DE1995520U - Leuchte, insbesondere aussenleuchte fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Leuchte, insbesondere aussenleuchte fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number
DE1995520U
DE1995520U DE1995520U DE1995520U DE1995520U DE 1995520 U DE1995520 U DE 1995520U DE 1995520 U DE1995520 U DE 1995520U DE 1995520 U DE1995520 U DE 1995520U DE 1995520 U DE1995520 U DE 1995520U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lamp
light
lamp body
light source
shaped
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1995520U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE1995520U priority Critical patent/DE1995520U/de
Publication of DE1995520U publication Critical patent/DE1995520U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235Light guides
    • F21S43/247Light guides with a single light source being coupled into the light guide
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235Light guides
    • F21S43/236Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/237Light guides characterised by the shape of the light guide rod-shaped
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/27Attachment thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Leuchte, insbesondere eine Außenleuchte für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer Lichtquelle in Form mindestens einer Glühlampe oder dergleichen, einem lichtdurchlässigen Leuchtenkörper und Mitteln zum Anbringen der gesamten Leuchte, z.B. an der Außenhaut eines Kraftfahrzeuges.
Die Leuchten der üblichen Art mit ihren Glaskörpern oder gläsernen Abdeckscheiben sind nicht nur wesentlich stoßempfindlich, sondern es kann auch vorkommen, daß sie bereits bei der Anbringung zu Bruch gehen, wenn infolge geringer Maßabweichung der Befestigungsmittel besondere Spannungen in den Leuchtenkörpern entstehen. Außerdem müssen solche Leuchten stets die Form aufweisen, welche der sie tragende Bauteil, z.B. die Außenhaut eines Kraftfahrzeuges, an der betreffenden Stelle hat. Auf diese Weise sind oft eine Vielzahl verschiedener Leuchtenkörper erforderlich, was die Herstellung und die Montage unwirtschaftlich macht und die Lagerhaltung erschwert. Die Erfindung hat die Aufgabe, die vorstehenden Nachteile zu vermeiden. Sie löst diese Aufgabe bei den eingangs genannten Leuchten dadurch, daß der Leuchtenkörper aus einem biegsamen Kunststoff besteht, der mindestens an einer Stelle eine Lichtquelle in sich aufnimmt, durch deren Licht er in seiner ganzen Ausdehnung aufleuchtet.
Die erfindungsgemäße Leuchte hat den Vorteil, daß sie nicht stoßempfindlich ist. Sie ist außerdem unabhängig von der Außenkontur des sie tragenden Bauteiles, d.h. der Leuchtenkörper kann sich verschiedenen Formen dieses Bauteiles anschmiegen.
Sie hat außerdem den Vorteil, daß sich das Licht, von einer Lichtquelle ausgehend, in ihrem Leuchtenkörper gewissermaßen auch um Biegungen oder Ecken herum fortpflanzt. Diese Leuchte ist also mit besonderem Vorteil zur Verwendung im Kraftfahrzeugbau und auch dort in erster Linie für Signal- oder Warnlichter zu benutzen.
Der vorstehend als biegsam bezeichnete Leuchtenkörper kann auch gemäß einer Weiterbildung der Erfindung aus einem elastischen Kunststoff bestehen. Daraus ergeben sich weitere Vorteile, die später noch im einzelnen auseinandergesetzt werden.
Im allgemeinen ist daran gedacht, dem Leuchtenkörper eine im wesentlichen größere Längsausdehnung als Quer- oder Tiefenerstreckung zu geben. Man wird ihn vorzugsweise nach Art einer Meterware als fortlaufende Profilkörper herstellen. Das hat den Vorteil, daß er gewissermaßen für jeden Anwendungsfall vom laufenden Stück nach Maß geschnitten und montiert werden kann.
Bevorzugt wird dabei nach der Erfindung eine Ausführung, wonach der Leuchtenkörper schlauch- oder stabförmig mit dem wesentlich runden Querschnitt ausgebildet ist. Für größere Querschnitte wird also aus Gründen der Gewichtsersparnis die hohle schlauchförmige Ausbildung vorteilhaft sein. Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird der Leuchtenkörper im wesentlichen bandförmig ausgebildet.
Es ist zwar bereits bekannt, Leuchtenkörper gewissermaßen als Meterware herzustellen. Dabei handelt es sich jedoch um eine völlig andere Leuchtenart, nämlich um die der Elektrolumineszenz. Derartige Leuchtenkörper sind für die hier vorzugsweise in Aussicht genommenen Anwendungsfälle viel zu teuer und sie erfordern auch besondere Maßnahmen, um sie zum Leuchten zu bringen. Die erfindungsgemäß vorgeschlagene Leuchte hat dagegen den Vorteil, mit den üblichen und gegebenenfalls auch bereits vorhandenen
Glühlampen als Lichtquelle auszukommen.
Die Anordnung dieser Lichtquelle ist prinzipiell beliebig. Bevorzugt wird jedoch nach der Erfindung eine Ausführungsform, wonach der Leuchtenkörper mindestens an einem Ende eine im wesentlichen sich in seiner Längsachse erstreckende Ausnehmung zum Einsetzen einer als Lichtquelle dienenden Glühlampe aufweist. Hierfür sind selbstverständlich Leuchtenkörper runden oder ähnlichen Querschnittes am besten geeignet. Natürlich ist auch die Anordnung der Ausnehmungen im Leuchtenkörper quer zu seiner Längsachse und naturgemäß auch an mehreren Stellen möglich. Die Ausnehmung zum Einsetzen der Glühlampe wird zweckmäßig immer so gestaltet, daß ein Auswechseln der letzteren möglich ist.
Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist der Leuchtenkörper mit einem zylindrischen Zapfen in die Ausnehmung einer Kappe eingeschoben, welche auf die als Lichtquelle dienende Glühlampe aufgeschoben ist. Diese Ausführungsform wird in erster Linie bei Leuchtenkörpern komplizierteren Querschnitts und auch bei Verwendung mehrerer Lichtquellen zweckmäßig sein. Wenn der Leuchtenkörper einen runden Querschnitt hat, kann er mit seinen Enden auch selbst in die Ausnehmung einer Kappe eingeschoben sein. Zweckmäßigerweise besteht die Kappe auf der Glühlampe aus dem gleichen Material wie der Leuchtenkörper.
Nach einer Weiterbildung des Erfindungsgedankens dient der Leuchtenkörper vermittels seiner eigenen Verformbarkeit selbst zugleich zum Anbringen der Leuchte an dem sie tragenden Bauteil. Bevorzugt ist hierbei natürlich ein elastischer Leuchtenkörper, der z.B. mit einem Falz unmittelbar in die Ausnehmung, z.B. im Karosserieblech eines Kraftfahrzeuges eingesetzt und infolge seiner Eigenelastizität dort gehalten wird.
Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung weist der Leuchtenkörper über seine ganze Längsausdehnung eine Profilierung auf, mit der er in einer entsprechenden Ausnehmung des ihn aufnehmenden Bauteiles eingeschoben oder eingedrückt ist. So könnte z.B. ein ansonsten mit rundem Querschnitt ausgeführter Leuchtenkörper mit einer schwalbenschwanzförmigen Längsrippe in die entsprechende Nut einer Zierleiste am Kraftfahrzeug eingedrückt werden.
Weiterhin wäre es denkbar, wenn der bandförmig ausgebildete Leuchtenkörper mit seinen beiden einwärts gebogenen Längskanten eine im wesentlichen T-förmige Schiene des ihn tragenden Bauteils umgreift. In der letzteren Art könnte auch z.B. ein bandförmiger Leuchtenkörper zumindest an bestimmten Stellen auf der Stoßstange eines Kraftfahrzeuges angeordnet sein, wobei diese selbst insgesamt die T-förmige Schiene bildet.
Nach dem erfindungsgemäßen Vorschlag wäre es denkbar, den Leuchtenkörper farbig auszubilden. Dies kann durch eine Beimischung in Kunststoff erfolgen oder aber dadurch, daß der Leuchtenkörper auf einem farbigen Untergrund angeordnet ist.
Es wurde bereits erwähnt, daß einem Leuchtenkörper mehrere Lichtquellen zugeordnet sein können. Dabei liegt es naturgemäß im Bereich der Erfindung, diese verschiedenen Lichtquellen auch für verschiedene Funktionen zu benutzen. Zu diesem Zweck wäre es denkbar, den einheitlichen Leuchtenkörper durch undurchsichtige Trennwände zu unterteilen und gegebenenfalls auch jeder Lichtquelle eine andere Farbe zuzuordnen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung zeigt die nachfolgende Zeichnung, und zwar zeigt:
Fig. 1 das Ende einer biegsamen, stabförmigen Leuchte in schematischer Darstellung und
Fig. 2 - 4 andere Leuchtenkörper im Querschnitt.
Nach Fig. 1 besteht der Leuchtenkörper 10 aus einem biegsamen Kunststoff-Stab mit im wesentlichen rundem Querschnitt. Dieser Kunststoff-Stab ist lichtdurchlässig und wird durch die an seinem einen Ende angeordnete Glühlampe 11 in seiner ganzen Ausdehnung zum Leuchten gebracht. Das Licht pflanzt sich im Leuchtenkörper 10 um jede Biegung oder Ecke hinweg fort und bringt den Leuchtenkörper 10 selbst zum Aufleuchten. Dieser ist dann in seiner gesamten Länge gut sichtbar. Er kann z.B. als Warnleuchte bei einem Kraftfahrzeug verwendet werden, wobei er zweckmäßigerweise um alle vier Ecken des Kraftfahrzeuges herumgelegt werden kann.
Die Glühbirne 11 ist in eine Ausnehmung 12 eingesetzt, die am Ende des Leuchtenkörpers 10 liegt und sich in dessen Längsachse erstreckt. Es kann sich dabei um eine Glühlampe der üblichen Bauart handeln, die in wiederum bekannter Weise an die Beleuchtungsanlage des Fahrzeuges angeschaltet sein kann.
Nach Fig. 2 hat der im wesentlichen wiederum mit kreisförmigem Querschnitt ausgeführte Leuchtenkörper 10 eine schwalbenschwanzförmige Längsrippe 13. Mit dieser ist er in die entsprechende Nut 14 einer Zierleiste 15 eingeschoben oder eingedrückt, die in der üblichen Art und Weise auf der Außenhaut eines Kraftfahrzeuges befestigt ist. Die als Lichtquelle dienende Glühlampe kann hierbei in der bereits beschriebenen Art und Weise am Ende des Leuchtenkörpers 10 angeordnet sein.
Nach Fig. 3 hat die Zierleiste wiederum eine etwa schwalbenschwanzförmige Nut 14. In diese Nut ist ein insgesamt bandförmiger Leuchtenkörper 16 eingeschoben bzw. eingedrückt, der im Querschnitt etwa linsenförmig ausgebildet ist. Der Grund der Nut 14 ist mit einer z.B. roten Farbschicht 17 bedeckt, so daß der Leuchtenkörper 16 in seiner ganzen Ausdehnung rot aufleuchtet. Diese Ausführungsform ist besonders als Warnleuchte oder Schlussleuchte bei Kraftfahrzeugen geeignet.
Zu den Anordnungen nach Fig. 2 und 3 sei grundsätzlich erwähnt, daß die Aufnahmenut naturgemäß auch in der Außenhaut eines Kraftfahrzeuges oder anderen Bauteiles selbst angeordnet sein kann. Es wäre auch denkbar, z.B. bei Pritschen von Lastkraftwagen, entsprechende Nuten etwa an den oberen Pritschenrändern vorzusehen.
Nach Fig. 4 ist die Stoßstange 18 eines Kraftfahrzeuges in an sich bekannter und hier nicht näher interessierender Art und Weise an einem Träger 19 des Fahrzeuges befestigt. Die Stoßstange 18 hat außen einen etwa T-förmigen Steg 20, dessen beide äußeren Ränder von dem bandförmigen Leuchtenkörper 21 mit seinen nach einwärts umgebogenen Außenkanten 22 umgriffen wird. Man könnte sich auch denken, daß zumindest an bestimmten Stellen die Stoßstange selbst gewissermaßen den T-Träger für den Leuchtenkörper bildet.

Claims (10)

1. Leuchte, insbesondere eine Außenleuchte für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer Lichtquelle in Form mindestens einer Glühlampe oder dergl., einem lichtdurchlässigen Leuchtenkörper und Mitteln zum Anbringen der gesamten Leuchte an einem sie tragenden Bauteil, z.B. an der Außenhaut eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper (10) aus einem biegsamen Kunststoff besteht, der mindestens an einer Stelle eine Lichtquelle (11) in sich aufnimmt, durch deren Licht er in seiner ganzen Ausdehnung aufleuchtet.
2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper (10) aus einem elastischen Kunststoff besteht.
3. Leuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper (10) schlauch- oder stabförmig mit im wesentlichen rundem Querschnitt ausgebildet ist.
4. Leuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper (16, 21) im wesentlichen bandförmig ausgebildet ist.
5. Leuchte nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper (10) mindestens an einem Ende eine im wesentlichen sich in seiner Längsachse erstreckende Ausnehmung (12) zum Einsetzen einer als Lichtquelle dienenden Glühlampe (11) aufweist.
6. Leuchte nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper mit einem zylindrischen Zapfen in die Ausnehmung einer Kappe eingeschoben ist, welche auf die als Lichtquelle dienende Glühlampe aufgeschoben ist.
7. Leuchte nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper vermittels seiner eigenen Verformbarkeit selbst zugleich zum Anbringen der Leuchte dient.
8. Leuchte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper (10, 16) über seine ganze Längsausdehnung eine Profilierung (13) aufweist, mit der er in eine entsprechende Ausnehmung (14) des ihn aufnehmenden Bauteils (15) eingeschoben oder eingedrückt ist.
9. Leuchte nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der bandförmig ausgebildete Leuchtenkörper (21) mit seinen beiden einwärts gebogenen Längskanten (22) eine im wesentlichen T-förmige Schiene (20) des ihn tragenden Bauteils (18) umgreift.
10. Leuchte nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenkörper farbig ausgebildet ist.
DE1995520U 1968-08-23 1968-08-23 Leuchte, insbesondere aussenleuchte fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1995520U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995520U DE1995520U (de) 1968-08-23 1968-08-23 Leuchte, insbesondere aussenleuchte fuer kraftfahrzeuge.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995520U DE1995520U (de) 1968-08-23 1968-08-23 Leuchte, insbesondere aussenleuchte fuer kraftfahrzeuge.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1995520U true DE1995520U (de) 1968-10-31

Family

ID=33315970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1995520U Expired DE1995520U (de) 1968-08-23 1968-08-23 Leuchte, insbesondere aussenleuchte fuer kraftfahrzeuge.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1995520U (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3602819A1 (de) * 1985-01-30 1986-07-31 Toshiba Kawasaki Kk Anzeigefeld-beleuchtungsvorrichtung
DE10259623A1 (de) * 2002-12-18 2004-07-08 Hella Kg Hueck & Co. Fahrzeugleuchte
WO2013104345A1 (en) * 2012-01-11 2013-07-18 ŠKODA AUTO a.s. Light guide
CN108375041A (zh) * 2016-10-27 2018-08-07 标致·雪铁龙汽车公司 用于车灯的光导固定组件、车灯以及车辆

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3602819A1 (de) * 1985-01-30 1986-07-31 Toshiba Kawasaki Kk Anzeigefeld-beleuchtungsvorrichtung
US4729185A (en) * 1985-01-30 1988-03-08 Kabushiki Kaisha Toshiba Display panel illumination device
DE10259623A1 (de) * 2002-12-18 2004-07-08 Hella Kg Hueck & Co. Fahrzeugleuchte
DE10259623B4 (de) * 2002-12-18 2011-09-22 Hella Kgaa Hueck & Co. Fahrzeugleuchte
WO2013104345A1 (en) * 2012-01-11 2013-07-18 ŠKODA AUTO a.s. Light guide
CN108375041A (zh) * 2016-10-27 2018-08-07 标致·雪铁龙汽车公司 用于车灯的光导固定组件、车灯以及车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1101655A2 (de) Fahrzeuginnenraumbeleuchtung
EP3373276A1 (de) Dekorationsgegenstand mit einem globus
DE1995520U (de) Leuchte, insbesondere aussenleuchte fuer kraftfahrzeuge.
DE2039800A1 (de) Lichtband fuer die Verwendung als Heckabschluss von Kraftfahrzeugen
DE9002447U1 (de) Signalleuchte mit einheitlichem Aussehen, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE2207890A1 (de) Verfahren zur herstellung eines kunststoffteils
EP0412253A2 (de) Befestigungselement
DE580272C (de) Anordnung zur Bildung leuchtender Flaechen beliebiger Form, Groesse und Konturen an Baulichkeiten
DE1405696A1 (de) Schranke zum Sperren von Strassen,Bahnuebergaengen,Baugruben oder sonstigen mit Unfallgefahr verbundenen Verkehrspunkten
DE1597942C3 (de) Hohlglasleuchte
DE29618562U1 (de) Fahrzeugrückleuchte
DE1938128A1 (de) Profilschiene fuer Kraftfahrzeuge
DE670375C (de) Verkehrsleuchtsaeule mit im Innern angeordneter Lichtquelle
DE202020104129U1 (de) Kerzenschmuck
DE870136C (de) Beleuchtungskoerper, insbesondere fuer Fahrtrichtungs- und Ortskennzeichnung
EP0171776A2 (de) Eingefärbter Stab aus transparentem Kunststoffmaterial
DE2226785C3 (de) Verkürzbarer Schirm
DE1744920U (de) Langfeldleuchte mit abdeckung des leuchtfeldes.
AT212996B (de) Haltevorrichtung für Vorhänge u. dgl.
DE1979672U (de) Stromleitung fuer christbaumbeleuchtung.
AT203884B (de) Beleuchtung zur Begrenzung von Kraftfahrzeugen
DE1530556A1 (de) Warneinrichtung fuer Fahrzeuge,insbesondere Kraftfahrzeuge
DE1801863A1 (de) Durchscheinendes Gebilde,insbesondere Lampenschirm
DE1947583U (de) Beleuchtungskoerper.
DE1459620U (de)