DE202011107952U1 - Stützvorrichtung - Google Patents
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Abstract
Stützvorrichtung, umfassend eine Einsteckeinheit (1), die eine Form aufweist, welche am Boden kleiner ist und sich in Richtung auf das obere Ende zunehmend vergrößert, eine die genannte Einsteckeinheit bildende Seitenwand (11), die so gestoßen werden kann, daß sie sich bewegt, und ein federndes Element (12) im Inneren zur Erzeugung einer Kraft, mit der die Seitenwand (11) in ihre Ausgangsstellung zurückgebracht wird, wenn die Seitenwand so gestoßen wird, daß sie sich bewegt; und schließlich umfassend eine Stützeinheit (2) mit einem ersten Ende (21) und einem zweiten Ende (22), wobei das erste Ende (21) mit der oberen Stellung der Einsteckeinheit (1) gekoppelt ist, und das zweite Ende (22) zum Anschluß eines Elementes dient, das mit der Stützvorrichtung fest verbunden werden soll, und wobei die Lage des zweiten Endes (22) einstellbar ist.
Description
- Erfindungsgebiet
- Die vorliegende Erfindung betrifft ganz allgemein eine Stützvorrichtung und insbesondere eine solche Stützvorrichtung, die in einen Spalt zwischen einem Sitz und einer Mittelarmlehne eines Fahrzeugs eingesteckt und im Inneren des Spaltes befestigt werden kann, um ein tragbares elektronisches Gerät abzustützen, das in dem Fahrzeug benutzt werden soll.
- Hintergrund der Erfindung
- Da die Touch-Panel-Technologie fortschreitet und eine Vielfalt von Anwendungen entwickelt werden, ist unausweichlich, daß die Popularität des Tablet-PCs weiter um sich greift. Seine geringe Größe und seine Tragbarkeit ermöglichen es dem Benutzer, den Tablet-PC überall zu transportieren und zu benutzen, also gleichermaßen im Haus und außer Haus, und sogar in einer Vielzahl sich bewegender Transportfahrzeuge.
- Zusätzlich zu dem Tablet-PC erfahren auch andere tragbare elektronische Geräte zunehmende Popularität, so beispielsweise Smartphones, PDA, tragbare Mediaplayer (PMP), e-Book-Reader, mobile Internet-Geräte (MID), Smart-Books, Mediatablets und dergleichen.
- Wenn heutzutage ein Benutzer ein tragbares Gerät in einem Fahrzeug benutzen will, muß der Benutzer gewöhnlich ein Saugscheiben-Tragvorrichtung oder eine Hilfsfixier-Vorrichtung installieren, um das tragbare Gerät in dem Raum zwischen der Oberseite des Armaturenbrettes und der Windschutzscheibe festzuhalten. Diese Plazierung kann jedoch den Blick des Fahrers behindern und für das Fahren Gefahren mit sich bringen. Daher hat der Erfinder nach einem anderen plausiblen Ort im Inneren des Fahrzeugs gesucht und eine Stützeinrichtung entworfen, die dazu dient, an einem solchen Ort ein tragbares elektronisches Gerät festzuhalten und zu plazieren.
- Zusammenfassung der Erfindung
- Die Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung besteht also darin, eine Stützvorrichtung zu schaffen, die in der Nähe einer Armstütze am Vordersitz eines Fahrzeugs installiert werden kann, indem sie in einen Spalt eingesteckt wird, der sich zwischen dem vorderen Fahrzeugsitz und der Mittelarmstütze befindet, um einen Stützrahmen zu bilden, und zwar in Verbindung mit einer Hilfsklemm-Einrichtung, die mit der Stützvorrichtung in Eingriff steht, um dadurch die Abstützung eines tragbaren elektronischen Gerätes zu ermöglichen. Das tragbare elektronische Gerät kann auf der Seite des Fahrersitzes angeordnet werden, ohne die Sicht des Fahrers zu behindern. Dazu kommt, daß die Lage auch für den Fahrer mehr Bequemlichkeit bietet, um das tragbare elektronische Gerät zu bedienen.
- Um die obige Aufgabe zu lösen, schlägt die vorliegende Erfindung eine Stützvorrichtung vor, die eine Einsteckeinheit und eine Stützeinheit aufweist. Die Form der Einsteckeinheit ist am unteren Ende kleiner und wird in Richtung auf das obere Ende zunehmend größer. Wenigstens eine Seitenwand, die die Form bildet, kann zwecks Bewegung gestoßen werden. Das Innere der Einsteckeinheit weist wenigstens ein federndes Element auf. Das federnde Element erzeugt die Kraft zur Wiederherstellung der Lage der Seitenwand, wenn die Seitenwand gestoßen wird, so daß sie sich bewegt. Die Stützeinheit ist mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende versehen. Die Gestalt der Stützeinheit weist wenigstens einen Stützarm auf, der sich nach oben erstreckt. Das erste Ende ist mit der Lage der Einsteckeinheit gekoppelt. Das zweite Ende dient zur Verbindung des Elementes, um dieses an der Stützvorrichtung zu fixieren. Die Lage des zweiten Endes kann eingestellt werden.
- Die obigen und weitere Gegenstände, Merkmale, Aspekte und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden durch sorgfältiges Lesen einer detaillierten Beschreibung noch besser verstanden, die im folgenden unter geeignetem Bezug auf die beigefügten Zeichnungen gegeben ist.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Die vorliegende Erfindung läßt sich im größeren Detail durch Lesen der folgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den Beispielen und Bezügen auf die beigefügten Zeichnungen verstehen, in denen sind:
-
1 eine schematische Ansicht der vorliegenden Erfindung; -
2 eine Querschnittsteilansicht der vorliegenden Erfindung; -
3 eine Draufsicht der vorliegenden Erfindung mit gestrichelter Linie, die den Einstellzustand der Stützeinheit anzeigt; -
4 eine Seitenansicht der vorliegenden Erfindung mit gestrichelter Linie, die den Einstellzustand des zweiten Stützarms der Stützeinheit anzeigt; -
5 eine schematische Ansicht des Aufbaus der Kupplungsverbindung des zweiten Stützarms und des dritten Stützarms; -
6 eine Seitenansicht der gefalteten Stützvorrichtung der vorliegenden Erfindung; und -
7 eine schematische Ansicht der tatsächlichen Anwendung der vorliegenden Erfindung. - Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
-
1 zeigt eine schematische Ansicht der vorliegenden Erfindung. Eine Stützvorrichtung weist eine Einsteckeinheit1 und eine Stützeinheit2 auf. Die Form der Einsteckeinheit1 ist am bodenseitigen Ende kleiner und wird zunehmend größer in Richtung auf das obere Ende und weist eine Seitenwand11 auf, die zwecks Bewegung gestoßen werden kann, sowie ein federndes Element12 , das die Kraft zur Rückstellung der Lage der Seitenwand11 liefert, wenn die Seitenwand zwecks Bewegung gestoßen wird. Die Stützeinheit2 dient als eine sich zwischen der Einsteckeinheit1 und einem Element, das mit der Vorrichtung fest verbunden werden soll, erstreckende und stützende Konstruktion und weist ein erstes Ende21 und ein zweites Ende22 auf. Das erste Ende21 ist mit dem oberen Ende der Einsteckeinheit1 verbunden. Die Lage des zweiten Endes22 läßt sich so einstellen, daß das fixe Element zur Optimierung des Ergebnisses, beispielsweise Winkels oder Richtung, benutzt werden kann. Das fixe Element kann eine Klemmvorrichtung zum Festklemmen eines tragbaren elektronischen Gerätes oder eines Hilfsstützrahmens sein. Zwecks Benutzung wird die Einsteckeinheit1 in einen Spalt zwischen den Sitz und die Mittelarmlehne im Inneren eines Fahrzeugs gesteckt. Die Stützeinheit2 dient zum Abstützen des tragbaren elektronischen Gerätes, das im Fahrzeuginneren verwendet wird. - Wie in den
1 und2 gezeigt, wird die Form der Einsteckeinheit1 von einem Mantel10 und einer Seitenwand11 gebildet. Der Mantel10 weist einen nicht geschlossenen Hohlraum101 auf. Der Boden der Seitenwand11 ist mit dem Boden des Mantels10 verbunden, und die Seitenwand11 ist an der nicht geschlossenen Öffnung des Hohlraums101 angeordnet. Die Seitenwand11 ist so gefaßt, daß sie sich nur im Inneren des Hohlraums101 bewegen kann und sich nur tiefer in den Hohlraum101 hinein bewegen kann (nach links in2 ). Wenn die Seitenwand11 zur Bewegung gestoßen oder geschoben wird, wird der Mittelteil der Einsteckeinheit1 enger. Das federnde Element12 ist eine Drehfeder und ist zwischen dem Mantel10 und der Seitenwand11 geklemmt, um dadurch eine Kraft zu erzeugen, die die Position der Seitenwand, nachdem sie zwecks Bewegung gestoßen worden ist, wiederherstellt. Die Seitenansicht des Mantels10 bildet eine mit der Oberseite nach unten weisende L-Form mit einem fixen Rahmen102 oben. Die Bewegung der Seitenwand11 findet unterhalb des fixen Rahmens102 statt. Die umgedrehte L-Form des Mantels10 ermöglicht ein festes Einstecken. - Dazu kommt, daß zur Erhöhung der Reibung zwischen der Oberfläche der Einsteckeinheit
1 und der Kontaktoberfläche nach dem Einstecken die Außenwand des größten Bereiches des Mantels10 zusätzlich einen Antirutschbelag103 aufweist sowie die Außenwand des größten Bereiches der Seitenwand innerhalb des Fahrzeugs, und daß vorstehende Streifen111 die Reibung nach dem Einstecken vergrößern können. - Die Stützeinheit
2 dient als der sich nach oben erstreckende Stützarm für die Einsteckeinheit1 , um an dem zweiten Ende22 mit einem anderen Element in Berührung zu treten. Die Lage des zweiten Endes22 ist so einstellbar, daß ein tragbares elektronisches Gerät, das mit dem zweiten Ende22 der Stützeinheit2 in Eingriff steht, zur Optimierung des Sichtwinkels und der Sichtposition eingestellt werden kann. Da das Element bezüglich seines Designs variieren kann, ist die folgende Ausführungsform nur als Beispiel zu betrachten und soll keine Beschränkung bedeuten. - Wie aus den
1 ,3 und4 ersichtlich, weist die Stützeinheit2 wenigstens zwei Stützarme auf. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Stützeinheit2 mit einem ersten Stützarm23 , einem zweiten Stützarm24 und einem dritten Stützarm25 versehen, wobei jeder Stützarm infolge so gekoppelt ist, daß jeder Stützarm in einem unterschiedlichen Winkel eingestellt werden kann. Die miteinander verbundenen Stützarme weisen ein Verriegelungselement auf, das zur Verriegelung in den eingestellten Stützarmpositionen dient, um dadurch die Lage des zweiten Endes22 in Bezug auf das erste Ende21 einzustellen. - Zur vollständigen Einstellung weist die Stützeinheit
2 der vorliegenden Erfindung drei axiale Einstellungen auf. Für die erste axiale Einstellung wird der erste Stützarm23 verwendet, um das obere Ende der Einsteckeinheit1 , wie in3 gezeigt, zu koppeln. Mit der Kopplungsachse als Mitte läßt sich die ganze Stützeinheit2 um 360° verstellen. Die gestrichelte Linie in3 zeigt die Lage nach der Einstellung. Die zweite axiale Einstellung dient zur Kopplung des ersten Stützarms23 und des zweiten Stützarms24 , wie in4 gezeigt. Durch Einstellen des Winkels des zweiten Stützarms24 läßt sich die Lage des zweiten Endes22 ändern. Die dritte axiale Einstellung dient dazu, den zweiten Stützarm24 und den dritten Stützarm25 zu koppeln. Durch Drehen des dritten Stützarms25 läßt sich die Lage und Ausrichtung des zweiten Endes22 auf dem dritten Stützarm25 ändern, wie mit der gestrichelten Linie in3 gezeigt. Dazu kommt, daß der Aufbau und die Form des zweiten Endes22 zu dem Element passen muß, das in Eingriff gebracht werden soll anstelle einer Beschränkung auf einen festen Typ. - Das Verriegelungselement der vorliegenden Ausführungsform dient zur Verriegelung der Positionen jedes Stützarms nach der Einstellung und ist nicht beschränkt auf irgendeinen besondern Typ. So ist beispielsweise das Verriegelungselement an der Verbindung des ersten Stützarms
23 und des zweiten Stützarms24 ein Drehknopf30 . Wenn der Drehknopf30 gelöst wird, lassen sich zwei Stützarme in verschiedene Winkel einstellen. Andererseits, wenn der Drehknopf30 festgezogen wird, wird die Relativlage der beiden Stützarme arretiert. Die Verbindung des ersten Stützarms23 und der Einsteckeinheit2 sowie die Verbindung des dritten Stützarms25 und des zweiten Stützarms24 verwenden jeweils ein andersartiges Verriegelungselement. Wie in5 gezeigt, weist das Verriegelungselement ein axiales Element31 auf, das an dem zweiten Stützarm24 angeordnet ist, einen axialen Grundkörper32 , der an dem dritten Stützarm25 angeordnet ist, eine Feder33 und eine Schraubensicherung34 . Die Endoberfläche des axialen Elementes31 , die den axialen Grundkörper32 berührt, bildet strahlenförmige Zähne, die in5 als gestrichelte Linie verteilt sind. So blockiert beispielsweise die Schraubensicherung34 den axialen Grundkörper32 , und die Feder33 hält den Kontakt des axialen Elementes31 mit der Oberfläche der Zähne des axialen Grundkörpers32 aufrecht. Zur Winkeleinstellung läßt sich dann, wenn eine einwirkende Kraft größer ist als die Kraft der Feder33 , der dritte Stützarm25 drehen. Sobald die einwirkende Kraft aufhört zu wirken, ist die Relativlage des dritten Stützarms25 und des zweiten Stützarms24 fixiert. Wie das Ausführungsbeispiel zeigt, ist das Verriegelungselement der vorliegenden Erfindung nicht auf irgendeinen speziellen Typ beschränkt. Jede äquivalente Konstruktion, die in der Lage ist, die Kopplung der Stützarme zu arretieren, läßt sich als Verriegelungselement der vorliegenden Erfindung verwenden. - Wie in den
1 und6 ersichtlich, existiert in dem ersten Stützarm23 ein Raum231 . Die Form des Raumes231 paßt zu der Form des zweiten Stützarms24 , so daß der zweite Stützarm24 zwecks bequemen Tragens und Aufbewahrens gefaltet und innerhalb des Raumes231 des ersten Stützarms23 untergebracht werden kann. -
7 zeigt eine schematische Ansicht einer tatsächlichen Anwendung der vorliegenden Erfindung. Bei dem vorliegenden Beispiel ist die Stützvorrichtung der vorliegenden Erfindung in den Spalt63 zwischen der Mittelarmstütze61 und dem vorderen Beifahrersitz62 eingesteckt, um dadurch für einen Stützrahmen zum Festhalten des tragbaren Gerätes, beispielsweise eines Tablet-PCs, eine Auflage zu schaffen. Der Ort des Einsteckens ist jedoch nicht auf das obige Beispiel beschränkt. Die Einsteckeinheit1 wird in den Spalt63 eingesteckt, wobei der Mantel10 die Außenwand der Armstütze61 berührt und die Seitenwand11 den Sitz62 berührt. Die Seitenwand11 zieht sich aufgrund des von den Sitz62 ausgehenden Stoßes zurück. Da die Einsteckeinheit61 ein federndes Element12 hat, um auf die Seitenwand11 Kraft zu übertragen, bleibt die Seitenwand gegen den Sitz62 gepreßt, um dadurch den festen Einstecksitz der Einsteckeinheit1 beizubehalten. Da der fixe Rahmen102 des Mantels10 die obere Oberfläche des Sitzes62 berührt, um auf diese obere Oberfläche des Sitzes62 eine senkrechte Kraft auszuüben, kann die Einsteckeinheit1 beständig und fest eingesteckt bleiben. Bei der vorliegenden Ausführungsform hält eine Tragschale70 einen Tablet-PC7 fest, und die Tragschale70 steht mit dem zweiten Ende22 der Stützeinheit2 in Eingriff. Durch Verstellen des ersten Stützarms23 , des zweiten Stützarms24 und des dritten Stützarms25 läßt sich der Tablet-PC7 auf der einen Seite des Schaltungsbereichs aufrichten, so daß er im Inneren des Fahrzeugs benutzt werden kann. - Obgleich die vorliegende Erfindung in Bezug auf die bevorzugten Ausführungsformen beschrieben worden ist, versteht es sich, daß die Erfindung nicht auf ihre beschriebenen Details beschränkt ist. Eine Vielzahl von Austauschmöglichkeiten und Modifikationen ist in der obigen Beschreibung vorgeschlagen worden, weitere ergeben sich für den auf diesem Gebiet tätigen Fachmann ohne weiteres. Daher sollen alle derartigen Austauschmöglichkeiten und Modifikationen vom Schutzbereich der Erfindung umfaßt werden, der durch die beigefügten Ansprüche definiert wird.
Claims (8)
- Stützvorrichtung, umfassend eine Einsteckeinheit (
1 ), die eine Form aufweist, welche am Boden kleiner ist und sich in Richtung auf das obere Ende zunehmend vergrößert, eine die genannte Einsteckeinheit bildende Seitenwand (11 ), die so gestoßen werden kann, daß sie sich bewegt, und ein federndes Element (12 ) im Inneren zur Erzeugung einer Kraft, mit der die Seitenwand (11 ) in ihre Ausgangsstellung zurückgebracht wird, wenn die Seitenwand so gestoßen wird, daß sie sich bewegt; und schließlich umfassend eine Stützeinheit (2 ) mit einem ersten Ende (21 ) und einem zweiten Ende (22 ), wobei das erste Ende (21 ) mit der oberen Stellung der Einsteckeinheit (1 ) gekoppelt ist, und das zweite Ende (22 ) zum Anschluß eines Elementes dient, das mit der Stützvorrichtung fest verbunden werden soll, und wobei die Lage des zweiten Endes (22 ) einstellbar ist. - Stützvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsteckeinheit (
1 ) einen Mantel (10 ) mit einem unverschlossenen Hohlraum (101 ) aufweist, daß der Boden der Seitenwand (11 ) mit dem Boden des Mantels (10 ) verbunden ist, daß die Seitenwand (11 ) an einer Öffnung des unverschlossenen Hohlraums (101 ) liegt und dazu gebracht wird, sich im Inneren des Hohlraums (101 ) zu bewegen, und daß der Mantel (10 ) und die Seitenwand (11 ) eine Form bilden, die am Boden kleiner ist und in Richtung zum oberen Ende zunehmend größer wird. - Stützvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwand (
11 ) sich nur in den Hohlraum (101 ) hinein bewegen kann, und daß dann, wenn die Seitenwand geschlossen wird, um sich zu bewegen, der mittlere Teil der Einsteckeinheit (7 ) enger wird als vor dem Anstoßen. - Stützvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Element (
12 ) eine Drehfeder und zwischen den Wänden der Seitenwand (11 ) und des Mantels (10 ) eingeklemmt ist. - Stützvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenwand des größten Bereiches des Mantels (
10 ) des weiteren eine Antirutschschicht (103 ) aufweist. - Stützvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenwand des größten Bereiches der Seitenwand (
11 ) des weiteren mehrere vorstehende Streifen ausbildet. - Stützvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützeinheit (
2 ) wenigstens zwei Stützarme (24 ,25 ) aufweist, die aufeinanderfolgend verbunden sind, wobei jeder Verbindungspunkt der Stützarme ein Verriegelungselement (30 ) hat, mit dem die Lage des Stützarms nach der Justierung verriegelt werden kann, wobei der letzte Stützarm der Stützeinheit (2 ) mit dem oberen Ende der Einsteckeinheit (1 ) verbunden ist. - Stützvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der letzte Stützarm (
24 ,25 ) der Stützeinheit (2 ) einen Raum (231 ) bildet, dessen Form zu der Form eines Stützarms (24 ,25 ) paßt, welcher mit dem letzten Stützarm gekoppelt ist.
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014068146A2 (de) * | 2012-11-05 | 2014-05-08 | Kinetix Ag | Vorrichtung zum halten flacher in etwa rechteckiger geräte wie tablet-computer oder mobiltelefone im in-nenraum eines kraftfahrzeugs |
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2011
- 2011-11-16 DE DE201120107952 patent/DE202011107952U1/de not_active Expired - Lifetime
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