DE20021532U1 - Fahrzeuglenkrad - Google Patents

Fahrzeuglenkrad

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    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • B60R21/2035Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit
    • B60R21/2037Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit the module or a major component thereof being yieldably mounted, e.g. for actuating the horn switch or for protecting the driver in a non-deployment situation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Claims (11)

1. Fahrzeuglenkrad, mit
einem Skelett (10),
einem Gassackmodul (18), das am Skelett (10) so axial beweglich angebracht ist, daß durch Andrücken des Gassackmoduls (18) ein Kontakt (70; 90, 96) zur Betätigung des Hupensignals geschlossen wird, mit einem nachgiebigem Rückstellelement (60) für das Gassackmodul (18),
wobei das Gassackmodul (18) einen Gassack (24) mit einem eine Einblas­ öffnung (30) definierenden Öffnungsrand (32) sowie einen innenseitig den Öffnungsrand (32) klemmenden Flansch (28) zur Befestigung des Gas­ sacks (24) aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß
unmittelbar am Flansch (28) Lagerungsstifte (40) angreifen, die am Skelett (10) oder einem unmittelbar am Skelett (10) nicht verschiebbar angebrachten Teil (80) befestigt sind.
2. Fahrzeuglenkrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung am Skelett (10) so ausgeführt ist, daß sie eine Axial­ bewegung des Gassackmoduls (18) samt Lagerungsstifte (40) zur Betäti­ gung des Hupensignals zuläßt.
3. Fahrzeuglenkrad nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß an wenigstens einem Lagerungsstift (40) ei­ ner der zu schließenden Kontakte (90) angebracht ist.
4. Fahrzeuglenkrad nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Lagerungsstifte (40) auch die seitliche Führung des Gassackmoduls (18) bilden.
5. Fahrzeuglenkrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerungsstifte (40) als Gewindestifte ausgeführt sind und am Skelett (10) oder an dem am Skelett (10) unmittelbar und nicht ver­ schiebbar angebrachten Teil (80) angreifende Muttern (44), in die die Lagerungsstifte (40) eingedreht sind, außenseitig eine seitliche Führung (88) für das Gassackmodul (18) bilden.
6. Fahrzeuglenkrad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß im Skelett (10) oder dem am Skelett unmittelbar nicht verschiebbar ange­ brachten Teil (80) für jede Mutter (44) eine Führungshülse (90) vorge­ sehen ist.
7. Fahrzeuglenkrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Lagerungsstifte (40) mit einer Rastverbindung skelettseitig befestigt sind.
8. Fahrzeuglenkrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerungsstifte (40) als Gewindestifte ausgeführt sind, auf denen am gewindeseitigen Ende eine Mutter (44) mit einer angeformten Rastna­ se (50) aufgeschraubt sind.
9. Fahrzeuglenkrad nach einem der Ansprüche 5, 6 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Mutter (44) und dem Flansch (28) ein Gasgeneratorträger (20) geklemmt ist.
10. Fahrzeuglenkrad nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Gasgeneratorträger (20) aus Kunststoff ist.
11. Fahrzeuglenkrad nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeich­ net, daß der Gasgeneratorträger (20) als topfförmiges Gehäuse des Gas­ sackmoduls (18) ausgebildet ist.
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