DE20002008U1

DE20002008U1 - Temperatur-Schutzschild für Fahrzeugscheiben

Info

Publication number: DE20002008U1
Application number: DE20002008U
Authority: DE
Original assignee: CHINQUE EVELYN
Current assignee: CHINQUE EVELYN
Priority date: 2000-02-07
Filing date: 2000-02-07
Publication date: 2000-04-13
Anticipated expiration: 2010-02-08

Description

CHI 3914 G

Evelyn Chinque

Temperatur-Schutzschild für Fahrzeugscheiben

Die Erfindung betrifft einen Temperatur-Schutzschild für Fahrzeugscheiben, mit einer an der Scheibenaußenseite anbringbaren Schildplatte.

Im Winter stellen vereiste Fahrzeugscheiben ein erhebliches Problem für Autofahrer dar. Das Abkratzen des Eises ist mit erheblichem Arbeits- und Zeitaufwand verbunden. Enteisungsprays beschleunigen zwar das Abtauen des Eises, belasten aber die Umwelt und sind kostspielig. Auf die Windschutzscheibe gelegte Kartons oder Schutzfolien können zwar die Eisablagerung auf der Scheibenaußenseite verhindern. Kartons lassen sich aber auch unter Zuhilfenahme der Scheibenwischer nur unzulänglich befestigen, so daß sie bei starkem Wind weggeweht werden. Schutzfolien können zwar durch Einklemmen an den beiden vorderen Fahrzeugtüren festgelegt werden/ dies ist aber verhältnismäßig umständlich, um eine ausreichend feste Anlage der Schutzfolie an der Scheibenaußenseite in solcher Weise zu gewährleisten, daß auch der größte Teil der Scheibenfläche abgedeckt ist.

■Im Sommer bewirkt die starke Sonneneinstrahlung insbesondere durch die Windschutzscheibe eines Fahrzeugs eine erhebliche Aufheizung des Fahrzeuginnenraums. Dem versuchen die Autofahrer durch an der Scheibeninnenseite entfaltete

Schutzkartons zu begegnen. Da die Sonnenstrahlung hierbei aber durch die Fahrzeugscheibe hindurch tritt, tritt bereits eine gewisse Erwärmungswirkung zwischen der Fahrzeugscheibe

und dem Schutzkarton auf. Diese unerwünschte Wirkung kann nur durch eine' an der Scheibenaußenseite angebrachte Folie oder . einen Karton verhindert werden, die aber wiederum nicht ausreichend oder nur mit größerem Aufwand befestigt werden können.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Temperatur-Schutzschild der eingangs genannten Gattung zu schaffen, der in einfacher Weise an der Fahrzeugscheibe anbringbar und abnehmbar ist und einen wirksamen Schutz sowohl im Winter gegen eine Vereisung der Fahrzeugscheibe als auch im Sommer gegen eine Erhitzung des Fahrzeuginnenraums bietet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Temperatur-Schutzschild für Fahrzeugscheiben mit einer an der Scheibenaußenseite anbringbaren Schildplatte dadurch gelöst, daß die Schildplatte an ihrer der Fahrzeugscheibe zugekehrten Schildinnenseite mit mindestens, einem an der Schildaußenseite anbringbaren Saugnapf verbunden .ist und mindestens an einem Teil ihres Umfangsrandes eine an der Scheibenaußenseite anlegbare, über die Schildinnenseite vorstehende Stützlippe aufweist.

Der Temperätur-Schutzschild kann in. einfacher- Weise mittels des Saugnapfs an der Fahrzeugscheibe festgelegt werden, wobei sich die Stützlippe an der Scheibenaußenseite anlegt. Zwischen der Fahrzeugscheibe und der im wesentlichen starren Schildplatte verbleibt dabei ein Luftraum·in Form einer flachen Luftkammer. Dadurch wird einerseits eine Wärmeisolierung der Fahrzeugscheibe erreicht und dadurch eine Eisablage-

rung verhindert; andererseits wird die Berührungsfläche zwischen dem Schutzschild und der Fahrzeugscheibe auf ein Mindestmaß beschränkt, nämlich nur auf den Saugnapf und die Stützlippe, so daß im übrigen, überwiegenden Flächenbereich auch bei mehr oder minder verschmutzter Seheibenaußenseite ein Verschmieren verhindert wird. Der Schutzschild kann in einfacher Weise abgenommen werden, indem der Saugnapf von der Scheibenaußenseite gelöst wird.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Saugnapf an der Schil.dinnenseite fest angebracht ist und mit einer von der Schildaußenseite her zugänglichen Lösee.inrichtung in Verbindung steht. Damit kann der Saugnapf in einfacher Weise gelöst ,und der gesamte Schutzschild als Einheit abgenommen werden.

Gemäß einer bevorzugten, konstruktiv besonders einfachen Ausführung ist vorgesehen, daß die Löseeinrichtung ein nahe dem Rand des Saugnapfs angebrachtes, von der Schildaußenseite her zugängliches Zugelement aufweist.

Zur einfacheren und beguemeren Handhabung des Schutzschilds kann an der Schildaußenseite mindestens ein Handhabungsgriff angebracht sein, der zweckmäßigerweise über dem Saugnapf angeordnet ist, so daß der Saugnapf mittels des Handhabungsgriffs auf die Scheibenaußenseite gedrückt werden kann.

Vorzugsweise ragt das Zugelement der Löseeinrichtung durch die Schildplatte in den Handhabungsgriff und ist mittels eines Schlüssels betätigbar. Damit wird ein unbefugtes Abnehmen des Temperatur-S.chutzschildes verhindert.

Wenn der Schutzschild in allen seinen Teilen so stabil ausgeführt ist, daß er von der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs auch nicht durch Gewalt schnell entfernt werden kann, hat der Schutzschild zusätzlich auch eine Funktion als Diebstahlsicherung. Selbst wenn das Kraftfahrzeug aufgebrochen und die Zündung in Gang gesetzt wurde, behindert der Schutzschild die freie Sicht. Um den Schutzschild mit Gewalt zu entfernen, muß der Dieb auffällige Maßnahmen an der Außenseite des Kraftfahrzeugs ausführen, die auffallen können. Diese Notwendigkeit kann dazu führen, daß der Dieb von vornherein den Diebstahl eines mit einem solchen stabilen Schützschild versehenen Kraftfahrzeugs nicht in Erwägung zieht.

' Außerdem könnte eine besonders stabile und von Unbefugten nicht ohne weiteres zu lösende Ausführung eines Schutzschildes auch von der Polizei verwendet werden, um Falschparker am Wegfahren zu hindern, bevor sie sich auf der zuständigen Polizeiwache gemeldet haben. Zu diesem Zweck werden bisher in vielen Fällen sogenannte Parkkrallen verwendet, die abschließbar sind und eines der Fahrzeugräder blockieren. Solche verhältnismäßig schwere und schwerfällig zu handhabende Parkkrallen könnten durch die wesentlich leichteren und auch leichter zu handhabenden Schutzschilde ersetzt werden.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt:

Fig. 1 einen Temperatur-Schutzschild für Fahrzeugscheiben im Schnitt und

Fig. 2 eine vereinfachte Draufsicht auf eine Kraftfahrzeug-Windschutzscheibe mit zwei daran angebrachten Temperatur-Schutzschilden gemäß Fig. 1.

Der in Fig. 1 in einem Schnitt dargestellte Temperatur-Schutzschild 1 ist zur Anbringung an der Scheibenaußenseite 2 einer in Fig.. 1 mit strichpunktierten Linien nur angedeuteten Fahrzeugscheibe 3 bestimmt, insbesondere der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs. Der Schutzschild 1 weist eine Schildplatte 4 auf, die beispielsweise aus wärmeisolierendem Material, insbesondere Kunststoff-Hartschaum besteht. An ihrer der Fahrzeugscheibe 3 zugekehrten Schildinnenseite la ist die Schildplatte 4 in ihrem mittleren Bereich mit einem Saugnapf 5 aus elastisch verformbarem Material verbunden, der an der Scheibenaußenseite 2 festgesaugt werden kann. Am Umfangsrand der Schildplatte 4 ist eine umlaufende Stützlippe 6 aus elastisch verformbarem Material angesetzt, die an der Scheibenaußenseite 2 anliegt und am Umfangsrand der Schildplatte 4 geschlossen umläuft. Stattdessen kann die Stützlippe 6 auch einstückig an der Schildplatte 4 angeformt sein. Es ist auch möglich, die Stützlippe 6 nur an einzelnen Abschnitten des Umfangsrandes der Schildplatte 4 anzuordnen.

Da die Stützlippe zur Fahrzeugscheibe 3 hin über die Schildinnenseite la vorsteht, bleibt zwischen der Fahrzeugscheibe 3 und der Schildplatte 4 ein wärmeisolierender Luftraum 7 erhalten.

An der Schildaußenseite 8 der Schildplatte 4 ist im mittleren Bereich über dem Saugnapf 5 ein flacher Handhabungsgriff 9 angebracht. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ragt ein Verbindungsabschnitt 10 des Handhabungsgriffs 9 durch die

Schildplatte 4 und ist mit dem"Saugnapf 5 mittels eines
Verbindungsbolzens 11 verbunden.

Zum Lösen des Saugnapfes 5 ist eine Löseeinrichtung
vorgesehen. Hierzu ist'ein Zugelement 12, beispielsweise ein Zugstab oder ein Zügband, mit seinem einen Ende nahe am Rand des Saugnapfes 5 angebracht und ragt durch eine Bohrung 13
der Schildplatte 4 mit seinem anderen Ende in eine Ausnehmung 14 des Handhabungsgriffs 9. An diesem Ende weist das ,
Zugelement 12 ein Kupplungselement 15 auf, beispielsweise
eine Öse. Das Kupplungselement 15 ist in der schmalen
Ausnehmung 14 des Handhabungsgriffs 9' verborgen und ist von
außen nur mittels eines Schlüssels 16 erreichbar, der an
seinem .in die Ausnehmung 14 einsteckbaren Ende ebenfalls ein Kupplungselement 17 aufweist, das an das Kupplungselement 15 des Zugelements 13 ankuppelbar ist. Mit dem in die
Ausnehmung 14 eingeführten Schlüssel 16 kann die Saugwirkung des Saugnapfes 5 gelöst und der Schutzschild 1 abgenommen
werden. Wegen der einfacheren Handhabung und einfacheren
Unterbringung im Kofferraum des Fahrzeugs können zwei.
Schutzschilde 1 vorgesehen werden, die gemeinsam die
überwiegende Fläche der Fahrzeugscheibe 3 bedecken.

Um die mögliche Aufheizung bei starker Sonneneinstrahlung
noch weiter zu vermindern, kann vorgesehen sein, daß die
Schildplatte 4 an der Schildaußenseite 8 eine reflektierende Beschichtung, beispielsweise eine Aluminiumfolie trägt.

Zur Unterbringung der Schutzschilde 1 im Kofferraum des
Fahrzeugs können· am Kofferraumdeckel ein oder mehrere flache glatte Platten angebracht werden, die geringfügig größer' sind als der Saugnapf 5. An diesen. Platten können die Schutzschilde 1 mittels des Saugnapfs 5 befestigt werden. Diese Platten

können in einfacher Weise mittels Klebeband an der Innenseite des Kofferraumdeckels angebracht werden.

Die Ausführung der Stützlippe 6 aus elastisch verformbarem Material, beispielsweise Gummi oder gummielastischem Kunststoff ermöglicht eine Anpassung an unterschiedlich gekrümmte Windschutzscheiben.

Claims

1. Temperatur-Schutzschild für Fahrzeugscheiben, mit einer an der Scheibenaußenseite anbringbaren Schildplatte, dadurch gekennzeichnet, daß die Schildplatte (4) an ihrer der Fahrzeugscheibe (3) zugekehrten Schildinnenseite (1a) mit mindestens einem an der Scheibenaußenseite (2) anbringbaren Saugnapf (5) verbunden ist und mindestens an einem Teil ihres Umfangsrandes eine an der Scheibenaußenseite (2) anlegbare, über die Schildinnenseite (1a) vorstehende Stützlippe (6) aufweist.

2. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Saugnapf (5) an der Schildinnenseite (1a) festangebracht ist und mit einer von der Schildaußenseite (8) her zugänglichen Löseeinrichtung (12, 13, 15, 16) in Verbindung steht.

3. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß, die Löseeinrichtung ein nahe dem Rand des Saugnapfes (5) angebrachtes, von der Schildaußenseite her zugängliches Zugelement (13) aufweist.

4. Temperatur-Schutzschild nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Schildaußenseite (8) mindestens ein Handhabungsgriff (9) angebracht ist.

5. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Handhabungsgriff (9) über dem Saugnapf (5) angeordnet ist.

6. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (12) durch die Schildplatte (4) in den Handhabungsgriff (9) ragt und mittels eines Schlüssels (16) betätigbar ist.

7. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (12) an seinem in eine Ausnehmung (14) des Betätigungsgriffs (9) ragenden Ende ein Kupplungselement (15) aufweist, an das der Schlüssel (16) ankuppelbar ist.

8. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützlippe (6) am Umfangsrand der Schildplatte (4) geschlossen umläuft.

9. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützlippe (6) an der Schildplatte (4) einstückig angeformt ist.

10. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützlippe (6) an der Schildplatte (4) angesetzt ist und aus elastisch verformbarem Material besteht.

11. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schildplatte (4) aus wärmeisolierendem Material, insbesondere Kunststoff-Hartschaum besteht.

12. Temperatur-Schutzschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schildplatte (4) an der Schildaußenseite (8) eine reflektierende Beschichtung aufweist.