DE202010005125U1 - Baumaschine mit beheizbarer Materialtransportvorrichtung - Google Patents
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Abstract
Baumaschine (1) mit einem Antrieb, der mittels eines Kraftstoffs betreibbar ist, ferner mit einer Materialtransportvorrichtung (4) und einer Heizeinrichtung (7) zum Beheizen der Materialtransportvorrichtung (4) und/oder des darauf transportierten Materials, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (7) eine Strahlungsheizung ist, die mittels desselben Kraftstoffs wie der Antrieb der Baumaschine (1) betreibbar ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Baumaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Beispiele für solche Baumaschinen sind Straßenfertiger sowie Beschicker zum Versorgen solcher Straßenfertiger mit Einbaumischgut. Mittels eines Antriebs kann die Baumaschine selbstfahrend sein. Eine Heizeinrichtung verhindert ein zu frühes und zu schnelles Abkühlen des transportierten Materials durch den Kontakt mit der Materialtransportvorrichtung bzw. während des Transports auf der Materialtransportvorrichtung. Indem das Material auf einer höheren Temperatur gehalten wird, verlängert sich die Zeit, die zum Verarbeiten des transportierten Materials (beispielsweise bituminösem Einbaumischgut) zur Verfügung steht.
- Bereits bekannt ist die Verwendung einer Gasheizung oder elektrischer Heizelemente als Heizeinrichtung zum Beheizen einer Materialtransportvorrichtung. Beide Varianten haben jedoch Nachteile. Eine Gasheizung ist nachteilig, da das Gas beispielsweise in Flaschen auf der Baumaschine gelagert werden muss. Es besteht die Gefahr, dass diese Flaschen während des Betriebs der Baumaschine geleert werden, ohne dass dies rechtzeitig erkannt wird. Zudem beanspruchen die Gasflaschen Platz auf der Baumaschine. Elektrische Heizelemente hingegen sind nachteilig, da zu ihrem Betrieb Verbrennungsenergie in elektrische Energie umgewandelt werden muss. Der Wirkungsgrad elektrischer Heizelemente ist daher sehr niedrig.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Baumaschine mit konstruktiv möglichst einfachen Mitteln dahingehend zu verbessern, dass eine effizientere Beheizung der Materialtransportvorrichtung ermöglicht wird.
- Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Baumaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Ansprüchen angegeben.
- In der erfindungsgemäßen Baumaschine ist oder umfasst die Heizeinrichtung eine Strahlungsheizung, die mittels des selben Kraftstoffs wie der Antrieb der Baumaschine betreibbar ist. Auf diese Weise entfällt die Notwendigkeit, auf der Baumaschine einen ersten Kraftstoff für den Antrieb und einen zweiten Kraftstoff oder ein anderes Betriebsmittel für die Heizeinrichtung bevorraten zu müssen.
- Bei dem Antrieb der Baumaschine kann es sich beispielsweise um einen Diesel-Verbrennungsmotor handeln. In diesem Fall ist die Heizeinrichtung vorzugsweise eine Strahlungsheizung mit einem Dieselbrenner. Diesel wird dabei also sowohl für den Antrieb, als auch für die Heizeinrichtung verwendet.
- Besonders günstig ist es, wenn der Kraftstoff in einem gemeinsamen Tank sowohl für den Antrieb, als auch für den Brenner der Heizeinrichtung bevorratet ist. Damit ist sichergestellt, dass während der gesamten Betriebsdauer der Baumaschine ausreichend Kraftstoff zum Betreiben der Heizeinrichtung vorhanden ist. Denkbar wäre es, an solch einem Tank eine Tankanzeige vorzusehen, mittels derer der Bediener der Baumaschine über den Füllstand des Tanks informiert wird.
- Besonders komfortabel wird der Betrieb der Baumaschine, wenn die Heizeinrichtung von einem Steuerstand der Baumaschine aus bedienbar ist. Insbesondere könnte die Heizeinrichtung von diesem Steuerstand ein- oder ausgeschaltet sowie in ihrer Heizleistung verändert werden. Gegenüber herkömmlichen Gasheizungen für Förderbänder entfällt damit die Notwendigkeit, direkten Zugang zu den Brennstellen der Gasheizung zu haben, die Glühstifte vor der Inbetriebnahme vorzuglühen, die Flamme zu entzünden und den Brennvorgang vom Bediener zu kontrollieren.
- Vorzugsweise sind Mittel zum Abschalten der Heizeinrichtung bei Stillstand der Materialtransportvorrichtung vorgesehen. Damit wird die Gefahr einer Überhitzung der beheizten Bereiche der Materialtransportvorrichtung vermieden, durch die die Materialtransportvorrichtung andernfalls beschädigt werden könnte.
- An der Materialtransportvorrichtung oder in deren Nähe kann ein Temperatursensor vorgesehen sein, um die Temperatur der Materialtransportvorrichtung zu kontrollieren und Überhitzungszustände rechtzeitig erkennen zu können.
- In einer vorteilhaften Ausführungsvariante der Erfindung ist eine Steuerung vorgesehen und dazu konfiguriert, die Heizeinrichtung in Abhängigkeit von der gemessenen Tempe ratur der Materialtransportvorrichtung zu steuern. Wenn die Materialtransportvorrichtung zu kalt wird, wird die Heizleistung erhöht. Umgekehrt kann die Heizleistung gesenkt werden, wenn eine zu hohe Temperatur der Materialtransportvorrichtung oder des darauf transportierten Materials gemessen wird und möglicherweise eine Überhitzung droht.
- Die erfindungsgemäße Baumaschine kann insbesondere als Straßenfertiger ausgebildet sein, oder als Beschickungsfahrzeug zum Versorgen solch eines Straßenfertigers mit heißem Einbaumischgut.
- Im Folgenden wird ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher dargestellt. Die einzige Figur zeigt in schematischer Seitenansicht einen Beschicker für einen Straßenfertiger als Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Baumaschine
1 . Das Beschickungsfahrzeug umfasst ein Fahrwerk, hier ein Ketten-Fahrwerk, das mittels eines Diesel-Verbrennungsmotors als Antrieb der Baumaschine1 betreibbar ist. Ein Gutbunker3 an dem in Arbeitsrichtung vorderen Ende der Baumaschine1 dient zur Aufnahme und zum Speichern von Material, in diesem Fall von Einbaumischgut. Mit einer als Förderband ausgebildeten Materialtransportvorrichtung4 kann das Material aus dem Gutbunker3 zum hinteren Ende der Baumaschine1 transportiert werden. Das Förderband4 steigt dabei an. - In einem Tank
4 der Baumaschine1 ist Diesel zum Betreiben des Antriebs der Baumaschine1 bevorratet. Eine Tankanzeige (nicht dargestellt) zeigt dem Bediener auf einem Steuerstand den Füllstand des Tanks4 an. - Über eine Leitung
5 wird der im Tank gespeicherte Kraftstoff einer Heizeinrichtung6 zugeführt, die oberhalb der Materialtransportvorrichtung4 angeordnet ist und diese von oben beheizt. - Die Heizeinrichtung
7 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Direktstrahlungsheizung mit Dieselbrennereinheit ausgebildet. Über die Leitung6 wird der Kraftstoff aus dem Tank5 der Dieselbrennereinheit8 der Heizeinrichtung zugeführt. Durch Verbrennung des Dieselkraftstoffes aus dem Tank5 erzeugt die Dieselbrennereinheit8 Wärme. Ein durch diese Wärme erhitztes Medium wird durch Wärmeleiter9 der Heizeinrichtung7 geführt. Von den Wärmeleitern9 wird Strahlungswärme10 nach unten an die Materialtransporteinrichtung4 bzw. an das darauf transportierte Material abgegeben. - In der Nähe der Materialtransportvorrichtung
4 , beispielsweise direkt oberhalb der Materialtransportvorrichtung4 , ist ein Temperatursensor11 vorgesehen. Dieser Temperatursensor11 misst die Temperatur der Materialtransportvorrichtung4 und/oder des darauf transportierten Materials. Die Messwerte werden an eine Steuerung übermittelt, die auch den Betrieb der Heizeinrichtung7 steuert. Bei Gefahr einer Überhitzung wird die Heizleistung der Heizeinrichtung7 abgesenkt. - Das Einschalten der Heizeinrichtung und die Kontrolle des Brennvorgangs erfolgt von einem Steuerstand der Baumaschine aus, ohne dass der Bediener direkten Zugang und Sichtkontakt zur Heizeinrichtung
7 benötigt. Der Betrieb der Heizeinrichtung7 kann auch an die Bewegung der Materialtransportvorrichtung7 gekoppelt sein. Wenn ein Stillstand der Materialtransportvorrichtung4 eintritt, sei es gewünscht oder durch einen Defekt, wird die Heizeinrichtung7 abgeschaltet, um eine Überhitzung der Materialtransportvorrichtung4 zu vermeiden. Beispielsweise kann dafür ein Absperrventil in der Leitung7 geschlossen werden. - Mittels des Temperatursensors
11 ist eine Überwachung und Regelung der Temperatur der Materialtransportvorrichtung4 möglich. Zudem kann ein Aufwärmprozess vollautomatisch überwacht werden, ohne dass ein Sichtkontakt des Bedieners zur Heizeinrichtung7 erforderlich ist. - Ausgehend von dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann die erfindungsgemäße Baumaschine
1 in verschiedener Weise verändert werden. Beispielsweise könnte eine Förderschnecke anstelle eines Förderbandes als Materialtransportvorrichtung4 vorgesehen werden. Die Heizeinrichtung7 könnte auch unterhalb oder innerhalb der Materialtransportvorrichtung4 angeordnet sein, beispielsweise zwischen dem Obertrum und dem Untertrum des Förderbandes4 .
Claims (8)
- Baumaschine (
1 ) mit einem Antrieb, der mittels eines Kraftstoffs betreibbar ist, ferner mit einer Materialtransportvorrichtung (4 ) und einer Heizeinrichtung (7 ) zum Beheizen der Materialtransportvorrichtung (4 ) und/oder des darauf transportierten Materials, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (7 ) eine Strahlungsheizung ist, die mittels desselben Kraftstoffs wie der Antrieb der Baumaschine (1 ) betreibbar ist. - Baumaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (
1 ) eine Strahlungsheizung mit einem Dieselbrenner ist. - Baumaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoff in einem gemeinsamen Tank (
5 ) sowohl für den Antrieb, als auch für den Brenner () der Heizeinrichtung (7 ) bevorratet ist. - Baumaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (
7 ) von einem Steuerstand der Baumaschine (1 ) aus bedienbar ist. - Baumaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zum Abschalten der Heizeinrichtung (
7 ) bei Stillstand der Materialtransportvorrichtung (4 ) vorgesehen sind. - Baumaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Temperatursensor (
11 ) an der Materialtransportvorrichtung (4 ) vorgesehen ist. - Baumaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuerung dazu konfiguriert ist, die Heizeinrichtung (
7 ) in Abhängigkeit von der gemessenen Temperatur der Materialtransportvorrichtung (4 ) zu steuern. - Baumaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Baumaschine (
1 ) als Straßenfertiger oder als Beschickungsfahrzeug für einen Straßenfertiger ausgebildet ist.
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