DE20008550U1 - Deichsel für kraftgetriebene Flurförderzeuge - Google Patents

Deichsel für kraftgetriebene Flurförderzeuge

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    • H01H9/06—Casing of switch constituted by a handle serving a purpose other than the actuation of the switch, e.g. by the handle of a vacuum cleaner
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Claims (8)

1. Deichsel für kraftgetriebene Flurförderzeuge, mit einem Deichselstiel (14), einem am freien Ende des Deichselstiels (14) angeordneten Deichselkopf (22), bestehend aus einem in Verlängerung des Deichselstiels (14) angeordneten Horn (24), beid­ seits des Horns (24) sich annähernd quer zum Horn (24) erstreckenden Griffen (26, 28), einem am Horn schwenkbar gelagerten Fahrschaltergriff (30, 32), der einem vom Griff fortweisende Mulde (80) zur Betätigung mit dem Daumen auf­ weist, wobei die Griffe (26, 28) über an den äußeren Enden der Griffe angebun­ dene und sich annähernd parallel zum Horn (24) erstreckende Schenkelabschnitte (34, 36) und über mit den Schenkelabschnitten (34, 36) verbundene Träger­ abschnitte (38, 40) mit dem Horn (24) bzw. dem Stiel (14) verbunden sind und die Schenkel- und Trägerabschnitte einen Schutzbügel mit Grifföffnungen (42, 44) bilden, mindestens zwei Schalttasten (68, 70) auf jeder Seite des Horns (24), die in die Trägerabschnitte (38, 40) eingefügt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Griffe (26, 28) auf einer bogenförmigen Kurve (46, 48) verlaufen, deren Krüm­ mungsmittelpunkte (50, 52) sich in der normalen Bedienposition, in der die Deich­ sel im Mitfahrerbetrieb annähernd auf den Bauch des Bedieners zeigt, unterhalb des Deichselkopfes (22) befinden und die zugehörigen Radiuslinien (54, 56) zwischen den Kurven (46, 48) und Krümmungsmittelpunkten (50, 52) einen stumpfen Winkel (58) zum Unterarm (60) des Bedieners bilden.
2. Deichsel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse des End­ abschnitts der Griffe (26, 28) nahe dem Fahrschalter (30, 32) annähernd zur Achse des Fahrschalters (30, 32) ausgerichtet ist.
3. Deichsel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel­ abschnitte (34, 36) auf der Innenseite eine nach oben und zur Seite gerichtete Anlagefläche (64, 66) für den äußeren Finger des Bedieners aufweisen.
4. Deichsel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Griffe (26, 28) Schenkelabschnitte (34, 36) und Trägerabschnitte (38, 40) eine Öffnung (42, 44) bilden, die außen breit und zum Horn (24) hin kleiner wird der­ art, dass auch das Greifen und Betätigen der Deichsel mit einer Hand von der Seite möglich ist.
5. Deichsel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich auf den nach oben weisenden Flächen der Trägerabschnitte (38, 40) mindestens drei Schalttasten (68, 70) im Arbeitsbereich von Zeige- und Mittelfinger des Bedieners befinden, die auf einer bogenförmigen Kurve (72, 74) angeordnet sind, deren Krümmungsmittelpunkte und Krümmungsradien den Griffen (26, 28) zugewandt sind.
6. Deichsel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mulde (80) im Fahrschaltergriff (30, 32) nach oben durch einen schmalen Steg (84) begrenzt wird, dessen rückseitige Fläche (88) angeschrägt und so ausgebildet ist, dass der Fahrschaltergriff (30, 32) mit dem Daumen auch bei einem 90°- Lenkwinkeleinschlag beim Rangieren und im Mitgängerbetrieb betätigbar ist.
7. Deichsel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrschaltergriff (30, 32) zu einer Ebene, die durch die Drehachse des Fahrschaltergriffs (30, 32) mittig durch die Mulde (80) verläuft, symmetrisch geformt ist.
8. Deichsel nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrschaltergriffe (30a, 32a) zu den Griffen (26a, 28a) hin durch zylindrische oder konische Abschnitte (94, 98) verlängert sind, die mit Zeigefinger und Daumen umfasst werden können.
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