DE20018314U1 - Koffermodul für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Koffermodul für Kraftfahrzeuge

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B62D33/044—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with profiles of constant elongated shape, e.g. extruded, mechanically interconnected by coupling members, e.g. by clamping, riveting or bolting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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Description

Koffermodui für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung bezieht sich auf einen Koffermodul für Kraftfahrzeuge.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Koffermodul zu schaffen, der aus einer soliden, selbsttragenden Aluminiumgerüstbauweise in Schweißkonstruktion besteht. Der Aufbau soll verwindungssteif und korrosionsbeständig sein.
Die Erfindung löst diese Aufgabe entsprechend den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figuren nachstehend beschrieben. Es zeigt
Figur 1 einen Aufbau eines Koffermoduls in perspektivischer Darstellung,
Figur 2 eine Schiebetür und
Figur 3 eine Seitentür
Ein Koffermodui 1 besteht aus einem selbsttragenden Gerüst 2 aus Aluminium in einer Schweißkonstruktion. Es finden handelsübliche Aluminiumprofile und Bleche Verwendung. Ein Fußboden 5 besteht aus zusammensteckbaren Profilen 6 und ist dadurch selbsttragend.
Eine Deckfläche 10 weist ausschließlich nur Querstäbe 11 in Form von Vierkantrohren auf.
Seitenwände 13,14 bestehen dagegen sowohl aus horizontalen als auch aus vertikalen Vierkantrohren 15,16. Sowohl an der vorderen Stirnseite als auch gegenüberliegend und an den beiden Seitenwänden 13,14 sind Öffnungen 17-22 für Fenster, Türen 24,25, insbesondere eine Schiebetür 25 und heckseitig für zwei große Flügeltüren, nicht bezeichnet, vorgesehen.
Das Gerüst 2 ist mit einer Außenhaut 30 aus Aluminiumblech verkleidet.
Nach den Figuren 2 und 3 sind sowohl die Schiebetür 25 als auch die Seitentür 24 aus Vierkant-Aluminiumrohren geschweißt. Wie ersichtlich, ist ein Rahmen 45,46 durch Horizontalstreben 47 ausgesteift.
Wesentlich für die Erfindung ist, daß der komplettierte Koffermodul 1 verwindungssteif und korrosionsbeständig ist. Der Koffermodul 1 ist selbsttragend und leicht, was die Nutzlast des damit versehenen Fahrzeuges erhöht und ist korrosionsbeständig. . ' .
Es handelt sich weiterhin um einen Wechselkoffer, der eine Adaption auf verschiedenen Basisfahrzeugen ermöglicht. Hierzu sind an der Unterseite des Fußbodens 5 U-Profile 50 angeschweißt.
. ■
Der Koffermodul 1 ist verwindungssteif und so konstruiert, daß bei einer Einwirkung der 10-fachen Erdbeschleunigung die Energie des Aufpralls nur durch elastische Verformung der Aluminiumprofile abgebaut wird. Dabei sind die Türen 24,25 so konstruiert, daß nach dem Aufprall, alle Türen leicht zu öffnen sind..

Claims (6)

1. Koffermodul (1) für Kraftfahrzeuge dadurch gekennzeichnet, daß der Koffermodul (1) bestehend aus
einem selbsttragenden Gerüst (2) aus Aluminium in Schweißkonstruktion,
mit einem selbsttragenden Fußboden (5) aus zusammensteckbaren Profilen (6) und
mit Öffnungen (17-22) für Fenster und Türen (24, 25), sowie unterbodenseitigen U-Profilen (50) zur formschlüssigen Verbindung mit einem Fahrgestell.
2. Koffermodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser seitlich mit wenigstens einer Schiebetür (25) und heckseitig mit zwei großen Flügeltüren ausgestattet ist.
3. Koffermodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckfläche (10) bzw. das Dach ausschließlich aus Querstäben (11) und die Seitenwände (13) bzw. eine Stirnwand aus vertikalen und horizontalen Aluminiumprofilen gebildet ist.
4. Koffermodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Türen (24, 25) aus einem Rahmen (45, 46) aus Aluminium in Form von Vierkantrohren (39) mit einem Überzug aus Aluminiumblech versehen sind.
5. Koffermodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerüst (2) seitlich wenigstens eine Öffnung (19) für eine Schiebetür (25) aufweist und eine heckseitige Öffnung (22) des Koffermoduls (1) mit zwei großen Flügeltüren ausgestattet ist.
6. Koffermodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußboden (5) des Koffermoduls (1) aus zusammensteckbaren Profilen (6) besteht.
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Effective date: 20070118

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