DE20005212U1 - Triebwerk zur Jalousiebetätigung - Google Patents

Triebwerk zur Jalousiebetätigung

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DE20005212U1
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/28—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable
    • E06B9/30—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable
    • E06B9/32—Operating, guiding, or securing devices therefor
    • E06B9/322—Details of operating devices, e.g. pulleys, brakes, spring drums, drives

Description

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Claims (9)

1. Triebwerk zur Jalousiebetätigung mit mindestens einem profilierten Grundbauteil (1), in dem auf einer Welle (8) ein Treibrad (4) gelagert ist, das mindestens teilweise von einem Zugorgan (2) umwunden ist und das mindestens in einer im Gehäuse (10) des mit einer Buchse (105) zur Lagerung des Treibrads (4) versehenen Grundbauteils (1) gebildeten Führungsnut (101) geführt wird, wobei das Zugorgan (2) in den Füh­ rungsnuten (101) mittels einer Deckhaube (3) gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Treibrad (4) mit der Welle (8) über ein Getriebe (5) gekoppelt ist, dessen Getriebegehäuse (51) im Gehäuse (10) ausbaubar gelagert ist.
2. Triebwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Getriebegehäuse (51), das mit einer Innenverzahnung (511) ver­ sehen ist, ein drehbarer Kern (52) gelagert ist, der aus einer Basis (521) besteht, auf deren Umfang Zahnritzel (522) für den Eingriff mit der Innenverzahnung (511) drehbar angebracht sind, deren Stellung im Ver­ hältnis zur Basis (521) mittels einer Lagerscheibe (523) fixiert ist.
3. Triebwerk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Umfangmantel des Getriebegehäuses (51) zwei mit gleichlaufenden Rinnen (5121) versehene Angüsse (512) sowie ein Anschlag (513) zur Sicherung der Axiallage des Getriebes (5) gebildet sind.
4. Triebwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Gehäuse (10) im Lagerungsbereich des Getriebes (5) ein Handhabungsausschnitt (117) gebildet ist, an dessen Seiten gleich­ laufend mit der Achse des Treibrads (4) zwei Seitenführungen (112) für die Gleitlagerung des Getriebegehäuses (51) mittels Rinnen (5121) in den Angüssen (512) gebildet sind.
5. Triebwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Endkante (1052) der Buchse (105) in der Basisebene des Gehäuses (10) ein Reck (111) und im Bereich der Seitenwand des Gehäuses (10) eine elastische Trennwand (113) für den Eingriff mit dem Anschlag (513) des Getriebegehäuses (51) gebildet ist.
6. Triebwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite des Gehäuses (10) anliegend an die Buchse (10) eine abgerundete Anlauffläche (106) zur Führung des Spann- und Füh­ rungsorgans der Jalousie gebildet ist, die von der Unterkante des Gehäuses (10) bis hin zu einer Arretierungsöffnung (103) verläuft, die für die Aufnahme des Endteils des Spann- und Führungsorgans der Jalousie und für das Einstecken eines Dorns (33) der Deckhaube (3) bestimmt ist.
7. Triebwerk nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Handhabungsöffnung (107) nahe der Anlauffläche (106) im Bereich deren Verlaufs oberhalb der oberen Führungsnut gebildet ist und dass sich über dieser Handhabungsöffnung eine Auffangrippe (108) be­ findet.
8. Triebwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite des Gehäuses (10) senkrecht zu dessen unteren Kante im Mittelteil eine Spreizrippe (109) zur Verfestigung des Profils beim Einbau in die Deckleiste und eine im Wesentlichen an diese an­ knüpfende profilierte Rippe (110) gebildet sind, die das Kopieren des Verglasungsprofils des Fensterrahmens möglich macht.
9. Triebwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Mittelteil des Gehäuses (10) ein im Wesentlichen rechteckiger Speicher (114) für das Spann- und Führungsorgan gebildet ist, in dessen Mitte eine Reihe Zapfen (1141) verläuft, denen gegenüber an beiden Seiten der Speicherwände Streben (1142) gebildet sind, die zusammen mit den Zapfen Nuten für die Lagerung des Spann- und Führungsorgans bilden.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004038161A1 (de) 2002-10-23 2004-05-06 Isotra S.R.O. Kopfschiene

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004038161A1 (de) 2002-10-23 2004-05-06 Isotra S.R.O. Kopfschiene
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Effective date: 20060330

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