DE20023934U1

DE20023934U1 - Aufblasvorrichtung

Info

Publication number: DE20023934U1
Application number: DE20023934U
Authority: DE
Original assignee: TRW Vehicle Safety Systems Inc; TRW Automotive US LLC
Current assignee: ZF Active Safety and Electronics US LLC; ZF Passive Safety Systems US Inc
Priority date: 1999-08-10
Filing date: 2000-06-07
Publication date: 2008-02-07
Anticipated expiration: 2010-06-08
Also published as: US7131663B1; DE20010176U1; DE60036902D1; EP1075988A3; JP3488183B2; US20030030260A1; EP1075988B1; US6908106B2; JP2001071857A; EP1602536A2; DE60036902T2; US20050146121A1; EP1602536B1; US7121582B2; DE60041012D1; EP1075988A2; EP1602536A3

Abstract

Eine Vorrichtung zum Vorsehen von Aufblasströmungsmittel, um eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung aufzublasen, wobei die Vorrichtung Folgendes aufweist:
einen Behälter zum Speichern von Aufblasströmungsmittel unter Druck, wobei der Behälter einen Auslassdurchlass besitzt, durch welchen Aufblasströmungsmittel aus dem Behälter fließt;
ein zerreißbares Verschlussglied, das an dem Behälter befestigt ist und die Strömung von Aufblasströmungsmittel durch den Durchlass blockiert;
eine Tragvorrichtung für das zerreißbare Verschlussglied, das eine Kammer benachbart zu dem zerreißbaren Verschlussglied definiert;
wobei das zerreißbare Verschlussglied einen ersten Teil besitzt, der in die Kammer hinein durch den Druck des Aufblasströmungsmittels verformt wird, und einen zweiten ringförmigen Teil, der den ersten Teil umgibt, wobei der zweite Teil außerhalb der Kammer durch den Druck des Aufblasströmungsmittels verformt wird; wobei die ersten und zweiten Teile eine im Wesentlichen flache Konfiguration besitzen, bevor das Aufblasströmungsmittel in den Behälter eingeführt wird; und
eine Zündvorrichtung, die betätigbar ist, um das Verschlussglied zu...

Description

Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Aufblasvorrichtung, welche Aufblasströmungsmittel zum Aufblasen einer aufblasbaren Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung liefert, und genauer, auf eine Aufblasvorrichtung, in welcher ein zerreißbares Verschlussglied getragen wird.
Hintergrund der Erfindung
Eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung, wie beispielsweise ein Seitenvorhang oder ein Airbag, wird aufgeblasen beim Auftreten eines Fahrzeugzustands, der das Aufblasen des Seitenvorhangs oder des Airbags erfordert. Wenn das Aufblasen erforderlich ist, wird eine Aufblasvorrichtung betätigt, um Aufblasströmungsmittel zu liefern, welches den Seitenvorhang oder den Airbag in das Fahrzeuginsassenabteil hinein aufbläst.
Die Aufblasvorrichtung weist einen Behälter auf, der eine Aufblasströmungsmitteldruckkammer mit einem Auslassdurchlass definiert. Ein zerreißbares Verschlussglied ist an dem Behälter befestigt, um die Aufblasströmungsmittelströmung durch den Auslassdurchlass zu blockieren. Die Aufblasvorrichtung weist ferner eine elektrisch betätigbare Zündvorrichtung auf, welche bei Betätigung bewirkt, dass das Verschlussglied reißt, sodass Aufblasströmungsmittel von der Aufblasvorrichtung in die Druckkammer strömen kann.
Zusammenfassung der Erfindung
Die vorliegende Erfindung ist eine Aufblasvorrichtung zum Liefern von Aufblasströmungsmittel, um eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung aufzublasen. Die Aufblasvorrichtung weist einen Behälter zum Lagern bzw. Speichern von Aufblasströmungsmittel unter Druck auf. Der Behälter besitzt einen Auslassdurchlass, durch den Aufblasströmungsmittel von dem Behälter fließt. Ein zerreißbares Verschlussglied, das an dem Behälter befestigt ist, blockiert die Aufblasströmungsmittelströmung durch den Auslassdurchlass.
Eine Tragvorrichtung für das zerreißbare Verschlussglied definiert eine Kammer, benachbart zu dem zerreißbaren Verschlussglied. Das zerreißbare Verschlussglied besitzt einen ersten Teil, der durch den Druck des Aufblasströmungsmittels in die Kammer hinein verformt wird, und einen zweiten ringförmigen Teil, der den ersten Teil umgibt. Eine Zündvorrichtung zerreißt bei Betätigung das Verschlussglied durch Abscheren des ersten Teils von dem zweiten Teil.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die vorangegangenen und andere Merkmale der vorliegenden Erfindung werden dem Fachmann des Gebiets, auf das sich die vorliegende Erfindung bezieht, beim Berücksichtigen der folgenden Beschreibung der Erfindung mit Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen offensichtlich werden, wobei in den Zeichnungen zeigt:
1 eine schematische Darstellung einer Fahrzeugsicherheitsvorrichtung, die die vorliegende Erfindung verkörpert;
2 eine vergrößerte Schnittansicht einer Aufblasvorrichtung der Sicherheitsvorrichtung der 1;
3 eine vergrößerte Ansicht eines Teils der Aufblasvorrichtung der 2;
4 eine Ansicht, ähnlich der 3, die ein zerreißbares Verschlussglied zeigt, bevor Aufblasströmungsmittel in den Behälter eintritt, welcher durch das Verschlussglied verschlossen ist;
5 eine Ansicht, ähnlich der 3, die das Verschlussglied zeigt, nachdem eine Zündvorrichtung der Aufblasvorrichtung betätigt worden ist;
6 ein Ansicht, ähnlich der 5, die einen Teil des Verschlussglieds im abgescherten Zustand zeigt; und
7 eine Ansicht, ähnlich der 6, die das Verschlussglied während der Strömung von Aufblasströmungsmittel von dem Behälter zeigt.
Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeuginsassensicherheitsvorrichtung. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung, wie beispielsweise eine Seitenvorhanganordnung, um dabei zu helfen, einen Fahrzeuginsassen beim Auftreten eines Seitenaufpralls auf ein Fahrzeug zu schützen. Repräsentativ für die vorliegende Erfindung stellt 1 schematisch eine Fahrzeuginsassensicherheitsvorrichtung 10 dar um dabei zu helfen, einen Insassen eines Fahrzeugs 12 zu schützen.
Die Sicherheitsvorrichtung 10 umfasst eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung in Form eines Seitenvorhangs 14. Der Seitenvorhang 14 ist benachbart zur Seitenstruktur 16 des Fahrzeugs 12 befestigt. Ein Füllrohr 20 erstreckt sich in den Seitenvorhang 14. Eine betätigbare Aufblasvorrichtung 22 leitet bei Betätigung Strömungsmittel in das Füllrohr 20, welches seinerseits das Strömungsmittel in den aufblasbaren Seitenvorhang 14 leitet, um den Seitenvorhang aufzublasen. Der Seitenvorhang 14 wird von einem unaufgeblasenen und gelagerten Zustand (nicht gezeigt) zu einem aufgeblasenen Zustand, wie in 1 dargestellt, aufgeblasen. In seinem aufgeblasenen Zustand ist der Seitenvorhang 14 zwischen der Seitenstruktur des Fahrzeugs und einem Fahrzeuginsassen positioniert. Der Seitenvorhang 14 ist aus einem Material mit einer niedrigen Permeabilität hergestellt, sodass der Vorhang für eine lange Zeitperiode, wie beispielsweise sieben Sekunden oder länger, aufgeblasen bleibt.
Das Fahrzeug 12 umfasst einen Sensor 24, der in der Technik bekannt ist, zum Abfühlen eines Seitenaufpralls auf das Fahrzeug und/oder eines Fahrzeugüberschlags, um die Aufblasvorrichtung 22 zu betätigen. Der Sensor 24 kann eine Fahrzeugelektrikschaltung zum Betätigen der Aufblasvorrichtung 22 umfassen, und zwar ansprechend auf das Abfühlen eines Seitenaufpralls auf das Fahrzeug und/oder auf einen Fahrzeugüberschlag. Der Sensor 24 liefert ein elektrisches Signal über Leitungsdrähte 26 an die Aufblasvorrichtung 22, wenn die Aufblasvorrichtung betätigt werden soll.
Die Aufblasvorrichtung 22 (2) weist eine Aufblasströmungsmittelquelle für den Seitenvorhang 14 auf. Die Aufblasvorrichtung 22 umfasst einen Behälter 30 mit einer im Allgemeinen langgestreckten Konfiguration, die einen Hauptkörperteil 32 und eine Endkappe 34 umfasst. Die Endkappe 34 ist an einem offenen Ende 33 des Hauptkörperteils 32 durch Reibungsschweißen befestigt. Die Endkappe 34 könnte jedoch auf irgendeine in der Technik bekannten Art und Weise an dem Hauptkörperteil 32 befestigt sein, wie beispielsweise durch Verwendung von Laserschweißungen, durch Hartlöten oder Schraubengewinde.
Der Hauptkörperteil 32 des Behälters 30 besitzt eine rohrförmige, zylindrische Konfiguration, die eine sich axial erstreckende zylindrische Seitenwand 40 umfasst. Die Seitenwand 40 besitzt eine zylindrische Innenoberfläche 42, die auf einer Längsmittelachse 44 der Aufblasvorrichtung 22 zentriert ist. Ein zweiter Endteil 46 des Hauptkörperteils 32 wird durch eine gewölbte bzw. kuppelförmige Endwand 48 verschlossen. Die Seitenwand 44 und die Endwand 48 definieren eine Kammer 50 in dem Behälter 30.
Die Kammer 50 enthält unter Druck stehendes Aufblasströmungsmittel. Das Aufblasströmungsmittel, welches in der Kammer 50 gespeichert ist, besteht vorzugsweise im Wesentlichen aus Helium bei einem Speicherdruck innerhalb des Bereichs von etwa 4000 psi bis etwa 7000 psi. Das Aufblasströmungsmittel kann jedoch irgendeine andere Zusammensetzung und einen Speicherdruck, geeignet für das Aufblasen des Seitenvorhangs 14, besitzen.
Die Endkappe 34 (2 und 3) des Behälters 30 besitzt eine im Allgemeinen zylindrische Konfiguration, die eine sich axial erstreckende zylindrische Seitenwand 70 und eine Endoberfläche 72 umfasst. Eine ringförmige Anordnung von Aufblasströmungsmittelauslassdurchlässen 76 ist in der Seitenwand 70 ausgebildet. Der Strömungsquerschnitt, die Anzahl und/oder die Konfiguration der Auslassdurchlässe 76 kann ausgewählt werden, um die Strömung von Aufblasströmungsmittel in den Seitenvorhang 14 hinein einzuschränken oder anderweitig zu steuern, und zwar durch das Füllrohr 20, welches auf eine bekannte Weise mit der Endkappe 34 verbunden ist, wie in 1 schematisch dargestellt ist.
Die Endkappe 34 umfasst eine Oberfläche 78 (2), die sich im Allgemeinen parallel zu der Endoberfläche 72 erstreckt. Ein Durchlass 80 erstreckt sich axial durch die Endkappe 34 und schneidet die Oberfläche 78. Der Durchlass 80 führt Aufblasströmungsmittel von der Kammer 50 zu den Auslassdurchlässen 76. Der Durchlass 80 ist auf der Achse 44 zentriert.
Ein zerreißbares Verschlussglied 92 (2 und 3), wie beispielsweise eine Berstscheibe, ist an der Oberfläche 78 durch eine Laserschweißung 94 befestigt. Die Berstscheibe 92 könnte jedoch auf irgendeine in der Technik bekannte Art und Weise mit der Oberfläche 78 verbunden sein, wie beispielsweise durch Hartlöten, Buckelschweißen oder Elektronenstrahlschweißen. Die Berstscheibe 92 ist auf der Achse 44 zentriert und blockiert die Strömung von Aufblasströmungsmittel durch den Durchlass 80 und zu den Durchlässen 76.
Eine Zündvorrichtung 98, die auf der Achse 44 zentriert ist, ist in einer hohlen Tragvorrichtung 100, die das Verschlussglied 92 trägt, aufgenommen. Leitungsdrähte 26 erstrecken sich von Anschluss- bzw. Steckerstiften 101 der Zündvorrichtung 98, um das elektrische Signal von dem Sensor 24 zu empfangen. Die Tragvorrichtung 100 ist auf der Achse 44 zentriert. Die Tragvorrichtung 100 (2 und 3) besitzt einen Flansch 102, der mit der Endoberfläche 72 der Endkappe 34 in Eingriff steht. Der Flansch 102 erstreckt sich radial außerhalb der Tragvorrichtung 100 und steht ebenfalls mit einer sich radial erstreckenden Basis 104 der Zündvorrichtung 98 in Eingriff.
Ein ringförmiger Randteil 106 erstreckt sich von der Endoberfläche 72. Der Randteil 106 ragt anfangs axial weg von der Endoberfläche 72 und ist nachfolgend um die Basis 104 der Zündvorrichtung 98 herum gecrimpt, um die Zündvorrichtung und die Tragvorrichtung 100 an ihrem Platz in der Endkappe 34 zu halten. Alternativ können die Zündvorrichtung 98 und die Tragvorrichtung 100 an die Endkappe 34 geschweißt sein, um die Zündvorrichtung und die Tragvorrichtung in der Endkappe zu halten.
Die Tragvorrichtung 100 ragt nach innen vor entlang der Achse 44 in den Anschlag mit dem Verschlussglied 92. Die Tragvorrichtung 100 ist auf diese Weise in einer tragenden Beziehung mit dem Verschlussglied angebracht. Genauer gesagt, wird das Verschlussglied 92 dem Speicherdruck des Aufblasströmungsmittels in der Kammer 50 unterworfen. Daher überträgt das Verschlussglied 92 eine Strömungsmittelspeicherdruckkraft axial nach außen gegen die Tragvorrichtung 100. Die Tragvorrichtung 100 überträgt ihrerseits die Strömungsmittelspeicherdruckkraft auf die Endoberfläche 72 der Endkappe 34, wo die Zündvorrichtung 98 an den gecrimpten Rand 106 der Endoberfläche 72 anstößt.
Die Tragvorrichtung 100 definiert eine Kammer 110. Und ein Endteil 112 der Tragvorrichtung 100 besitzt einen ring- bzw. kreisförmigen Rand 114, der mit dem Verschlussglied 92 in Eingriff steht. Der Rand 114 definiert eine Öffnung 116 in die Kammer 110 hinein.
Das Verschlussglied 92 besitzt einen mittleren kuppelförmigen Teil 122, der sich in die Kammer 110 hinein erstreckt. Ein Teil 124 des Verschlussglieds 92 umgibt den kuppelförmigen Teil 122. Der Teil 124 des Verschlussglieds 92 erstreckt sich von dem kreisförmigen Rand 114 der Tragvorrichtung 100 zu der Oberfläche 78 der Endkappe 34. Ein Teil 126 des Verschlussglieds 92 umgibt den Teil 124 und ist an die Oberfläche 78 geschweißt.
Wenn die Kammer 50 nicht mit dem Aufblasströmungsmittel gefüllt ist, wie in 4 gezeigt, ist das Verschlussglied 92 eine flache Scheibe. Das Ver schlussglied 92 ist von dem Rand 114 der Tragvorrichtung 100 beabstandet. Während der nachfolgenden Belastung des Verschlussglieds 92 durch den Druck des Aufblasströmungsmittels, wird das Verschlussglied gespannt und unterzieht sich einer plastischen Verformung in die Kammer 110 hinein. Das Verschlussglied 92 verformt sich von der flachen Scheibe, die in 4 gezeigt ist, in die in 3 gezeigte Form. Während der plastischen Verformung tritt eine Verfestigung des Verschlussglieds 92 auf.
Auf den Empfang eines elektrischen Signals vom Sensor 24 hin, wird die Zündvorrichtung 98 auf eine bekannte Weise betätigt, um eine Stoßwelle und Verbrennungsgas zu produzieren. Der Druck des Verbrennungsgases, gekoppelt mit der Stoßwelle, wirkt auf den kuppelförmigen Teil 122 des Verschlussglieds 92, um die Kuppel von der in 3 gezeigten Position zu der in 5 gezeigten Position umzukehren.
Die große Bewegung der Kuppel 122 schert die Kuppel aus dem Verschlussglied 92, wie in 6 gezeigt, ab. Der Teil 124 des Verschlussglieds 92 fährt fort, den Durchlass 80 zu blockieren. Der durch das Aufblasströmungsmittel erzeugte Druck wird nur durch die Stärke des Teils 124 getragen, wenn die Kuppel 122 entfernt ist. Der Druck des Aufblasströmungsmittels bewirkt, dass der Teil 124 des Verschlussglieds 92 reißt und sich von dem Tragglied 100 zu der in 7 gezeigten Position wegschält (petal away), wobei eine Strömung von Aufblasströmungsmittel durch den Durchlass 80 und die Auslassdurchlässe 76 und danach zu dem Seitenvorhang 14 geliefert wird.
Aus der obigen Beschreibung der Erfindung werden Fachleute des Gebiets Verbesserungen, Veränderungen und Modifikationen erkennen. Obwohl die Aufblasvorrichtung 22 mit einem Seitenvorhang 44 verwendet gezeigt worden ist, könnte die Aufblasvorrichtung 22 beispielsweise in irgendeiner bekannten aufblasbaren Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung verwendet werden, wie beispielsweise Airbags, aufblasbaren Sicherheitsgurten, aufblasbaren Kniepolstern, aufblasbaren Airbags zum Betrieb von Kniepolstern und aufblasbaren Auskleidungen im Kopfbereich. Solche Verbesserungen, Veränderungen und Modifikationen innerhalb des Fachkönnens sollen durch die angehängten Ansprüche abgedeckt werden.
Es sollte klar sein, dass die Ziele und Vorteile der Erfindung erreicht werden können mittels irgendeiner (irgendwelchen) kompatiblen Kombination(en), die speziell in der folgenden Zusammenfassung der Erfindung und den angehängten Ansprüchen herausgehoben sind.
Zusammenfassung der Erfindung

1. Eine Vorrichtung zum Vorsehen von Aufblasströmungsmittel, um eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung aufzublasen, wobei die Vorrichtung Folgendes aufweist: einen Behälter zum Speichern von Aufblasströmungsmittel unter Druck, wobei der Behälter einen Auslassdurchlass besitzt, durch welchen Ausblasströmungsmittel von dem Behälter fließt; ein zerreißbares Verschlussglied, das an dem Behälter befestigt ist und die Strömung von Aufblasströmungsmittel durch den Durchlass blockiert; eine Tragvorrichtung für das zerreißbare Verschlussglied, das eine Kammer benachbart zu dem zerreißbaren Verschlussglied definiert; wobei das zerreißbare Verschlussglied einen ersten Teil besitzt, der in die Kammer hinein durch den Druck des Aufblasströmungsmittels verformt ist, und einen zweiten ringförmigen Teil, der den ersten Teil umgibt; und eine Zündvorrichtung, die bei Betätigung das Verschlussglied durch Abscheren des ersten Teils von dem zweiten Teil zerreißt.
2. Eine Vorrichtung, wobei das zerreißbare Verschlussglied eine flache Scheibe aufweist, die in einem vorbestimmten Abstand von einem offenen ersten Ende der Tragvorrichtung in einem vorbestimmten Abstand beabstandet ist bevor das Aufblasströmungsmittel in den Behälter eingeführt wird.
3. Eine Vorrichtung, wobei die Scheibe ringförmig ist und einen mittleren kuppelförmigen Teil mit einem ersten Teil aufweist.
4. Eine Vorrichtung, wobei die Zündvorrichtung bei Betätigung den ersten Teil von dem zweiten Teil abschert und wobei das Aufblasströmungsmittel, das auf den zweiten Teil einwirkt, bewirkt, dass der zweite Teil von der Tragvorrichtung weggeblättert bzw. weggeschält wird und den Durchlass öffnet, um eine Strömung von Aufblasströmungsmittel von dem Behälter durch den Durchlass vorzusehen.
5. Eine Vorrichtung, wobei der zweite Teil den Durchlass blockiert vor dem Wegblättern von der Tragvorrichtung und dem Öffnen des Durchlasses.
6. Eine Vorrichtung, wobei die Zündvorrichtung eine Basis besitzt, die durch einen Teil des Behälters getragen wird, und wobei die Tragvorrichtung ein hohles Glied mit einem zweiten Ende besitzt, das dem offenen ersten Ende, getragen durch die Basis, gegenüber liegt, wobei sich die Zündvorrichtung in das hohle Glied hinein erstreckt.
7. Eine Vorrichtung, wobei das zerreißbare Verschlussglied plastisch in die Kammer hinein verformt wird und infolge der plastischen Verformung verfestigt wird.
8. Eine Vorrichtung, wobei das zerreißbare Verschlussglied einen dritten Teil besitzt, der den zweiten Teil umgibt und ferner eine Schweißverbindung zwischen dem dritten Teil und dem Behälter umfasst.
9. Eine Vorrichtung, wobei der offene erste Endteil der Tragvorrichtung einen kreisförmigen Rand umfasst, der eine Öffnung in die Kammer hinein definiert, wobei der Rand eine Oberfläche besitzt, die mit der Scheibe in Eingriff steht.
10. Eine Vorrichtung, die Folgendes aufweist: eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung zum Aufblasen zwischen einem Fahrzeuginsassen und einer Seitenstruktur des Fahrzeugs; einen Behälter zum Speichern von Aufblasströmungsmittel unter Druck zum Aufblasen der aufblasbaren Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung, wobei der Behälter einen Auslassdurchlass besitzt, durch welchen Ausblasströmungsmittel von dem Behälter zu der Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung hin fließt; ein zerreißbares Verschlussglied, das an dem Behälter befestigt ist und die Strömung von Aufblasströmungsmittel durch den Durchlass blockiert; eine Tragvorrichtung für das zerreißbare Verschlussglied, das eine Kammer benachbart zu dem zerreißbaren Verschlussglied definiert; wobei das zerreißbare Verschlussglied einen ersten Teil besitzt, der in die Kammer hinein durch den Druck des Aufblasströmungsmittels verformt ist, und einen zweiten ringförmigen Teil, der den ersten Teil umgibt; und eine Zündvorrichtung, die bei Betätigung das Verschlussglied durch Abscheren des ersten Teils von dem ringförmigen Teil zerreißt
11. Eine Vorrichtung, wobei das zerreißbare Verschlussglied eine flache Scheibe umfasst, die vor dem Einführen von Aufblasströmungsmittel in den Behälter um einen vorbestimmten Abstand von einem offenen ersten Ende der Tragvorrichtung beabstandet ist.
12. Eine Vorrichtung, wobei die Scheibe kreisförmig ist und einen mittleren kuppelförmigen Teil besitzt, der einen ersten Teil aufweist.
13. Vorrichtung, wobei die Aufblasvorrichtung bei Betätigung den ersten Teil von dem zweiten Teil abschert und wobei das Aufblasströmungsmittel, das auf den zweiten Teil wirkt, bewirkt, dass der zweite Teil von der Tragvorrichtung wegblättert und den Durchlass öffnet, um eine Strömung von Aufblasströmungsmittel von dem Behälter durch den Durchlass vorzusehen.
14. Eine Vorrichtung, wobei der zweite Teil den Durchlass blockiert, bevor er von der Tragvorrichtung wegblättert und den Durchlass öffnet.
15. Eine Vorrichtung, wobei das zerreißbare Verschlussglied in die Kammer hinein plastisch verformt wird und infolge der plastischen Verformung verfestigt wird.
16. Eine Vorrichtung, wobei das zerreißbare Verschlussglied einen dritten Teil besitzt, der den zweiten Teil umgibt, und ferner zwischen dem dritten Teil und dem Behälter eine Schweißverbindung umfasst.
17. Eine Vorrichtung, wobei die aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung mindesten sieben Sekunden lang in dem aufgeblasenen Zustand gehalten wird.
18. Eine Vorrichtung zum Helfen, einen Insassen eines Fahrzeugs zu schützen, das eine Seitenstruktur besitzt, wobei die Vorrichtung Folgendes aufweist: eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung, die in eine Position zwischen die Seitenstruktur des Fahrzeugs und einen Fahrzeuginsassen aufblasbar ist; und eine Aufblasvorrichtung zum Aufblasen der aufblasbaren Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung und zum Halten der aufblasbaren Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung in einem aufgeblasenen Zustand für mindestens sieben Sekunden, wobei die Aufblasvorrichtung ein unter Druck gespeichertes Aufblasströmungsmittel umfasst, wobei das Aufblasströmungsmittel im Wesentlichen aus Helium besteht.
19. Eine Vorrichtung, die ferner ein Füllrohr umfasst mit einem Teil, der in der aufblasbaren Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung gelegen ist, wobei das Füllrohr Aufblasströmungsmittel zu der aufblasbaren Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung liefert, um die aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung aufzublasen.
20. Eine Vorrichtung, wobei die Aufblasvorrichtung Folgendes aufweist: einen Behälter zum Speichern von Aufblasströmungsmittel unter Druck, wobei der Behälter einen Auslassdurchlass besitzt, durch welchen Ausblasströmungsmittel von dem Behälter zu der aufblasbaren Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung hin fließt; ein zerreißbares Verschlussglied, das an dem Behälter befestigt ist und die Strömung von Aufblasströmungsmittel durch den Durchlass blockiert; und eine Zündvorrichtung, die bei Betätigung bewirkt, dass das Verschlussglied reißt, um zu gestatten, dass Aufblasströmungsmittel durch den Durchlass fließt.
21. Eine Vorrichtung, die ferner eine Tragvorrichtung zum Tragen des Verschlussglieds gegen den Druck des Aufblasströmungsmittels in dem Behälter, aufweist, wobei die Zündvorrichtung bei Betätigung bewirkt, dass die Tragvorrichtung zusammenfällt bzw. kollabiert, wobei das Verschlussglied, unter dem Druck des Aufblasströmungsmittels reißt und den Durchlass öffnet, um eine Strömung von Aufblasströmungsmittel von dem Behälter durch den Durchlass vorzusehen.
22. Vorrichtung, wobei die Aufblasvorrichtung Folgendes umfasst: Behältermittel zum Halten von Aufblasströmungsmittel unter Druck, wobei die Behältermittel mindestens einen zu öffnenden Teil besitzen zum Freigeben von Aufblasströmungsmittel, so dass dieses aus den Behältermitteln heraus fließt; erste Ausgabemittel, die mit dem Behälter verbunden sind, um Aufblasströmungsmittel von der Aufblasvorrichtung mit einer relativ hohen Rate über eine relativ kurze Zeitperiode hinweg freizugeben; und zweite Ausgabemittel, die mit dem Behälter verbunden sind, um Aufblasströmungsmittel von der Aufblasvorrichtung mit einer relativ niedrigen Rate für eine relativ lange Zeitperiode freizugeben.

Claims

Eine Vorrichtung zum Vorsehen von Aufblasströmungsmittel, um eine aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung aufzublasen, wobei die Vorrichtung Folgendes aufweist: einen Behälter zum Speichern von Aufblasströmungsmittel unter Druck, wobei der Behälter einen Auslassdurchlass besitzt, durch welchen Aufblasströmungsmittel aus dem Behälter fließt; ein zerreißbares Verschlussglied, das an dem Behälter befestigt ist und die Strömung von Aufblasströmungsmittel durch den Durchlass blockiert; eine Tragvorrichtung für das zerreißbare Verschlussglied, das eine Kammer benachbart zu dem zerreißbaren Verschlussglied definiert; wobei das zerreißbare Verschlussglied einen ersten Teil besitzt, der in die Kammer hinein durch den Druck des Aufblasströmungsmittels verformt wird, und einen zweiten ringförmigen Teil, der den ersten Teil umgibt, wobei der zweite Teil außerhalb der Kammer durch den Druck des Aufblasströmungsmittels verformt wird; wobei die ersten und zweiten Teile eine im Wesentlichen flache Konfiguration besitzen, bevor das Aufblasströmungsmittel in den Behälter eingeführt wird; und eine Zündvorrichtung, die betätigbar ist, um das Verschlussglied zu zerreißen.
Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei der Behälter eine zylindrische Seitenwand und eine ringförmige Schulter, die auf einer Innenoberfläche der Seitenwand gebildet ist, besitzt, wobei das zerreißbare Verschlussglied einen ringförmigen dritten Teil aufweist, der den zweiten Teil umgibt und mit der Schulter verbunden ist.
Vorrichtung gemäß Anspruch 2, wobei der Tragteil einen Anschlussendteil besitzt, der axial zu dem Schulterteil versetzt ist, wobei der erste Teil des zerreißbaren Verschlussgliedes in Eingriff mit dem Anschlussendteil der Tragvorrichtung verformt wird.
Vorrichtung gemäß Anspruch 2, die ferner einen ringförmigen Raum zwischen einem Außenseitendurchmesser der Tragvorrichtung und einem Innenseitendurchmesser der Schulter definiert, wobei der zweite Teil des zerreißbaren Verschlussglieds sich über den ringförmigen Raum hinüber erstreckt.
Vorrichtung gemäß Anspruch 4, wobei der ringförmige Raum dabei hilft den Auslassdurchlass zu definieren.
Vorrichtung gemäß Anspruch 4, wobei die Zündvorrichtung zumindest einen Teil besitzt, der in der Kammer angeordnet ist, wobei die Zündvorrichtung bei Betätigung Produkte in der Kammer erzeugt, die auf den ersten Teil des zerreißbaren Verschlussglieds wirken, um das Verschlussglied zu zerreißen.
Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei die Scheibe kreisförmig ist und einen mittleren kuppelförmigen Teil besitzt, der einen ersten Teil aufweist.
Vorrichtung gemäß Anspruch 7, wobei die Zündvorrichtung eine Basis besitzt, die von einem Teil des Behälters getragen wird, und wobei die Tragvorrichtung ein hohles Glied aufweist mit einem zweiten Ende gegenüber dem ersten offenen Ende, das auf der Basis getragen wird, wobei die Zündvorrichtung sich in das hohle Glied hinein erstreckt.
Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei das Aufblasströmungsmittel, das auf den zweiten Teil einwirkt, bewirkt, dass der zweite Teil von der Tragvorrichtung wegblättert und den Durchlass öffnet, um eine Aufblasströmungsmittelströmung aus dem Behälter durch den Durchlass vorzusehen.
Vorrichtung gemäß Anspruch 9, wobei der zweite Teil den Durchlass blockiert, bevor er von der Tragvorrichtung wegblättert und den Durchlass öffnet.
Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei das zerreißbare Verschlussglied einen dritten Teil besitzt, der den zweiten Teil umgibt und der ferner eine Verbindung zwischen dem dritten Teil und dem Behälter aufweist.
Vorrichtung gemäß Anspruch 11, wobei die Verbindung zwischen dem dritten Teil und dem Behälter eine Schweißverbindung aufweist.
Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei das offene erste Ende der Tragvorrichtung einen kreisförmigen Rand umfasst, der eine Öffnung in die Kammer hinein definiert, wobei der Rand eine Oberfläche besitzt, die mit dem Verschlussglied in Eingriff steht.
Vorrichtung gemäß Anspruch 13, wobei der kreisförmige Rand dabei hilft, einen Umfang des ersten Teils zu definieren, wo das Verschlussglied mit dem kreisförmigen Rand in Eingriff steht.
Vorrichtung gemäß Anspruch 13, wobei sich der erste Teil in die Kammer hinein durch die Öffnung erstreckt.
Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei das gespeicherte Aufblasströmungsmittel nur aus Helium besteht.
Vorrichtung gemäß Anspruch 16, wobei das Helium-Aufblasströmungsmittel, das in dem Behälter gespeichert ist, ausreicht, um eine assoziierte aufblasbare Fahrzeuginsassenschutzeinrichtung aufzublasen und einzusetzen und zwar auf einen erforderlichen Druck und innerhalb einer erforderlichen Zeit ohne Vergrößerung.
Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei die Tragvorrichtung eine Seitenwand mit einer Innenoberfläche umfasst, die die Kammer definiert, und eine entgegengesetzte Außenoberfläche, wobei das Aufblasströmungsmittel, um die Tragvorrichtung herum, benachbart zu der Außenoberfläche und durch den Auslassdurchlass, fließt, wenn das Verschlussglied gerissen ist.