DE202004005529U1

DE202004005529U1 - Rastbeschlag

Info

Publication number: DE202004005529U1
Application number: DE202004005529U
Authority: DE
Original assignee: Ferdinand Lusch GmbH and Co KG
Current assignee: Ferdinand Lusch GmbH and Co KG
Priority date: 2004-04-08
Filing date: 2004-04-08
Publication date: 2004-06-09
Anticipated expiration: 2014-04-09
Also published as: DE502005009708D1; EP1584265A3; PL1584265T3; EP1584265B1; EP1584265A2; ATE470376T1

Abstract

Rastbeschlag, insbesondere für verstellbare Lehnen- oder Stützteile eines Sitz-oder Liegemöbels, mit zwei zueinander verschwenkbaren Rasthebeln (1, 2), die in unterschiedlichen Winkelstellungen mittels eines federbelasteten Sperrelements verriegelbar sind, wobei das Sperrelement bei Erreichen einer Endstellung aus ihrer Ver- in eine Entriegelungsstellung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass beide Rasthebel (1, 2) an ihren kreisbogenförmigen, einander zugewandten Enden mit gleichartigen, ineinandergreifenden Verzahnungen (3, 4) versehen sind und über ein Koppelteil (10) miteinander verbunden sind, das an Schwenkachsen (15) angelenkt ist, von denen jeweils eine, bezogen auf das kreisbogenförmige Ende, zentrisch an einem der beiden Rasthebeln (1, 2) angeschlossen ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rastbeschlag gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Derartige Rastbeschläge werden eingesetzt, um Funktionsteile, wie beispielsweise Lehnen oder Kopfstützen aus einer Grundstellung in eine veränderte Stützstellung zu verschwenken, wobei der das zu verschwenkende Teil tragende Rasthebel in unterschiedliche Winkelstellungen verschwenkbar und dort jeweils gegen ein Zurückschwenken arretierbar ist. Aus einer vorgeschwenkten Gebrauchs-Endstellung heraus ist das Funktionsteil freilaufend zurückverschwenkbar, wozu die Arretierung aufgehoben wird.
Ein gattungsgemäßer Rastbeschlag ist beispielsweise aus der DE 83 18 928 U1 bekannt, wobei zur Arretierung des schwenkbaren Rasthebels ein Klinkengesperre vorgesehen ist, das aus einer Außenverzahnung eines Rasthebels und einer Sperrklinke besteht, die in der Arretierstellung in eine Zahnlücke der Außenverzahnung eingreift.
Dabei sind die beiden Rasthebel mit einem ihrer Enden auf einer gemeinsamen Schwenkachse gelagert, das heißt, in diesem Bereich überlappen sich die Rasthebel.
Wenngleich sich die Funktion dieses bekannten Rastbeschlages bewährt hat, sind jedoch einige Nachteile zu beklagen, die zum einen die Handhabung beeinträchtigen und zum anderen die Platzierung beispielsweise in einem Sitz- oder Liegemöbel erschweren. Letzteres deshalb, weil die beiden Rasthebel durch die gemeinsame Schwenkachse bereichsweise übereinanderliegen, wodurch sich eine relativ große Bauhöhe ergibt. Diese Bauhöhe wird zusätzlich noch vergrößert, wenn, wie in der DE 295 08 020 U1 vorgeschlagen, die Verzahnung und die Sperrklinke in einem Gehäuse platziert sind, das durch eine entsprechende Formgebung der Rasthebel gebildet wird. Dieser hohe Aufbau verhindert naturgemäß eine geforderte platzsparende Unterbringung von Funktionsbeschlägen.
Bauartbedingt ist überdies die Zahnteilung der Außenverzahnung relativ groß, da die eingreifende Sperrklinke eine ausreichende Belastungsfähigkeit aufweisen muss, was einer gewünschten feinstufigen Verstellung entgegensteht.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Rastbeschlag der gattungsgemäßen An so weiterzuentwickeln, dass er mit konstruktiv geringem Aufwand eine verbesserte Handhabung und geringere Bauhöhe aufweist.
Diese Aufgabe wird durch einen Rastbeschlag gelöst, der die Merkmale des Anspruches 1 aufweist.
Durch diese konstruktive Ausgestaltung fluchten die beiden Rasthebel zueinander, zumindest in den einander zugewandten Bereichen, das heißt, sie liegen in einer Ebene, wodurch sich naturgemäß die Bauhöhe reduziert. Auch das Sperrelement ist insofern auf gleicher Höhe mit den Rasthebeln angeordnet und greift in Funktionsstellung derart an den Rasthebeln an, dass ein Zurückverschwenken in eine Grundstellung zunächst ausgeschlossen ist.
Erst nach Erreichen einer aufgeschwenkten Endposition der Rasthebel wird das Sperrelement außer Eingriff gedrückt gegen die Kraft einer Druckfeder.
Hierzu ist ein Ausrückhebel vorgesehen, der durch einen feststehenden Anschlagzapfen gegen das Sperrelement gedrückt wird und dies aus der Verriegelungsposition herausdrückt. Danach können die Rasthebel frei in eine Grundstellung zurückgeschwenkt werden.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Sperrelement aus einem verzahnten Segment besteht, dessen Zähne in Arretierstellung federbelastet in die Verzahnungen der Rasthebel eingreifen.
Anstelle eines solchen verzahnten Segmentes kann auch ein federbelasteter Sperrkeil vorgesehen sein, der an den kreisbogenförmigen Enden der Rasthebel, außerhalb der Verzahnungen eingreift und ebenso wie das zuvor genannte verzahnte Segment mittels des Ausrückhebels aus der Arretierstellung herausdrückbar ist.
Die Zähne der Verzahnungen der Rasthebel können relativ klein gehalten sein, wodurch sich zum einen eine feinstufige Winkelverstellung der Rasthebel ergibt und zum anderen eine höhere Belastbarkeit als im Stand der Technik, da mehr Zähne zur Kraftübertragung gleichzeitig zum Einsatz kommen. Dies betrifft insbesondere die Zähne des verzahnten Segmentes, die, wie erwähnt, in beide Verzahnungen der Rasthebel blockierend eingreifen.
Neben den geschilderten funktionellen und Handhabungsvorteilen ist auch eine kostengünstige Herstellung des neuen Rastbeschlages bemerkenswert, da zu dessen Realisierung nur wenige einfache Bauteile erforderlich sind. Dabei können die Bauteile im wesentlichen durch Stanzen oder ähnliche spanlose Fertigungsverfahren hergestellt werden. Dies ist vor allem deshalb von Bedeutung, als solche Rastbeschläge in großen Stückzahlen hergestellt werden und Verwendung finden.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.
Es zeigen:
1 einen erfindungsgemäßen Rastbeschlag in einer Draufsicht;
2 eine Seitenansicht des Rastbeschlages gesehen in Richtung des Pfeiles II in 1;
3 eine Seitenansicht des Rastbeschlages gesehen in Richtung des Pfeiles III in 1;
4 bis 6 den Rastbeschlag gemäß den 1 bis 3 in unterschiedlichen Stellungen, jeweils in einer Draufsicht, und
7 bis 9 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Rastbeschlages nach den 1 bis 3, ebenfalls jeweils in unterschiedlichen Positionen in vergrößerten Einzelausschnitten in einer Draufsicht.
In den Figuren sind Rastbeschläge, insbesondere für verstellbare Lehnen- oder Stützteile eines Sitz- oder Liegemöbels dargestellt, mit jeweils zwei zueinander verschwenkbaren Rasthebeln 1, 2, die in unterschiedlichen Winkelstellungen verriegelbar sind. Die beiden Rasthebel 1, 2 sind an ihren einander zugewandten, kreisbogenförmigen Enden mit Verzahnungen 3, 4 versehen, die ineinandergreifen.
Die beiden Rasthebel 1, 2 sind mittels eines Koppelteiles 10, das gehäuseartig die beiden kreisbogenförmigen Enden der Rasthebel 1, 2 überdeckt, miteinander verbunden. Hierzu ist das Koppelteil 10 drehbar an jeweils einer Schwenkachse 15 angeschlossen, von denen jeweils eine in einem der beiden Rasthebel 1, 2 angeordnet ist und dabei, bezogen auf die kreisbogenförmige Verzahnung, zentrisch angeordnet sind.
Wie insbesondere die 2 und 3 sehr deutlich zeigen, wird durch die Anordnung der Rasthebel 1, 2 auf getrennten Schwenkachsen 15 eine sehr geringe Bauhöhe erreicht, da die beiden Rasthebel 1, 2 im wesentlichen fluchtend zueinander stehen. Die selbsttätige Verriegelung der Rasthebel 1, 2 in unterschiedlichen Winkelstellungen wird erreicht durch ein federbelastetes Spenelement, das bei dem in den 4 bis 6 gezeigten Ausführungsbeispiel aus einem Sperrkeil 19 besteht, der zwischen den beiden kreisbogenförmigen Enden der Rasthebel 1, 2 angeordnet ist und sich in Verriegelungsstellung an jeweils einem konzentrisch zur zugeordneten Verzahnung 3, 4 verlaufenden Bündchen 20 abstützt.
Die Federbelastung des Sperrkeües 19 erfolgt über eine Blattfeder 9, die im Innern des Koppelgliedes 10 angeordnet ist und sich an deren Wandung einerseits und andererseits am Sperrkeil 19 abstützt. Weiter weist der Sperrkeil 19 einen Anschlagbolzen 7 auf, der in einem Langloch 8 des Koppelgliedes 10 geführt ist.
Mittels eines an der Schwenkachse 15 des einen Rasthebels 2 angeschlossenen Ausrückhebels 11, der in Wirkverbindung mit dem Anschlagbolzen 7 steht, ist der Sperrkeil 19 aus einer Arretierposition herausdrückbar.
Dieses Funktionsprinzip liegt auch dem Ausführungsbeispiel entsprechend den 7 bis 9 zugrunde, in dem das Sperrelement durch ein verzahntes Segment 5 gebildet ist, dessen Zähne zur Arretierung der Rasthebel 1, 2 in deren Verzahnungen 3, 4 eingreifen.
Die 4 und 7 zeigen jeweils eine Grundstellung des Rastbeschlages, wobei der Rasthebel 2 feststehend beispielsweise an dem Möbel angeschlossen ist, während der Rasthebel 1 relativ dazu in Pfeilrichtung verschwenkbar ist.
Bei Drehung des Rasthebels 1 und Kämmen der Verzahnung 4 wird der Sperrkeil 19 bzw. das verzahnte Segment 5 jeweils gegen die Kraft der Blattfeder 9 aus der Verzahnung gedrückt bis in eine beliebige Stellung, wie sie beispielsweise in den 5 und 8 dargestellt ist.
Die Arretierung der Rasthebel 1, 2 zueinander bei Belastung entgegen der Pfeilrichtung erfolgt durch Eindrücken des Sperrkeiles 19 in den durch die Bündchen 20 gebildeten Spalt, so das die beiden Rasthebel 1, 2 praktisch gegeneinander verklemmt werden.
Bei einem weiteren Bewegen des Rasthebels 1 in Richtung des Pfeiles wird der Sperrkeil 19 aus seiner Klemmposition in Richtung der Blattfeder 9 gedrückt, so dass ein Freilauf erreicht wird.
Funktionsgleich erfolgt dies bei dem Ausführungsbeispiel der 7 bis 9, wobei hier das verzahnte Segment 5 bei Belastung des Rasthebels 1 entgegen der Pfeilrichtung in den gebildeten Zwickel gezogen wird, wohingegen bei Entlastung, also bei Drehen in Richtung des Pfeiles, das Segment 5 aus dem Zwickelbereich herausgedrückt wird gegen die Kraft der Blattfeder 9.
Ausgehend von einer Endstellung des Rastbeschlages gemäß den 5 und 8, bei denen der Sperrkeil 19 bzw. das Segment 5 noch in arretierendem Eingriff stehen, erfolgt bei einem weiteren Verschwenken in Pfeilrichtung ein Herausdrücken des Sperrkeiles 19 bzw. des Segmentes 5 aus ihrer Arretierposition, wozu der Ausrückhebel 11 an einem Anschlagzapfen 12 anliegt, der am kreisbogenförmigen Ende des Rasthebels 2 befestigt ist. Der Ausrückhebel 11 kann dadurch nicht mehr der Verschwenkung des Koppelgliedes 10 folgen, liegt jedoch mit einer Anschlagkurve 16 am Anschlagbolzen 7 an. Der Ausrückhebel 11 bildet somit eine Sperre für den Anschlagbolzen 7 und damit für den Sperrkeil 19 bzw. das Segment 5, das ebenfalls in dieser Position verharrt und außer Eingriff kommt mit den Verzahnungen 3, 4. Dabei wird die Blattfeder 9 verformt und der Anschlagbolzen 7 überfährt eine Arretiernase 17 des Ausrückhebels 11, die im Übergangsbereich zwischen der Anschlagkurve 16 und einer Anschlagkurve 18 vorgesehen ist. In der entriegelten Stellung liegt dann der Anschlagbolzen 7 an der Anschlagkurve 18 an.
Die entriegelte Stellung bleibt beibehalten, bis in eine verschwenkte Grundstellung (4 und 7), in der der Ausrückhebel 11 an einem weiteren Anschlagzapfen 13 anschlägt, der ebenso wie der Anschlagzapfen 12, der im übrigen in Funktions stellung in einer Kerbe 14 des Ausrückhebels 11 einliegt, auf dem kreisbogenförmigen Ende des Rasthebels 2 angeordnet ist.
Bei Weiterdrehen des Rasthebels 1 entgegen der Pfeilrichtung in eine Grundstellung wird der Ausrückhebel 11 durch den Anschlagzapfen 13 gehalten, während das Gehäuse 10 und mit ihm das Segment 5 bzw. der Sperrkeil 19 und der Anschlagbolzen 7 durch die Blattfeder 9 in arretierenden Kontakt mit den Rasthebeln 1, 2 gedrückt wird. Dabei wird die Arretiernase 17 vom Anschlagbolzen 7 überfahren, bis dieser an der Anschlagkurve 16 zur Anlage kommt. Die Arretiernase 17 ist so geformt, dass bei einem Verschwenken des Rasthebels 1 in Pfeilrichtung der Anschlagbolzen 7 nicht in die Anschlagkurve 18 gleiten kann.

Claims

Rastbeschlag, insbesondere für verstellbare Lehnen- oder Stützteile eines Sitz-oder Liegemöbels, mit zwei zueinander verschwenkbaren Rasthebeln (1, 2), die in unterschiedlichen Winkelstellungen mittels eines federbelasteten Sperrelements verriegelbar sind, wobei das Sperrelement bei Erreichen einer Endstellung aus ihrer Ver- in eine Entriegelungsstellung bringbar ist, dadurch ge kennzeichnet, dass beide Rasthebel (1, 2) an ihren kreisbogenförmigen, einander zugewandten Enden mit gleichartigen, ineinandergreifenden Verzahnungen (3, 4) versehen sind und über ein Koppelteil (10) miteinander verbunden sind, das an Schwenkachsen (15) angelenkt ist, von denen jeweils eine, bezogen auf das kreisbogenförmige Ende, zentrisch an einem der beiden Rasthebeln (1, 2) angeschlossen ist.
Rastbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement als verzahntes Segment (5) ausgebildet ist.
Rastbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement als Sperrkeil (19) ausgebildet ist.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Segment (5) bzw. der Sperrkeil (19) in Richtung der kreisbogenförmigen Enden verschiebbar gelagert ist.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (5) bzw. der Sperrkeil (19) einen Anschlagbolzen (7) aufweist, der in einem Langloch (8) des Koppelteiles (10) geführt ist.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement mittels einer Blattfeder (9), die sich am Koppelteil (10) abstützt, in Richtung der kreisbogenförmigen Enden der Rasthebel (1, 2) drückbar ist.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzahnung (6) des Rastelementes (5) in Arretierstellung mit den Verzahnungen (3, 4) korrespondiert.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das verzahnte Segment (5) in Arretierstellung in einen zwischen den beiden Verzahnungen (3, 4) gebildeten Zwickel eingreift.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrkeil (19), ausgehend vom Anschluss an die Blattfeder (9) sich verjüngt und an konzentrisch zu den Verzahnungen (3, 4) verlaufenden Bündchen (20) anliegt.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Schwenkachse (15) ein Ausrückhebel (11) angeschlossen ist, der zur Entriegelung im Bereich einer ausgebildeten Anschlagkurve (16) an dem Anschlagbolzen (7) anliegt.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich an die Anschlagkurve (16) eine Arretiernase (17) anschließt, in deren Folge eine Anschlagkurve (18) ausgebildet ist.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem kreisbogenförmigen Ende des Rasthebels (2), an dem der Ausrückhebel (11) angeschlossen ist, zwei Anschlagzapfen (12, 13) befestigt sind, durch die die Schwenkbewegung des Ausrückhebels (11) eingegrenzt ist.
Rastbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei Anlage des Ausrückhebels (11) am Anschlagzapfen (12) das Sperrelement aus einer Arretierposition herausdrückbar ist.