DE20114404U1 - Auflageschienenanordnung für Einzel- und/oder Mehrfachsitze von Kraftfahrzeugen zur externen Aufstellung - Google Patents

Auflageschienenanordnung für Einzel- und/oder Mehrfachsitze von Kraftfahrzeugen zur externen Aufstellung

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01583—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms locking on transversal elements on the vehicle floor or rail, e.g. transversal rods

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

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Claims (15)

1. Auflageschienenanordnung für Einzel- und/oder Mehrfachsitze von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass dem Sitz (2) ein Sitzschienen-Adapter zugeordnet ist, der als Auflagenschienenanordnung (1) ausgebildet ist, welche als separates Teil außerhalb des Kraftfahrzeuges auf dem Boden auflegbar und mit dem ein Sitz (2) eines Kraftfahrzeuges lösbar verbindbar ist.
2. Auflagenschienenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagenschienenanordnung (1) außerhalb des Kraftfahrzeuges auf einer beliebigen Aufstellfläche aufgestellt werden kann, und von ihrer zusammengefalteten Ruhelage in eine auseinandergezogene Arbeitslage gebracht werden kann.
3. Auflagenschienenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz (2) aus dem Kraftfahrzeug ausgebaut und auf die Auflageschienenanordnung (1) aufgesetzt und eingerastet werden kann.
4. Auflagenschienenanordnung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagenschienenanordnung (1) im wesentlichen aus zwei parallel zueinander angeordneten Auflageschienen (9, 10) besteht, in/an denen die entsprechenden Rastbolzen (13) in der Weise angeordnet sind, so dass diese geeignet sind, mit den an den Sitzen (2) befindlichen Verriegelungen (7, 8) zusammenzuarbeiten.
5. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die unteren, bodennahen Teile (5, 6) des Sitzes (2) mit Ihren empfindlichen Verriegelungen (7, 8) durch die Auflagenschienenanordnung (1) einwandfrei gegen Verschmutzung und Beschädigung geschützt sind.
6. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflageschienenanordnung (1) aus etwa U-förmig profilierten Auflageschienen (9, 10) ausgebildet ist, die an ihren vorderen und hinteren Enden jeweils durch Scherenbändern (11, 12) schwenkbar miteinander verbunden sind.
7. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Scherenband (11, 12) über innere Schwenkgelenke (14) mit der jeweiligen Auflageschiene (9, 10) verbunden ist, und jedes Scherenband (11, 12) im übrigen noch ein mittleres Schwenkgelenk (15) bildet, mit dem es zusammengeklappt werden kann.
8. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass, um den Abstand zwischen den Auflageschienen (9, 10) einstellen zu können die Länge der Scherenbänder (11, 12) einstellbar ausgebildet ist.
9. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass in den zugeordneten Streben des jeweiligen Scherenbandes (11, 12) jeweils zueinander fluchtende Lochreihen (16) angeordnet sind.
10. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastbolzen (13) in den Auflageschienen (9, 10) die mit den Verriegelungen (7, 8) zusammenwirken, ebenfalls in den Auflageschienen (9, 10) einstellbar ausgebildet sind.
11. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass in dem U-Profil der Auflageschienen (9, 10) jeweils im Abstand zueinander Bohrungslöcher (17) angeordnet sind, so dass der jeweilige Rastbolzen (13) von einem Bohrungsloch in ein anderes Bohrungsloch (17) umgesteckt und dort wieder befestigt werden kann.
12. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellbarkeit für die Auflageschienenanordnung (1) mittels Parallelogramm-Gestänge ausgebildet ist.
13. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellbarkeit für die Auflageschienenanordnung (1) mittels Schraubspindeln ausgebildet ist.
14. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellbarkeit für die Auflageschienenanordnung (1) mittels Teleskopanordnungen ausgebildet ist.
15. Auflagenschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflageschienenanordnung (1) als Zubehör für unterschiedliche Fahrzeugtypen ausgebildet ist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1023316C2 (nl) * 2003-05-01 2004-11-02 Pon S Automobielhandel B V Adapter voor herpositionering van een zitelement in een motorvoertuig.

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EP0768205A2 (de) * 1995-10-10 1997-04-16 General Motors Corporation Sitz für Kleintransportfahrzeug
DE19740874A1 (de) * 1997-09-17 1999-03-18 Maria Gaertner Unterbau für einen Sitz, insbesondere für herausnehmbare Fahrzeugsitze und Fahrzeugsitzbänke
DE19945002A1 (de) * 1998-09-21 2000-04-06 Aisin Seiki Sitzhaltevorrichtung für Fahrzeuge

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