DE2000442B2 - Einrichtung zum intermittierenden betrieb eines scheibenwischers - Google Patents
Einrichtung zum intermittierenden betrieb eines scheibenwischersInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum intermittierenden Betrieb eines Scheibenwichers, dessen
Antriebsmotor in Reihe zu einem Endlagenschalter an einer Betriebsstromquelle liegt, an die über einen
Steuerschalter eine Reihenschaltung, bestehend aus einem Transistor und der Wicklung eines Relais,
anschaltbar ist, wobei im Basis-Emitter-Kreis des Transistors der Kondensator eines Serien-ftC-Gliedes
60 vorgesehen ist, dessen Verbindungspunkt von veränderbarem
Widerstand und Kondensator mit der Basis des Transistors verbunden ist, wobei bei Ansprechen des
Relais der Antriebsmotor über einen Schalter des Relais an Spannung gelegt wird und bei Anlauf des
Antriebsmotors der Transistor gespe-τι, das Relais
entregt und der Kondensator entladen wird.
Eine derartige Einrichtung ist aus der FR-PS ;3 34 846 bekannt. Die bekannte Einrichtung verwendet
jedoch einen als Endlagenschalter vorgesehenen Drehschalter, bei dem ein mit dem Pluspol verbundener
Schleifer über einen leitenden Abschnitt bewegt wird, der mit einer Motorklemme in Verbindung steht. Der
Motorkreis wird unterbrochen, wenn der Schleifer gegen Ende seines Weges den leitenden Abschnitt
verläßt. Bei dem Relais der bekannten Einrichtung ist ferner eine zweite Wicklung zur Selbsthaltung vorgesehen.
Ferner erfolgt die Entladung des Kondensators über einen Schaltkreis aus einer Diode und einem
Widerstand sowie über einen Ausschalter und den als Endlagenschalter vorgesehenen Drehschalter. Es ergibi
sich somit eine aufwendige und durch die Vielzahl der Teile, insbesondere den Drehschalter, störanfällige·
Einrichtung.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung der eingangs genannten Art wesentlich zu vereinfachen und
trotzdem die Funktionssicherheit zu erhöhen.
Erfindungsgemäß gelingt dies dadurch, daß die Wicklung des Relais auf der Kollektorseite des einen
Emitterwiderstand aufweisenden Transistors vorgesehen ist, daß der Basis-Kollektor-Strecke des Transistors
und der Wicklung des Relais der veränderbare Widerstand des Serien-ÄC-Gliedes parallel geschaltet
ist, daß der Schalter des Relais als Umschalter ausgebildet ist, dessen einer fester, bei Ansprechen des
Relais mit einem Mittenkontakt verbundener Kontakt mit dem freien Pol der einseitig an Erde liegenden
Betriebsstromquelle und dem einen Ende des aus Transistor, Relais, Emitterwiderstand und Serien-RC-Glied
bestehenden Zeitgliedes verbunden ist, dessen anderes Ende über den Steuerschalter einerseits mit
dem anderen festen, im entregten Zustand des Relais mit dem Mittenkontakt verbundenen Kontakt des
Umschalters des Relais und andererseits mit dem Mittenkontakt des als Umschalter ausgebildeten Endlagenschalters
verbunden ist, dessen einer in der Parkstellung mit dem Mittenkontakt verbundener fester
Kontakt mit Erde und dessen anderer in der Betriebsstellung mit dem Mittenkontakt verbundener
fester Kontakt mit dem freien Pol der Betriebsstromquelle verbunden ist, und daß der Mittenkontakt des
Relais-Umschalters mit der freien Klemme des einseitig an Erde liegenden Antriebsmotors verbunden ist.
Im Vergleich zum eingangs genannten Stand der Technik ist bei der Erfindung kein besonderer
Entladekreis erforderlich. Ferner genügt ein Relais mit nur einer Spule. Dadurch, daß der Transistor in Emitter-
und nicht in Kollektorschaltung angeordnet ist, ergibt sich ein höherer Verstärkungsfaktor. Da der Motor
mittels eines Kurzschlußkreises für den Anker abgebremst wird, kommt er exakt in seiner Endstellung zum
Stehen, so daß auch die Scheibenwischerblätter in ihrer Endlage angehalten werden.
An Hand der Zeichnung seien drei Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 das Schaltbild einer ersten Einrichtung gemäß der Erfindung,
Fig. 2 ein Diagramm, welches den Verlauf der
Spannung an den Klemmen des Kondensators eines Serien-/?C-Gliedes aus der Einrichtung nach Fig. 1 in
Abhängigkeit von der Zeit darstellt,
Fig. 3 ein Diagramm, welches den Verlauf der Spannung an den Relaisklemmen, einer Einrichtung
nach F i g. 1 darstellt,
Fig.4 das Schaltbild einer zweiten Einrichtung gemäß der Erfindung mit einem Mot^r mit zwei
Wischgeschwindigkeiten und
F i g. 5 dac- Schaltbild einer dritten Einrichtung gemäß jo
der Erfindung mit einem Spannungsstabiüsator.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist ein Scheibenwischermotor M mechanisch mit einem Umschalt- oder
Mittenkontakt 12 eines ihm zugeordneten Endlagenschalters AF verbunden. Eine Klemme des Motors M
liegt an Masse, während die andere Klemme mit einem Schalter /verbunden ist, welcher zwei Schaltstellungen,
nämlich eine Stellung (Mn) für Normalbetrieb, d. h. den kontinuierlichen Betrieb, und eine Stellung (Mi) für
intermittierenden Betrieb, aufweist. Ein Verstärker umfaßt einen Transistor 1. der in Reihe mit einem
elektromagnetischen Relais R geschaltet ist, welches Schaltkontakte 2,3,4 aufweist, wobei der Kontakt 4 mit
dem Pluspol einer Batterie verbunden ist, sowie einen Emitterwiderstand 5, einen Basis-Polarisationswide.-stand
6, einen Kondensator 7, ein Potentiometer 8 und einen Schalter »;«, der einerseits mit dem Potentiometer
8 und andererseits mit einem festen Kontakt 14 des Endlagenschalters AFverbunden ist.
Die vorstehend beschriebene Einrichtung arbeitet mit einem Motor mit nur einer Geschwindigkeit wie folgt:
In der Ruhestellung, in welcher sich der Schalter / in
der Schaltstellung 9-10 für intermittierenden Betrieb befindet, während der Umschalter r des Relais R sich in
der Schaltstellung 2-3 und der Umschalter des Endlagenschalters /4Fsich in der Schaltstellung 12-13
befinden, wobei der Kontakt 13 an Masse liegt, ist der Motor M kurzgeschlossen, wodurch er am Ende der
Wischbewegung abgebremst worden ist.
Durch das Schließen des Schalters »/« wird die
Verbindung 15-16-12 hergestellt. Der Transistor I, das Relais R und der Kondensator 7 des Verstärkers liegen
somit an Spannung, wobei sie einerseits über den Kontakt 4 mit dem Pluspol der Batterie und andererseits
über 15-16-12-13 mit der Masse verbunden sind. Mit zunehmender Ladespannung des Kondensators 7, die
durch das Potentiometer 8 gesteuert wird, erhöht sich die Spannung Ur an den Klemmen des Relais R
progressiv, bis sie den Ansprechwert des Relais R erreicht (F i g. 3). Wenn die Ansprechspannung erreicht
is;, schaltet der Mittenkontakt 3 des Relais R von der
Schaltstellung 3-2 in die Schaltstellung 3-4 um und legt dadurch den Motor M an Spannung, der über die
Kontakte 4-3 und 10-9 gespeist wird. Sobald sich der Motor M zu drehen beginnt, schaltet er den
Endlagenschalter AF aus der Stellung 12-13 in die Stellung 12-14 um, wobei der Kontakt 14 mit dem
Pluspol der Batterie verbunden ist. Sobald der Motor M Strom erhält, wird also der Verstärker kurzgeschlossen,
wobei der Spannungsunterschied zwischen seinem Eingang und seinem Ausgang praktisch Null ist. Von
diesem Augenblick an entlädt sich der Kondensator 7, dessen Spannung Uc sich, wie in F i g. 2 dargestellt
ändert,überdeii Emitterwiderstands,die Emitter-Basis-Strecke
des Transistors 1 und den Basis-Polarisationswiderstand 6. Das Relais R fällt ab, wonach der
Motorsiromkreis über die Kontakte 14-12, 2-3 und 10-9 verläuft. Wenn der Motor M eine Wisehbewegung
ausgeführt hat, schaltet der Endlagenschalter AF von 14-12 auf 12-13 um und gewährleistet so das Abbremsen
des Motors M, wodurch wiederum eine Spannungsdifferenz an den Klemmen des Verstärkers erzeugt wird und
da:; nächste Arbeitsspiel beginnt.
Fig.4 zeigt eine Ausführungsform mit einem Motor
mit zwei Geschwindigkeiten. Dabei ist der Schalter /der Fig. 1 durch einen Schalter /' ersetzt, welcher drei
Schaltstellungen aufweist: intermittierender Betrieb (Mi), niedrige Geschwindigkeit (PV). hohe Geschwindigkeit
(G V).
F i g. 5 zeigt eine abgeänderte Ausführungsform, bei
der der Verstärker mit einem Spannungsstabilisator mit
Zener-Diode ausgerüstet ist. Dieser Stabilisator umfaßt eine Zener-Diode 18 und einen Kondensator 19, die
parallel geschaltet und bei 15 und 17 mit den Klemmen des Transistor-Relais-Kreises verbunden sind. Zwischen
Kontakt 4 und Punkt 17 ist eine mit einem Widerstand 20 in Reihe geschaltete Diode 2! angeordnet. Diese den
Kondensator 19 sperrende Diode 21 gestattet dessen Entladung nur in den Verstärker, wodurch eine
Verzögerung im Abfallen des Relais R und deshalb ein besseres Arbeiten der Steuereinrichtung gewährleistet
wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Einrichtung zum intermittierenden Betrieb eines Scheibenwischers, dessen Antriebsmotor in
Reihe zu einem Endlagenschalter an einer Betriebsstromquelle liegt, an die über einen Steuerschalter
eine Reihenschaltung, bestehend aus einem Transistor und der Wicklung eines Relais, anschaltbar ist,
wobei im Basis-Emitter-Kreis des Transistors der Kondensator eines Serien-ÄC-Gliedes vorgesehen
ist, dessen Verbindungspunkt von veränderbarem Widerstand und Kondensator mit der Basis des
Transistors verbunden ist, wobei bei Ansprechen des Relais der Antriebsmotor über einen Schalter des
Relais an Spannung gelegt wird und bei Anlauf des Antnebsmotors der Transistor gesperrt, das Relais
entregt und der Kondensator entladen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklung
des Relais (R) auf der Kollektorseite des einen Emitterwiderstand (5) aufweisenden Transistors (1)
vorgesehen ist, daß der Basis-Kollektor-Strecke des Transistors (1) und der Wicklung des Relais (R) der
veränderbare Widerstand (8) des Serien-ÄC-Gliedes (8, 7) parallel geschaltet ist, daß der Schalter des
Relais (R) als Umschalter (r) ausgebildet ist, dessen einer fester, bei Ansprechen des Relais (R) mit einem
Mittenkontakt (3) verbundener Kontakt (4) mit dem freien Pol ( + ) der einseitig an Erde liegenden
Betriebsstromquelle und dem einen Ende des aus Transistor (1), Relais (R), Emitterwiderstand (5) und
Serien-ÄC-Glied (8, 7) bestehenden Zeitglieds
verbunden ist, dessen anderes Ende über den Steuerschalter (i) einerseits mit dem anderen festen,
im entregten Zustand des Relais (R) mit dem Mittenkontakt (3) verbundenen Kontakt (2) des
Umschalters (r) des Relais (R) und andererseits mit dem Mittenkontakt (12) des als Umschalter ausgebildeten
Endlagenschalters (AF) verbunden ist, dessen einer in der Parkstellung mit dem Mittenkontakt (12)
verbundener fester Kontakt (13) mit Erde und dessen anderer in der Betriebsstellung mit dem
Mittenkontakt (12) verbundener fester Kontakt (14) mit dem freien Pol der Betriebsstromquelle verbunden
ist, und daß der Mittenkontakt (3) des Relais-Umschalters (r) mit der freien Klemme des
einseitig an Erde liegenden Antriebsmotors (M) verbunden ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Spannungsstabilisierung der .«,o
Reihenschaltung, bestehend aus Relaiswicklung, Transistor (1), Emitterwiderstand (5), eine Zener-Diode
(18) und ein Kondensator (19) parallel geschaltet sind und in Reihe hierzu eine Reihenschaltung,
bestehend aus einem Widerstand (20) und einer ss
Diode (21), vorgesehen ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR6900097 | 1969-01-07 | ||
FR6900097A FR2028621A5 (de) | 1969-01-07 | 1969-01-07 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2000442A1 DE2000442A1 (de) | 1971-02-25 |
DE2000442B2 true DE2000442B2 (de) | 1976-04-01 |
DE2000442C3 DE2000442C3 (de) | 1976-11-18 |
Family
ID=
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2000442A1 (de) | 1971-02-25 |
FR2028621A5 (de) | 1970-10-09 |
CH505500A (fr) | 1971-03-31 |
SE364224B (de) | 1974-02-18 |
US3633085A (en) | 1972-01-04 |
GB1290654A (de) | 1972-09-27 |
BE743812A (de) | 1970-05-28 |
NL7000075A (de) | 1970-07-09 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |