DE202010002130U1

DE202010002130U1 - Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung

Info

Publication number: DE202010002130U1
Application number: DE201020002130
Authority: DE
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 2009-02-10
Filing date: 2010-02-10
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2020-02-11
Also published as: US20100199795A1; TWM378177U; US8528442B2; CN201721580U

Abstract

Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung, umfassend:
ein stationäres Stützglied;
ein Positionierelement, drehbar gekoppelt bezüglich dem stationären Stützglied zur Rotation bezüglich einer Hauptachse zwischen einer Vielzahl von vorbestimmten Schaltpositionen;
ein Positionsbeibehaltungsglied, beweglich angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied, zur Bewegung zwischen einer Halteposition, welche das Positionierelement in einer vorbestimmten Schaltpositionen hält und einer Positionsfreigabeposition, welche das Positionierelement zur Rotationsbewegung freisetzt;
ein Wickelelement, beweglich angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied zur Bewegung zwischen einer Wickelposition und einer Ausrückposition;
ein Auslöse- oder Freigabeglied, schwenkbar angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied, zur Bewegung des Positionsbeibehaltungsgliedes zwischen der Halteposition und der Positionsfreigabeposition, ansprechend auf eine Schwenkbewegung des Freigabegliedes zwischen einer neutralen Position und einer Positionsfreigabeposition; und
ein Wickelelementsteuerglied, beweglich montiert bezüglich dem Freigabeglied zur Bewegung zwischen einer Ruheposition und einer Steuerposition, das Wickelelement haltend in der ausgerückten Position ansprechend auf eine Schwenkbewegung des Freigabegliedes zwischen der neutralen Position und der...

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Umfeld der Erfindung
Diese Erfindung betrifft generell eine Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung für eine Fahrrad-Betätigungs- bzw. -Bedien-Vorrichtung, wie zum Beispiel eine Fahrradgangschaltung.
Hintergrund der Erfindung
Fahrradfahren wird eine zunehmend populäre Art der Freizeitbeschäftigung, als auch als Transportmittel. Des Weiteren ist Fahrradfahren ein sehr populärer Wettkampfsport geworden sowohl für Amateure als auch im professionellen Bereich. Ob das Fahrrad nun verwendet wird zur Freizeitgestaltung, zum Transportieren oder zu Wettbewerbszwecken, so verbessert die Fahrradindustrie konstant die verschiedenen Komponenten des Fahrrades. Ein Part des Fahrrades welches extensiv entwickelt und umdesigned worden ist, ist die Fahrradübertragung.
Typischerweise enthält eine Fahrradübertragung einen kettengetriebenen Antriebsstrang mit einer Kette, die sich zwischen einer Vielzahl von vorderen Kettenrädern und einer Vielzahl von hinteren Kettenrädern erstreckt. Die Fahrradübertragung enthält ferner häufig einen vorderen Umwerfer oder Frontderailleur und einen hinteren Umwerfer oder Heckderailleur zum Schalten der Kette zwischen den jeweiligen Front- und Heckkettenrädern. Front- und Heckschaltbedienvorrichtungen oder Schalter sind bereitgestellt zum Betätigen oder Bedienen der Front- und Heckderailleurs zum Bewegen der Kette lateralwärts zwischen benachbarten Kettenrädern des Antriebstranges. Die vorderen oder Frontkettenräder sind üblicherweise mit der vorderen oder Frontkurbelarmanordnung gekoppelt, bereitgestellt mit einem Paar von Pedalen, wohingegen die hinteren oder Heckkettenräder üblicherweise mit dem hin teren oder Heckrad gekoppelt sind, so dass die Pedalkraft von dem Fahrer über die Kette zu dem Heckrad übertragen wird.
Derzeit besteht eine große Vielfalt an kabelbetätigten Schaltern, die an Fahrrädern installiert sind. Zum Beispiel verfügen einige kabelbetätigte Schalter über einen oder mehrere Hebel und ein Kabelwickelglied (Aufwickelteil), sich drehend mittels eines Rastmechanismus zum Aufwickeln und Freigeben eines Innenkabels oder Drahtes eines Betätigungskabels. Die Innendrähte der Betätigungskabel sind gekoppelt zwischen einem unter Front- und Heckumwerfer oder Derailleurs und einem unter Front- und Heckschalter zum Schalten oder Versetzten der Kette bezüglich der verschiedenen Kettenräder. Mit herkömmlichen kabelbetätigten Schaltern dieser Art bewirkt eine Betätigung von einem der Schalthebel, dass sich das Kabelwickelelement dreht via dem Rastmechanismus, und zwar in einer Richtung. Als ein Ergebnis wird das Kabel aufgewickelt bezüglich des Kabelwickelelementes und ein Schalten findet statt durch den Schaltmechanismus von einem Gang beziehungsweise von einer Gangstufe zu dem nächsten Gang beziehungsweise der nächsten Gangstufe. Eine Betätigung des anderen Schalthebels veranlasst, dass der Rastmechanismus gelöst wird und der Kabelaufwickelteil beziehungsweise das Kabelwickelelement bzw. -glied dreht sich in der anderen Richtung. Als ein Ergebnis wird das innere Kabel, welches an dem Kabelaufwickelelement aufgewickelt wurde ausgegeben und eine Schalten findet statt in der entgegen gesetzten Richtung durch den Schaltmechanismus. Obwohl diese vorbekannten Schalter gut funktionieren sind einige der früheren Schalter häufig von kompliziertem Aufbau und kostspielig in der Herstellung und dem Zusammenbau. Des Weiteren sind solche bekannten Schaltvorrichtungen teilweise schwergewichtig und/oder umständlich.
Angesichts des obigen wird es dem Fachmann ersichtlich sein, dass Anhand dieser Offenbarung ein Bedarf besteht für einen verbesserten Positionssteuermechanismus für eine Fahrradbetätigungsvorrichtung, wie zum Beispiel einen Fahrradschalter beziehungsweise eine Fahrradschaltung. Die vorliegende Erfindung zielt auf diesen Bedarf ab und stellt weitere Vorteile bereit, wie dies dem Fachmann ersichtlich wird Anhand der nachfolgenden Offenbarungen.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung anzugeben mit einem Wickelelementsteuerglied, bei welchem eine Bewegung eines Auslöserhebels das Wickelelementsteuerglied veranlasst das Wickelelement zu bewegen hin zu einer ausgerückten Position und das Auslöseglied zurück zu führen zu einer neutralen Position nach einer Bewegung des Auslösegliedes von der neutralen Position zu einer Positionsfreigabeposition.
Die vorangegangene Aufgabe kann im Wesentlichen gelöst werden durch bereitstellen einer Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung, die im Wesentlichen enthält ein stationäres Stützglied, eine Positionierelement, ein Positionsbeibehaltungsglied, ein Wickelelement, ein Auslöseglied und ein Wickelelementsteuerglied. Das Positionierelement ist drehbar gekoppelt bezüglich dem stationären Stützglied zur Drehung bezüglich einer Hauptachse zwischen einer Vielzahl von vorbestimmten Schaltpositionen. Das Positionsbeibehaltungsglied ist beweglich angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied zur Bewegung zwischen einer Halteposition, die das Positionierelement in einer der vorbestimmten Schaltpositionen hält und einer Positionsfreigabeposition, welche das Positionierelement frei gibt zur Rotationsbewegung. Das Wickelelement ist beweglich angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied, zur Bewegung zwischen einer Wickelposition und einer ausgerückten Position. Das Auslöseglied ist schwenkbar angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied zur Bewegung des Positionsbeibehaltungsgliedes zwischen der Halteposition und der Positionsfreigabeposition, und zwar ansprechend auf eine schwenkbare Bewegung des Auslösegliedes zwischen einer neutralen Position und einer Positionsfreigabeposition. Das Wickelelementsteuerglied ist beweglich montiert bezüglich dem Freigabeglied zur Bewegung zwischen einer Ruheposition und einer Steuerposition, welche das Wickelelement in der ausgerückten Position hält, ansprechend auf eine Schwenkbewegung des Auslösegliedes zwischen der neutralen Position und der Positionsfreigabeposition, wobei das Wickelelementsteuerglied geführt ist durch das stationäre Stützglied während einer Bewegung des Wickelelementsteuergliedes zwischen der Ruheposition und der Steuerposition.
Diese und weitere Aufgaben, Merkmale, Gesichtspunkte und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden ferner deutlich für den Fachmann ausgehend von der nachfolgenden detaillierten Beschreibung, derzeit bevorzugte Ausführungsformen, welche unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erfolgt und in nicht einschränkender Weise lediglich bevorzugte Ausführungsformen offenbart.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Unter Bezugnahme nun auf die beiliegenden Zeichnungen, die Bestandteile der vorliegenden Offenbarung sind gilt:
1 ist eine Seitenaufrissansicht eines Fahrrades, ausgestattet mit einer Fahrradsteuer- oder Betätigungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
2 ist eine obere Aufrissansicht der Fahrradsteuer- oder Bedienvorrichtung gemäß der dargestellten Ausführungsform.
3 ist eine obere Aufrissansicht der Fahrradsteuer- oder Bedienvorrichtung, die in 2 dargestellt ist, wobei das Gehäuse entfernt ist.
4 ist eine untere Aufrissansicht der Fahrradsteuer- oder Bedienvorrichtung, wie in den 2 und 3 dargestellt, wobei das Gehäuse entfernt ist.
5 ist eine äußere Aufsicht der Fahrradsteuer- oder Bedienvorrichtung, wie in den 2 bis 4 dargestellt, wobei das Gehäuse entfernt ist.
6 ist eine einfache explosionsartige perspektivische Ansicht eines ausgewählten Parts der Fahrradsteuer- oder Bedienvorrichtung gemäß der dargestellten bevorzugten Ausführungsform.
7 ist eine vergrößerte obere Aufrissansicht, ähnlich zu 3, des ausgewählten Parts der Gangschaltkomponente, welche die Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung bildet, in welcher das Wickelelementsteuerglied in einer Ruheposition vorliegt, so dass das Wickelelement in Eingriff vorliegt mit einem Zahn der Wickelzähne des Positionierelementes.
8 ist eine vergrößerte obere Aufsicht von gewählten Parts der Gangschaltkomponente, welche die Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung bildet, wobei jedoch das Wickelelementsteuerglied in einer Steuerposition vorliegt, so dass das Wickelelementsteuerglied das Wickelelement in der ausgerückten Position von den Wickelzähnen des Positionselementes hält.
9 ist eine vergrößerte obere Aufsicht gewählter Parts der Getriebeschaltkomponente gezeigt in einer neutralen oder Ruheposition, in welcher der Wickelhebel, der Auslösehebel und das Wickelelementsteuerglied insgesamt in deren Ruheposition vorliegen, wobei das Wickelelement in Eingriff steht mit einem Zahn der Wickelzähne des Positionierelementes.
10 ist eine vergrößerte obere Aufsicht, ähnlich zu 9, ausgewählter Parts der Getriebe- oder Gangschaltkomponente, darstellend den Wickelhebel in einer zwischengelagerten Position während eines Schaltvorganges in der ersten oder Wickelrichtung.
11 ist eine vergrößerte obere Aufsicht ähnlich zu den 9 und 10, gewählter Parts der Getriebe- oder Gangsschaltkomponente, darstellend den Wickelhebel als zurückgeführt zu dem Ende von dem Schaltvorgang von 10.
12 ist eine vergrößerte Aufrissansicht ähnlich zu den 9 bis 11 gewählter Parts der Gangschaltkomponente, darstellend den Auslösehebel in einer Auslöseposition während einem Schaltbedien- oder Betätigungsvorgangs in der zweiten oder Freigaberichtung, wobei das Wickelelementsteuerglied in der Steuerposition vorliegt, so dass das Wickelelementsteuerglied das Wickelelement in der ausgerückten Position von den Wickelzähnen des Positionierelementes oder Positionselementes hält.
13 ist eine vergrößerte obere Aufsicht gewählter Parts der Gangschaltkomponente, gezeigt in einer neutralen oder Ruheposition, in welcher der Wickelhebel, der Auslösehebel und das Wickelelementsteuerglied insgesamt in deren Ruhepositionen vorliegt, wobei das Wickelelement eingegriffen ist beziehungsweise in Eingriff steht mit einem Zahn der Wickelzähne des Positionier- oder Positionselements.
14 ist eine vergrößerte obere Aufsicht ähnlich zu 13 von gewählten Parts der Gangschaltkomponente, darstellend den Auslösehebel in der Positionsfreigabeposition während einem Schaltvorgang beziehungsweise einer Schaltbetätigung in der zweiten oder Freigaberichtung, wobei das Wickelelementsteuerglied in der Steuerposition vorliegt, so dass das Wickelelementsteuerglied das Wickelelement in der ausgerückten Position von den Wickelzähnen des Positionierelementes hält.
15 ist eine vergrößerte obere Aufrissansicht ähnlich zu den 13 und 14 von gewählten Parts der Gangschaltkomponente, in welcher der Wickelhebel, der Auslöshebel und das Wickelelementsteuerglied insgesamt in deren Ruhepositionen vorliegt, nach dem Schaltvorgang von 13, wobei das Wickelelement in Eingriff steht oder eingegriffen ist mit einem Zahn der Wickelzähne des Positionierelementes.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
Ausgewählte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nun erläutert unter Bezugnahme auf die Zeichnungen. Es wird dem Fachmann ersichtlich sein, dass Anhand der nachfolgenden Offenbarung die angegebenen Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung lediglich illustrativ bereitgestellt sind und nicht zum Zwecke die Erfindung einzuschränken, deren Umfang lediglich definiert ist durch die beiliegenden Ansprüche und deren Äquivalente.
Unter anfänglicher Bezugnahme auf die 1 und 2 ist ein Fahrrad 10 dargestellt, ausgestattet mit einem Paar von Fahrradschaltbedien(steuer)vorrichtungen 12 und 14 gemäß einer Aufführungsform der vorliegenden Erfindung. In der dargestellten Ausführungsform ist das Fahrrad 10 ausgestattet mit verschiedenen herkömmlichen Komponenten, einschließlich einem Frontderailleur beziehungsweise vorderen Umwerfer 16 und einem Heckderailluer beziehungsweise hinteren Umwerfer 18, welche Beispiele von Parts eines Fahrradantriebsstranges sind. Die Fahrradschaltbedien- oder Betätigungsvorrichtungen 12 und 14 sind an einer Lenkstange 20 montiert. Das Fahrradschaltbedien- oder -betätigungsgerät bezie hungsweise die Fahrradschaltbedien- oder -betätigungsvorrichtung 12 ist eine rechtsseitig angeordnete Steuervorrichtung, betätigt durch die rechte Hand des Fahrradfahrers zur Steuerung des Schaltens des hinteren oder Heckderailleurs 18, während die Schaltbedien- oder -betätigungsvorrichtung 14 eine linksseitige Steuervorrichtung ist, betätigt durch die linke Hand des Fahrradfahrers zur Steuerung des Schaltens des vorderen Kettenumwerfers oder Frontderailleurs 16. Alternativ können die Fahrradschaltbetätigungsvorrichtungen 12 und 14 auch ausgetauscht sein, so dass der Fahrradfahrer die Front- und Heckderailleurs 16 und 18 mit jeweils den anderen Händen betätigen kann, sollte dies erforderlich und/oder gewünscht sein.
Ein Schaltbetätigungskabel 22 verbindet operativ die Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 mit dem Frontderailleur 16 während ein Schaltbedienkabel 24 die Schaltbedienvorrichtung 12 mit dem Heckderailleur 18 verbindet. Der Heckderailleur 18 kann bewegt werden zwischen einer Vielzahl von unterschiedlichen Schalt- oder Gangschaltpositionen vermittels der Fahrradschaltbedienvorrichtung 12 die selektiv das Schaltbedienkabel 24 zieht oder freigibt. Bevorzugt verfügt der Frontderailleur oder Umwerfer 16 über drei Schaltpositionen. In ähnlicherweise kann der Frontderailleur 16 bewegt werden zwischen einer Vielzahl (zumindest zwei) unterschiedlicher Gang- oder Gangschaltpositionen vermittels der Fahrradschaltbedienvorrichtung 14, durch selektives ziehen oder freigeben des Schaltbetätigungskabels 22.
Bevorzugt sind die Betätigungskabel 22 und 24 herkömmliche Fahrradsteuerkabel, die über eine äußere Hülle verfügen, welche den Innendraht bedeckt (Bowdenzug). In anderen Worten enthält jedes der Betätigungskabel 22 und 24 grundsätzlich ein Innendraht oder Innenkabel, gleitfähig aufgenommen in einer äußeren Hülle. Wie beispielhaft in den 2 bis 4 zu sehen ist verfügt das Betätigungskabel 22 über ein Innenkabel 22a mit einer äußeren Hülle 22b, die das Innenkabel 22a bedeckt.
In der dargestellten Ausführungsform sind die rechtsseitigen und linksseitigen Fahrradschaltbedienvorrichtungen 12 und 14 im Wesentlichen identisch in ihrem Betrieb mit der Ausnahme, dass sie spiegelbildlich mit Bezug zueinander vorliegen und unterschiedliche Anzahl and Schaltpositionen aufweisen. In anderen Worten ist der auf der linken Seite vorgesehene Schaltbedienmechanismus beziehungsweise die linkseitig angeordnete Schaltbedienvorrichtung 14 im Wesentlichen identisch zu der auf der rechten Seite angeordneten Schaltbetäti gungsvorrichtung 12 mit der Ausnahme, dass die Schalteinheit der linksseitigen Schaltbedienvorrichtung 14 modifiziert wurde um ein Spiegelbild zu sein und um eine reduzierte Anzahl an Gängen bereitzustellen, die geschaltet werden können mit Bezug auf die rechtseitige Fahrradschaltbedienvorrichtung 12. Daher wird zur kürzeren Darstellung lediglich die linksseitige Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 im nachfolgenden diskutiert und dargestellt werden.
Wie in 2 zu erkennen ist, ist die Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 an einer Lenkstange 20 montiert, in unmittelbarer Nachbarschaft zu einem Bremshebel 26 an der einwertigen Seite des Bremshebels 26. Bevorzugt verfügt die Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 über ein Gehäuse 30 zum Abdecken der internen Parts und eine Lenkstangenschelle oder Klammer 32 zum Sichern der Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 an der Lenkstange 20. Die Lenkstangenschelle 32 ist bevorzugt beispielhaft gebildet aus Metall und so konfiguriert, um festgelegt zu werden bezüglich der Lenkstange 20 mittels eines Bolzens beziehungsweise einer Schraube. Das Gehäuse 30 der Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 nimmt die internen Parts der Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 auf, wie nachfolgend diskutiert werden wird.
Wie es in den 3 bis 6 dargestellt ist, enthält die Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 im Wesentlichen eine obere Stützplatte 34, eine untere Stützplatte 36, eine Schaltsteuereinheit 38 und einen Hauptstützwelle 40. Die Schaltsteuereinheit 38 ist konfiguriert um operativ verbunden zu sein bezüglich dem Frontderailleur 16 mittels des Frontschaltbetätigungskabels 22. Die Hauptstützwelle beziehungsweise der Hauptstützschaft 40 erstreckt sich durch die Stützplatten 34 und 36 und die Schaltsteuereinheit 38. Bevorzugt erstreckt sich die Hauptstützwelle 40 senkrecht zu den Stützplatten 34 und 36 und definiert eine zentrale oder Hauptschwenkachse A der Schaltsteuereinheit 38. Die Hauptstützwelle 40 ist bevorzugt ein Bolzen beziehungsweise eine Schraube mit einer Mutter 32, gewindemäßig vorgesehen am unteren Ende davon. Somit sind die Stützplatten 34 und 36 mit Bezug zueinander gekoppelt mittels der Hauptstützwelle 40.
Die Stützplatten 34 und 36 sind bevorzugt starre Metallplatten, die stationäre Stützglieder ausbilden. Die untere Stützplatte 36 ist bevorzugt bereitgestellt mit einer Kabeleinstellmutter 36a zum Aufnehmen des vorderen oder Frontschaltbedienkabels 22. Die Kabeleinstellmutter 36a führt das innere Kabel 22a des vorderen Schaltbedienkabels 22 zu der Schalt steuereinheit 38. Die Kabeleinstellmutter 36a ist von herkömmlicher oder konventioneller Struktur und somit wird sie hier nicht weiter im Detail diskutiert und/oder dargestellt werden.
Wie es am besten zu sehen ist in 6, enthält die Schaltsteuereinheit 38 im Wesentlichen ein Kabelaufnahme- oder -aufwickelelement 50, eine Positionierstruktur 52, einen Schaltbedien(wickel)hebel 54 und einen Schaltbedien- oder -betätigungs(freigabe)hebel 56 (Auslöseglied). Die Parts oder Teile der Schaltsteuereinheit 38 sind grundsätzlich gestützt an den Stützplatten 34 und 36. Der Schaltwickelhebel 54 bildet eine erstes Bedienglied oder Betätigungsglied der Fahrradschaltbedienvorrichtung 14, während der Schaltfreigabehebel 56 ein zweites Bedien- oder Betätigungsglied der Fahrradschaltbetätigungsvorrichtung 14 bildet. Wie später im größeren Detail beschrieben werden wird enthält das Schaltwickelglied 54 ein Wickelelement oder eine Klinke 58 wohingegen der Schaltfreigabehebel 56 ein Wickelelementsteuerglied 60 enthält. Das Wickelelement oder die Klinke 58 ist beweglich angeordnet mit Bezug auf die Stützplatten 34 und 36 (zum Beispiel dem stationären Stützglied) um sich zu bewegen zwischen einer Wickelposition und einer Ausrückposition. Das Wickelelementsteuerglied 60 ist beweglich montiert an dem Schaltfreigabehebel 56 (Auslöseglied) mittels eines Stiftes 62, zur Bewegung zwischen einer Ruheposition und einer Steuerposition, welche das Wickelelement oder die Klinke 58 in der ausgerückten Position hält, und zwar ansprechend auf eine Schwenkbewegung des Schaltfreigabehebels 56 (Freigabeglied) zwischen einer Neutralen Position und einer Positionsfreigabeposition. Wie es später erläutert werden wird ist das Wickelelementsteuerglied 60 durch die Stützplatte 36 geführt (z. B. Part des Stationären Stützglieds), und zwar während einer Bewegung des Wickelelementsteuergliedes 60 zwischen der Ruheposition und der Steuerposition.
In der dargestellten Ausführungsform ist das Kabelaufnahme- oder -aufwickelelement 50 drehbar montiert bezüglich der Hauptstützewelle 40 zwischen den Stützplatten 34 und 36 (z. B. dem Stationären Stützglied). Die Schaltbetätigungs- oder -bedienhebel 54 und 56 sind ebenfalls schwenkbar montiert an der Hauptstützwelle 40, jedoch unterhalb der unteren Stützplatte 36 an der Hauptstützwelle 40. Somit ist die Mutter 42 gewindemäßig aufgeschraubt an dem unteren Ende der Hauptstützwelle 40 zum Zurückhalt des Schaltwickelhebels 54 und des Schaltfreigabehebels 56 bezüglich der Hauptstützwelle 40 unter der unteren Stützplatte 36.
Das Kabelaufnahme- oder -aufwickelelement 50 ist drehbar montiert an der Stützwelle 40 zur Drehung mit Bezug auf das Gehäuse 30 und die Stützplatten 34 und 36, sodass das Kabelaufwickelelement 50 sich bewegen kann sowohl in einer Kabelzugrichtung (d. h. in einer ersten Rotationsrichtung R1) und einer Kabelfreigaberichtung (es heißt in einer zweiten Rotationsrichtung R2) zum Ziehen und Freigeben des Innendrahtes oder des Innenkabels 22a des forderen oder Frontschaltbedienkabels 22. Das Kabelaufnahme- oder -aufwickelelement 50 enthält einen inneren Kabelaufnahme oder -halteabschnitt 50a, konfiguriert zum Eingreifen bezüglich eines Kabelnippels, befestigt an einem Endabschnitt des Innenkabels 22a des forderen Schaltbedienkabels 22, sowie eine Kabelaufwickelrille 50b zum Aufwickeln des inneren Kabels 22a, bereitgestellt an einer äußerlich umfänglichen Fläche des Kabelaufnahme- oder -aufwickelelementes 50. Somit ist das innere Kabel 22a des forderen Schaltbedienkabels 22 an dem Kabelaufwickelelement 50 befestigt und wird gewickelt und abgewickelt herum bezüglich der externen umfänglichen Fläche des Kabelaufwickel- oder -aufnahmeelement 50.
Das Kabelaufnahmeelement 50 ist federgespannt in der Kabelfreigaberichtung (gegen den Uhrzeigersinn) vermittels eines Federgliedes 64 (z. B. einer Torsionsspiralfeder). Ein Ende des Federgliedes 64 steht Eingriff bezüglich eines Loches oder einer Öffnung in dem Kabelaufnahmeelement 50 und das andere Ende steht in Eingriff bezüglich eines Lochs oder einer Öffnung in der oberen Stützplatte 34. Das Kabelaufnahmeelement 50 verfügt ebenfalls über einen Eingriffvorsprung 50c, welcher konfiguriert ist um zu veranlassen, dass ein Part der Positionsstruktur 52 sich gemeinsam dreht mit dem Kabelaufwickelelement 50, wie nachfolgend erläutert. Der Eingriffsvorsprung 50c ist ein nicht kreisförmiger Vorsprung der ausgebildet ist an einer unteren Fläche des Kabelaufnahmeelementes 50. Die Positionierstruktur 52 ist konfiguriert zum selektiven positionieren des Kabelaufnahmeelementes 50 unter einer Vielzahl von (z. B. 3) Betätigungs- oder Bedienposition, entsprechend einer Vielzahl von (z. B. 3) Schaltpositionen des forderen Kettenumwerfers bzw. Frontderailleurs 16. Die Positionierstruktur 52 wird im größeren Detail nachfolgend beschrieben werden.
Der Schaltwickelhebel 54 ist ein längliches Hebelglied mit einer Kabelzurückzieh(Aufwickel)-funktion zur Betätigung eines typischen Gangschaltmechanismus (z. B. dem Frontderailleur 16). Der Schaltwickelhebel 54 ist drehbar montiert an der Hauptstützwelle 40, sodass er frei schwenken kann von einer Ruhe- oder Startposition, gezeigt in 9 zu einer Betätigungsposition oder betätigten Position, wie in 10 gezeigt, welche erreicht wird mittels verschwenken des Schaltwickelhebels 54 in der ersten Rotationsrichtung R1 (d. h. in einer Uhrzeigerrichtung in 9 und 10) ausgehend von der Ruhe- oder Startposition zu der Bedien- oder Betätigungs- bzw. Schaltposition. Der Schaltwickelhebel 54 ist bevorzugt ein sogenannter Triggerhebel, welcher zurückkehrt zu der Ruheposition nachdem er bewegt wurde zu der Bedienposition zum Verändern der aktuellen Position des Kabelaufnahmeelementes 50. Insbesondere ist der Schaltwickelhebel 54 Federgespannt hin zu der Ruheposition durch ein Federglied 68 (z. B. einer spiralförmigen Zugfeder), ein Ende aufweidend in Eingriff mit einer Lasche 54a des Schaltwickelhebels 54 und des andere Ende in Eingriff stehend mit dem Schaltauslöse- oder -freigabehebel 56.
Der Schaltwickelhebel 54 ist operativ gekoppelt bezüglich der Positionierstruktur 52 zum Verändern einer aktuellen Position des Kabelaufwickel- oder Aufnahmeelementes 50. Insbesondere ist das Wickelelement oder die Klinke 58 schwenkbar montiert bezüglich des Schaltwickelhebels 54 vermittels eines Schwenkstiftes 66 zur Bewegung zwischen der Wickelposition und der ausgerückten oder Ausrückposition. Ein Federelement 69 (z. B. eine Torsionsspiralfeder) ist bereitgestellt an dem Schwenkstift 66 zum Vorspannen der Wickelklinke 58 hin zu der Wickelposition. Der Schaltwickelhebel 54 ist drehbar in der ersten Rotationsrichtung R1 und steht in Eingriff bezüglich der Positionsstruktur 52 zum drehen des Kabelaufnahmeelementes 50 in der ersten Rotationsrichtung R1.
Der Schaltfreigabehebel 56 (Auslöse- bzw. Freigabeglied) ist ein längliches Hebelglied, aufweißend eine Auslöse- oder Freigabefunktion zum Bedienen oder Betätigen eines typischen Gangschaltmechanismus bzw. einer typischen Gangschaltvorrichtung (z. B. dem Frontderailleur 16). Der Schaltfreigabehebel 56 ist drehbar montiert bezüglich der Hauptstützwelle 40. Der Schaltfreigabehebel 56 ist konfiguriert zum Eingreifen bezügliche der Positionierstruktur 52 zum drehen des Kabelaufnahme- oder -aufwickelelements 50 in der zweiten Rotationsrichtung R2, welche entgegengesetzt ist zu der ersten Rotationsrichtung R1. Insgesamt verfügt der Schaltauslöse- oder -freigabehebel 56 über eine Bewegungsübertragungsvorkragung bzw. einen Bewegungstransmitiervorsprung 56a, ausgebildet durch Biegen eines distalen Endes des Schaltfreigabehebels 56. Der Bewegungsübertragungsvorsprung 56a steht in Eingriff mit der Positionierstruktur 52, um das Kabelaufnahmeelement 50 freizugeben zur Rotation in der zweiten Rotationsrichtung R2 unter der Beaufschlagungskraft des Federgliedes 54. Bevorzugt ist der Schaltfreigabehebel 56 ein sogenannter Triggerhebel welcher zu der neutralen Position zurückkehrt, nachdem er bewegt wurde zu der Positionsfreigabeposition zum Verändern der aktuellen Position des Kabelaufwickel- oder -aufnahmeelementes 50. Insbesondere ist der Schaltfreigabehebel 56 federgespannt hin zu der neutralen Position vermittels des Federgliedes 68 (z. B. einer Spiralzug- oder -spannungsfeder), ein Ende aufweißend gekoppelt bezüglich der Lasche 54a des Schaltwickelhebels 54 und das andere Ende gekoppelt bezüglich einer Lasche 56b des Schaltfreigabehebels 56.
Wie es in den 7 und 8 zu erkennen ist, ist das Wickelelementsteuerglied 60 auch konfiguriert und angeordnet mit Bezug auf die untere Stützplatte 36 zur Bewegung des Wickelelementes oder der Klinke 58 von der Wickelposition (7) zu der Ausrückposition bzw. ausgerückten Position (8), und zwar ansprechend auf eine Bewegung des Schaltfreigabe- oder -auslösehebels 56 (Auslöseglied) von der neutralen Position (7) zu der Positionsfreigabeposition (8). Somit, wenn der Schaltfreigabehebel 56 zu der neutralen Position zurückkehrt (7) unter der Beaufschlagungskraft des Federgliedes 68 so Rist das Wickelelementsteuerglied 60 das Wickelelement oder die Klinke 58 bzw. gibt diese frei, sodass das Wickelelement oder die Klinke 58 sich bewegt von der Ausrückposition hin zu der Wickelposition vermittels des Federgliedes 69.
Das Wickelelementsteuerglied 60 verfügt über einen Endabschnitt 60a und ein paar von Kontaktpunkten 60b und 60c der Endabschnitt 60a bzw. der Spitzenabschnitt 60a ist angeordnet zur Berührung der Wickelklinke 58, wenn das Wickelelementsteuerglied 60 verschwenkt oder geschwenkt wird bezüglich des Schwenkstiftes 62 des Schaltlösehebels 56 zur Bewegung von der Ruheposition (7) zu der Steuerposition (8). In der Steuerposition hält der End- oder Spitzenabschnitt 60a des Wickelelementsteuergliedes 60 die Wickelklinke 58 in der Ausrückposition, und zwar ansprechend auf die Schwenkbewegung des Schaltfreigabe- oder -auslösehebels 56 von der neutralen Position zu der Freigabe- oder Auslöseposition. Die Berührungs- oder Kontaktpunkte 60b und 60c des Wickelelementsteuergliedes 60 kontaktieren oder berühren eine Kante 36b der Stützplatte 36 (z. B. Part des Stationären Stützgliedes) sodass das Wickelelementsteuerglied 60 geführt wird durch die Stützplatte 36 (z. B. Part des Stationären Stützgliedes) während der Bewegung des Wickelelementsteuergliedes 60 zwischen der Ruheposition und der Steuerposition. Die Kante 36b der Stützplatte 36 ist bei der hier dargestellten Ausführungsform gerade, jedoch ist eine Einschränkung auf Gradlinig nicht beabsichtigt. Insbesondere gleiten die Kontakt- oder Berührungspunkte 60b und 60c des Wickelelementsteuergliedes 60 entlang der Stützplatte 36 (z. B. Part des Stationären Stützgliedes) zum schwenken oder verschwenken des Wickelelementsteuergliedes 60 bezüglich des Schwenkstiftes 62 des Schaltfreigabe- oder -auslösehebels 56 von der Ruhe- oder Ausgangsposition (7) zu der Steuerposition (8). In anderen Worten veranlasst die Bewegung des Wickelelementsteuergliedes 60 die Kontakt- oder Berührungspunkte 60b und 60c zum Eingreifen bezüglich der Stützplatte 36 (z. B. Part des Stationären Stützgliedes), und zwar zur Bewegung des Wickelelements Steuergliedes 60 zwischen der Ausgangs- oder Ruheposition und der Steuerposition.
Wie es in 6 zu erkennen ist enthält die Positionierstruktur 52 im Wesentlichen eine Positionierplatte oder Positionierelement 70 und eine Positionierklinke 72. Generell gesprochen ist die Positionierstruktur 52 operativ gekoppelt zwischen das Kabelaufnahmeelement 50 und den Hebel 54 und 56 zum selektiven Halten bzw. Beibehalten des Kabelaufnahmeelementes 50 in einer unter zumindest zwei Positionen. Genauer gesagt ist der Schaltwickelhebel 54 operativ gekoppelt bezüglich dem Positionierelement 70 der Positionierstruktur 52 durch die Wickelklinke 58, so dass eine Schwenkbewegung des Schaltwickelhebels 54 in der ersten Rotationsrichtung R1 das Kabelaufnahmeelement 50 veranlasst sich in der ersten Rotationsrichtung R1 zu drehen, ausgehend von einer aktuellen Schaltposition zu einer nachfolgenden Schaltposition, wobei das Positionierelement 70 der Positionierstruktur 52 das Kabelaufnahmeelement 50 in der nachfolgenden Schaltposition hält. Der Schaltauslöse- oder -freigabehebel 56 ist operativ gekoppelt bezüglich der Positionierklinke 72 der Positionierstruktur 52, so dass eine Bewegung des Schaltauslöse- oder Freigabehebels 56 in der zweiten Rotationsrichtung R2 das Kabelaufnahmeelement 50 veranlasst sich in der zweiten Rotationsrichtung R2 zu drehen von einer aktuellen derzeitigen Schaltposition zu einer nachfolgenden Schaltposition, wobei die Positionierstruktur 52 das Kabelaufnahmeelement 50 in der nachfolgenden bzw. anschließenden Schaltposition hält.
Das Positionierelement 70 ist drehbar gekoppelt zwischen die oberen und unteren Stützplatten 34 und 36 (z. B. stationäres Stützglied) durch die Hauptstützwelle bzw. den Hauptstützschaft 40, zur Rotation bezüglich der Hauptachse A zwischen einer Vielzahl von vorbestimmten Schaltpositionen. Das Positionierelement 70 verfügt über eine Eingriffsführung bzw. ein Eingriffsloch 70a, in Eingriff stehend bezüglich dem Eingriffsvorsprung 50c des Kabelaufnahmeelements 50, so dass sich das Positionierelement 70 integral (als eine Ein heit) mit dem Kabelaufnahmeelement 50 dreht. Das Positionierelement 70 enthält eine äußere periphere Kante mit einer Vielzahl (3) von Positionierzähnen 70b, selektiv in Eingriff bringbar bezüglich der Positionierklinke 72, (d. h. dem Positionierbeibehalteglied) sowie eine Vielzahl (3) von Wickelzähnen 70c, selektiv in Eingriff bringbar bezüglich dem Wickelelement oder der Klinke 58.
Die Positionierklinke 72 ist schwenkbar montiert zwischen die oberen und unteren Stützplatten 34 und 36 durch einen Schwenkschaft bzw. eine Schwenkwelle 74. Die Positionierklinke 72 bildet ein Positionshalte- bzw. -beibehaltungsglied, welches beweglich angeordnet ist mit Bezug auf die oberen und unteren Stützplatten 34 und 36 (z. B. stationäres Stützglied) zur Bewegung zwischen einer Halteposition (9), das Positionierelement 70 in einer der vorbestimmten Schaltpositionen haltend und einer Positionsfreigabeposition (12), das Positionselement 70 zur Rotationsbewegung freigebend, zum Zwecke der Bewegung um eine Gang- oder Schaltposition. Die Positionierklinke 72 verfügt über einen Stopp- oder Anlagezahn 72a, einen Betätigungsvorsprung 72b und einen Überrotationsverhinderungszahn 72c. Die Positionierklinke 72 ist konfiguriert zum Bewegen in einer Ebene parallel zum Positionierelement 70, zur selektiven Bewegung des Stopp- oder Anlagezahnes 72a zwischen einer Position, in welcher dieser ein Eingriff vorliegt mit einem der Positionierzähne 70b und einer Position, in welcher dieser nicht in Eingriff steht bezüglich einem dem Positionierzähne 70b. Der Überrotationsverhinderungszahn 70c ist konfiguriert zur Bewegung zwischen einer Kontakt- oder Berührungsposition, der in Eingriff steht bezüglich einem der Positionierzähne 70b bei einer unterschiedlichen Position als der Stopp- oder Anschlagzahn 72a und einer ausgerückten Position, in welcher er nicht in Eingriff steht bezüglich einem der Positionierzähne 70b.
Wie zuvor erwähnt ist der Schaltwickelhebel 54 bereitgestellt mit der Wickelklinke 58, welche schwenkbar montiert ist an dem Schwenkstift 66. Somit ist das Positionierelement oder die Klinke 58 beweglich angeordnet mit Bezug auf die untere Stützplatte 36, wenn sich der Schaltwickelhebel 54 bewegt zwischen der Ruheposition und der Betätigungsposition. Das Federglied 69 spannt die Wickelklinke 58 vor hin zu dem Positionierelement 70, wo die Wickelklinke 58 in Eingriff steht bezüglich einem der Wickelzähne 70c. Wie zuvor erwähnt ist der End- oder Spitzenabschnitt 60a des Wickelelementsteuergliedes 60 vorgesehen zum Bewegen der Wickelklinke 68 zu der Ausrückposition, wo die Wickelklinke 58 sich von ei nem der Wickelzähne 70c trennt, und zwar ansprechend auf eine Schwenkbewegung des Freigabe- oder Auslösegliedes 56a (Schaltfreigabehebel 56) von der neutralen Position zu der Positionsfreigabeposition. Die Anzahl an Positionszähnen 70b und die Anzahl an Wickelzähnen 70c entspricht der Anzahl an Schaltpositionen des Frontkettenumwerfers bzw. -derailleurs 16 und die Zähne 70b und 70c sind konfiguriert zum radialen auswertigen Vorspringen von einer externen umfänglichen Fläche des Positionierelementes 70. Zusammen mit dem Kabelaufnahmeelement 50 ist das Positionierelement 70 federgeladen bzw. federgespannt in der Kabelfreigaberichtung (entgegen dem Uhrzeigersinn) durch das Federglied 64. Die Größen der Räume oder Beabstandungen zwischen den Positionierzähnen 70b und den Wickelzähnen 70c ist bestimmt basierend auf dem Betrag an Kabelbewegung, wie erforderlich zum Erreichen der Schaltpositionen des Frontderailleurs 16.
Wie zuvor erwähnt ist die Positionierklinke 72 in einer frei schwenkbaren Art und Weise an der Schwenkwelle 74 befestigt. Die Schwenkwelle 74 ist angeordnet um Vorzuspringen von der unteren oder Bodenfläche der oberen Stützplatte 34. Die Positionierklinke 72 ist federgespannt bzw. federbelastet durch ein Federglied 80 (z. B. eine Torsionsspiralfeder) und zwar in der Uhrzeigerrichtung der 9 bis 12, so dass die Positionierklinke 72 normalerweise angeordnet ist in der Halteposition. Der Betätigungsvorsprung 72b, konfiguriert zum radial auswärtigen Vorspringen ist bereitgestellt an einer externen umfänglichen Fläche der Positionierklinke 72. Der Bewegungsübertragungs- oder -transmittiervorsprung 56a des Schaltfreigabe- oder -auslösehebels 56 (Auslöseglied) ist angeordnet zum Eingreifen eines distalen Endabschnittes des Betätigungsvorsprunges 72b um die Positionierklinke 72 zu drehen, wenn der Schaltfreigabehebel 56 (Auslöseglied) verschwenkt oder geschwenkt wird zu der Positionsfreigabe- oder -auslöseposition. In anderen Worten ist der Schaltfreigabehebel 56 (Auslöse- oder Freigabeglied) schwenkbar angeordnet mit Bezug auf die untere Stützplatte 36 (z. B. stationäres Stützglied) zum Bewegen der Positionierklinke 72 (Positionsbeibehaltungsglied) zwischen der Halteposition und der Positionsfreigabeposition, und zwar ansprechend auf eine Schwenkbewegung des Schaltfreigabehebels 56 (Auslöseglied) zwischen der neutralen Position und der Positionsfreigabeposition. Obwohl der Bewegungsübertragungsvorsprung 56a (Part des Freigabegliedes) integral ausgebildet ist bezüglich dem Schaltfreigabehebel 56 in der dargestellten Ausführungsform kann der Bewegungsübertragungsvorsprung 56a ebenso ein separates Glied sein bezüglich des Schaltfreigabehebels 56, sollte dies gewünscht sein.
Wie es in 11 zu sehen ist der Stopp- oder Anlagezahn 72a der Positionierklinke 72 konfiguriert zum Berühren der Positionierzähne 70b, um somit die Rotation des Positionierelements 70 in der Kabelfreigabe oder Auslöserichtung anzuhalten oder zu stoppen (federgespannt in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn gemäß 9 bis 12). Wie es in 12 zu erkennen ist, berührt der Überrotationsverhinderungszahn 72 einen der Positionierzähne 70b befindlich einen Zahn flussabwärts liegend in der Freigaberichtung von einem der Positionierzähne 70b den die Positionierklinke 72 berührt, wenn der Überrotationsverhinderungszahn 70c sich bewegt zur Kontakt- oder Berührungsposition durch den Bewegungsübertragungsvorsprung 56a, wodurch das Positionierelement 70 davon abgehalten wird, sich weiter zu drehen in der Kabelauslöse- oder Freigaberichtung nachdem die Positionierklinke 72 getrennt vorliegt von einem der Positionierzähne 70b. Wenn der Überrotationsverhinderungszahn 72c in der Kontakt- oder Berührungsposition vorliegt, ist der Stopp- oder Anschlagzahn 72a der Positionierklinke 72 angeordnet in einer Position, befindlich hinter einem der Positionierzähne 70b, der ursprünglich diesbezüglich in Eingriff stand.
Wie es in 9 gezeigt ist, ist die Wickelklinke 58 schwenkbar montiert an dem Schwenkstift 66 zum nach oben Vorspringen von dem Schaltwickelhebel 54. Die Wickelklinke 58 ist federgespannt oder federgeladen in der Uhrzeigersinnrichtung entsprechend den 9 bis 12 durch das Federglied 69, so dass die Wickelklinke 58 normalerweise angeordnet ist in der Wickelposition. Wenn der Schaltwickelhebel 54 in der Start- bzw. Ausgangs- oder Ruheposition vorliegt, steht die Wickelklinke 58 in Eingriff mit einem der Wickelzähne 70c. Dem zu Folge ist die Wickelklinke 58 normalerweise angeordnet in dem Wickelposition, wenn der Schaltwickelhebel 54 in der Start- oder Ruheposition ist, soweit nicht der Schaltfreigabe- oder Auslösehebel 56 betätigt ist bzw. wird. Wenn der Schaltfreigabehebel 56 betätigt wird von der neutralen Position hin zu der Positionsfreigabeposition so bewegt sich das distale Ende der Wickelklinke 58 außer Eingriff bezüglich des Wickelzahnes 70c.
Grundsätzlich bildet die untere Stütz(glied)platte 36 (d. h. das stationäre Stützglied), das Positionierelement 70, die Positionierklinke(element) 72, (d. h. das Positionsbeibehaltungsglied) die Wickelklinke 58, und der Bewegungsübertragungsvorsprung 56a (d. h. das Auslöseglied) und das Wickelelementsteuerglied 60 eine Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung zur Steuerung der Bewegung des Kabelaufnahme- oder Aufwickelelementes 50.
Die Betätigung also der Betrieb der Schaltsteuereinheit 38 der Fahrradschaltbedienvorrichtung 14 zum Zwecke des Gangschaltens wird nun erläutert werden unter Bezugnahme auf die 9 bis 12. Zuerst wird ein Vorgang des Ziehens des vorderen Schaltbedienkabels 22 erläutert werden.
Wie es in den 9 und 11 dargestellt ist, ist der neutrale Zustand, gezeigt in welchem weder der Schaltwickelhebel 54 noch der Schaltfreigabehebel 56 betätigt ist bzw. wurde. In 9 befindet sich der vordere Umwerfer bzw. Frontderailleur 16 in einer ersten (unteren) Position, d. h. der Position entsprechend dem Kettenrad mit der kleinsten Zähnezahl, wobei das Kabelaufwickel- oder -aufnahmeelement 50 in der ersten Betätigungsposition vorliegt. Wenn, ausgehend vom Zustand gezeigt in 9 ein Fahrer den Schaltwickelhebel 54 mit dem linken Daumen drückt und diesen bewegt von der Startposition hin zu der Betätigungs- oder Bedienposition so wird die Wickelklinke 58 einen der Wickelzähne 70c des Positionierelementes 70 berühren und das Positionierelement 70 und das Kabelaufnahmeelement 50 wird verschwenkt werden in der Kabelrückzugs(aufwickel)richtung, d. h. in der Uhrzeigersinnrichtung von 9. Diese Schwenkbewegung veranlasst das innere Kabel 22 gezogen zu werden, so dass der Frontderailleur 16 sich bewegt hin zu einer zwischengelagerten Position, entsprechend dem mittleren Kettenrad, d. h. dem Kettenrad mit einem mittleren Durchmesser. Während dieser Bewegung, wie dies in 10 gezeigt wird, wird die Positionierklinke 72 geschwenkt durch den mittleren der Positionierzähne 70b in der gegen den Uhrzeigersinn verlaufenen Richtung von 9. Wenn der Schaltwickelhebel 54 geschwenkt worden ist bzw. geschwenkt wurde zu der Bedien- oder Betätigungsposition und freigelassen bzw. gelöst wurde, so kehrt der Schaltwickelhebel 54 zu der Startposition zurück wie dies in 11 gezeigt ist, und zwar bedingt durch die Federspannung des Federgliedes 68, wobei das Positionierelement 70 positioniert ist bzw. wird, bedingt durch das Eingreifen der Positionierklinke 72 bzgl. den Positionierzähnen 70b. In der Ruhe- oder Neutralposition ist die Wickelklinke 58 angeordnet in der Wickelposition, wo sie in Eingriff steht mit einem der Wickelzähne 70c.
Nun wird ein Betrieb des Freigebens oder Lösens des vorderen oder Frontschaltbedienkabels 22 erläutert werden. Wenn ausgehend von dem Zustand wie in 11 gezeigt, der Schaltfreigabehebel 56 bewegt wird entgegen dem Uhrzeigersinn, d. h. in der zweiten Ro tationsrichtung R2, so wird der Spitzen- oder Endabschnitt 60a des Wickelelementsteuergliedes 60 bewegt in einer radialen Richtung, und zwar ansprechend auf die Bewegung des Schaltfreigabehebels 56 von der neutralen Position zu der Positionsfreigabeposition. Diese Bewegung des Schaltfreigabehebels 56 von der neutralen Position (13) zu der Positionsfreigabeposition (14) resultiert darin, dass der Spitzen- oder Endabschnitt 60a des Wickelelementsteuergliedes 60 die Wickelklinke 58 kontaktiert oder berührt, so dass die Wickelklinke 58 bewegt wird von der Wickelposition (13) zu der Ausrückposition (14) wo sich die Wickelklinke 58 von einem der Wickelzähne 70c trennt, und zwar ansprechend auf die Schwenkbewegung des Schaltfreigabe- oder -auslösehebels 56, (Auslöseglied) von der neutralen Position zu der Positionsfreigabeposition. Diese Bewegung des Schaltfreigabehebels 56 veranlasst auch den Bewegungsübertragungsvorsprung 56a des Schaltfreigabehebels 56 den Betätigungsvorsprung 72b zu berühren, zum Drehen der Positionierklinke 72 in einer gegen den Uhrzeigersinn verlaufenden Richtung. Als ein Ergebnis wird der Überrotationsverhiderungszahn 72c bewegt zwischen zwei der Positionierzähne 70b um zu verhindern, dass das Positionierelement 70 zu weit rotieren würde bzw. sich zu weit drehen würde unter der Kraft des Federgliedes 64. Somit trennt sich die Positionierklinke 72 von einem der Positionierzähne 70b wenn sich die Positionierklinke 72 entgegen dem Uhrzeigersinn dreht und das Positionierelement 70 dreht sich entgegen dem Urzeigersinn gemeinsam mit dem Kabelaufnahme- oder -aufwickelelement 50 in der Kabelfreigaberichtung. Wenn das Positionierelement 70 sich in der Kabelfreigaberichtung dreht bzw. rotiert, berührt der Überrotationsverhinderungszahn 72c einen der Positionierzähne 70b, befindlich einen Zahn entfernt von einem der Positionierzähne 70b und das Positionierelement 70 beendet seine Rotation bzw. stoppt sich zu drehen. Wenn der Fahrer den Schaltauslöser oder Freigabehebel 56 auslöst bzw. loslässt oder freigibt, so kehrt der Schaltfreigabehebel 56 zu der neutralen Position zurück, wie dies in 9 gezeigt ist, bedingt durch das Federglied 68. Die Positionierklinke 72 dreht sich dann entgegen dem Uhrzeigersinn bedingt durch das Federglied 80 und der Überrotationsverhinderungszahn 72c trennt sich von einem der Positionierzähne 70b, wodurch das Positionierelement 70 veranlasst wird, sich erneut entgegen dem Uhrzeigersinn zu drehen oder zu rotieren. Jedoch berührt die Positionierklinke 72 den Positionierzahn 70b und veranlasst das Positionierelement 70 und das Kabelaufnahmeelement 50 positioniert zu werden, (d. h. gehalten in einer Position entsprechend dem unteren Gang). Des weiteren wenn das Wickelelementsteuerglied sich zurück zu der ursprünglichen oder Ruheposition bewegt, so wird das Wickelelement oder die Klinke 58 gelöst oder freigegeben so dass die Wickelklinke 58 sich bewegt von der Ausrück- bzw. ausgerückten Position zu der Wickelposition, vermittels des Federgliedes 69. Insbesondere berühren die Kontakt- oder Berührungspunkte 60b und 60c des Wickelelementsteuergliedes 60 die Kante der Stützplatte 36 (z. B. Part des stationären Stützgliedes), sodass das Wickelelementsteuerglied 60 geführt wird durch die Stützplatte 36, (z. B. Part des stationären Stützgliedes) von der Steuerposition zu der Ruhe- oder Ausgangsposition. Das Federglied 69 spannt die Wickelklinke 58 hin zu dem Positionierelement 70 vor, wo die Wickelklinke 58 in Eingriff steht bezüglich einem der Wickelzähne 70c.
Als ein Ergebnis des Schaltauslöse- oder -freigabehebels 56 wird das innere Kabel 22a des Schaltbedienkabels 22a des Schaltbedienkabels 22 gelöst oder freigegeben und zwar um solch eine Menge oder ein Maß, dass sich der vordere oder Frontderailleur 16 zu der unteren niederen Position bewegt.
GENERELLE INTERPRETATION DER BEGRIFFE
Beim Verständnis und der Ermittlung des Umfanges der vorliegenden Erfindung beabsichtigt der Begriff „umfassend” und die Variationen davon, wie hierin verwendet in der Bedeutung eine offene Auslegung des Begriffes, angebend das Vorhandensein der angegebenen Merkmale, Elemente, Komponenten, Gruppen, Ganzzahlen und/oder Schritte, beabsichtigt jedoch nicht das Vorhandensein von anderen nicht gegebenen Merkmalen, Elementen, Komponenten, Gruppen, Ganzzahlen und/oder Schritten auszuschließen. Das Vorgegangene ist ebenfalls anwendbar auf Begrifflichkeiten mit ähnlicher Bedeutung wie z. B. die Begriffe „enthaltend”, „aufweisende” und deren Variation. Auch die Begriffe „Part”, „Abschnitt”, „Bereich”, „Glied” oder „Element”, wenn hierin in Einzahl verwendet sind, beabsichtigt eine Mehrdeutigkeit zu haben bezüglich einzelner Teile oder Vielzahl von Teilen bzw. Parts. Wie hierin verwendet zum Beschreiben der oben gegebenen Ausführungsform sind die folgenden richtungsmäßigen Begrifflichkeiten „vorwärtig”, „rückwärtig”, „oberhalb”, „unterhalb”, „vertikal”, „horizontal”, „unter” und „quer” sowie andere ähnliche Richtungsbegriffe angegeben um solche Richtungen anzudeuten, die einer Angabe genügen bezüglich eines Fahrrades, das mit der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist. Dementsprechend sind diese Begriffe, wie verwendet zum Beschreiben der vorliegenden Erfindung so zu verstehen, wie sie relativ gesehen werden bzgl. eines Fahrrades, das mit der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist, wenn benutzt bei normalen Fahrbedingungen. Schließlich sind Begriffe, die eine Wertigkeit ange geben, wie „im Wesentlichen”, „etwa” und „angenähert”, wie hierin verwendet zu verstehen sind mit einem vernünftigen Maß an Abweichungen des angegebenen Begriffes, so dass das Endergebnis nicht signifikant verändert wird.
Während lediglich ausgewählte Ausführungsformen ausgewählt wurden zur Darstellung der vorliegenden Erfindung, ist es dem Fachmann ersichtlich, ausgehend von der vorliegenden Offenbarung, dass verschiedene Veränderungen und Modifikationen durchgeführt werden können, ohne vom Umfang der Erfindung abzuweichen, wie definiert in den beiliegenden Ansprüchen. Z. B. kann die Größe, Form, Anordnung und Ausrichtung der verschiedenen Komponenten verändert werden wie erforderlich und/oder gewünscht. Komponenten die gezeigt sind als unmittelbar verbunden oder einander berührend können auch zwischengelagerte Strukturen aufweisen, die dazwischen angeordnet sind. Die Funktion von einem Element können durchgeführt werden durch zwei Elemente oder vice versa. Die Strukturen und Funktionen einer Ausführungsform können auch in einer Ausführungsform angenommen werden. Es ist nicht notwendig, dass alle Vorteile vorliegend sind in einer besonders bevorzugten Ausführungsform. Jedes Merkmal welches einzigartig ist bezüglich dem Stand der Technik allein oder in Kombination mit anderen Merkmalen sollte ebenfalls erachtet werden als eine separate Beschreibung von weiteren Erfindungen durch den Anmelder, einschließlich der strukturellen und/oder funktionalen Konzepte, die durch solche Merkmale ausgeführt sind. Somit ist die vorangegangene Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung bereitgestellt zu illustrativen Zwecken und nicht mit der Absicht die Erfindung zu beschränken auf die bevorzugten dargestellten Ausführungsformen, da der Schutzumfang lediglich zu bestimmen ist, vermittels der beiliegenden Ansprüche und der jeweiligen Äquivalente.

Claims

Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung, umfassend: ein stationäres Stützglied; ein Positionierelement, drehbar gekoppelt bezüglich dem stationären Stützglied zur Rotation bezüglich einer Hauptachse zwischen einer Vielzahl von vorbestimmten Schaltpositionen; ein Positionsbeibehaltungsglied, beweglich angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied, zur Bewegung zwischen einer Halteposition, welche das Positionierelement in einer vorbestimmten Schaltpositionen hält und einer Positionsfreigabeposition, welche das Positionierelement zur Rotationsbewegung freisetzt; ein Wickelelement, beweglich angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied zur Bewegung zwischen einer Wickelposition und einer Ausrückposition; ein Auslöse- oder Freigabeglied, schwenkbar angeordnet mit Bezug auf das stationäre Stützglied, zur Bewegung des Positionsbeibehaltungsgliedes zwischen der Halteposition und der Positionsfreigabeposition, ansprechend auf eine Schwenkbewegung des Freigabegliedes zwischen einer neutralen Position und einer Positionsfreigabeposition; und ein Wickelelementsteuerglied, beweglich montiert bezüglich dem Freigabeglied zur Bewegung zwischen einer Ruheposition und einer Steuerposition, das Wickelelement haltend in der ausgerückten Position ansprechend auf eine Schwenkbewegung des Freigabegliedes zwischen der neutralen Position und der Positionsfreigabeposition, wobei das Wickelelementsteuerglied geführt ist durch das stationäre Stützglied während der Bewegung des Wickelelementsteuergliedes zwischen der Ruheposition und der Steuerposition.
Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung nach Anspruch 1, bei welchem das Wickelelementsteuerglied schwenkbar montiert ist an dem Freigabe- oder Auslöseglied.
Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei welchem das Wickelelementsteuerglied zumindest einen Kontakt- oder Berührungspunkt enthält, selektiv berührend oder kontaktierend das stationäre Stützglied, so dass eine Bewegung des Wickelelementsteuergliedes den Kontakt- oder Berührungspunkt veranlasst in Eingriff zu treten bezüglich des stationären Stützgliedes zur Bewegung des Wickelelementsteuergliedes zwischen der Ruheposition und der Steuerposition.
Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei welchem das Positionierelement eine äußere periphere Kante enthält mit einer Vielzahl von Positionierzähnen, selektiv in Eingriff bringbar mit dem Positionierbeibehaltungsglied, und einer Vielzahl von Wickelzähnen selektiv in Eingriff bringbar mit dem Wickelelement.
Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei welcher das Auslöse- oder Freigabeglied ein Auslöse- oder Freigabehebel ist, der schwenkbar montiert ist an der Hauptachse.
Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei welcher das Wickelelement vorgespannt ist zu der Wickelposition zum Eingreifen der Wickelzähne.
Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei welcher das Wickelglied eine Wickelklinke ist, die schwenkbar montiert ist an einem Wickelhebel.
Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei welchem das Wickelglied eine Wickelklinke ist, die schwenkbar montiert ist an einem Wickelhebel, wobei der Wickelhebel schwenkbar montiert ist an der Hauptachse.
Fahrradkomponentenpositioniervorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, bei welcher das Positionierelement eine äußere periphere Kante enthält mit einer Vielzahl von Positionierzähnen, selektiv in Eingriff bringbar mit dem Positionierbeibehaltungs- oder -haltglied und einer Vielzahl von Wickelzähnen, selektiv in Eingriff bringbar mit der Wickelklinke.