DE20118579U1 - Stechkarre III - Google Patents

Stechkarre III

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DE20118579U1
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    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/12—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible
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    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
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Description

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Claims (11)

1. Stechkarre mit einem Schiebebügel, gebildet von einem Oberrahmen und einem Unterrahmen, in den der Oberrahmen coplanar einschwenk- oder einschiebbar ist, beide jeweils mit einem Paar voneinander beabstandeten Längsprofilen, wobei als Schiebebuchsen oder als Ge­ lenk ausgebildete Mittel Oberrahmen und Unterrahmen verbinden, die oberen Enden der Längsprofile des Oberrahmens über einen Handgriff verbunden sind und die unteren Enden der Längsprofile des Un­ terrahmens eine beidseits mit Befestigungselementen an diese ange­ lenkte Lastaufnahmemittel sowie ein Fahrgestell aufweisen, dessen Räder in mit diesen Enden umgreifenden Schwenkhülsen versehenen Radträgern gelagert sind, wobei Lastaufnahmemittel und Radträger über ein Getriebe miteinander gekoppelt sind, dadurch gekennzeich­ net, dass die unteren Enden (21.1) der Längsprofile (21) des Unter­ rahmen (20) oberhalb der Radträger (31, 32) mittels eines Schwenk­ bügels (40) verbunden sind, der an beiden Enden (41) Zahnsegmente (45) aufweist, und der beidseits so an die Längsprofile angelenkt ist, dass diese Zahnsegmente (45) mit an den oberen Enden der Rad­ hülsen (32) der Radträger (31) ausgebildeten Zahnsegmenten (33) zusammenwirken, wobei der Schwenkbügel (40) bei Betätigung das Aus­ schwenken der Radträger mit den Rädern bewirkt.
2. Stechkarre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkbügel (40) im Mittelteil einen Fußtritt bildet.
3. Stechkarre nach Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkbügel (40) endständig Nasen (47) aufweist, die im Be­ reich der oberen Enden der Radträgerhülsen (32) vorgesehenen Aus­ nehmungen (34) so eingreifen, dass in Bezug auf ein Verschwenken der Radträger (31) eine formschlüssige Sperre gebildet ist, wobei vorzugsweise korrespondierende Wandungen von Nase und/oder Ausneh­ mung (47, 34) als korrespondierende Schrägflächen ausgebildet sind.
4. Stechkarre nach Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der letzten Zähne des Zahnsegments (33) am oberen Ende der Radträgerhülse (32), im Zusammenwirken mit dem korrespondieren­ den Bereich des Zahnsegments (45) des Schwenkhebels, eine Rast­ stelle vorgesehen ist.
5. Stechkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich­ net, dass die im Bereich der unteren Enden der ausgekröpften Enden (21.1) der unteren Längsprofile (21) ein als Ritzel wirkendes Zwi­ schenrad (36) vorgesehen ist, das von einem an dem dem Lastaufnah­ memittel (50) zugeordneten Ende der Radträgerhülse (32) vorgesehe­ nen, zweiten Zahnsegment (35) antreibbar ist, und dessen Abtrieb auf ein an dem korrespondierenden Schüppenlager (53) vorgesehenes Zahnsegment (55) der Schüppe so zusammenwirkt, dass das Verschwen­ ken des Radträgers (31) ein Verschwenken der Schüppe bewirkt.
6. Stechkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich­ net, dass der Oberrahmen (10) in an sich bekannter Weise coplanar in den Unterrahmen (20) einschiebbar ist.
7. Stechkarre nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich­ net, dass der Oberrahmen (10) in an sich bekannter Weise coplanar in den Unterrahmen (20) einklappbar ist.
8. Stechkarre nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die ein Ein- und Ausschwenken bzw. ein Ein- und Ausklappen des Oberrah­ mens (10) ermöglichenden Mittel Sperren aufweisen, mit denen der Oberrahmen (10) sowohl eingeschoben/eingeklappt als auch ausge­ schoben/ausgeklappt gegen eine gegenläufige Bewegung gesperrt ist.
9. Stechkarre nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass die die aneinander gelenkten Enden der oberen und der unteren Längspro­ file (11, 21) sperrenden Mittel als diese Enden übergreifende Über­ fangfallen (17) ausgebildet und mit einer lösbaren Federsperre (19) versehen sind.
10. Stechkarre nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die die Überfangfalle (17) sperrende Federsperre (19) U-förmig ausgebildet ist, wobei der eine Schenkel des "U" eine gegen die Überfangfalle (17) abgestützte Federzunge (19.1) und der andere Schenkel des "U" eine einen Nocken (24) am Längsprofil (21) übergreifende Sperrzunge (19.2) bilden, und wobei der aus der Überfangsfalle (17) ragende Bogen des "U" ein Lösen mittels eines Fingerdruckes ermöglicht.
11. Stechkarre nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das obere Ende des Längsprofils (21) des Unterrahmens (20) mit einem Einsatz­ stopfen (23) versehen ist, wobei vorzugsweise dieser Einsatzstopfen (23) die an dem Längsprofil (21) vorgesehen Nocken aufweist.
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