CN111028679B - 一种具有动态换页装置的公交线路信息显示牌 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有动态换页装置的公交线路信息显示牌，它将一份即将启用的公交线路信息显示页面提前安装在公交线路信息显示牌的箱体内，并创造性地利用安装在箱体中的动态换页装置，控制其在启用时刻到来时准确地自动切换页面，该装置使公交线路信息显示牌的更换时刻和生效时刻实现了分离，从而解决了公交线路信息显示牌的准确和动态更新问题，推进了公交信息发布的精细化管理。

Description

一种具有动态换页装置的公交线路信息显示牌
技术领域
本发明涉及一种公交站台线路信息牌的组成结构和更新机制，提出了一种在公交线路信息变更时可以更加准确、便于衔接操作的新型公交站台线路信息发布页面和组成机构。
背景技术
目前的公交站台线路信息牌一般是固定页面、印刷悬挂或张贴于公交站台的橱窗或框架之上，用于发布公交线路的走向、票价、班次等信息。如果遇到线路调整，则要么需要另外发布一张新的信息牌，印上新的启用日期，并保持和旧的信息牌同时并列展示；要么用新的信息牌覆盖旧的信息牌。
第一，如果过渡时并列显示，首先占用空间大，更糟糕的是长期有两个信息牌同时存在，乘客容易看错，过渡完成后再去取下旧的信息牌，操作繁琐工作量大，所以目前几乎没有地方采取这种切换机制。
第二，如果更换时直接覆盖旧的信息牌，或者在更换时取下旧的信息牌再换上新的信息牌，那么总有那么一段时间，乘客看到的信息是不准确的，因为公交线路变更涉及的站点信息调整的工作量比较大的，难以在线路调整当天当时的短时间里完成信息牌更换，有时线路调整涉及到的信息牌更新需要半天甚至几天完成，造成过渡期乘客看到的线路信息不准确，不一致，早换的有一段时期看不到还在执行的原有信息表，晚换的有一段时期看不到新的时刻表。
第三，目前有很多公交站台的线路信息牌配备了电子的车辆到站信息显示装置，但大多数站台的线路走向途经站信息等还需要配备传统介质的信息牌，线路发生变动，这些传统介质的信息牌需要及时进行变更。
所以，如果要对公交服务进行高标准和细致化管理,就需要有一套动态切换机制解决上述难题。
本发明提出了一种具有动态切换装置的新型公交站台线路信息显示牌，它利用创新的卷轴控制机制，同时存放两幅信息显示页面，A页面和B页面，并通过通讯和控制机构，使其自动在指定切换时刻之前显示备用页面（B页面），在指定切换时刻之后显示新页面（A页面），以达到动态切换的目的。而A页面和B页面的内容可以在指定切换时刻到来之前的较长时段内、稳妥地完成预先换挂工作。
本方案由页面双轴装置、页面控制机构、主控模块和电源模块组成，简单易行，运行可靠。
发明内容
为了解决公交站台信息显示页面的动态切换问题，本发明提供了一种具有动态切换装置的公交线路信息显示牌，设置A、B两个页面卷轴，同一时刻最多只有一个页面是展开的，装置的页面控制机构设有换页置位模块，新页面换挂时，将其人工置位（如果没有选配通信模块和后台页面计划模块则需同时在控制机构定时器中设置本次更新页面的生效日期和校准当前时钟），置位后接通主控模块电源，主控模块启动，主控模块启动及遇到跨日时，首先通过获取换页日期模块获取本站的最后换页日期和当前时钟，如果当前时钟还没有到达设定的最后换页日期，则换页控制机构的马达模块无需动作，如果当前时钟已到达设定的最后换页日期，则换页控制机构控制马达模块先收起B页面，再放下A页面，完成换页操作，并控制换页置位开关使其自动复位，离开置位状态，切断主控电源。
所述的A、B两个页面卷轴其特征在于可以是两个带有马达模块的卷轴，用于卷动页面，两个卷轴可以同时安装在显示牌的上侧，即双上轴模式(见附图1)，也可以采用上下分开安装模式或左右分开安装的模式，无论哪种模式，A、B两个页面总是一个展开在用，一个收起备用。
所述的新页面换挂操作，其特征在于可以是预先打印好、即将更换的新页面（简称A1）带到公交站点，现场打开装置，先取下原来处于展开状态的A轴页面（简称A页面）备用，换上新打印的A1页面，换好后再卷起A轴上的A1页面（暂不启用），放出原来备用的B轴页面（简称B页面），取下B页面再换上之前取下的A页面，并保持B轴（A页面）处于展开状态，继续使用，如果没有配置通信模块则还需在控制机构定时器中设置本次更新页面的生效日期及校准当前时钟，最后合上换页置位开关，完成新页面换挂操作，流程图见附图2。
所述的页面控制机构其特征在于由换页置位开关、获取换页日期模块、马达模块和页面导向模块组成。
所述的换页置位开关其特征在于可以是一个能够自动弹开的拨动开关，它可以人工置位，自动弹开，用以控制接通和断开主控模块的电源。
所述的获取换页日期模块包括两种实现方式，第一种实现方式适用于站台本身具备网络通信能力的情况，其特征在于由通信模块和后台页面计划模块组成，主控模块通过通信模块向后台页面计划模块获取设定的最后换页日期及当前的日历时间；第二种实现方式适用于站台本身不具备网络通信能力的情况，其特征在于页面控制机构本身设有可供主控模块读取的定时器及系统时钟，它的日期由新页面换挂操作时设定和校准。
所述的马达模块包括两种实现方式，第一种方式采用普通马达加限位开关的模式，其特征在于马达接通电路带动页面伸缩，通过开关电路控制电源的方向和马达的转动方向，从而达到页面的展开或收缩的目的，通过限位开关控制页面伸缩到达准确位置后断开马达电源；第二种方式采用PLC控制步进电机，执行马达的准确转动，实现页面的伸缩。
所述的主控模块其特征是指一个微处理器系统，它由换页置位开关启动，通过页面控制机构，获取换页日期和当前时钟，驱动马达执行换页操作，并自动断开换页置位开关，主控模块的控制流程图见附图3。
所述的页面导向模块其特征在于当采用双上轴模式时，可以将A、B两个页面卷轴的页面导向相同的页面展示部位，在页面展示部位的上方它呈两根导轨分别导向A、B两个页面卷轴，保障页面伸缩时互不干扰，在页面展示部位它合并成一根导轨，保障展开页面具有固定的位置，见附图1。
所述的电源模块其特征在于可以是低压小功率电源，可以是由更换页面时装上的电池，也可以是由市电充电或者由太阳能充电的小功率蓄电池，它的电量只需维持从装上页面开始到正式启用页面期间主控模块微处理器系统的运行和驱动一次马达的换页操作。
所述的上下分开安装模式其特征在于可以将A、B两个页面卷轴分装于显示牌的上下两侧，将两个页面相对的一端的边沿连接在一起，同时只有一个页面处于展开状态，A页面展开则B页面收起，B页面展开则A页面收起。
所述的左右分开安装模式其特征在于可以将A、B两个页面卷轴分装于显示牌的左右两侧，将两个页面相对的一端的边沿连接在一起，同时只有一个页面处于展开状态，A页面展开则B页面收起，B页面展开则A页面收起。
本发明结构稳定，占用空间小，可和原有的公交线路信息显示牌的箱体融为一体，运行可靠，见附图4。
附图说明
图1是页面控制机构展开示意图（双上轴模式）；
图2是新页面换挂操作流程图；
图3是主控模块控制流程示意图；
图4是本发明的正面安装示意图。

Claims (10)

1.一种具有动态换页装置的公交线路信息显示牌，其特征在于：该动态换页装置的箱体内同时设置独立更换页面的A、B两个卷轴，动态换页装置的页面控制机构设有换页置位开关和主控模块，主控模块的启动电源由换页置位开关控制，在非过渡期的正常情况下A卷轴页面是主页面、一直处于在用状态，B卷轴页面只是在公交线路信息发生变更的过渡期内使用，是临时页面，公交线路信息需要按计划变更时，需提前将变更后的新页面更换至A卷轴的主页面位置，并将从A卷轴换下的原主页面换装在B卷轴的临时页面位置，同时设置好本次计划变更生效的最后换页日期，拨上换页置位开关，接通主控模块，主控模块驱动页面控制机构，在最后换页日期到来之前的过渡期内，使B卷轴页面处于临时在用状态，A卷轴页面处于临时的备用状态，当设定的最后换页日期到来时，过渡期结束，再将A卷轴页面切换回在用状态，并自动回复换页置位开关，断开主控模块电源，B卷轴的临时页面不再使用，完成整个动态换页流程。
2.如权利要求1中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：所述公交线路信息显示牌是安装在公交站点上的、用于发布公交线路信息的指示装置。
3.如权利要求1中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：独立更换页面的A、B两个卷轴是两个带有马达模块的卷轴，两个卷轴采用同时安装在显示牌上侧的模式或采用上下分开安装的模式或左右分开安装的模式。
4.如权利要求1中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：所述的主控模块是一个微处理器系统，它由换页置位开关启动，主控模块在初次启动时及后续系统日历时间发生日期变更时，系统通过获取换页日期模块获得本站已设置的最后换页日期，如果当前的系统日历时间还没有到达设置的最后换页日期，则换页控制机构保持B轴的临时页面处于在用状态、A轴主页面处于备用状态，如果当前的系统日历时间已到达本站已设置的最后换页日期，则换页控制机构动作，使A轴主页面处于在用状态，B轴临时页面处于备用状态，不再起用，并将换页置位开关自动复位，断开主控模块电源，整个换页流程完成，主控模块不再运行。
5.如权利要求3中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：所述的马达模块是采用普通马达加限位开关的模式，马达接通电路带动页面伸缩，通过开关电路控制电源的方向和马达的转动方向，从而达到页面的展开或收缩的目的，通过限位开关控制页面伸缩到达准确位置后断开马达电源。
6.如权利要求3中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：所述的马达模块是采用PLC控制步进电机，执行马达的转动和停止，实现页面的伸缩。
7.如权利要求3中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：所述的两个卷轴同时安装在显示牌上侧的模式具体为：通过页面导向模块将A、B两个页面卷轴的页面导向相同的页面展示部位，在页面展示部位的上方，页面导向模块呈现为两根导轨分别导向A、B两个页面卷轴，保障页面收缩时互不干扰，在页面展示部位，页面导向模块呈现为合并的一根导轨，保障A、B两个卷轴的页面展开时都具有相同的显示位置。
8.如权利要求3中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：所述的上下分开安装模式或左右分开安装模式具体为：将A、B两个页面卷轴分装于显示牌的上下两侧或左右两侧，两个页面相对一端的边沿挂接在一起，同时只有一个页面处于展开状态，A页面展开则B页面收起，B页面展开则A页面收起。
9.如权利要求4中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：所述的系统通过获取换页日期模块获得本站已设置的最后换页日期是站台指示装置自身带有通信模块，通过通信模块向后台服务器获得本站已设置的最后换页日期。
10.如权利要求4中所述的公交线路信息显示牌，其特征在于：所述的系统通过获取换页日期模块获得本站已设置的最后换页日期是站台指示装置自身没有通信模块，但设有最后换页日期的手动设置装置，新页面换挂时，同时人工设置本次计划新页面的最后换页日期，并合上换页置位开关，主控模块启动后，直接读取获得已设置的最后换页日期。
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