DE19951363A1 - Wischblatt für Scheiben von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Wischblatt für Scheiben von KraftfahrzeugenInfo
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Description
Die Erfindung geht aus von einem Wischblatt nach der Gattung
der Anspruchs 1. Bei einem bekannten Wischblatt dieser Art
(DE 28 53 487 A1) liegen die Federschienen mit ihren
einander zugewandten Längskanten am Grund der jeweiligen
Längsnut - also am Steg - an und werden in dieser Position
durch die Außenkanten der Federschienen umgreifende Krallen
von Gestellteilen des Wischblatts fixiert. Durch diese
Maßnahme wird eine gewisse Versteifung des Stegs erreicht,
was die Anpassung des Wischblatts an die Scheibenkrümmung
beeinträchtigen kann: Darüber hinaus kippt wegen der
erwähnten Stegversteifung die Wischleiste während des
Wechsels der Arbeitsrichtung des Wischblatts aus seiner
einen Arbeits-Schlepplage in seine andere Arbeits-
Schlepplage mit einem unerwünscht lauten Geräusch.
Bei dem erfindungsgemäßen Wischblatt mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Anspruchs 1 können sich die Federschienen in
ihren Längsnuten auch quer zu ihrer Längserstreckung
verschieben, wenn sich der Steg bei einer entsprechenden
Belastung verformt. Dadurch werden Stegversteifungen
vermieden, eine bessere Anpassung der Wischleiste an die
Scheibenkontur und durch die so erzielte Geräuschkopplung
ein ruhigerer Wischbetrieb erreicht.
Bei einem Wischblatt bei dem jede der beiden Federschienen
zumindest mit einem Abschnitt aus seiner Längsnut ragt, wobei
sich bezogen auf eine Längs-Mittelachse der Wischleiste
diese Abschnitte gegenüberliegen und zumindest an einem
dieser Abschnittspaare ein die beiden Federschienen
brückenartig übergreifendes Bauteil an den voneinander
abgewandten Längskanten der Federschienen anliegt, ergibt
sich eine einfache Wischblattmontage, wenn an dem Bauteil
zumindest ein den Abstand gewährleistendes Sicherungsmittel
angeordnet ist.
Eine praxisnahe Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß
die beiden Federschienen an ihren beiden Endabschnitten
sowohl in Längsrichtung als auch quer zur Längsrichtung der
Wischleiste aus ihren Nuten ragen, daß an diesen
Endabschnitten je ein als brückenartiges Bauteil dienende
Endkappe angeordnet ist und daß an der Endkappe mit den
einander zugewandten Längskanten der Federschienen
zusammenwirkende, beide Enden der Federschienen in der
vorschriftsmäßigen Position haltende
Abstandssicherungsmittel angeordnet sind.
Zur Sicherung der Federschienen in ihren Längsnuten hat die
Endkappe eine auf der von der Wischlippe abgewandten Seite
der Federschienen angeordnete Basisplatte, die sich mit L-
förmigen, sich in Längsrichtung der Federschienen
erstreckenden Ansätzen versehen ist, deren jeweils eine L-
Schenkel mit der Basisplatte verbunden sind und deren
jeweils andere L-Schenkel gegeneinander gerichtet sind und
daß an der Basisplatte zwischen die einander zugewandten
Längskanten der Federschienen eintauchende, an diesen
anliegenden Abstandssicherungsmittel angeordnet sind.
Dadurch ergibt sich ein zwischen den einen L-Schenkeln und
den Abstandssicherungsmitteln ein zum Steg hin begrenzter
Raum für die Federschienen, die sich jedoch in diesem Raum
sowohl in Längsrichtung als quer zu ihrer Längserstreckung
verschieben können.
Eine besonders einfache Lösung für die Anordnung der
Abstandssicherungsmittel ergibt sich, wenn diese durch einen
an der Basisplatte gehaltenen Zapfen gebildet sind.
Wenn die Endkappe aus einem federelastischen Material
gefertigt ist und der Zapfen an einer gegen eine
Rückstellkraft aus einer Betriebsstellung in eine
Montageposition auslenkbaren Zunge der Endkappe angeordnet
ist ergibt sich sowohl eine einfache Montage als auch eine
einfach Demontage des Wischblatts.
Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist die
Endkappe mit einer gegen die Längs-Endkanten der
Federschienen gerichteten Wand versehen, an der in
Längsrichtung der Federschienen zwischen diese eintauchende
Abstandssicherungsmittel angeordnet sind. Diese
Ausgestaltung der Erfindung ermöglicht eine automatische
Montage der in Längsrichtung auf die Federschienen
aufschiebbaren Endkappen, weil mit dem Aufbringen dieser
Endkappen gleichzeitig auch die Abstandssicherungsmittel in
ihre vorschriftsmäßige Position gelangen.
Wenn die diese Endkappen aus einem federelastischen Material
gefertigt sind und die Abstandssicherungsmittel durch zwei
gegen Federkraft auslenkbare, fingerartige Ansätze der Wand
gebildet sind, die in Betriebsstellung der Endkappe gespannt
an einer der beiden einander zugewandten Längskanten der
Federschienen anliegen wird gleichzeitig ein Ausgleich der
mit vertretbarem Aufwand unvermeidbaren Fertigungstoleranzen
erreicht.
Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist das
brückenartige Bauteil als eine im Mittelabschnitt des
Wischblatts auf der von der Wischlippe abgewandten Seite der
Federschienen angeordnete Anschlußvorrichtung für einen
Wischerarm ausgebildet, die mit krallenartig die äußeren
Längskanten der Federschienen umgreifenden Ansätzen versehen
ist, wobei die Abstandssicherungsmittel durch an der
Anschlußvorrichtung angeordnete, in wenigstens eine
Ausnehmung der jeweiligen Federschienen greifenden Mittel
gebildet sind. Diese Ausgestaltung mag zwar für sich alleine
anwendbar sein doch ist sie mit Vorteil auch mit den schon
erwähnten Ausführungsformen der Erfindung - Verwendung der
entsprechend ausgebildeten Endkappen - anwendbar.
Zweckmäßig sind bei dieser anderen Ausführungsform die
Abstandssicherungsmittel durch an der Anschlußvorrichtung
gehaltene, separate Bauelemente gebildet, welche die
Federschienen in dort vorgesehenen Ausnehmungen
durchdringen.
Zur Sicherung der Endkappen an den Endabschnitten der
Federschienen ist an jedem Endabschnitt jeder Federschiene
an deren von einander abgewandten Längskanten eine zu ihrem
anderen Endabschnitt weisende Schulter angeordnet, der eine
mit dieser zusammenwirkende Gegenschulter der Endkappe
zugeordnet ist. Bei montiertem Wischblatt wirken Schulter
und Gegenschulter so zusammen, daß die Endkappen
unverlierbar am Wischblatt gehalten sind. Da die
Positionierung der Abstandssicherungsmittel nach dem
Erreichen der vorschriftsmäßigen Position der Endkappen
bewerkstelligt wird ergeben sich keine Probleme beim
Montieren der Endkappen.
Weitere vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der
Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung von in der
dazugehörigen. Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen
angegeben.
In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines an
einem Wischerarm angeordneten Wischblatts, Fig. 2 eine in
Fig. 1 mit II bezeichnete Einzelheit, vergrößert
dargestellt, Fig. 3 die Schnittfläche eines Schnitts
entlang der Linie III-III durch die Anordnung gemäß Fig. 2,
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI durch die
Einzelheit gemäß Fig. 2, Fig. 5 einen Schnitt durch die
Anordnung gemäß Fig. 4, entlang der Linie V-V, Fig. 6
einen Schnitt gemäß Fig. 4 durch eine andere
Ausführungsform der Erfindung, Fig. 7 einen Schnitt entlang
der Linie VII-VII durch die Anordnung gemäß Fig. 6, Fig. 8
einen Schnitt entlang der Linie VIII-VIII durch die
Anordnung gemäß Fig. 6, Fig. 9 einen Schnitt gemäß Fig. 4
durch eine weitere Ausführungsform der Erfindung, Fig. 10
einen Schnitt entlang der Linie X-X durch die Anordnung
gemäß Fig. 9, Fig. 11 einen Schnitt entlang der Linie XI-
XI durch die Anordnung gemäß Fig. 9, Fig. 12 die
Schnittfläche eines Schnitts entlang der Linie XII-XII durch
das Wischblatt gemäß Fig. 1 in vergrößerter Darstellung,
Fig. 13 einen Längsschnitt entlang der Linie XIII-XIII
durch die Wischleiste mit sichtbaren Federschienen und mit
strichpunktiert angedeuteter Anschlußvorrichtung für den
Wischerarm, verkleinert dargestellt und Fig. 14 die
Anordnung gemäß Fig. 13 ohne die Anschlußvorrichtung, ein
Ausführungsprinzip der Erfindung für die Ausführungen gemäß
den Fig. 2 bis 11 darstellenden.
Ein Fig. 1 dargestelltes Wischblatt 10 weist ein
mehrteiliges, langgestrecktes, federelastisches Tragelement
12 auf. An der von der zu wischenden Scheibe 14 - in Fig. 1
strichpunktiert dargestellt - abgewandten Oberseite des
Tragelements 12 ist eine Anschlußvorrichtung 16 angeordnet,
mit deren Hilfe das Wischblatt 10 mit einem an der
Karosserie eines Kraftfahrzeugs geführten, angetriebenen
Wischerarms 18 lösbar verbunden werden kann. An der der
Scheibe zugewandten Unterseite des Tragelements 12 ist an
diesem eine langgestreckte, gummielastische Wischleiste 20
längsachsenparallel angeordnet. Der Wischerarm 18 ist in
Richtung eines Pfeiles 22 zur zu wischenden Scheibe 14
belastet, deren zu wischenden Oberfläche in Fig. 1 mit der
Bezugszahl 24 versehen ist. Da diese Oberfläche 24 die
stärkste Krümmung der Scheibenoberfläche darstellen soll ist
klar ersichtlich, daß die Krümmung des noch unbelasteten,
mit seinen beiden Enden an der Scheibe 14 anliegenden
Wischblatts 10 stärker ist als die maximale
Scheibenkrümmung. Unter dem Anpressdruck (Pfeil 22) legt
sich das Wischblatt 10 mit seiner Wischlippe 26 über seine
gesamte Länge an der Scheibenoberfläche 24 an. Dabei baut
sich im bandartigen, federelastisch Tragelement 12 eine
Spannung auf, welche für eine ordnungsgemäße Anlage der
Wischleiste 20 beziehungsweise der Wischlippe 26 über deren
gesamte Länge an der Kraftfahrzeugscheibe 14 sorgt.
Im Folgenden soll nun auf die besondere Ausgestaltung des
erfindungsgemäßen Wischblatts 10 näher eingegangen werden.
Wie insbesondere die Fig. 2 und 3 zeigen ist die
Wischleiste 20 des Wischblatts 10 mit zwei Längsnuten 28 und
30 versehen, die jeweils zu den Längsseiten der Wischleiste
20 hin randoffen sind. Beide Längsnuten 28 und 30 liegen in
einer gemeinsamen Ebene - in Fig. 3 strichpunktiert
eingezeichnet - die sich bei auf die Scheibe 14 aufgesetztem
Wischblatt 10 mit einem Abstand 33 von der Scheibe 14
befindet. Die Ausbildung der beiden Längsnuten 28 und 30 ist
so getroffen, daß zwischen, diesen ein Längs-Zwischensteg 34
verbleibt. In jeder der beiden Nuten 28 und 28 ist eine
bandartig langgestreckte Federschiene 36 beziehungsweise 38
untergebracht. Die beiden Federschienen gehören zu dem
Tragelement 12. Sie ragen mit ihren beiden von einander
abgewandten Längsseiten aus ihren Längsnuten 28 und 30
heraus. Die Anordnung der beiden Federschienen 38 und 38 in
ihren Längsnuten 28 und 30 ist so getroffen, daß sich ihre
einander zugewandten Längskanten 40 und 42 mit einem Abstand
44 von einander befinden, der größer ist als die Breite 46
des Zwischenstegs 34. Wie Fig. 3 weiter klar verdeutlicht
befinden sich somit die inneren Längskanten 40 und 42 der
Federschienen 38 und 38 mit einem gewissen Abstand vom
Zwischensteg 34, so daß diese in ihren Längsnuten 28, 30
auch quer zu ihrer Längserstreckung verschiebbar sind.
Die bisher beschriebene Ausgestaltung des Wischblatts 10
findet sich bei allen im Folgenden beschriebenen, speziellen
Ausführungsformen der Erfindung wieder. Wie Fig. 4 einer
ersten, speziellen Ausführungsform der Erfindung zeigt,
ragen die beiden Federschienen 38 und 38 auch in Richtung
ihrer Längserstreckung gesehen aus ihren Längsnuten 28 und
30 der Wischleiste 20. Damit die Federschienen 36, 38 in
ihren Längsnuten 28 und 30 unverlierbar gehalten sind, sind
auf die beiden Endabschnitte der Federschienen
beziehungsweise auf den Endabschnitt des Tragelements 12
jeweils eine Endkappe 48 aufgebracht (Fig. 1 und 2). Wie
insbesondere aus Fig. 5 ersichtlich ist hat die Endkappe 48
eine Basisplatte 50, die sich bei montierter Endkappe auf
der von der Wischlippe 26 abgewandten Seite der
Federschienen 36, 38 befindet. Die Basisplatte 50 ist an
ihren beiden Längsseiten 52 mit L-förmigen, sich in
Längsrichtung der Federschienen 36, 38 erstreckenden
Ansätzen 54 versehen, von denen jeweils der eine L-Schenkel
56 mit der Basisplatte 50 verbunden ist und sich die anderen
L-Schenkel 58 aufeinander zu erstrecken. Wie Fig. 5 weiter
zeigt untergreifen die beiden anderen L-Schenkel 58 die
Federschienen 36 und 38. Die Endkappen 48 halten somit in
der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Montageposition die
Federschienen unverlierbar in den Längsnuten 28 und 30.
Damit sich die Endkappen nicht unbeabsichtigt aus dieser
Montageposition lösen können weisen ihre einen L-Schenkel 56
jeweils einen Durchbruch 60 auf, in welchen jeweils ein
Vorsprung 62 einer jeden Federschiene 36, 38 greift der
jeweils an den voneinander abgewandten äußeren Längskanten
64 der Federschienen 36, 38 angeordnet sind. An jedem der
beiden Vorsprünge 62 ist eine zum anderen Endabschnitt des
Wischblatts 10 weisende Schulter 66 ausgebildet, der eine
mit dieser zusammen wirkende Gegenschulter am Durchbruch 60
der Endkappe 48 zugeordnet ist. Die Größe der Vorsprünge 62
ist dabei so bemessen, daß sie kleiner ist als die Differenz
zwischen den beiden erwähnten Maßen 44 und 46, so daß ein
problemloses Aufschieben der Endkappen 48 auf das
Tragelement 12 ermöglicht wird. Damit die beiden
Federschienen 36 und 38 nach der Montage der Endkappen 48
wieder in ihre vorschriftsmäßige Betriebsposition (Fig. 3)
gelangen und in dieser auch während des Wischbetriebs
verbleiben, sind die Endkappen 48 jeweils mit einem
separaten Zapfen 70 versehen, der nach der Montage der
Endkappe 48 deren Basisplatte 50 in einer Bohrung 72
durchdringt und sich zwischen die einander zugewandten
Längskanten 40 und 42 der Federschienen 36 und 38 erstreckt.
Da sich die Bohrung 72 auf der Längsmittelachse des
Wischblatts 10 befindet und der Zapfendurchmesser 74 größer
ist als die Breite 46 des Zwischenstegs 34 ist
sichergestellt, daß sich die einander zugewandten
Längskanten 40, 42 der Federschienen 36, 38 stets mit
Abstand vom Steg 34 befinden. Die Wischleiste 20 ist also
gewissermaßen frei "schwimmend" zwischen den Federschienen
36, 38 aufgehängt und kann sich während des Wischbetriebs
den jeweiligen Erfordernissen optimal anpassen. Dies gilt
auch für die Federschienen der im folgenden beschriebenen
Ausführungsformen der Erfindung.
Bei einer anderen, in den Fig. 6 bis 8 dargestellten
Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wischblatts gilt - mit
Ausnahme der Bohrung 72 und des Zapfens 70 - alles was zur
oben beschriebenen Ausführungsform gesagt worden ist.
Deshalb werden auch in den Fig. 6 bis 8 für gleiche
Ausgestaltungen auch die schon dort verwendeten Bezugszahlen
verwendet. Abweichend davon ist jedoch die Endkappe 148
gemäß den Fig. 6 bis 8 aus einem elastischen Kunststoff
hergestellt. In der Basisplatte 150 der Endkappe 148 ist
eine Zunge 152 freigestellt, die mit einer den Längs-
Endkanten der Federschienen 36, 38 zugewandten Endwand 154
der Endkappe 148 einstückig verbunden ist. Am freien Ende
der Zunge 152 ist ein sich zwischen die einander zugewandten
Längskanten 40, 42 der Federschienen 36, 38 erstreckender
Zapfen 170 angeordnet. Die Zunge 152 ist in Richtung des
Pfeiles 172 (Fig. 8) entgegen einer sich aufbauenden,
entgegen dem Pfeil 172 wirkenden Rückstellkraft aus seiner
in Fig. 8 dargestellten Betriebsstellung in eine
Montageposition auslenkbar. In dieser Stellung gibt der
Zapfen 170 die beiden Federschienen 36, 38 vollständig frei,
so daß ein Abziehen der Endkappe 148 ohne Schwierigkeiten
möglich ist, weil nun die beiden Federschienen soweit
aufeinander zubewegt werden können, daß die Schultern 66
nicht mehr mit den Gegenschultern 68 zusammen wirken können.
Umgekehrt ist natürlich auch die Montage der Endkappe 148
auf die Federschienen 36, 38 problemlos möglich, weil dies
bei entsprechend ausgelenktem Zapfen 170 geschieht, der erst
nach Erreichen der vorschriftsmäßigen Montageposition der
Endkappe 148 der Rückstellkraft folgend zwischen die
einander zugewandten Längskanten 40 und 42 der Federschienen
36, 38 gelangt und damit auch das Zusammenwirken der
Schultern 66 und 68 bewirkt. Durch eine entsprechende
Anordnung des Zapfens 170 bezüglich der Längsmittelachse des
Wischblatts und durch eine entsprechende Abstimmung der
Breite 174 des Zapfens 170 wird erreicht, daß der bei
montierter Endkappe 148 zwischen die einander zugewandten
Längskanten 40, 42 der Federschienen 36, 38 eintauchende
Zapfen 170 diese in einem Abstand 44 voneinander hält, der
größer ist als die Breite 46 des Zwischenstegs 34 (Fig. 3).
Bei der Erläuterung einer anhand der Fig. 9 bis 11 im
folgenden zu erläuternden Ausführungsform des
erfindungsgemäßen Wischblatts gilt hinsichtlich der
Bezugszahlen das was schon in dieser Hinsicht zur
Ausführungsform gemäß den Fig. 6 bis 8 gesagt worden ist.
Auch bei dieser Ausführungsform ist die Endkappe 248 aus
einem federelastischen Material vorzugsweise Kunststoff
gefertigt. Anstelle der mit dem Zapfen 170 versehenen,
freigestellten Federzunge 152 bei der Ausführungsform gemäß
den Fig. 6 bis 8 sind an der Endwand 254 zwei gegen
Federkraft auslenkbare, fingerartige Ansätze 256 angeordnet
(Fig. 9) die sich im wesentlichen in Längsrichtung des
Wischblatts erstrecken und die bei auf den Federschienen 36,
38 montierten Endkappe 256 sich gespannt an den beiden
einander zugewandten Längskanten 40, 42 anlegen. Dabei
drücken sie die beiden Federschienen soweit auseinander, daß
der Abstand 44 zwischen den einander zugewandten Längskanten
40, 42 der beiden Federschienen 36, 38 größer ist als die
Breite 46 des Zwischenstegs 34. Die Abstimmung und Anordnung
dieser Ansätze 256 ist so getroffen, daß auch hier die schon
erwähnte vorschriftsmäßige Betriebsposition der
Federschienen 36, 38 dauerhaft sichergestellt ist. Dabei
hintergreifen auch hier die Schultern 66 der Vorsprünge 62
die an der Endkappe 248 ausgebildeten Gegenschultern 68. Der
besondere Vorteil dieser Ausführungsform ist darin zu sehen,
daß die Montage der Endkappen durch eine einzige, von
Montageautomaten problemlos auszuführende geradlinige
Aufsteckbewegung erreicht wird, die dann endet, wenn die
Schultern 66 mit ihren Gegenschultern 68 zusammenwirken.
Dann ist auch die vorschriftsmäßige Lage der Federschienen
36, 38 in ihren Längsnuten 28, 30 der Wischleiste 20
erreicht.
Schließlich wird nachfolgend noch anhand der Fig. 12 und
13 eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Wischblatts erläutert. Bei dem in Fig. 12 gezeigten Schnitt
durch das Wischblatt 10 ist auch der Querschnitt der im
Mittelabschnitt des Wischblatts angeordneten
Anschlußvorrichtung 16 erkennbar. Abgesehen von den speziell
ausgebildeten Mitteln durch welche die erforderliche
Gelenkverbindung zwischen Wischerarm und Wischblatt erreicht
wird ist der Querschnitt durch die Anschlußvorrichtung
ähnlich den Querschnitten gemäß den Fig. 5, 7 und 10
durch die Endkappen 48 bzw. 148 bzw. 248. Die
Anschlußvorrichtung 16 hat also ebenfalls eine Basisplatte
350 die mit krallenartigen Ansätzen 352 versehen ist, welche
aus den Längsnuten 28 und 30 der Wischleiste 20 ragende
Längsseitenbereiche der Federschienen 36, 38 untergreifen.
Die Anschlußvorrichtung 16 ist so mit schlittenartig auf
diese Federschienenbereiche aufschiebbar. Wie auch Fig. 12
zeigt liegen die Federschienen 36, 38 so in ihren Längsnuten
28, 30 der Wischleiste 20, daß der Abstand 44 zwischen den
einander zugewandten Längskanten 40, 42 der Federschienen
36, 38 größer ist als die Breite 46 des zwischen den
Längsnuten 28, 30 verbleibenden Stegs 34. Diese
vorschriftsmäßige Position der Federschienen 36, 38
bezüglich des Stegs 34 wird dadurch dauerhaft
sichergestellt, daß an der Anschlußvorrichtung 16
entsprechende Sicherungsmittel angeordnet sind. Beim
Ausführungsbeispiel sind diese beispielsweise durch
Senkkopfschräuben 354 beziehungsweise durch Wurmschrauben
356 gebildet, welche die Federschienen 36, 38 in dort
vorgesehenen Ausnehmungen 358 quer zu deren Längserstreckung
durchdringen. Die Befestigung dieser Schrauben 354
beziehungsweise 356 erfolgt zweckmäßig in dem vorzugsweise
aus einem Kunststoff gefertigten Anschlußvorrichtung 16.
Abweichend von den beim Ausführungsbeispiel dargestellten
Schrauben ist es denkbar diese entweder durch Paßstifte,
Kerbstifte oder dergleichen zu ersetzen. Wie Fig. 13 zeigt,
sind für jede Federschiene zwei Schrauben vorgesehen.
Da die aus Fig. 13 ersichtliche Draufsicht für alle hier
beschriebenen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen
Wischblatts zutrifft ist ersichtlich, daß sowohl die
Endkappen 48 bzw. 148 bzw. 248 bzw. die Anschlußvorrichtung
16 an sich einander gegenüber liegenden Abschnitten der
Federschienen angeordnet sind, welche aus den diesen
zugeordneten Längsnuten ragen. Dies kann bei vollständig in
ihren Längsnuten liegenden Federschienen auch dadurch
erreicht werden, daß diese mit in Längserstreckung des
Wischblatts 10 gesehen kurzen, einander paarweise
gegenüberliegenden Abschnitten versehen sind, die aus den
Längsnuten ragen und die Angriffsbereiche für die
brückenartigen Bauteile bilden. Die Endkappen 48 bzw. 148
bzw. 248 bzw. die Anschlußvorrichtung 16 bilden somit
brückenartige Bauteile, welche mit ihren Basisplatten 50
beziehungsweise 350 die Federschienen übergreifen und an den
voneinander abgewandten Längskanten der Federschienen
anliegen. Weiter ist klar ersichtlich, daß an jedem dieser
vorerwähnten brückenartigen Bauteile zumindest ein
Sicherungsmittel - Zapfen 70 beziehungsweise Zapfen 170
beziehungsweise Ansätze 256 beziehungsweise Schrauben 354,
356 - angeordnet sind, welche den vorschriftsmäßigen Abstand
44 gewährleisten der größer ist als die Breite 46 des
Zwischenstegs 40. Bei den Ausführungsformen gemäß den
Fig. 4 bis 11 tauchen die Mittel zum Sichern des
vorschriftsmäßigen Abstandes 44 zwischen die einander
zugewandten Längskanten 40, 42 der Federschienen 36, 38 so
ein, daß sie an den Längskanten anliegen. Bei der
Ausführungsform gemäß den Fig. 12 und 13 sind die
Abstandssicherungsmittel 354 beziehungsweise 356 an der
Anschlußvorrichtung 16 angeordnet und greifen in
Ausnehmungen 358 der jeweiligen Federschiene 36, 38.
Fig. 14 zeigt das Prinzip der Ausgestaltungen gemäß den
Fig. 4 bis 11, wobei die Zapfen 70 beziehungsweise 170
beziehungsweise die Federansätze 256 durch Abstandshalter
100 gegenstandslos dargestellt sind.
Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, daß der Abstand
44 zwischen den einander zugewandten, inneren Längskanten 40
der beiden Federschienen 36, 38 größer ist als die Breite 46
des Zwischenstegs 34.
Es ist klar, daß die Ausführung gemäß den Fig. 12 und 13
problemlos mit einer der Ausführungen gemäß den Fig. 4
und 5 bzw. 6 bis 8 bzw. 9 bis 11 kombiniert werden kann.
Darüberhinaus ist es denkbar, zwischen den Endkappen gemäß
den Fig. 2 bis 11 - unabhängig von der Ausführung nach
den Fig. 12 und 13 - weitere brückenartige Bauelemente
anzuordnen, die ebenfalls mit Abstandssicherungsmittel
versehen sein können. Dies empfiehlt sich insbesondere bei
sehr langen Wischblättern.
Claims (11)
1. Wischblatt (10) für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit
einer bandartig langgestreckten, gummielastischen, mit einer
Wischlippe an der Scheibe anlegbaren Wischleiste (20), die
an ihren beiden Längsseiten mit einer in einer zu Scheibe
(14) im wesentlichen parallelen und von dieser beabstandenen
Ebene angeordneten Längsnut (28, 30) versehen ist, so daß
zwischen den beiden Nuten ein Steg (34) verbleibt und in
jeder Längsnut eine zu einem bandartig langgestreckten,
federelastischen Tragelement (12) gehörende Federschiene (36
beziehungsweise 38) untergebracht ist, dadurch
gekennzeichnet, daß der Abstand (44) zwischen den einander
zugewandten Längskanten (40, 42) der beiden Federschienen
(36, 38) größer ist als die Breite (46) des Stegs (34).
2. Wischblatt nach Anspruch 1, bei dem jede der beiden
Federschienen (36, 36) zumindest mit einem Abschnitt aus
seiner Längsnut (28, 30) ragt wobei sich, bezogen auf eine
Längsmittelachse der Wischleiste (20) diese Abschnitte
gegenüberliegen und zumindest an einem dieser
Abschnittspaare ein beide Federschienen brückenartig
übergreifendes Bauteil (48 beziehungsweise 148
beziehungsweise 248 beziehungsweise 350) an den von einander
abgewandten Längskanten der Federschienen anliegt, dadurch
gekennzeichnet, daß an dem Bauteil (48 beziehungsweise 148
beziehungsweise 248 beziehungsweise 350) ein den Abstand
gewährleistendes Sicherungsmittel (70 beziehungsweise 170
beziehungsweise 256 beziehungsweise 354, 356) angeordnet
ist.
3. Wischblatt nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß
die beiden Federschienen (36, 38) an ihren beiden
Endabschnitten sowohl in Längsrichtung als auch quer zur
Längsrichtung der Wischleiste (20) aus ihren Nuten (28, 30)
ragen, daß an diesen Endabschnitten je eine als
brückenartiges Bauteil dienende Endkappe (48 beziehungsweise
148 beziehungsweise 248) angeordnet ist und daß an der
Endkappe mit den einander zugewandten Längskanten (40, 42)
der Federschienen (36, 38) zusammen wirkende
Abstandssicherungsmittel (70 beziehungsweise 170
beziehungsweise 254) angeordnet sind.
4. Wischblatt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Endkappe eine auf der von der Wischlippe (28)
abgewandten Seite der Federschienen (36, 38) angeordnete
Basisplatte (50) hat, die mit L-förmigen, sich in
Längsrichtung der Federschienen erstreckenden Ansätzen (54)
versehen ist, deren jeweils eine L-Schenkel (56) mit der
Basisplatte (50) verbunden sind und deren jeweils andere L-
Schenkel (58) gegeneinander gerichtet sind und daß an der
Basisplatte zwischen die einander zugewandten Längskanten
(40, 42) der Federschienen (36, 38) eintauchende, an diesen
anliegende Abstandssicherungsmittel (70 beziehungsweise 170)
angeordnet sind.
5. Wischblatt nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Abstandssicherungsmittel durch einen an der Basisplatte
(50) gehaltenen Zapfen (70) gebildet sind.
6. Wischblatt nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die Endkappe (148) aus einem federelastischen Material
gefertigt ist und daß der Zapfen (170) an eine gegen eine
Rückstellkraft aus einer Betriebsstellung in eine
Montageposition auslenkbaren Zunge (152) der Endkappe
angeordnet ist.
7. Wischblatt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Endkappe (248) mit einer gegen die Längs-Endkanten der
Federschienen (36, 38) gerichteten Wand (254) versehen an
der in Längsrichtung der Federschienen zwischen diese
eintauchende Abstandssicherungsmittel (256) angeordnet sind.
8. Wischblatt nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
die Endkappe aus einem federelastischen Material gefertigt
ist und daß die Abstandssicherungsmittel durch zwei gegen
Federkraft auslenkbare, fingerartige Ansätze (256) der Wand
(254) gebildet sind, die in Betriebsstellung der Endkappe
(248) gespannt an einer der beiden einander zugewandten
Längskanten (40, 42) der Federschienen (36, 38) anliegen.
9. Wischblatt nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das brückenartige Bauteil als eine im Mittelabschnitt des
Wischblatts (10) auf der von der Wischlippe (26) abgewandten
Seite der Federschienen (36, 38) angeordnete
Anschlußvorrichtung (16) für einen Wischerarm (18)
ausgebildet ist, die mit krallenartig die äußeren
Längskanten der Federschienen umgreifenden Ansätzen (352)
versehen ist und daß die Abstandssicherungsmittel durch an
der Anschlußvorrichtung (16) angeordnete, in wenigstens eine
Ausnehmung (358) der jeweiligen Federschiene greifende
Mittel gebildet sind.
10. Wischblatt nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß
die Mittel durch an der Anschlußvorrichtung (16) gehaltene,
separate Bauelemente (354 beziehungsweise 356) gebildet
sind, welche die Federschienen (36, 38) in dort angeordneten
Ausnehmungen (358) durchdringen.
11. Wischblatt nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß an jedem Endabschnitt jeder Federschiene
(36, 38) an deren voneinander abgewandten Längskanten eine
zu ihrem anderen Endabschnitt weisende Schulter (66)
angeordnet ist, der eine mit dieser zusammenwirkende
Gegenschulter (68) der Endkappe (48 beziehungsweise 148
beziehungsweise 248) zugeordnet ist.
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