu begrenzen. Beim Entkuppeln des Kupplungselements entstehen Ausrastgeräusche, mit denen der Benutzer an eine übermäßige Kraftanwendung erinnert wird. Damit sind Schäden der Schraubenmutter oder des Schraubenbolzens ausgeschlossen.
Der oben erwähnte Stellgriff weist einen Gewindeschaft auf, der durch Schrauben die Vorspannung der Feder verstellt. Zwischen dem Stellgriff und dem Gewindeschaft muss eine Vorrichtung vorhanden sein, um die Drehbewegung der beiden Bauteile zu beschränken. Damit wird vermieden, dass ein Leerlauf zwischen dem Stellgriff und dem Gewindeschaft und somit eine ungenaue Verstellung des Drehmoments auftritt. Diese Anordnung kann aber auch auf einen Leerlauf-Zustand umgeschaltet werden, wenn der Drehmomentwert und die Skalenanzeige korrigiert werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Drehmomentschlüssel zu schaffen, der die drehrichtungsbezogene Lagebegrenzung zwischen dem Gewindeschaft und dem Stellgriff so steuert, dass der Drehmoment-Anzeigewert einfach korrigiert und somit das Drehmoment praktisch verstellt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Drehmomentschlüssel, der die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist. Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
Gemäß der Erfindung wird ein Drehmomentschlüssel bereitgestellt, der Folgendes aufweist:
einen hohlen Hauptschaft, der einen ersten Endabschnitt und einen zweiten Endabschnitt aufweist;
ein Werkzeugteil, das sich im Inneren des ersten Endabschnitts des Hauptschaftes befindet;
einen Gewindeschaft, der ein im Bereich des zweiten Endabschnitts des Hauptschaftes verschraubtes Anlageteil und ein Antriebsteil aufweist;
ein elastisches Drehmoment-Stellelement, das sich im Inneren des Hauptschaftes befindet und am Anlageteil des Gewindeschafts anliegt;
ein Kupplungselement, das zwischen dem elastischen Drehmoment-Stellelement und dem Werkzeugteil vorgesehen ist und eine Kupplungsaktion auslöst; und
einen Stellgriff, der innen eine Schaftbohrung aufweist, die für die Aufnahme des Antriebsteils des Gewindeschafts sorgt, wobei an der Begrenzungswand der Schaftbohrung ein Ringvorsprung ausgebildet ist, und wobei aufeinanderfolgend ein erstes Gewindeelement, eine Positionierscheibe und ein zweites Gewindeelement auf das Antriebsteil aufgesetzt sind, und wobei das erste Gewindeelement und die Positionierscheibe an beiden Seiten des Ringvorsprungs angebracht sind, und wobei das Antriebsteil mit einem axial verlaufenden Schlitz versehen ist, und wobei die Positionierscheibe ein in den Schlitz eingreifendes Positionierstück aufweist.
Werden das erste Gewindeelement, die Positionierscheibe und das zweite Gewindeelement an beiden Seiten des Ringvorsprungs festgeschraubt, dann kann die drehrichtungsbezogene Lagebegrenzung zwischen dem Gewindeschaft und dem Stellgriff so gesteuert werden, dass der Leerlauf zwischen dem Gewindeschaft und dem Stellgriff ausgeschlossen ist. Werden diese gelockert, dann kann der Drehmoment-Anzeigewert korrigiert werden.
Gemäß der Erfindung ist die Positionierscheibe an einer dem Ringvorsprung zugewandten Seite mit einer Mehrzahl von Positionieransätzen versehen, die die Griffigkeit so erhöht, dass die Positionierscheibe und der Ringvorsprung verstärkt miteinander verbunden sind.
Zwischen dem ersten Gewindeelement und dem Ringvorsprung in der Schaftbohrung ist ein das erste Gewindeelement aufnehmender Haltering untergebracht, der an seinem Außenumfang mit einer Mehrzahl von rutschfesten Aussparungen versehen ist, die gewährleisten, dass der Haltering an der Innenwand der Schaftbohrung des Stellgriffs festsitzt. Das erste Gewindeelement ist als Sechskantmutter ausgeführt. Am Innenumfang des Halterings sind Haltenuten ausgebildet, in die Ecken des ersten Gewindeelements eingreifen.
Im Folgenden werden die Erfindung und ihre Ausgestaltungen anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:
1 eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Drehmomentschlüssels;
2 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Drehmomentschlüssels;
3 einen Längsschnitt durch das Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Drehmomentschlüssels;
4 einen perspektivische Teilschnitt durch das Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Drehmomentschlüssels;
5 die Funktionsweise I des erfindungsgemäßen Drehmomentschlüssels im Schnitt; und
6 die Funktionsweise II des erfindungsgemäßen Drehmomentschlüssels im Schnitt.
Wie aus den 1 bis 4 ersichtlich, weist ein erfindungsgemäßer Drehmomentschlüssel einen hohlen Hauptschaft 10, ein Werkzeugteil 20, einen Gewindeschaft 30, ein elastisches Drehmoment-Stellelement 40, ein Kupplungselement 50 und einen Stellgriff 60 auf.
Der Hauptschaft 10 weist einen ersten Endabschnitt 11 und einen zweiten Endabschnitt 12 auf.
Das Werkzeugteil 20 befindet sich im Inneren des ersten Endabschnitts 11 des Hauptschaftes 10.
Der Gewindeschaft 30 weist ein im Bereich des zweiten Endabschnitts 12 des Hauptschaftes 10 verschraubtes Anlageteil 31 und ein Antriebsteil 32 auf. Im Bereich des zweiten Endabschnitts 12 ist eine Hülse 33 vorgesehen, die mittig mit einem Innengewinde 331 versehen ist, in das der Gewindeschaft 30 eingeschraubt ist.
Das elastische Drehmoment-Stehelement 40 befindet sich im Inneren des Hauptschaftes 10 und liegt unmittelbar oder mittelbar am Anlageteil 31 des Gewindeschafts 30 an. Beispielsweise ist das elastische Drehmoment-Stellelement 40 über wenigstens ein Schiebestück 41 am Drehmoment-Stellelement 40 zur Anlage kommt.
Das Kupplungselement 50 ist zwischen dem elastischen Drehmoment-Stellelement 40 und dem Werkzeugteil 20 vorgesehen und löst eine Kupplungsaktion aus.
Der Stellgriff 60 weist innen eine Schaftbohrung 61 auf, die für die Aufnahme des Antriebsteils 32 des Gewindeschafts 30 sowie für eine drehbare Verbindung des Stellgriffs 60 im Bereich des zweiten Endabschnitts 12 sorgt. Am Außenumfang des zweiten Endabschnitt 12 ist wenigstens eine Drehmomentskala 121 vorhanden, während wenigstens eine entsprechende Anzeigeskala 601 am Stellgriff 60 angeordnet ist.
An der Begrenzungswand der Schaftbohrung 61 ist ein Ringvorsprung 62 ausgebildet. Auf das Antriebsteil 32 sind aufeinanderfolgend ein erstes Gewindeelement 63, eine Positionierscheibe 64 und ein zweites Gewindeelement 65 aufgesetzt. Das erste Gewindeelement 63 und die Positionierscheibe 64 sind an beiden Seiten des Ringvorsprungs 62 angebracht. Das Antriebsteil 32 ist mit einem axial verlaufenden Schlitz 321 versehen. Die Positionierscheibe 64 weist ein in den Schlitz 321 eingreifendes Positionierstück 641 auf. Außerdem ist die Positionierscheibe 64 an einer dem Ringvorsprung 62 zugewandten Seite mit einer Mehrzahl von Positionieransätzen 642 versehen.
Zwischen dem ersten Gewindeelement 63 und dem Ringvorsprung 62 in der Schaftbohrung 61 ist ein das erste Gewindeelement 63 aufnehmender Haltering 66 untergebracht, der an seinem Außenumfang mit einer Mehrzahl von rutschfesten Aussparungen 661 versehen ist, die gewährleisten, dass der Haltering 66 an der Innenwand der Schaftbohrung 61 des Stellgriffs 60 festsitzt. Am Innenumfang des Halterings 66 sind Haltenuten 662 für die Aufnahme des ersten Gewindeelements 63 ausgebildet. Das erste Gewindeelement 63 ist als Sechskantmutter ausgeführt, wobei die Ecken des ersten Gewindeelements 63 in die Haltenuten 662 eingreifen können.
Im Folgenden wird die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Drehmomentschlüssels näher erläutert.
Wie in den 2, 3 und 5 gezeigt, kann das zweite Gewindeelement 65 durch die Verbindung zwischen dem Haltering 66 und dem Stellgriff 60 weiterhin in Richtung des ersten Gewindeelements 63 festgeschraubt werden, wenn das erste Gewindeelement 63 in die Haltenuten 662 eingreift. Auf diese Weise wird die Positionierscheibe 64 gegen den Ringvorsprung 62 gedrückt. Mit den Positionieransätzen 642 wird die Griffigkeit so erhöht, dass das erste Gewindeelement 63, der Haltering 66, die Positionierscheibe 64 und der Ringvorsprung 62 des Stellgriffs 60 zu einer Baueinheit zusammengefügt sind. Durch Eingreifen des Positionierstücks 641 in den Schlitz 321 kann der Gewindeschaft 30 vom Stellgriff 60 zur Drehung in der Hülse 33 mitgenommen werden.
Es wird auf 5 Bezug genommen. Wird der Gewindeschaft 30 im Innengewinde 331 der Hülse 33 gedreht, ergibt sich eine Umwandlung der Drehbewegung in Axialverschiebung [siehe 6], wodurch die Vorspannung des elastischen Drehmoment-Stellelements 40 auf das Anlageteil 31 des Gewindeschafts 30 veränderbar ist. Auf diese Weise lässt sich das Drehmoment bei der vom Kupplungselement 50 erzeugten Kupplungsaktion verstellen.
Wird eine Korrektur bei Abweichungen zwischen der Drehmomentskala 121 und der entsprechenden Anzeigeskala 601 benötigt, kann das zweite Gewindeelement 65 entgegen dem ersten Gewindeelement 63 so losgedreht werden, dass die Positionierscheibe 64 und der Ringvorsprung 62 in einer losen Stellung befinden. In diesem Fall wird der Gewindeschaft 30 beim Drehen des Stellgriffs 60 nicht mitgenommen, wobei der Drehmomentwert auch nicht verändert wird. Jedoch kann die Position der Drehmomentskala 121 gegenüber derjenigen der Anzeigeskala 601 verändert werden, um einen genauen anzuzeigenden Drehmomentwert zu verstellen. Nach der Verstellung braucht das zweite Gewindeelement 65 lediglich erneut festgeschraubt zu werden.
Werden das erste Gewindeelement 63, die Positionierscheibe 64 und das zweite Gewindeelement 65 an beiden Seiten des Ringvorsprungs 62 festgeschraubt, dann kann die drehrichtungsbezogene Lagebegrenzung zwischen dem Gewindeschaft 30 und dem Stellgriff 60 so gesteuert werden, dass der Leerlauf zwischen dem Gewindeschaft 30 und dem Stellgriff 60 ausgeschlossen ist. Werden diese gelockert, dann kann der Drehmoment-Anzeigewert korrigiert werden, um die Genauigkeit des Drehmoment-Anzeigewerts zu gewährleisten.
Die vorstehende Beschreibung stellt die Ausführungsbeispiele der Erfindung dar und soll nicht die Ansprüche beschränken. Alle gleichwertigen Änderungen und Modifikationen, die gemäß der Beschreibung und den Zeichnungen der Erfindung von einem Fachmann vorgenommen werden können, gehören zum Schutzbereich der vorliegenden Erfindung.

Claims

Drehmomentschlüssel, aufweisend: einen hohlen Hauptschaft (10), der einen ersten Endabschnitt (11) und einen zweiten Endabschnitt (12) aufweist; ein Werkzeugteil (20), das sich im Inneren des ersten Endabschnitts (11) des Hauptschaftes (10) befindet; einen Gewindeschaft (30), der ein im Bereich des zweiten Endabschnitts (12) des Hauptschaftes (10) verschraubtes Anlageteil (31) und ein Antriebsteil (32) aufweist; ein elastisches Drehmoment-Stellelement (40), das sich im Inneren des Hauptschaftes (10) befindet und am Anlageteil (31) des Gewindeschafts (30) anliegt; ein Kupplungselement (50), das zwischen dem elastischen Drehmoment-Stellelement (40) und dem Werkzeugteil (20) vorgesehen ist und eine Kupplungsaktion auslöst; und einen Stellgriff (60), der innen eine Schaftbohrung (61) aufweist, die für die Aufnahme des Antriebsteils (32) des Gewindeschafts (30) sorgt, wobei an der Begrenzungswand der Schaftbohrung (61) ein Ringvorsprung (62) ausgebildet ist, und wobei aufeinanderfolgend ein erstes Gewindeelement (63), eine Positionierscheibe (64) und ein zweites Gewindeelement (65) auf das Antriebsteil (32) aufgesetzt sind, und wobei das erste Gewindeelement (63) und die Positionierscheibe (64) an beiden Seiten des Ringvorsprungs (62) angebracht sind, und wobei das Antriebsteil (32) mit einem axial verlaufenden Schlitz (321) versehen ist, und wobei die Positionierscheibe (64) ein in den Schlitz (321) eingreifendes Positionierstück (641) aufweist, wodurch das erste Gewindeelement (63), die Positionierscheibe (64) und das zweite Gewindeelement (65) die Drehung oder die Lagebegrenzung zwischen dem Gewindeschaft (30) und dem Kupplungselement (50) bewirken können.
Drehmomentschlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionierscheibe (64) an einer dem Ringvorsprung (62) zugewandten Seite mit einer Mehrzahl von Positionieransätzen (642) versehen ist.
Drehmomentschlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Außenumfang des zweiten Endabschnitt (12) wenigstens eine Drehmomentskala (121) vorhanden ist, während wenigstens eine entsprechende Anzeigeskala (601) am Stellgriff (60) angeordnet ist.
Drehmomentschlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem ersten Gewindeelement (63) und dem Ringvorsprung (62) in der Schaftbohrung (61) ein dem ersten Gewindeelement (63) zugeordneter Haltering (66) untergebracht ist.
Drehmomentschlüssel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass am Innenumfang des Halterings (66) Haltenuten (662) für die Aufnahme des ersten Gewindeelements (63) ausgebildet sind.
Drehmomentschlüssel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltering (66) an seinem Außenumfang mit einer Mehrzahl von rutschfesten Aussparungen (661) versehen ist, die gewährleisten, dass der Haltering (66) an der Innenwand der Schaftbohrung (61) des Stellgriffs (60) festsitzt.
Drehmomentschlüssel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gewindeelement (63) als Sechskantmutter ausgeführt ist, die in die Haltenuten (662) eingreifen kann.