DE20117346U1 - Ladewagen mit Entladungseinrichtung - Google Patents

Ladewagen mit Entladungseinrichtung

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DE20117346U1 DE20117346U DE20117346U DE20117346U1 DE 20117346 U1 DE20117346 U1 DE 20117346U1 DE 20117346 U DE20117346 U DE 20117346U DE 20117346 U DE20117346 U DE 20117346U DE 20117346 U1 DE20117346 U1 DE 20117346U1
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
    • A01D90/10—Unloading means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/006—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading charge and discharge with pusher plates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
    • B60P1/365—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon the chains or belts being fixed to a rigid pusher plate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
    • B65G67/24—Unloading land vehicles

Description

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Claims (17)

1. Ladewagen mit Entladungseinrichtung, ausgebildet als an einen Schlepper anhängbarer Anhänger oder aufsattelbarer Aufliegen bestehend aus einem Fahrgestell (2) und einer Lademulde (3) mit einer als Schubschild (8) ausgeführten verschiebbaren Vorderwand (6), mit der das Ladegut zwischen den beiden Seitenwänden (4, 5) der Lademulde (3) durch einen mehrstufig wirkenden Hydraulikzylinder. (7) zu einer am hinteren Ende (9) der Lademulde (3) befindlichen horizontal oder vertikal schwenkbare Klappe (10) be­ weglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass
  • - dem Schubschild (8) ein Gurtband (11) zugeordnet ist, welches über der Bodenfläche (12) der Lademulde (3) verläuft
  • - sich das Gurtband (11) vom Schubschild (8) aus nach hinten bis zur Entladestelle (9) der Lademulde (3) erstreckt und hier um eine Umlenkwalze (13) umgelenkt wird und unterhalb der Lademulde (3) das andere Ende des Gurtbandes (11) durch ein Zugmittel (14) über eine vordere Umlenkwalze (15) wiederun mit dem Schubschild (8) verbunden ist.
2. das Gurtband (11) an einem Ende mit dem Schubschild (8) fest verbunden ist.
3. Ladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der schwenkbaren Klappe (10) Adapter, insbesondere Dungstreuaggregate oder Förderschnecken angebracht sind.
4. Ladewagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (11) zu­ mindest annähernd so lange wie die Lademulden 3 ausgebildet ist.
5. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schub­ schild (8) ein mehrstufiger zur Klappe (10) wirkenden Hydraulikzylinder (7) zugeordnet ist.
6. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das mit der Schubwand (8) verbundene Zugmittel (14) während der Entleerung unterhalb der Lade­ mulde (3,) nach vom ziehbar und der oberhalb der Lademulde (3) befindliche Teil des Gurtbandes (11) über die hintere Umlenkwalze (13) nach hinten ziehbar ist.
7. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die vordere Umlenkwalze (15) antreibbar gelagert ist.
7. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Schub­ schild (8) seitlich, sowie unten und oben über Rollen (17, 18, 19, 20, 21) in der Lademulde (3) geführt und gegen Kippen gesichert ist.
8. Ladewagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufflächen (22, 23, 24, 25) der unteren und seitlichen Rollen (17, 18, 19, 20) durch die ebene Oberfläche der festen Bo­ denfläche 12 und der Seitenwände 4, 5 der Lademulde 3 gebildet werden.
9. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, däss kraftaufneh­ mende Träger (26, 27, 28, 29) außerhalb der Lademulde (3), unmittelbar unter dem Blech der festen Bodenfläche (12) oder hinter den Blechen der Seitenwände (4, 5) angeordnet sind, und die innenliegenden Oberflächen der Lademulde (3) eben ausgeführt sind.
10. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Rol­ len (21) links und rechts der Lademulde (3) in nach unten offenen, am oberen Rand der Sei­ tenwände (4, 5) angeordneten Profilleisten (30, 31) geführt sind.
11. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verhinde­ rung des Kippens des Schubschildes (8) um eine vertikale Achse (32) links und rechts am Schubschild (8) angeordnete seitliche Rollen (17, 18) vorgesehen sind, die uni vertikale Ach­ sen rotierbar sind.
12. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlichen Rollen (17, 18) nahe der Bodenoberfläche (12) der Lademulde (3) angeordnet sind.
13. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass gegen das Kippen des Schubschildes (8) um eine horizontale, senkrecht zur Lärlgsmittelebene der La­ demulde (3) ausgerichtete Achse (33) untere und obere Rollen (19, 20, 21) vorgesehen sind, die um horizontale, senkrecht zur Längsmittelebene des Schubschildes (8) ausgerichtete Achsen rotierbar sind.
14. Ladewagen nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, däss die seitlichen und oberen Rol­ len (17, 18, 21) jeweils zu Rollenpaketen (34, 35) zusammengefasst sind.
15. Ladewagen nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenpakete (34, 35) über parallele Lenker (36, 37) nach außen oder oben beweglich am Schubschild (8) angelenkt sind.
16. Ladewagen nach Ansprüch 15, dadurch, gekennzeichnet, dass die Rollenpakete (34, 35) durch Kraftmittel (38, 39), insbesondere Zugfedern oder Hydraulikzylinder nach außen oder oben drückbar sind.
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