DE4320637B4

DE4320637B4 - Scheibenwischblatt mit einem mehrgliedrigen Tragbügelgestell

Info

Publication number: DE4320637B4
Application number: DE4320637A
Authority: DE
Inventors: Wilfried Dipl.-Ing. Merkel; Hermann Dipl.-Ing. Burkard (FH); Wolfgang Dipl.-Ing. Leutsch; Martin Schäck
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1993-06-22
Filing date: 1993-06-22
Publication date: 2007-01-11
Anticipated expiration: 2013-06-23
Also published as: FR2706834B1; DE4320637A1; ES2116156B1; IT1270219B; JP3554025B2; JPH0717366A; US5412834A; ITMI941236A0; ITMI941236A1; ES2116156A1; FR2706834A1

Abstract

Scheibenwischblatt mit einem mehrgliedrigen Tragbügelgestell, an dem ein angetriebener Wischarm angelenkt ist und mit einer von an Gestellgliedern angeordneten Haltekrallen geführt gehaltenen, langgestreckten Wischleiste aus einem elastischen Material, die im Querschnitt gesehen einen von mehreren Haltekrallen gefassten mit Endabschnitten über die Haltekrallen hinaus ragenden Leistenrücken hat, mit dem eine langgestreckte auf der zu wischenden Scheibe aufliegende Wischlippe verbunden ist und in einer Längsausnehmung (32) des Leistenrückens eine elastische Versteifungsschiene (34) angeordnet ist, deren Länge etwa der Länge der Wischleiste entspricht, wobei Sicherungsmittel die Wischleiste an dem Traggestell und die Versteifungsschiene (34) in dem festen Rücken halten und wobei die Längsausnehmung (32) in dem Wischleistenrücken als rundum geschlossener Durchgangskanal ausgebildet ist, dessen Querschnitt dem Querschnitt der Versteifungsschiene (34) angepasst ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsschiene (34) an wenigstens einer Längsseite zwei mit Abstand (44) voneinander angeordnete, partiell über den Querschnitt hinausragende, die Sicherungsmittel bildende Verbreiterungen (36, 38) aufweist, deren Abstand...

Description

Die Erfindung geht aus von einem Scheibenwischblatt nach der Gattung des Hauptanspruchs, wie es in der DE 2515 817 A1 beschrieben ist. Es ist schon ein Scheibenwischblatt bekannt (DE-GM-Schrift 86 16 349), bei dem an beiden Enden der Wischleiste auf den Leistenrücken je ein Abschlußstück auf gerastet wird, damit die Wischleiste während des Betriebes der Wischvorrichtung nicht aus dem Tragbügelgestell herauswandert. Diese Abschlußstücke können sich während des Betriebs jedoch vom Wischblattrücken lösen oder auch schon vor der Montage verlorengehen, so da0 die Wischleiste unbrauchbar ist.

Es ist ferner bekannt (US-PS 4,796,326), bei Wischblättern mit außenliegenden Versteifungschienen Abflachung in vorzusehen, die in direktem Kontakt mit den Krallen der Krallenbügel stehen, um ein Herauswandern der Wischleiste aus den Krallen zu vermeiden. Durch den direktem Kontakt und die während des Wischbetriebs ständige vorherrschende Relativbewegung zwischen der Versteifungschiene und dem Krallenbügel besteht jedoch eine erhöhte Korrosionsgefahr.

Vorteile der Erfindung

Das erfindungsgemäße Scheibenwischblatt mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß zur Montage der Wischleiste die Haltekralle nur etwas aufgebogen zu werden braucht, damit sie zwischen die beiden Verbreiterungen gelangen kann. Nach dem Zusammenbiegen der Kralle ist die Wischleiste auf Dauer unverlierbar am Tragbügelgestell gehalten. Sie kann also weder während des Betriebs verlorengehen noch sind lose Abschlußstücke zum Sichern der Wischleiste am Tragbügelgestell notwendig.

Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß eine direkte Berührung zwischen Versteifungsschiene und Haltekralle und eine damit verbundene Geräuschentwicklung vermieden ist.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Scheibenwischblatts möglich.

Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen 1 ein Scheibenwischblatt in Ansicht, 2 eine in 1 mit II bezeichnete Einzelheit des Wischblatts in vergrößerter Darstellung, 3 einen Schnitt durch das Wischblatt entlang der Linie III-III in 2, 4 eine Draufsicht auf den in 2 dargestellten Wischblattabschnitt und 5 einen Schnitt durch das Wischblatt entlang der Linie V-V in 2.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Ein in 1 dargestelltes Wischblatt 10 weist ein mehrgliedriges Tragbügelgestell 12 auf, das aus mehreren Gestellgliedern zusammengesetzt ist. Es hat einen mit einem angetriebenen Wischerarm 14 gelenkig verbundenen Hauptbügel 16, an dessen Enden je ein Krallenbügel 18 waagebalkenartig angelenkt ist. An den Enden eines jeden Krallenbügels 18 sind Haltekrallen 20 angeordnet, welche eine aus einem elastischen Material vorzugsweise durch Extrusion hergestellte Wischleiste 22 an dem Tragbügelgestell 12 halten. Wie insbesondere aus 3 ersichtlich ist, weist die langgestreckte Wischleiste 22 einen Leistenrücken 24 auf, mit dem über einen sogenannten Kippsteg 26 eine Wischlippe 28 verbunden ist. Die Wischlippe 28 liegt mit ihrem freien Ende auf der zu wischenden Scheibe auf. Die Auf lagekraft wird über den Wischerarm 14 auf das Wischblatt 10 ausgeübt und durch das Tragbügelgestell 16, 18 vorschriftsmäßig auf die Wischleiste 22 übertragen. Wie die 2 bis 5 verdeutlichen, sind beim Ausführungsbeispiel an jedem Ende eines Krallenbügels 18 jeweils ein Krallenpaar 20 angeordnet. Die Einzelkrallen eines jeden Krallenpaares 20 liegen, bezogen auf die Längsachse des Wischblatts, einander gegenüber. Sie übergreifen einen Teil des Wischleistenrückens 24 und greifen in Krallennuten 30 ein, welche einander gegenüberliegend als randoffene Nuten am Wischleistenrücken 24 ausgebildet sind. Die Haltekrallenpaare 20 umfassen diesen Teil des Wischleistenrückens 24 derart, daß die Wischleiste in den Krallen geführt verschiebbar ist. Weiter ist im Wischleistenrücken 24 eine als rundum geschlossener Durchgangskanal ausgebildete Längsausnehmung 32 vorhanden (3), in welcher eine Versteifungsschiene 34 untergebracht ist. Die Versteifungsschiene 34 ist relativ steif jedoch in Grenzen elastisch, so daß sie zur weiteren ordnungsgemäßen Verteilung der Auflagekraft des Wischblatts auf der zu wischenden Scheibe beiträgt. Die Versteifungsschiene 34 erstreckt sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Wischblattrückens 24. Die Länge des Wischblattrückens 24 ist so bemessen, daß er mit beiden Endabschnitten aus den äußersten Krallenpaaren 20 rausragt. Der Querschnitt des Durchgangkanals 32 ist dem Querschnitt der Versteifungsschiene 34 angepaßt, so daß die Versteifungsschiene 34 in den Durchgangskanal 32 eingebracht werden kann. Wie insbesondere 5 ausweist, hat die Versteifungsschiene 34 an ihrem einen Endbereich Verbreiterungen 36 bzw. 38, die jeweils an den Längsseiten der Versteifungsschiene 34 angeordnet sind. Die Verbreiterungen sind aus der beim Ausführungsbeispiel aus einem Federbandstahl bestehenden Versteifungsschiene 34 spanlos herausgeformt bzw. geprägt. Die Verbreiterungen 36 bzw. 38 sind durch Prägestempel erzeugt worden, welche die Federschiene 34 in ihrer Dicke partiell schwächen und dadurch diese örtlichen Verbreiterungen hervorrufen. Die Verbreiterungen erstrecken sich über den Querschnitt der Versteifungsschiene 34 hinaus. Es sind jeweils zwei Verbreiterungen 36 bzw. 38 einander zugeordnet. Dabei soll besonders darauf hingewiesen werden, daß beim Ausführungsbeispiel zwar zwei Paare von Verbreiterungen 36, 38 dargestellt sind, daß es jedoch zum Erreichen des beabsichtigten Zwecks durchaus genügen mag, wenn nur zwei auf derselben Seite der Versteifungsschiene angeordnete Verbreiterungen vorhanden sind. Diese Verbreiterungen bewirken einmal, daß beim Hineinstecken der Versteifungsschiene 34 in den Durchgangskanal 32 dessen Seitenwände vorübergehend so aufgeweitet werden müssen, damit die Versteifungsschiene 34 mit ihren Verbreiterungen in ihre endgültige Position gelangt, in der sie dann vollständig in dem Durchgangskanal 32 liegt. Da im Bereich der Verbreiterungen 36 bzw. 38 sind die Wände 40 des Durchgangskanal 32 nach außen gedrückt sind, so daß sich dort warzenartige Erhebungen 42 ergeben, wird die Versteifungsschiene 34 im Durchgangskanal 32 gesichert, so daß ein selbsttätiges Herauswandern der Versteifungsschiene 34 aus dem Durchgangskanal 32 ausgeschlossen ist. Aus den 2, 4 und 5 ist zu entnehmen, daß der Abstand 44 zwischen den einander zugeordneten Verbreiterungen 36 bzw. 38 deutlich größer ist als die Breite 46 der Haltekrallen 20 in Längsrichtung der Wischleiste 22 gemessen. Weiter zeigt insbesondere 5, daß, bezogen auf die Längsachse der Versteifungsschiene 34, die Verbreiterungen 36 des einen Paares den Verbreiterungen 38 des anderen Paares gegenüberliegen. Schließlich ist aus den 2, 4 und 5 entnehmbar, daß bei fertig montiertem Wischblatt 10 die Haltekrallen 20 den Wischleistenrücken 24 zwischen den Verbreiterungen 36 bzw. 38 bzw. zwischen den durch diese gebildeten warzenartigen Erhebungen 42 liegen und den Wischleistenrücken so umfassen, daß die Haltekrallen 20 nicht mehr über die warzenartigen Erhebungen 42 hinauswandern können. Das in der Zeichnung dargestellte Endkrallenpaar 20 ist also gewissermaßen zwischen dem warzenartigen Erhebungen 42 gefangen, so daß die Wischleiste 22 unverlierbar mit dem Tragbügelgestell 12 verbunden ist. Die Verbreiterungen 36 bzw. 38 sind also für die Bildung der warzenartigen Erhebungen oder Ausbeulungen 42 verantwortlich. Sie bilden deshalb die Sicherungsmittel, durch welche die Wischleiste 22 am Traggestell 12 und die Versteifungsschiene 34 in dem Leistenrücken 24 festgehalten werden.
Durch geringfügiges Aufbiegen des Krallenpaares 20 kann jedoch die Wischleiste 22 ohne weiteres vom Tragbügelgestell 12 gelöst und durch eine neue, schon mit der Versteifungsschiene 34 versehene Wischleiste 22 ersetzt werden. Zur Sicherung der Wischleiste am Tragbügelgestell 12 müssen dann lediglich die beiden Krallen des Krallenpaares 20 zusammengedrückt werden und zwar derart, daß sich wieder ein zuverlässige Sicherung für die Wischleiste 22 am Tragbügelgestell 12 ergibt. Die anderen Haltenkrallenpaare 20 dienen lediglich der ordnungsgemäßen Führung der Wischleiste, so daß diese sich während des Wischvorgangs ohne Schwierigkeiten an die Krümmung der zu wischenden Scheibe anpassen kann.

Claims

Scheibenwischblatt mit einem mehrgliedrigen Tragbügelgestell, an dem ein angetriebener Wischarm angelenkt ist und mit einer von an Gestellgliedern angeordneten Haltekrallen geführt gehaltenen, langgestreckten Wischleiste aus einem elastischen Material, die im Querschnitt gesehen einen von mehreren Haltekrallen gefassten mit Endabschnitten über die Haltekrallen hinaus ragenden Leistenrücken hat, mit dem eine langgestreckte auf der zu wischenden Scheibe aufliegende Wischlippe verbunden ist und in einer Längsausnehmung (32) des Leistenrückens eine elastische Versteifungsschiene (34) angeordnet ist, deren Länge etwa der Länge der Wischleiste entspricht, wobei Sicherungsmittel die Wischleiste an dem Traggestell und die Versteifungsschiene (34) in dem festen Rücken halten und wobei die Längsausnehmung (32) in dem Wischleistenrücken als rundum geschlossener Durchgangskanal ausgebildet ist, dessen Querschnitt dem Querschnitt der Versteifungsschiene (34) angepasst ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsschiene (34) an wenigstens einer Längsseite zwei mit Abstand (44) voneinander angeordnete, partiell über den Querschnitt hinausragende, die Sicherungsmittel bildende Verbreiterungen (36, 38) aufweist, deren Abstand (44) voneinander größer ist als die Breite (46) einer Haltekralle (20) in Längsrichtung der Wischleiste (22) gemessen, und dass bei fertig montiertem Wischblatt (10) diese Haltekralle (20) die Wischleiste (22) zwischen den Verbreiterungen (36, 38) so fasst, dass eine direkte Berührung zwischen Versteifungsschiene (34) und Haltekralle (20) vermieden ist.
Scheibenwischblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Längsseite der Versteifungsschiene (34) je ein Paar von Verbreiterungen (36 bzw. 38) angeordnet ist.
Scheibenwischblatt nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass bezogen auf die Längsachse der Versteifungsschiene (34) die Verbreiterungen (36) des einen Paares den Verbreiterungen (38) des anderen Paares gegenüberliegen.
Scheibenwischblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbreiterungen (36, 38) an einem Endabschnitt der Versteifungsschiene (34) angeordnet sind.
Scheibenwischblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbreiterungen (36, 38) aus der Versteifungsschiene (34) spanlos herausgeformt sind.