DE202007010503U1

DE202007010503U1 - Hochkant gestellter Koffer mit Teleskopstange

Info

Publication number: DE202007010503U1
Application number: DE202007010503U
Authority: DE
Original assignee: Rimowa GmbH
Current assignee: Rimowa GmbH
Priority date: 2007-04-26
Filing date: 2007-07-26
Publication date: 2008-09-04
Anticipated expiration: 2017-07-27
Also published as: WO2008131796A1

Abstract

Hochkant gestellter Koffer (5),
– mit mindestens zwei Hauptflächen (12, 13),
– zwei Stirnflächen (10, 14),
– einer unteren Bodenwand (8),
– einer oberen im Wesentlichen horizontalen Seitenfläche (16), und
– mindestens vier an den Ecken der unteren Bodenwand (8) angeordneten und gegenüber der Bodenwand (8) nach unten überstehenden Lenkrollen (20, 22, 28, 30), wobei der Koffer ein starres Rahmenelement (24) aufweist, das einen geschlossenen Rahmen bildet,
dadurch gekennzeichnet,
dass an einem vertikalen Abschnitt des Rahmenelementes (24) eine in vertikaler Richtung ausziehbare Teleskopstange (2, 6) nahe einer der Stirnflächen (10, 14) angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen hochkant gestellten Koffer mit Teleskopstange nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Rollbare hochkant gestellte Koffer mit vier Laufrollen sind bereits bekannt. Die hochkant gestellten Koffer weisen meist zwei Hauptflächen, zwei Stirnflächen, eine untere Bodenwand, eine obere Seitenfläche, vier Rollen und einen ausziehbaren Handgriff auf. Der Handgriff weist meistens zwei Teleskopstangen auf und ist häufig an einer der beiden Hauptflächen angeordnet.
Derartige bisher bekannte hochkant gestellte Koffer haben den Nachteil, dass diese Koffer nur eingeschränkt manövrierfähig sind. Häufig lassen sie sich nur schwer drehen, insbesondere wenn sie voll beladen sind. Außerdem lassen sich diese hochkant gestellten Koffer, bei denen der Handgriff an einer der beiden Hauptflächen angeordnet ist, nur schlecht durch enge Gänge ziehen.
Der Erfindung liegt demzufolge die Aufgabe zugrunde einen hochkant gestellten Koffer der eingangs beschriebenen Art derart weiterzubilden, so dass er eine erhöhte Manövrierfähigkeit besitzt.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.
Die Erfindung sieht in vorteilhafter Weise vor, dass der hochkant gestellte Koffer an einem vertikalen Abschnitt des Rahmenelementes eine in vertikaler Richtung ausziehbare Teleskopstange aufweist. Die Teleskopstange ist nahe einer der Stirnflächen angeordnet ist.
Die Erfindung hat den Vorteil, dass der hochkant gestellte Koffer leicht durch enge Gänge gezogen werden kann, da der Handgriff nahe einer Stirnfläche angeordnet ist.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass der hochkant gestellte Koffer sehr leicht um die eigene Hochachse drehbar ist. Dies ist der Fall, weil der Handgriff nahe einer Stirnfläche angeordnet ist. Aufgrund dieser Anordnung ist der Hebelarm, mit dem der Koffer um die eigene Hochachse drehbar ist, verhältnismäßig groß.
Ein zusätzlicher Vorteil ist die hohe Stabilität, da die Teleskopstange an einem Rahmenelement angeordnet ist. Aus diesem Grund kann der Koffer stabil und kontrolliert geführt werden.
Es kann vorgesehen sein, dass die Teleskopstange in der parallel zum Rahmenelement verlaufenden vertikalen Koffermittelebene liegt. Die Koffermittelebene verläuft parallel zu den beiden Hauptflächen. Da sich die Teleskopstange in der Koffermittelebene befindet, wirkt kein Moment auf den Koffer, während er in einer parallel zu den Hauptflächen verlaufenden Bewegungsrichtung gezogen oder geschoben wird.
Die Teleskopstange kann mindestens zweiteilig ausgeführt sein, wobei das untere Teleskopstangenelement innerhalb des Koffers angeordnet sein kann.
Bei einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass am oberen Ende des oberen Teleskopstangenelementes ein Griff angeordnet ist, der in versenktem Zustand mit dem Rahmenelement bündig abschließt. Dies ist insbesondere beim Transport an Flughäfen oder Ähnlichem ein Vorteil, da kein Teil des Handgriffs gegenüber der Außenfläche des Koffers übersteht und somit kein Teil beschädigt oder abgebrochen werden kann.
Das Rahmenelement des hochkant gestellten Koffers kann aus Aluminium bestehen. Alternativ kann es auch aus einem anderen Metall, insbesondere Leichtmetall oder aus Kunststoff bestehen.
Bei einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass durch Gedrückthalten eines an dem Griff angeordneten Druckknopfes der Griff um die vertikale Achse der Teleskopstange drehbar ist. Der Griff kann unter vorgegebenen Winkelpositionen einrasten. Somit kann, je nachdem in welche Richtung der Griff gedreht wird, der hochkant gestellte Koffer gezogen oder geschoben werden. Außerdem kann die Richtung, in die der Koffer gezogen oder geschoben wird, schnell verändert werden. Da der Griff ergonomisch geformt ist, ist es für die den hochkant gestellten Koffer benutzenden Person sehr angenehm den hochkant gestellten Koffer zu ziehen oder zu schieben.
Der Abstand der vertikalen Drehachse der Lenkrollen kann von der jeweils benachbarten Hauptfläche und/oder Stirnfläche kleiner als der Durchmesser der Lenkrollen sein und maximal 35 mm betragen. Dadurch besitzt der hochkant gestellte Koffer eine wesentlich höher Stabilität und kann auch über unebenen Untergrund stabil gerollt werden ohne dass der hochkant gestellte Koffer zu Kippen droht.
Der Abstand der vertikalen Drehachse der Lenkrollen von der jeweils benachbarten Hauptfläche und/oder Stirnfläche kann sowohl positiv als auch negativ sein, d. h. dass sich die vertikale Drehachse der jeweiligen Laufrolle sowohl außerhalb als auch innerhalb des Raumes befinden kann, der von den benachbarten Haupt- und Stirnflächen begrenzt wird. Die vertikale Drehachse außerhalb der von den Haupt- und Stirnflächen begrenzten Raumes vorzusehen, ist möglich, wenn ein entsprechendes Rollengehäuse auf die Kofferecken aufgesetzt ist.
An dem starren Rahmenelement kann eine gegenüber der Bodenwand überstehende Laufrolle befestigt sein. Das starre Rahmenelement kann eine erste Aussparung aufweisen, in der die Laufrolle vertieft angeordnet gelagert ist. Die Laufrichtung der Laufrolle kann parallel zu den Hauptflächen verlaufen. Die Laufrolle kann mittig in bezug auf die untere Bodenwand an der unteren Bodenwand angeordnet sein.
Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass bei hochkant gestellten Koffern mit vier schwenkbaren Rollen durch die zusätzliche nicht schwenkbare Laufrolle, deren Laufrichtung parallel zu den beiden Hauptflächen verläuft, ein ungewünschtes seitliches Wegrollen oder Wegschwenken des hochkantgestellten Koffers auf einer insbesondere schiefen Ebene verhindert werden kann. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der hochkant gestellte Koffer voll und somit schwer ist.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass der hochkant gestellte Koffer aufgrund der mindestens vier an den Ecken der unteren Bodenwand angeordneten schwenkbaren Lenkrollen weiterhin um eine vertikale Drehachse drehbar ist. Die zusätzliche nicht schwenkbare Laufrolle, deren Laufrichtung parallel zu den Hauptflächen des hochkant gestellten Koffers verläuft, schränkt diese Möglichkeit nicht ein. Durch die Position der Laufrolle an der unteren Bodenwand wird lediglich die Lage der vertikalen Drehachse des hochkant gestellten Koffers festgelegt, da sie durch den Berührungspunkt zwischen nicht schwenkbarer Laufrolle und Boden verläuft.
Sowohl die Laufrolle als auch die an den Ecken der unteren Bodenwand angeordneten Lenkrollen können einen Durchmesser von ca. 25 bis 80 mm, vorzugsweise 40 bis 60 mm aufweisen.
Dies hat den Vorteil, dass der hochkant gestellte Koffer durch den Einsatz von großen Lauf- bzw. Lenkrollen stabil und kippsicher auch bei kleinen Schwellen und Hindernissen, geführt werden kann Die Laufrolle und die vier schwenkbaren Lenkrollen sind auf einer Ebene abrollbar.
Im folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Es zeigen schematisch:
1 einen hochkant gestellten Koffer mit Teleskopstange und Griff,
2 eine Frontansicht eines hochkant gestellten Koffers mit versenkter Teleskopstange,
3 eine Draufsicht auf den hochkant gestellten Koffer und Teleskopstange mit Griff, und
4 eine Draufsicht auf die untere Bodenwand mit Lenkrollen und Laufrolle.
1 bis 4 zeigen einen hochkant gestellten Koffer 5, insbesondere einen Trolley-Koffer, der zwei Hauptflächen 12, 13, zwei Stirnflächen 10, 14, eine untere Bodenwand 8 und eine obere Seitenfläche 16 aufweist. Hochkant gestellter Koffer bedeutet, dass die Längsseiten der Hauptflächen in vertikaler Richtung verlaufen. Der hochkant gestellte Koffer 5 weist weiter ein starres Rahmenelement 24 auf, das einen geschlossenen Rahmen des hochkant gestellten Koffers 5 bildet. Das Rahmenelement 24 besteht vorzugsweise aus Aluminium. Es kann jedoch auch aus jedem anderen Metall oder aus Kunststoff bestehen.
An dem Rahmenelement 24 ist nahe der Stirnfläche 10 eine zweiteilige Teleskopstange 2, 6 angeordnet. Die Teleskopstange 2, 6 besteht aus zwei Elementen, dem unteren Teleskopstangenelement 6 und dem oberen Teleskopstangenelement 2. Das untere Teleskopstangenelement 6 ist innerhalb des hochkant gestellten Koffers 5 angeordnet. Der Außendurchmesser des oberen Teleskopstangenelementes 2 ist kleiner als der Innendurchmesser des unteren Teleskopstangenelementes 6. Das obere Teleskopstangenelemente 2 ist in dem unteren Teleskopstangenelementes 6 verschiebbar und von diesem führbar. Die Länge der Teleskopstange ist somit verstellbar. Es ist ein Anschlag vorgesehen, so dass das obere Teleskopstangenelement 2 nicht vollständig aus dem unteren Teleskopstangenelement 6 herausziehbar ist.
Am oberen Ende des oberen Teleskopstangenelementes 2 ist ein Griff 1 angeordnet. Der Griff 1 ist über ein Lager mit dem oberen Teleskopstangenelement 2 verbunden. Während der Druckknopf 3 gedrückt ist, kann der Griff in einer Horizontalebene um die vertikale Achse der Teleskopstange 2,6 gedreht werden. Der Griff ist in verschiedenen Winkelpositionen in Bezug auf eine durch das Teleskop stangenelement verlaufende Vertikalebene einrastbar. Sobald der Druckknopf 3 nicht mehr gedrückt ist, rastet der Griff 1 in die in Drehrichtung nächste Winkelrastposition ein. Außerdem kann der Griff 1 zusammen mit dem oberen Teleskopstangenelement 2 in der Höhe verstellt werden, während der Druckknopf 3 gedrückt ist. Das obere Teleskopstangenelement kann in verschiedenen Höhenpositionen einrasten. Das obere Teleskopstangenelement 2 rastet in die nächste Höhenrastposition ein, sobald der Druckknopf 3 nicht mehr gedrückt ist. Auf diese Weise kann die Höhe des Griffs 1 optimal auf die Größe der den hochkant gestellten Koffer 5 ziehenden Person angepasst werden.
Der Griff 1 ist in eingeschobener Position der Teleskopstange 2, 6 in einer zweiten Aussparung 4 versenkbar. Der Griff 1 schließt in dieser Position mit dem Rahmenelement 24 bündig ab und bildet somit einen Teil des starren Rahmenelementes 24. Diese Position reduziert die Gefahr, dass der Griff 1 oder die Teleskopstange 2, 6 beim Transport (z. B. am Flughafen) beschädigt wird, da kein Teil des Griffs 1 oder der Teleskopstange 2, 6 gegenüber der Außenfläche des hochkant gestellten Koffers 5 nach außen übersteht. Die zweite Aussparung 4 ist derart ausgebildet, dass auch bei in der zweiten Aussparung 4 versenktem Griff 1 ein Spalt 26 verbleibt. Der Spalt 26 ermöglicht einen Eingriff für Finger, um den Griff 1 besser aus der versenkten Position herauszuziehen.
In 4 ist die Anordnung der Lenkrollen 20, 22, 28, 30 und der Laufrolle 18 gezeigt. Die Lenkrollen 20, 22, 28, 30 drehen sich um eine der Bodenwand 8 parallelen horizontalen Drehachse und um eine den Hauptflächen 12, 13 parallelen vertikalen Drehachse. Der Abstand zwischen horizontaler Drehachse und vertikaler Drehachse der Lenkrolle sollen zwischen 20 und 25 mm, vorzugsweise zwischen 15 und 20 mm, liegen.
Die Abstände der vertikalen Drehachse der Lenkrollen 20, 22, 28, 30 von der jeweils benachbarten Hauptfläche 12, 13 und Stirnfläche 10, 14 betragen maximal 35 mm, vorzugsweise maximal 25 mm.
Innerhalb des Rahmenelementes 24 befindet sich eine erste Aussparung 27, in der die Laufrolle 18 mit einem Rollengehäuse vertieft angeordnet gelagert ist. Die Laufrolle 18 ist mittig in bezug auf die Bodenwand 8 angeordnet. Die Laufrol le 18 dreht sich um eine der unteren Bodenwand 8, den Stirnflächen 10, 14 und der oberen Seitenfläche 16 parallele horizontale starre Drehachse. Die Laufrichtung der Laufrolle 18 verläuft parallel zu den Hauptflächen 12, 13 in Längsrichtung der unteren Bodenwand 8.
Die Laufrolle 18 und die Lenkrollen 20, 22, 28, 30 stehen gegenüber der unteren Bodenwand 8 in Richtung Bodenoberfläche vor und sind auf einer Ebene abrollbar.

Claims

Hochkant gestellter Koffer (5), – mit mindestens zwei Hauptflächen (12, 13), – zwei Stirnflächen (10, 14), – einer unteren Bodenwand (8), – einer oberen im Wesentlichen horizontalen Seitenfläche (16), und – mindestens vier an den Ecken der unteren Bodenwand (8) angeordneten und gegenüber der Bodenwand (8) nach unten überstehenden Lenkrollen (20, 22, 28, 30), wobei der Koffer ein starres Rahmenelement (24) aufweist, das einen geschlossenen Rahmen bildet, dadurch gekennzeichnet, dass an einem vertikalen Abschnitt des Rahmenelementes (24) eine in vertikaler Richtung ausziehbare Teleskopstange (2, 6) nahe einer der Stirnflächen (10, 14) angeordnet ist.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Teleskopstange (2, 6) in der parallel zum Rahmenelement (24) verlaufenden vertikalen Koffermittelebene liegt.
Hochkant gestellter Koffer nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Teleskopstange (2, 6) mindestens zweiteilig ausgeführt ist, wobei das untere Teleskopstangenelement (6) innerhalb des Koffers (5) angeordnet ist.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am oberen Ende des oberen Teleskopstangenelementes (2) ein Griff (1) angeordnet ist, der in versenktem Zustand mit dem Rahmenelement (24) bündig abschließt.
Hochkant gestellter Koffer nach einem vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenelement (24) aus Aluminium besteht.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass durch Gedrückthalten eines an dem Griff (1) angeordneten Druckknopfes (3) der Griff (1) um die vertikale Achse der Teleskopstange (2, 6) drehbar ist.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der drehbare Griff (1) unter vorgegebenen Winkelpositionen einrastbar ist.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der vertikalen Drehachse der Lenkrollen (20, 22, 28, 30) von der jeweils benachbarten Hauptfläche (12, 13) und/oder Stirnfläche (10, 14) kleiner als der Durchmesser der Lenkrollen (20, 22, 28, 30) ist und maximal 35 mm beträgt.
Hochkant gestellter Koffer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem starren Rahmenelement (24) eine gegenüber der Bodenwand (8) überstehende Laufrolle (18) befestigt ist.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das starre Rahmenelement (24) eine erste Aussparung (27) aufweist, in der die Laufrolle (18) vertieft angeordnet gelagert ist.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrichtung der Laufrolle (18) parallel zu den Hauptflächen (12, 13) verläuft.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrolle (18) mittig in bezug auf die untere Bodenwand (8) an der unteren Bodenwand (8) angeordnet ist.
Hochkant gestellter Koffer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrolle (18) einen Durchmesser von ca. 25 bis 80 mm, vorzugsweise 40 bis 60 mm aufweist.
Hochkant gestellter Koffer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Ecken der unteren Bodenwand angeordneten Lenkrollen (20, 22, 28, 30) einen Durchmesser von ca. 25 bis 80 mm, vorzugsweise 40 bis 60 mm aufweisen.
Hochkant gestellter Koffer (5) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrolle (18) und die vier schwenkbaren Lenkrollen (20, 22, 28, 30) auf einer Ebene abrollbar sind.