DE102019218581A1 - Fahrzeug mit einem Display und ein Verfahren zum Verfahren eines Displays - Google Patents
Fahrzeug mit einem Display und ein Verfahren zum Verfahren eines Displays Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019218581A1 DE102019218581A1 DE102019218581.9A DE102019218581A DE102019218581A1 DE 102019218581 A1 DE102019218581 A1 DE 102019218581A1 DE 102019218581 A DE102019218581 A DE 102019218581A DE 102019218581 A1 DE102019218581 A1 DE 102019218581A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- display
- vehicle
- vehicle body
- interior
- outer skin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 20
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 241000276484 Gadus ogac Species 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000029305 taxis Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
- B60K35/22—Display screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
- B60K35/53—Movable instruments, e.g. slidable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0229—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes
- B60R11/0235—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes of flat type, e.g. LCD
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
- B60K2360/1438—Touch screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/1523—Matrix displays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
- B60K2360/797—Instrument locations other than the dashboard at the vehicle exterior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/004—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position outside the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0082—Adjustable or movable supports collapsible, e.g. for storing after use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0084—Adjustable or movable supports with adjustment by linear movement in their operational position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0092—Adjustable or movable supports with motorization
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1a, 1b) aufweisend ein Innenraum (2) und eine Fahrzeugkarosserie mit einer Fahrzeugkarosserieaußenhaut (3), sowie ein Display (4), welches im Innenraum (2) des Fahrzeugs (1a, 1b) angeordnet ist, wobei ein Schwenkmechanismus vorgesehen ist, wobei der Schwenkmechanismus dazu ausgebildet ist, das Display (4) von einer Verstauposition (V) in dem Innenraum (2) für eine Bedienposition (B) aus dem Fahrzeug (1a, 1b) nach außen herauszufahren, und um eine Schwenkachse (10) zu verschwenken, so dass das Display (4) zumindest teilweise direkt oder indirekt auf der Fahrzeugkarosserieaußenhaut (3) aufliegt.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Verfahren eines Displays.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug aufweisend ein Innenraum und eine Fahrzeugkarosserieaußenhaut, sowie ein Display, welches im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Verfahren eines Displays.
- Bedienungen bzw. Interaktionen mit Fahrzeugen erfolgen in zunehmenden Maßen durch Touchdisplays. Dies ist mittlerweile der Standard in einem Fahrzeuginnenraum. Ein neues Applikationsfeld werden Displays sein, die von außen sichtbar und bedienbar sind. Dies wird insofern besonders wichtig im Zuge von automatisiertem Fahren durch z.B. People-Movern oder auch Carsharing Anwendungen. Hier müssen sich Kunden am Fahrzeug autorisieren bzw. Informationen des Fahrzeugs (z.B. Codes, Begrüßungen, etc.) entgegennehmen.
- Bisher sind solche Außendisplays in Flurförderzeugen bekannt und sind dort stationär befestigt.
- Die
EP 2518000 A1 offenbart ein Flurförderzeug mit einem Antriebsteil und einem Lastteil, das ein bezüglich des Antriebsteils anhebbares und absenkbares Lastaufnahmemittel aufweist, wobei das Flurförderzeug fahrerlos, automatisiert betreibbar ist und/oder durch eine Bedienperson bedienbar ist. Dabei ist an der Außenkontur des Antriebsteils mindestens ein aus der Umgebung wahrnehmbares Außendisplay zur Darstellung von Fahrzeuginformationen vorgesehen. - Die
WO 2019 072461 A1 offenbart ein Fahrzeug mit einem Steuergerät zur Durchführung eines Parkassistenzverfahren, wobei zumindest eine lokale Parkbedingung ermittelt wird, und wobei ein am Fahrzeug angeordnetes und zur Umgebung des Fahrzeugs hin gerichtetes Außendisplay zur Anzeige der Zahlungsbestätigung angeordnet ist. - Es ist eine Aufgabe der Erfindung ein verbessertes Fahrzeug mit einem von außen benutzbarem Display anzugeben sowie ein Verfahren hierzu.
- Diese Aufgabe wird durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 13 gelöst.
- In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Maßnahmen aufgelistet, die beliebig geeignet miteinander kombiniert werden können, um weitere Vorteile zu erzielen.
- Die Aufgabe wird gelöst durch ein Fahrzeug aufweisend ein Innenraum und eine Fahrzeugkarosserie mit einer Fahrzeugkarosserieaußenhaut, sowie ein Display, welches im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet ist, wobei ein Schwenkmechanismus vorgesehen ist, wobei der Schwenkmechanismus dazu ausgebildet ist, das Display von einer Verstauposition in dem Innenraum für eine Bedienposition aus dem Fahrzeug nach außen herauszufahren, und um eine Schwenkachse zu verschwenken, so dass das Display zumindest teilweise direkt oder indirekt auf der Fahrzeugkarosserieaußenhaut aufliegt.
- Dabei ist ein Display als eine Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen von Bildern/Informationen zu verstehen. Das Display kann beispielsweise als LCD(Flüssigkristallanzeige)-Display, OLED-Display, Touchscreen etc. ausgestaltet sein.
- Auch andere Arten von Displays bzw. Bildschirmen sind möglich.
- Nach außen aus dem Fahrzeug bedeutet dabei, dass das Display zur Umgebung des Fahrzeugs hingerichtet ist und von außen beispielsweise von einem zukünftigen Benutzer von außerhalb des Fahrzeugs bedienbar ist.
- Eine Fahrzeugkarosserieaußenhaut ist die Außenhaut der Fahrzeugkarosserie. Eine solche Außenhaut kann beispielsweise aus Aluminium bestehen oder diese umfassen. Andere Materialien sind ebenfalls möglich.
- Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass von außen angebrachte und sichtbare Displayoberflächen der Displays Umwelteinflüssen ausgesetzt sind, die zwangsläufig zu Verunreinigungen oder Verschmutzungen der Displayoberfläche und somit auch zur Nichtablesbarkeit bzw. Nichtbedienbarkeit des gesamten Displays führen. Diese Umwelteinflüsse können z.B. Wasser, Spritzwasser, Dreck, Blütenstaub, Eis, etc. sein.
- Durch das erfindungsgemäße Fahrzeug wird eine variable situationsabhängige Einstellung zwischen einer Verstauposition und einer Bedienposition geschaffen.
- Das Display ist durch einen Schwenkmechanismus, beispielsweise durch eine Kinematik, insbesondere einen elektrischen Antrieb bewegbar und kann somit z.B. für die Fahrt in eine sichere Position verschoben werden, sodass das Display bzw. die Displayoberfläche während der Fahrt vor Verunreinigungen geschützt wird.
- Die Verstauposition im Innenraum sorgt dafür, dass das Display während der Fahrt geschützt und keinerlei Verschmutzungen ausgesetzt ist. Auch vor Vandalismus ist das Display geschützt. Ferner sind während der Fahrt keine aerodynamischen Nachteile durch ein „außen angebrachtes Display“ vorhanden.
- Fahrzeuge können in diesem Sinn LKWs, Motorräder, PKWs, Züge, Lufttaxis etc. sein. Auch auf anderen beweglichen fahrbaren Gegenständen wie Elektrorollern ist die Erfindung einsetzbar.
- Vorzugsweise weist die Fahrzeugkarosserie eine aufklappbare und/oder verschwenkbare Abdeckung zum Durchführen des Displays nach außen aus dem Fahrzeug heraus auf. Die Abdeckung ist beispielsweise als aufklappbare Öffnung in der Fahrzeugkarosserie ausgebildet. Dabei kann die Abdeckung derart ausgestaltet sein, dass sie sich automatisiert oder durch die Bewegung/das Verfahren des Displays öffnet. Dabei umfasst aufklappbar auch öffenbar.
- Weiterhin vorzugsweise ist die aufklappbare und/oder verschwenkbare Abdeckung in Verstauposition bündig bzw. fluchtend an der Fahrzeugkarosserie angeordnet. Dies bedeutet, dass während der Fahrt keine aerodynamischen Verluste entstehen.
- Zudem kann ein Eindringen von Schmutz/Regenwasser somit vermieden werden. Ferner können um die Abdeckung noch beispielsweise Lippen/Gummilippen angeordnet sein, welche ein vollständiges Eindringen von Wasser/Schmutz verhindern können.
- Vorzugsweise besteht die aufklappbare und/oder verschwenkbare Abdeckung aus einem Abdeckungsmaterial und die Fahrzeugkarosserie aus einem Fahrzeugkarosseriematerial, wobei das Abdeckungsmaterial identisch oder nahezu identisch mit dem Fahrzeugkarosseriematerial ist. Dies kann zum einen optische Gründe haben. Zum anderen kann somit eine vereinfachte Fertigung erzielt werden. Ferner kann somit das gleiche Material für die Fahrzeugkarosserieaußenhaut als auch für die Abdeckung verwendet werden.
- Vorzugsweise weist die aufklappbare und/oder verschwenkbare Abdeckung zumindest ein Gelenk auf, mit der das Display zur Fahrzeugkarosserieaußenhaut schwenkbar ist. Dabei kann ein Gelenk beispielsweise auch ein Scharnier sein. Das Gelenk ist beispielsweise ein Scharnier.
- Ferner kann mit dem Verschwenken des Displays auch die Abdeckung gleichermaßen verschwenkt werden. Dazu ist es vorteilhaft, wenn die Abdeckung beim Aufklappen bzw. Öffnen unter dem Display angeordnet wird. Vorzugsweise wird das Display in horizontale Richtung verschoben. Diese horizontale Verschiebung kann die Abdeckung quasi aufdrücken und unter das Display schieben.
- In bevorzugter Ausgestaltung ist das Display in einer horizontalen Richtung zur Fahrzeugkarosserie angeordnet. Dabei ist mit horizontaler Richtung eine im wesentlichen horizontale Richtung gemeint. Dadurch ist ein besonders einfaches verschieben des Displays möglich.
- Weiterhin vorzugsweise weist der Schwenkmechanismus einen elektrischen Antrieb zum Verfahren des Displays in einer horizontalen Richtung auf. Der elektrische Antrieb kann beispielsweise als Kinematik mit verschiedenen Aktoren/ Gelenken ausgestaltet sein.
- Vorzugsweise sind im Innenraum horizontal verlaufende Führungsschienen angeordnet, wobei das Display auf den Führungsschienen beweglich angeordnet ist. Dadurch ist ein einfaches und gerichtetes Herausführen/Herausfahren des Displays aus dem Innenraum möglich.
- Weiterhin vorzugsweise ist eine Steuerungseinheit zum Betätigen des Schwenkmechanismus vorgesehen. Dabei kann sowohl der Schwenkmechanismus, insbesondere der elektrische Antrieb als auch die Steuerungseinheit zur drahtlosen Kommunikation ausgebildet sein. Dadurch ist ein einfaches Ausfahren bzw. automatisiertes Ausfahren des Displays aus dem Innenraum möglich.
- Vorzugsweise weist das Display eine zur Fahrzeugkarosserie hinweisende Stirnseite auf, welche in Verstauposition bündig mit der Fahrzeugkarosserie abschließt.
- Weiterhin vorzugsweise besteht die Stirnseite aus einem Stirnseitenmaterial und die Fahrzeugkarosserie aus einem Fahrzeugkarosseriematerial, wobei das Stirnseitenmaterial identisch oder nahezu identisch mit dem Fahrzeugkarosseriematerial ist. Somit kann beispielsweise auf eine Abdeckung verzichtet werden.
- Ferner kann ein solches Display Gelenke und Aktoren aufweisen, mit welchen beispielsweise in Verbindung mit einem elektrischen Antrieb eine einfache Verschwenkung des Displays zur Fahrzeugkarosserieaußenhaut hin möglich ist.
- Ferner wird die Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Verfahren eines Displays aus einem Innenraum eines wie oben beschriebenen Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug eine Fahrzeugkarosserie mit einer Fahrzeugkarosserieaußenhaut aufweist, umfassend der Schritte:
- - Herausfahren des Displays aus einer Verstauposition in dem Innenraum des Fahrzeugs mittels eines Schwenkmechanismus,
- - Verschwenken des Displays um eine Schwenkachse mittels des Schwenkmechanismus, so dass das Display für eine Bedienposition zumindest teilweise direkt oder indirekt auf der Fahrzeugkarosserieaußenhaut aufliegt.
- Die Vorteile in Bezug auf das Fahrzeug können auch auf das Verfahren übertragen werden.
- Weitere Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren. Darin zeigen schematisch:
-
1 : eine erste Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit einem Display, -
2 : das Display in einer Verstauposition, -
3 : das Display im Detail, -
4 eine zweite Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit einem Display. -
1 zeigt eine erste Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs1a . Das erfindungsgemäße Fahrzeug1a weist einen Innenraum2 auf. Ferner weist das Fahrzeug1a eine Fahrzeugkarosserie mit einer Fahrzeugkarosserieaußenhaut3 auf. - Erfindungsgemäß weist das Fahrzeug
1a ein Display4 auf, welches in einer Verstauposition, hier mit V gekennzeichnet, horizontal in dem Innenraum2 angeordnet ist. Dies kann beispielsweise in einem Gehäuse oder einer Ausnehmung in der Innenraumverkleidung/Innenraumelement sein. - In der Ausnehmung /dem Gehäuse sind vorzugsweise Führungsschienen (nicht gezeigt) angeordnet, auf denen das Display
4 in einer horizontalen Richtung H verschoben werden kann. - Ferner ist ein Schwenkmechanismus vorgesehen, welcher vorzugsweise zumindest einen elektrischen Antrieb
5 , beispielsweise eine Kinematik, aufweist. Mit diesem kann das Display4 in der horizontalen Richtung H verschoben werden. - Der elektrische Antrieb
5 ist vorzugsweise mit einer Steuereinheit6 des Fahrzeugs1a zur drahtlosen Kommunikation verbunden. Bei Stillstand des Fahrzeugs1a oder bei Annäherung an ein Ziel kann das Display4 mit dem elektrischen Antrieb5 automatisiert durch die Steuereinheit6 verfahren werden. - Ferner umfasst das Fahrzeug
1a eine aufklappbare Abdeckung7 in der Fahrzeugkarosserie, welche sich bündig an die Fahrzeugkarosserieaußenhaut3 anschließt. Die Abdeckung7 weist dabei bevorzugt ein oder mehrere Gelenke9 oder ein Scharnier/ Scharniere auf, so dass die Abdeckung7 beim horizontalen Herausfahren des Displays4 aufklappt, und sich unterhalb des herausfahrenden Displays4 schiebt. - Mithilfe des elektrischen Antriebes
5 und des Gelenks9 kann das Display4 und die am Display4 angeordnete Abdeckung7 um eine Schwenkachse10 geschwenkt werden, so dass das Display4 an der Fahrzeugkarosserieaußenhaut3 in einer Bedienposition, welche hier mit B gekennzeichnet ist, anliegt. In dieser Bedienposition B kann es von außen bedient werden, das heißt, das Display4 ist zur (Außen)Umgebung des Fahrzeugs1a hingerichtet. - Vorzugsweise ist die Abdeckung
7 aus einem Abdeckmaterial, welches identisch oder nahezu identisch mit dem Fahrzeugkarosseriematerial ist. - Zudem weist das Display
4 ein Displaymodul11 und eine oberhalb des Displaymoduls11 angeordnete Glasplatte12 auf. Das Display4 ist dazu ausgebildet, einzelne Bedienfelder8 in der Bedienposition B anzuzeigen, welche bei Aufruf durch einen Bediener, beispielsweise einen Passagier eine zu dem jeweiligen Bedienfeld8 korrespondierende Bedienfunktion durchführt. - Um die Abdeckung
7 am Display4 anzuordnen, kann die Glasplatte12 über die Fläche des Displaymoduls11 herausstehen. Anders ausgedrückt, weist das Display4 eine Ausnehmung/Aussparung auf, in welcher die Abdeckung7 beim herausfahren des Displays4 aus der Verstauposition V in die Bedienposition B angeordnet wird. - Vorzugsweise ist das Display
4 ebenfalls drahtlos mit der Steuerungseinheit6 verbunden, zur Durchführung der durch die Bedienfelder8 aufgerufenen Bedienfunktionen. - Vorzugsweise ist das Display
4 als Touchdisplay ausgebildet. -
2 zeigt das Fahrzeug1a in einer Verstauposition V. In dieser wird das Display4 in einem Gehäuse oder einer Ausnehmung in der Innenraumverkleidung/Innenraumelement angeordnet. - Durch die Anordnung im Innenraum
2 des Fahrzeugs1a ist eine sichere Verstauposition V gewährleistet. Dadurch kann die Glasplatte12 sowie das gesamte Display4 während der Fahrt vor Verunreinigungen geschützt werden. - Nähert sich das Fahrzeug
1a einem Zielort oder ist es in Parkposition, so wird das Display4 für den Benutzer aus dem Innenraum2 ausgefahren, so dass das Display4 von der Außenumgebung ablesbar und auch bedienbar wird. - Die Anordnung im Innenraum
2 hat des Weiteren den Vorteil, dass keine negativen aerodynamischen Einflüsse während der Fahrt, wie beispielsweise durch Anbringung des Displays4 in einem Außengehäuse, entstehen. - Durch das erfindungsgemäße Fahrzeug
1a wird das Display4 von Umwelteinflüssen während der Fahrt geschützt und ist keinerlei Verschmutzungen ausgesetzt. Durch Anbringung im Innenraum2 ist das Display4 zudem vor Vandalismus geschützt. -
3 zeigt das erfindungsgemäße Fahrzeug1a im Detail. Dieses weist eine schwenkbare/aufklappbare Abdeckung7 auf, mit ein oder mehreren Gelenken9 oder ein oder mehreren Scharnieren. Ferner umfasst das Fahrzeug1a das Display4 , mit zumindest dem Displaymodul11 und der Glasplatte12 . Das Display4 weist an seiner Unterseite eine Ausnehmung zur Aufnahme der Abdeckung7 auf. Auch kann jedoch die Abdeckung7 lediglich unterhalb des Displaymoduls11 angeordnet werden. - Durch herausfahren des Displays
4 in horizontaler Richtung H wird die Abdeckung7 geöffnet und verschiebt sich unterhalb des Displays4 . Anschließend wird das Display4 um eine Schwenkachse10 (1 ) geschwenkt, so dass es zumindest teilweise auf der Fahrzeugkarosserieaußenhaut3 in einer Bedienposition B (1 ) aufliegt. Das Display4 weist mehrere Bedienfelder8 (1 ) auf, welche von Benutzern in der Bedienposition B (1 ) angewählt werden können. - Das Display
4 ist vorzugsweise drahtlos mit der Steuereinheit6 verbunden, so dass durch anwählen einer der Bedienfelder8 (1 ) durch den Benutzer die dahinterliegende Bedienfunktion ausgeführt wird. -
4 zeigt eine weitere Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs1b . Ferner weist das Fahrzeug1b ein Display4 auf, welches in der Verstauposition V im Innenraum2 des Fahrzeugs1b angeordnet ist. - Das Display
4 weist eine Stirnseite13 auf, welche sich in der Verstauposition V bündig an der Fahrzeugkarosserieaußenhaut3 anschließt. Ebenfalls weist das Fahrzeug1b den elektrischen Antrieb5 auf. Das Display4 ist derart ausgebildet, dass es bei einem Betrieb des elektrischen Antriebs5 in der horizontalen Richtung H (1 ) bewegt wird und anschließend um die Schwenkachse10 (1 ) in Richtung Fahrzeugkarosserieaußenhaut3 verschwenkt wird. Dazu kann das Display4 beispielsweise Gelenke (nicht gezeigt) aufweisen. - In Bedienposition B (
1 ) kann das Display4 wiederum zumindest teilweise direkt oder indirekt an der Fahrzeugkarosserieaußenhaut3 anliegen. - Bezugszeichenliste
-
- 1a, 1b
- Fahrzeug
- 2
- Innenraum
- 3
- Fahrzeugkarosserieaußenhaut
- 4
- Display
- 5
- elektrischen Antriebes
- 6
- Steuereinheit
- 7
- Abdeckung
- 8
- Bedienfelder
- 9
- Gelenke
- 10
- Schwenkachse
- 11
- Displaymodul
- 12
- Glasplatte
- 13
- Stirnseite
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- EP 2518000 A1 [0004]
- WO 2019072461 A1 [0005]
Claims (13)
- Fahrzeug (1a, 1b) aufweisend ein Innenraum (2) und eine Fahrzeugkarosserie mit einer Fahrzeugkarosserieaußenhaut (3), sowie ein Display (4), welches im Innenraum (2) des Fahrzeugs (1a, 1b) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schwenkmechanismus vorgesehen ist, wobei der Schwenkmechanismus dazu ausgebildet ist, das Display (4) von einer Verstauposition (V) in dem Innenraum (2) für eine Bedienposition (B) aus dem Fahrzeug (1a, 1b) nach außen herauszufahren, und um eine Schwenkachse (10) zu verschwenken, so dass das Display (4) zumindest teilweise direkt oder indirekt auf der Fahrzeugkarosserieaußenhaut (3) aufliegt.
- Fahrzeug (1a, 1b) nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugkarosserie eine aufklappbare und/oder verschwenkbare Abdeckung (7) aufweist zum Durchführen des Displays (4) nach außen aus dem Fahrzeug (1a, 1b) heraus. - Fahrzeug (1a, 1b) nach
Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, dass die aufklappbare und/oder verschwenkbare Abdeckung (7) in Verstauposition (V) bündig an der Fahrzeugkarosserie angeordnet ist. - Fahrzeug (1a, 1b) nach
Anspruch 2 oder3 , dadurch gekennzeichnet, dass die aufklappbare und/oder verschwenkbare Abdeckung (7) aus einem Abdeckungsmaterial besteht und die Fahrzeugkarosserie aus einem Fahrzeugkarosseriematerial besteht, wobei das Abdeckungsmaterial identisch oder nahezu identisch mit dem Fahrzeugkarosseriematerial ist. - Fahrzeug (1a, 1b) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche 2 bis4 , dadurch gekennzeichnet, dass die aufklappbare und/oder verschwenkbare Abdeckung (7) zumindest ein Gelenk (9) aufweist, mit der das Display (4) zur Fahrzeugkarosserieaußenhaut (3) schwenkbar ist. - Fahrzeug (1a, 1b) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Display (4) in einer horizontalen Richtung (H) zur Fahrzeugkarosserie angeordnet ist.
- Fahrzeug (1a, 1b) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkmechanismus einen elektrischen Antrieb (5) zum Verfahren des Displays (4) in einer horizontalen Richtung (H) aufweist.
- Fahrzeug (1a, 1b) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Innenraum (2) horizontal verlaufende Führungsschienen angeordnet sind, wobei das Display (4) auf den Führungsschienen beweglich angeordnet ist.
- Fahrzeug (1a, 1b) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuerungseinheit (6) zum Betätigen des Schwenkmechanismus vorgesehen ist.
- Fahrzeug (1a,1b) nach
Anspruch 9 , dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinheit (6) dazu ausgebildet ist, das Display (4) bei Annäherung an einen Zielort oder in Parkposition von einer Verstauposition (V) in eine Bedienposition (B) zu verfahren sowie bei Verlassen des Zielorts oder der Parkposition von einer Bedienposition (B) in die Verstauposition (V) zu verfahren. - Fahrzeug (1a, 1b) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Display (4) eine zur Fahrzeugkarosserie hinweisende Stirnseite (13) aufweist, welche in Verstauposition (V) bündig mit der Fahrzeugkarosserie abschließt.
- Fahrzeug (1a, 1b) nach
Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnseite (13) aus einem Stirnseitenmaterial besteht und die Fahrzeugkarosserie aus einem Fahrzeugkarosseriematerial, wobei das Stirnseitenmaterial identisch oder nahezu identisch mit dem Fahrzeugkarosseriematerial ist. - Verfahren zum Verfahren eines Displays (4) aus einem Innenraum (2) eines Fahrzeugs (1a, 1b), nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Fahrzeug (1a, 1b) eine Fahrzeugkarosserie mit einer Fahrzeugkarosserieaußenhaut (3) aufweist, gekennzeichnet durch die Schritte: - Herausfahren des Displays (4) aus einer Verstauposition (V) in dem Innenraum (2) des Fahrzeugs (1a, 1b) mittels eines Schwenkmechanismus, - Verschwenken des Displays (4) um eine Schwenkachse (10) mittels des Schwenkmechanismus, so dass das Display (4) für eine Bedienposition (B) zumindest teilweise direkt oder indirekt auf der Fahrzeugkarosserieaußenhaut (3) aufliegt.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019218581.9A DE102019218581A1 (de) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Fahrzeug mit einem Display und ein Verfahren zum Verfahren eines Displays |
PCT/EP2020/083545 WO2021105304A1 (de) | 2019-11-29 | 2020-11-26 | Fahrzeug mit einem display und ein verfahren zum verfahren eines displays |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019218581.9A DE102019218581A1 (de) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Fahrzeug mit einem Display und ein Verfahren zum Verfahren eines Displays |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019218581A1 true DE102019218581A1 (de) | 2021-06-02 |
Family
ID=73598882
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019218581.9A Pending DE102019218581A1 (de) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Fahrzeug mit einem Display und ein Verfahren zum Verfahren eines Displays |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019218581A1 (de) |
WO (1) | WO2021105304A1 (de) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009067251A (ja) * | 2007-09-13 | 2009-04-02 | Toyota Motor Corp | 情報表示装置 |
EP2518000A1 (de) * | 2011-04-27 | 2012-10-31 | STILL GmbH | Fahrerlos betreibbares Flurförderzeug |
DE102016124407A1 (de) * | 2016-12-14 | 2018-06-14 | Ujet S.A. | Anzeigevorrichtung und Authentifizierungsvorrichtung für einen Motorroller sowie Verfahren zum Steuern einer Anzeigevorrichtung und Computer-lesbares Speichermedium |
WO2019072461A1 (de) * | 2017-10-13 | 2019-04-18 | Robert Bosch Gmbh | Parkassistenzverfahren, steuergerät zur durchführung des parkassistenzverfahrens und fahrzeug mit dem steuergerät |
EP3390158B1 (de) * | 2015-12-18 | 2019-06-26 | Audi AG | Kraftfahrzeug-bedienvorrichtung mit einfahrbarem berührungsbildschirm |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100619336B1 (ko) * | 2004-12-23 | 2006-09-08 | 엘지전자 주식회사 | 차량용 에이브이 시스템에서의 수납식 모니터 구동장치 및제어 방법 |
US9440660B2 (en) * | 2014-07-22 | 2016-09-13 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Method for remote communication with and through a vehicle |
WO2017140379A1 (en) * | 2016-02-19 | 2017-08-24 | Lumikko Technologies Oy | Control unit |
-
2019
- 2019-11-29 DE DE102019218581.9A patent/DE102019218581A1/de active Pending
-
2020
- 2020-11-26 WO PCT/EP2020/083545 patent/WO2021105304A1/de active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009067251A (ja) * | 2007-09-13 | 2009-04-02 | Toyota Motor Corp | 情報表示装置 |
EP2518000A1 (de) * | 2011-04-27 | 2012-10-31 | STILL GmbH | Fahrerlos betreibbares Flurförderzeug |
EP3390158B1 (de) * | 2015-12-18 | 2019-06-26 | Audi AG | Kraftfahrzeug-bedienvorrichtung mit einfahrbarem berührungsbildschirm |
DE102016124407A1 (de) * | 2016-12-14 | 2018-06-14 | Ujet S.A. | Anzeigevorrichtung und Authentifizierungsvorrichtung für einen Motorroller sowie Verfahren zum Steuern einer Anzeigevorrichtung und Computer-lesbares Speichermedium |
WO2019072461A1 (de) * | 2017-10-13 | 2019-04-18 | Robert Bosch Gmbh | Parkassistenzverfahren, steuergerät zur durchführung des parkassistenzverfahrens und fahrzeug mit dem steuergerät |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2021105304A1 (de) | 2021-06-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10042460B4 (de) | Versenkbares Dach eines Cabriolet-Fahrzeugs | |
EP2127949A1 (de) | Vorrichtung zur Vergrösserung des Sehfeldes | |
DE102005012010A1 (de) | Vorrichtung zur beweglichen Halterung einer Ein-/Ausgabeeinheit | |
DE102008012033A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Kamera | |
DE102018219092A1 (de) | Tür für ein Fahrzeug und korrespondierendes Fahrzeug | |
DE102010026268A1 (de) | Fahrzeug mit einer Vorrichtung zur Erfassung einer Fahrzeugumgebung | |
DE102018213449A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Anzeigevorrichtung und einer Abdeckvorrichtung für einen Laderaum des Kraftfahrzeugs, und Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs | |
DE102014019443A1 (de) | Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere einen Kraftwagen | |
DE102016009989A1 (de) | Verstellvorrichtung zum Verstellen wenigstens eines Anzeige- und/oder Bedienelements eines Kraftfahrzeugs | |
WO2011045052A1 (de) | Verkleidungsanordnung für einen schwenkarm einer kraftwagentür | |
EP1536999B1 (de) | Schienenfahrzeug mit einem an einer frontseite angeordneten notausgang | |
DE102015210564A1 (de) | Fahrzeug mit zumindest einem Fensterausschnitt für eine Fensterscheibe | |
DE102019218581A1 (de) | Fahrzeug mit einem Display und ein Verfahren zum Verfahren eines Displays | |
EP3129269B1 (de) | Steuereinrichtung | |
DE10248347A1 (de) | Cabriolet-Fahrzeug | |
DE102015216202A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem doppelt-Y-förmigen Dachbereich | |
DE10226453C1 (de) | Vorrichtung zum Darstellen von visuellen Informationen in mit einem festen Glasdach ausgestatteten Fahrzeugen mittels eines Flachbildschirms | |
EP1857340B1 (de) | Großräumiges Fahrzeug, insbesondere Stadtbahnwagen, mit einer Fronthaube | |
DE10327014B4 (de) | Fahrzeug mit einem freilegbaren Lade- oder Kofferraum | |
DE102020200044A1 (de) | Anzeigevorrichtung für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs | |
DE602004004593T2 (de) | Fahrzeug mit integriertem schiebedachmodul | |
EP4139551B1 (de) | Kraftfahrzeug | |
DE102018004107A1 (de) | Fahrzeug mit einer versenkbaren Lenkvorrichtung | |
DE102012019294A1 (de) | Tür für einen Kraftwagen | |
WO2013182221A1 (de) | Wagenübergang für ein schienenfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE |