DE202007014130U1

DE202007014130U1 - Kennzeichen-Wechselrahmen

Info

Publication number: DE202007014130U1
Application number: DE200720014130
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-10-09
Filing date: 2007-10-09
Publication date: 2008-04-03
Anticipated expiration: 2017-10-10
Also published as: DE112008002659A5; WO2009052782A1; WO2009052782A4; DE112008002659B4

Abstract

Kennzeichen-Wechselrahmen zum Auswechseln von Autokennzeichen, dadurch gekennzeichnet, dass der Haupthalterahmen (1) seitlich über eine Führungsschiene für die drehbare Kennzeichenhalteplatte (3) verfügt und zur Verbindung mit dem schwenkbaren Rahmen an den unteren seitlichen Ecken mit kleinen Aussparungen versehen ist, in welche runde Stifte, die an dem schwenkbaren Rahmen befestigt sind, eingesetzt werden,

Description

Auto-Kennzeichen sind üblicherweise fest mit dem Fahrzeug verbunden und nur in der Art und Weise austauschbar, dass die Kennzeichen-Schilder abgeschraubt und wieder angeschraubt werden. Das Austauschen von Kennzeichen-Schildern setzt voraus, dass das Fahrzeug angehalten und die Fahrt unterbrochen wird. Der Fahrer muss das Fahrzeug verlassen, um das Kennzeichen-Schild auszutauschen. Dieser Vorgang bedeutet Zeit- und Arbeitsaufwand.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen solchen Kennzeichenrahmen zu schaffen, der es ermöglicht, dass vorhandene Kennzeichen ohne Aufwand an Zeit und Mühe und zu dem unauffällig austauschen zu können.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass das zunächst am Kraftfahrzeug angezeigte Kennzeichen durch ein anderes Kennzeichen ausgetauscht wird. Dies wird dadurch erreicht, dass der Kennzeichen-Wechselrahmen (KWR) so vom Innenraum des Fahrzeugs durch Fernwirkung bewegt wird, dass ein zuvor nicht sichtbares Kennzeichen an die Stelle des zuvor sichtbaren Kennzeichens tritt.
Der Kennzeichen-Wechselrahmen wird an Stelle des handelsüblichen Kennzeichenhalterahmens am Fahrzeug vorn und/oder hinten angebracht und ist auf Grund der gleichen Außenmaße gegenüber den gängigen, normalen Kenzeichenhalterahmen optisch nahezu nicht von herkömmlichen Kennzeichenhalterrahmen zu unterscheiden.
Es besteht die Möglichkeit, nach der Montage des KWR zwei unterschiedliche Kennzeichentafeln einzustecken. Danach wird der Rahmen geschlossen und ist einsetzbar. Die Drehung der Halteeinheit erfolgt durch Betätigung des Tastschalters im Fahrzeuginnenraum (oder durch Nutzung einer Funkfernbedienung) und bewirkt, dass das bislang gezeigte Kennzeichen durch das bislang verborgene Kennzeichen ersetzt wird.
Der Kennzeichen-Wechselrahmen besteht aus drei Teilen:

• des am KFZ zu befestigende Haupthalterahmen
• einem weiteren, schwenkbaren Rahmen, der beweglich (schwenkbar) mit dem am KFZ angebrachten Haupthalterahmen lediglich durch runde Stifte an seinen unteren seitlichen Ecken in dafür vorgesehenen Aussparungen verbunden ist
• die eigentliche Kennzeichenhalteplatte, deren Vor- und Rückseite jeweils ein Kennzeichen tragen kann

Die letztgenannte Kennzeichenhalteplatte ist mit dem schwenkbaren Rahmen mittig an ihren äußeren Seiten verbunden, so dass sie sich einmal um ihre eigene Achse drehen kann. Des Weiteren ist die wendbare Kennzeichenhalteplatte durch zwei jeweils an ihren seitlichen Ecken befindlichen Stiften mit der am KFZ befestigten Halterung verbunden, und zwar derart, dass die beiden Stifte in einer sich in den Innenseiten der am KFZ befestigten Halterung befindlichen Schiene auf und ab bewegen können.
Zum Wechseln der Kennzeichen schwenkt der schwenkbare Rahmen aus und die Kennzeichenhalterung dreht sich um ihre eigene Achse, wobei die sich an der Halterung befindlichen Stifte in der Schiene von oben nach unten bzw. umgekehrt bewegen.
Ausgelöst wird der Wendevorgang durch einen unsichtbar an der Seite des schwenkbaren Rahmens versteckten Motor. Dieser übt auf die mittig mit dem Rahmen verbundene Kennzeichenhalterung einen Drehimpuls in der Weise aus, dass sich die in der Ausgangsposition am oberen Ende der Schiene befindlichen Stifte nach unten bewegen. Durch diesen Mechanismus wir der Rahmen auf und auch gleichzeitig wider zugeklappt. Um die Kennzeichen wider zurückzuwenden, muss der Motor lediglich einen Drehimpuls in die andere Richtung erzeugen. Mittels einer technischen Vorrichtung (Funk-Fernbedienung) kann der Wendemechanismus auch aus dem Fahrzeuginnenraum betätigt werden.
Die Stromversorgung erfolgt über die normale Bordspannung des Fahrzeuges, also 12 V. Der Anschluss kann aufgrund des geringen Stromverbrauchs an nahezu jeder beliebigen Stelle Spannungsquelle erfolgen.
Die möglichen Einsatzbereiche sind vielseitig. So kann der KWR sowohl im zivilen als auch im staatlichen Bereich Verwendung finden. Im zivilen Bereich ist z.B. ein Einsatz im Autohandel denkbar (Stellung 1: Verkaufshinweis, z.B. „Klima" oder „erste Hand", Stellung 2: rote Kennzeichen für Probefahrt). Im staatlichen Bereich kann der Wechselrahmen für Zivilfahrzeuge von Bundes- oder Landespolizei, bei denen derzeit der Austausch verschiedener Kennzeichen bislang oft an gut sichtbaren Stellen wie z.B. Tankstellen erfolgt, was dem eigentlichen Sinn widerspricht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 4 erläutert.
Es zeigen:
1 Gerät im Betriebszustand, Kennzeichen dreht sich gerade,
2 Betriebszustand wie 1, nur komplett von der Seite,
3 „Ruhe"-Zustand Kennzeichen steht normal". Der Motor links ist nicht sichtbar,
4 „Ruhe"-Zustand wie 3, nur komplett von der Seite
In den Figuren ist der KWR mit Haupthalterahmen 1, schwenkbarem Rahmen 2 Kennzeichenhalteplatte 3 und Antriebsmotor 4 dargestellt.
Zum Wechseln der Kennzeichen schwenkt der schwenkbare Rahmen 2 aus und die Kennzeichenhalteplatte 3 dreht sich um ihre eigene Achse, wobei die sich an der Halterung befindlichen Stifte in der Schiene von oben nach unten bzw. umgekehrt bewegen.

Claims

Kennzeichen-Wechselrahmen zum Auswechseln von Autokennzeichen, dadurch gekennzeichnet, dass der Haupthalterahmen (1) seitlich über eine Führungsschiene für die drehbare Kennzeichenhalteplatte (3) verfügt und zur Verbindung mit dem schwenkbaren Rahmen an den unteren seitlichen Ecken mit kleinen Aussparungen versehen ist, in welche runde Stifte, die an dem schwenkbaren Rahmen befestigt sind, eingesetzt werden,
Kennzeichen-Wechselrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass seitlich in dem schwenkbaren Rahmen (2) ein Antriebsmotor (4) versteckt montiert ist und an den unteren seitlichen Ecken des schwenkbaren Rahmens (2) je ein runder Stift befestigt ist,
Kennzeichen-Wechselrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kennzeichenhalteplatte (3) mit dem schwenkbaren Rahmen (2) mittig an ihren äußeren Seiten über 90 Grad versetzte Zahnräder verbunden ist,
Kennzeichen-Wechselrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kennzeichenhalteplatte (3) an den oberen seitlichen Ecken mit zwei Stiften versehen ist, die sich in der Führungsschiene auf- und abbewegen.