DE202004012776U1

DE202004012776U1 - Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker

Info

Publication number: DE202004012776U1
Application number: DE200420012776
Authority: DE
Original assignee: Huang Bill Yuanlin
Current assignee: Huang Bill Yuanlin
Priority date: 2004-08-14
Filing date: 2004-08-14
Publication date: 2004-10-21
Anticipated expiration: 2014-08-15

Abstract

Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker aufweisend eine Lenkerstange 10, einen Fahrradlenker 1, der oben auf der Lenkerstange 10 angeordnet ist, ein Lenkerrohr 20, ein Blocksitz 21, der auf dem Lenkerrohr 20 angeordnet ist, einen Gelenksitz 11, der unter der Lenkerstange 10 angeordnet ist, und eine Einrichtung 30 zur Erzeugung einer Mikrobewegung, die zwischen dem Gelenksitz 11 und dem Blocksitz 21 angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenksitz 11 eine innere Kammer 110, ein Gelenkloch 112, das mit der inneren Kammer 110 in Verbindung steht, und ein durchgehendes Loch 111, das mit der inneren Kammer 110 in Verbindung steht, aufweist, die Einrichtung 30 zur Erzeugung einer Mikrobewegung eine Verriegelungsvorrichtung 34, einen Gleitsitz 32, ein elastisches Element 33, ein gezahntes Blockelement 31, und eine ausgezahnte Halterung 35, die auf dem Blocksitz 21 angeordnet ist, aufweist, die ausgezahnte Halterung 35 mehrere äußere Auszahnungen 351 aufweist, der Gleitsitz 32 ein Innengewindeloch 320 aufweist, das gezahnte...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker, und insbesondere eine Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker, mit deren Hilfe der Winkel eines Fahrradlenkers eingestellt werden kann.
Nach 1, ist entsprechend dem Stand der Technik eine Querstange 93 an einem Ende einer Lenkerstange 92 befestigt. Zwei Griffstangen 91 sind an beiden Enden der Querstange 93 angeordnet. Der Winkel der Lenkerstange 92 kann jedoch nicht verändert werden.
Die Aufgabe der vorliegende Erfindung besteht darin, eine Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker bereitzustellen, mit deren Hilfe der Winkel eines Fahrradlenkers eingestellt werden kann.
Diese Ausgabe wird durch eine Einstellvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche definiert.
Im folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen beispielhaft beschrieben.
1 ist eine perspektivische Ansicht einer Lenkerstange und einer Querstange nach dem Stand der Technik im Zusammenbau;
2 ist eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker im Zusammenbau;
3 ist eine perspektivische Explosionsansicht der bevorzugten Ausführungsform der Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker;
4 ist eine Ansicht der bevorzugten Ausführungsform der Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker im Schnitt und im Zusammenbau, wobei mehrere Zähne und mehrere Auszahnungen nicht im Eingriff miteinander stehen;
5 ist eine Ansicht der bevorzugten Ausführungsform einer Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker im Schnitt und im Zusammenbau, wobei mehrere Zähne und mehrere Auszahnungen im Eingriff miteinander stehen; und
6 ist eine schematische Ansicht im Schnitt, die die Funktionsweise der bevorzugten Ausführungsform einer Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker zeigt.
Nach den 2 bis 6 enthält eine Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker eine Lenkerstange 10, einen Fahrradlenker 1, der am oberen Ende der Lenkerstange 10 angeordnet ist, ein Lenkerrohr 20, einen Blocksitz 21, der auf dem Lenkerrohr 20 angeordnet ist, einen Gelenksitz 11, der unter der Lenkerstange 10 angeordnet ist, und eine Einrichtung 30 zur Erzeugung einer Mikrobewegung, die zwischen dem Gelenksitz 11 und dem Blocksitz 21 angeordnet ist.
Der Gelenksitz 11 weist eine innere Kammer 110, ein Gelenkloch 112, das mit der inneren Kammer 110 in Verbindung steht, und ein durchgehendes Loch 111, das mit der inneren Kammer 110 in Verbindung steht, auf.
Die Einrichtung 30 zur Erzeugung einer Mikrobewegung weist eine Verriegelungsvorrichtung 34, einen Gleitsitz 32, ein elastisches Element 33, ein gezahntes Blockelement 31 und eine ausgezahnte Halterung 35, die auf dem Blocksitz 21 angeordnet ist, auf. Die ausgezahnte Halterung 35 weist mehrere äußere Auszahnungen 351 auf. Der Gleitsitz 32 weist ein Innengewindeloch 320 auf. Das gezahnte Blockelement 31 weist mehrere Zähne 311 auf. Der Gleitsitz 32, das gezahnte Blockelement 31 und die ausgezahnte Halterung 35 sind in der inneren Kammer 110 aufeinanderfolgend angeordnet.
Das elastisches Element 33 ist zwischen dem Gleitsitz 32 und dem Gelenksitz 11 angeordnet und sitzt passend in dem Innengewindeloch 320 des Gleitsitzes 32 und dem Gelenkloch 112 des Gelenksitzes 11.
Die Verriegelungsvorrichtung 34 weist eine Gewindestange 341 auf. Die Gewindestange 341 ist durch das Gelenkloch 112 des Gelenksitzes 11, das elastische Element 33, und das Innengewindeloch 320 des Gleitsitzes 32 geführt. Eine Mutter 342 steht mit der Gewindestange 341 in Eingriff. Der Gleitsitz 32 steht mit dem gezahnten Blockelement 31 in Eingriff.
Ein Hohlgelenk 40 ist durch den Gelenksitz 11 und die ausgezahnte Halterung 35 geführt. Eine Schraube 41 ist durch das durchgehende Loch 111 des Gelenksitzes 11 geführt und sitzt in dem Hohlgelenk 40.
Das gezahnte Blockelement 31 greift in die ausgezahnte Halterung 35. Der Gleitsitz 32 weist ferner einen unteren Vorsprung 321 auf, durch den ein Bolzen 322 geführt ist. Das gezahnte Blockelement 31 weist ferner eine T-förmige obere Führung 310 auf, die den unteren Vorsprung 321 und den Bolzen 322 des Gleitsitzes 32 aufnimmt. Der Bolzen 322 bewegt sich entlang der T-förmigen oberen Führung 310. Die ausgezahnte Halterung 35 weist ferner eine durchgehende Öffnung 352 auf, die das Hohlgelenk 40 aufnimmt.
Die Verriegelungsvorrichtung 34 weist ferner einen beweglichen Griff 340 auf, der mit der Gewindestange 341 verbunden ist.
Da der Gleitsitz 32 bewegbar in das gezahnte Blockelement 31 greift und der Gleitsitz 32 nicht bewegbar mit der Gewindestange 341 in Eingriff steht, bewegt sich Gleitsitz 32, während die Verriegelungsvorrichtung 34 betätigt wird.
Nach den 4 und 6 greift das gezahnte Blockelement 31 nicht in die ausgezahnte Halterung 35, wenn sich die Gewindestange 341 nach vorn bewegt. Auf diese Weise kann der Winkel der Lenkerstange 10 eingestellt werden.
Nach 5 greift das gezahnte Blockelement 31 in die ausgezahnte Halterung 35, wenn sich die Gewindestange 341 nach hinten bewegt.

Claims

Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker aufweisend eine Lenkerstange 10, einen Fahrradlenker 1, der oben auf der Lenkerstange 10 angeordnet ist, ein Lenkerrohr 20, ein Blocksitz 21, der auf dem Lenkerrohr 20 angeordnet ist, einen Gelenksitz 11, der unter der Lenkerstange 10 angeordnet ist, und eine Einrichtung 30 zur Erzeugung einer Mikrobewegung, die zwischen dem Gelenksitz 11 und dem Blocksitz 21 angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenksitz 11 eine innere Kammer 110, ein Gelenkloch 112, das mit der inneren Kammer 110 in Verbindung steht, und ein durchgehendes Loch 111, das mit der inneren Kammer 110 in Verbindung steht, aufweist, die Einrichtung 30 zur Erzeugung einer Mikrobewegung eine Verriegelungsvorrichtung 34, einen Gleitsitz 32, ein elastisches Element 33, ein gezahntes Blockelement 31, und eine ausgezahnte Halterung 35, die auf dem Blocksitz 21 angeordnet ist, aufweist, die ausgezahnte Halterung 35 mehrere äußere Auszahnungen 351 aufweist, der Gleitsitz 32 ein Innengewindeloch 320 aufweist, das gezahnte Blockelement 31 mehrere Zähne 311 aufweist, der Gleitsitz 32, das gezahnte Blockelement 31, und die ausgezahnte Halterung 35 in der inneren Kammer 110 aufeinanderfolgend angeordnet sind, das elastische Element 33 zwischen dem Gleitsitz 32 und dem Gelenksitz 11 angeordnet ist und passend in dem Innengewindeloch 320 des Gleitsitzes 32 und dem Gelenkloch 112 des Gelenksitzes 11 sitzt, die Verriegelungsvorrichtung 34 eine Gewindestange 341 aufweist, die Gewindestange 341 durch das Gelenkloch 112 des Gelenksitzes 11, das elastisches Element 33 und das Innengewindeloch 320 des Gleitsitzes 32 geführt ist, eine Mutter 342 mit der Gewindestange 341 in Eingriff steht, der Gleitsitz 32 mit dem gezahnten Blockelement 31 in Eingriff steht, ein Hohlgelenk 40 durch den Gelenksitz 11 und die ausgezahnte Halterung 35 geführt ist, eine Schraube 41 durch das durchgehende Loch 111 des Gelenksitzes 11 geführt ist und in dem Hohlgelenk 40 sitzt, und das gezahnte Blockelement 31 in die ausgezahnte Halterung 35 greift.
Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitsitz 32 außerdem einen unteren Vorsprung 321 aufweist, und ein Bolzen 322 durch den unteren Vorsprung 321 geführt ist.
Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das gezahnte Blockelement 31 außerdem eine T-förmige obere Führung 310 aufweist, die den unteren Vorsprung 321 und den Bolzen 322 des Gleitsitzes 32 aufnimmt, und sich der Bolzen 322 entlang der T-förmigen oberen Führung 310 bewegt.
Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die ausgezahnte Halterung 35 außerdem eine durchgehende Öffnung 352 aufweist, die das Hohlgelenk 40 aufnimmt.
Einstellvorrichtung für einen Fahrradlenker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrichtung 34 außerdem einen beweglichen Griff 340 aufweist, der mit der Gewindestange 341 verbunden ist.