DE2007814A1 - Schloßanordnung fur Fahrzeugturen mit Zentralschloß und Fernbetatigungsschloß - Google Patents
Schloßanordnung fur Fahrzeugturen mit Zentralschloß und FernbetatigungsschloßInfo
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- DE2007814A1 DE2007814A1 DE19702007814 DE2007814A DE2007814A1 DE 2007814 A1 DE2007814 A1 DE 2007814A1 DE 19702007814 DE19702007814 DE 19702007814 DE 2007814 A DE2007814 A DE 2007814A DE 2007814 A1 DE2007814 A1 DE 2007814A1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/10—Connections between movable lock parts
- E05B79/20—Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
- B e s c h r e i b u n g Schloßanordnung für Fahrzeugtüren mit Zentralschloß und Fernbetätigungsschloß Die Erfindung betrifft eine Schloßanordnung für Pahrzeugtüren, insbesondere Kraftfahrzeugtüren, mit Zentralschloß und Fernbetätigungsschloß, die durch Xraftübertragungsmittel verbunden sind. Unter einem Fernbetätigungsschloß kann auch ein einfacher Fernbedienungshebel zu verstehen sein.
- Als Kraftübertragungsmittel wählte man bisher Betätigungestangen. Es hat sich nun gezeigt, daß insbesondern nach Auffahrunfällen infolge Verformung der Stangen und der sie aufnehmenden Fahrzeugwände oder Fahrzeugtüren das Öffnen der Tür nicht mehr mdglich war.
- Um diesen gefährlichen Nachteil zu vermeiden, enthalten erfindungsgemäß die Kraftübertragungsmittel für das Öffnen der jeweiligen Tür einen Bowdenzug.
- Die erfindungsgemäße Schloßanordnung schließt also von ihrem Prinzip her aus, daß nach Verformung der Wand bzw. Tür infolge dadurch hervorgerufener Beeinflussungen der Kraftübertragungsmittel zwischen Zentralschloß und Fernbetätigungsschloß ein Öffnen der Tür unmöglich wird.
- Die Figur zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Konstruktion des Fernbetätigungsschlosses 1 und des Zentralechlosses 2 interessieren in diesem Zusammenhang im einzelnen nicht, da die Erfindung unabhängig von der jeweiligen speziellen Schloßkonstruktion eingesetzt werden kann. Zwischen diesen beiden Schlössern 1 und 2 sind beispielsweise in der Tür des Fahrzeuges Kraftübertragungsmittel angeordnet, von denen erfindungsgemäß die mit 3 bezeichneten Mittel zur Übertragung der zum Öffnen der Tür dienenden Kraft als Bowdenzug ausgeführt sind.
- Das schließt nicht aus, daß weitere stangenförmige Kraftübertragungsmittel 4 vorhanden sind, beispiels~ weise solche, die zum Schließen der Tür dienen.
- Der Bowdensug 3 kann, wie bei 5 und 6 angedeutet, in der Tür bzw. der Fahrzeugwand an geeigneten Stellen gelagert sein.
- Da der Bowdenzug bei Unfällen auftretenden Verforzungen der Wand bzw. der Tür folgen kann, ohne daß er dabei in seiner die Kraft übertragenden Funktion beeinträchtigt wird, überträgt er auch nach derartigen Verformungen Kräfte, die zun öffnen der Tür erforderlich sind.
Claims (1)
- LnspruchSchloßanordnung für Fahrzeugtüren, insbesondere Kraftfahrzeugtüren mit Zentralschloß und Fernbetätigungsschloß, die durch Kraftübertragungsmittel verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragungsmittel für das Öffnen der jeweiligen Tür einen Bowdensug (3) enthalten.L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702007814 DE2007814A1 (de) | 1970-02-20 | 1970-02-20 | Schloßanordnung fur Fahrzeugturen mit Zentralschloß und Fernbetatigungsschloß |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702007814 DE2007814A1 (de) | 1970-02-20 | 1970-02-20 | Schloßanordnung fur Fahrzeugturen mit Zentralschloß und Fernbetatigungsschloß |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2007814A1 true DE2007814A1 (de) | 1971-08-26 |
Family
ID=5762818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19702007814 Pending DE2007814A1 (de) | 1970-02-20 | 1970-02-20 | Schloßanordnung fur Fahrzeugturen mit Zentralschloß und Fernbetatigungsschloß |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2007814A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0169644A2 (de) * | 1984-07-21 | 1986-01-29 | Ford Motor Company Limited | Schlosssystem für eine Fahrzeugtür |
| EP0375275A2 (de) * | 1988-12-17 | 1990-06-27 | BOMORO Bocklenberg & Motte GmbH & Co. KG | Fahrzeug-Türschlosssystem |
-
1970
- 1970-02-20 DE DE19702007814 patent/DE2007814A1/de active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0169644A2 (de) * | 1984-07-21 | 1986-01-29 | Ford Motor Company Limited | Schlosssystem für eine Fahrzeugtür |
| EP0169644A3 (en) * | 1984-07-21 | 1987-04-01 | Ford Motor Company Limited | Vehicle door lock system |
| EP0375275A2 (de) * | 1988-12-17 | 1990-06-27 | BOMORO Bocklenberg & Motte GmbH & Co. KG | Fahrzeug-Türschlosssystem |
| EP0375275A3 (de) * | 1988-12-17 | 1991-03-13 | BOMORO Bocklenberg & Motte GmbH & Co. KG | Fahrzeug-Türschlosssystem |
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