DE202007005469U1 - Bagger - Google Patents

Abstract

Bagger mit einem Unterwagen und einem Oberwagen, wobei auf dem Oberwagen neben der Fahrerkabine und dem Ausleger bzw. dem Mäkler weitere Baugruppen, wie Motor, Pumpen, Kühler und Tanks angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstofftank in der Mitte des Oberwagens angeordnet ist.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Bagger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
• Bagger weisen üblicherweise einen Unterwagen und einen Oberwagen auf, wobei auf dem Oberwagen neben der Fahrerkabine und dem Ausleger bzw. dem Mäkler weitere Baugruppen, wie Motor, Pumpe, Kühler und Tanks angeordnet sind. In der vorliegenden Beschreibung sind als Bagger beispielsweise Seilbagger und spezielle Tiefbaugeräte, die auf entsprechenden Baggerunterwagen aufgebaut sind, umfaßt. Der Gegenstand der vorliegenden Anmeldung bezieht sich aber auch auf Raupenkrane und Umschlaggeräte, die einen entsprechenden Aufbau mit Unterwagen und Oberwagen aufweisen.
• All diesen Geräten ist es gemein, dass ihnen auf dem Oberwagen aufgrund der maximalen Transportabmessungen nur begrenzt Platz zur Verfügung steht. Daher muß der zur Verfügung stehende Bauraum auf dem Oberwagen optimal genutzt werden, um sämtliche dort unterzubringenden Baugruppen korrekt anzuordnen. Bei den bekannten Bauformen ist ein großer Anteil des Raumes an der Seite des Oberwagens durch den Kraftstofftank und bei Hydraulikbaggern zusätzlich durch den Hydrauliktank belegt.
• Hierdurch bedingt sind im mittleren Bereich des Oberwagens Motoren, Pumpen, Kühler und andere Baugruppen untergebracht. Hier ergibt sich das Problem dass diese im mittleren Bereich des Oberwagens angeordneten Baugruppen nur schwer zugänglich sind. Dies ist insbesondere bei notwendiger regelmäßiger Wartung und zur schnellen Störungsbeseitigung unerwünscht.
• Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Bagger der bekannten Bauart derart weiterzubilden, dass eine regelmäßige Wartung der zu wartenden Bauteile bzw. eine Störungsbeseitigung bei den störanfälligen Bauteilen vereinfacht wird.
• Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Kombination der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
• Demnach wird der Kraftstofftank in der Mitte des Oberwagens angeordnet.
• Dadurch, dass der Kraftstofftank erfindungsgemäß in der Mitte des Oberwagens angeordnet wird, wird an der Seite Platz für Baugruppen frei, die zur Wartung und Störungsbehebung leicht zugänglich sein sollten. Hier handelt es sich beispielsweise um Motoren, Pumpen oder Kühler. Die hierdurch in Kauf genommene schlechtere Zugänglichkeit des Tanks ist hinzunehmen, da die Bauteile weniger störanfällig sind und daher auch keine regelmäßigen Wartungen vorgenommen werden müssen.
• Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist auch ein entsprechend vorhandener Hydrauliktank, der bei einer Ausführung als Hydraulikbagger auf dem Oberwagen anzuordnen ist, in der Mitte des Oberwagens positioniert. Für einen derartigen Hydrauliktank trifft in gleicher Weise wie für den Kraftstofftank zu, dass er nicht regelmäßig gewartet werden muß und auch weniger störanfällig ist als die anderen Komponenten.
• Erfindungsgemäß können hier der mindestens eine Rotor wie auch die anderen regelmäßig zu wartenden Bauteile, wie beispielweise Pumpen etc. an der Seite des Oberwagens angeordnet sein.
• Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
• 1: eine Gesamtansicht eines Baggers mit eingebauten Mäkler und Bohrgetriebe und
• 2: eine Draufsicht auf den Bagger gemäß 1.
• Der in der 1 dargestellte Bagger 10 weist in üblicher Weise einen Unterwagen 12 und einen Oberwagen 14 auf. Der Unterwagen 12 weist ein Raupenfahrwerk 19 auf. Auf dem Unterwagen 12 ist der Oberwagen 14 drehbar aufgesetzt. Der Oberwagen 14 weist neben dem Fahrerhaus 16 und der Anlenkung 18 für einen Mäkler 20 eine Reihe von Komponenten 21 auf, die aus Motoren, Pumpen, Kühlern und dergleichen bestehen. Im hinteren Bereich des Oberwagens sind in bekannter Art und Weise Gegengewichte 23 angeordnet.
• Neben den Komponenten 21, die Motoren, Kühler und Pumpen beinhalten, sind auf dem Oberwagen ein Kraftstofftank und ein Hydrauliktank angeordnet. Wie in der 2 dargestellt, sind dabei der Kraftstofftank 24 und der Hydrauliktank 26 hintereinander in der Mitte des Oberwagens im hinteren Bereiche hinter der Kabine 16 und unmittelbar hinter dem Bereich 17, an welchem die Anlenkung 18 für den Mäkler 20 angelenkt ist, angeordnet.
• Aufgrund der Anordnung zwischen dem Anlenkbereich 17 einerseits und den Gegengewichten 22 andererseits sowie der seitlichen Anordnung der weiteren Komponenten 21 sind zwar Hydrauliktank und Kraftstofftank nur erschwert zugänglich. Hierdurch bedingt sind aber die Anbauteile 21, wie Motoren, Pumpen und Kühler, die regelmäßig gewartet werden müssen, leichter zugänglich.

Claims (3)

1. Bagger mit einem Unterwagen und einem Oberwagen, wobei auf dem Oberwagen neben der Fahrerkabine und dem Ausleger bzw. dem Mäkler weitere Baugruppen, wie Motor, Pumpen, Kühler und Tanks angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstofftank in der Mitte des Oberwagens angeordnet ist.
2. Bagger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bagger ein Hydraulikbagger ist und dass der zugehörige Hydrauliktank zusätzlich zu dem Kraftstofftank in der Mitte des Oberwagens angeordnet ist.
3. Bagger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Motor an einer Seite des Oberwagens angeordnet ist.