CN103328279B - 雨刮片及组装该雨刮片的方法 - Google Patents

Abstract

提供一种雨刮片，其中，固定件主体（31）的短侧方向的两侧设置有一对容纳部，以夹住所述容纳部之间的固定部（31a）；一对脊，该一对脊使橡胶片（20）弹性变形以与前玻璃的曲率匹配，所述一对脊分别容纳在各个容纳部中；插入开口（O），主体部（21）能够插入所述插入开口（O）中，该插入开口（O）设置在端盖（60）和所述固定件主体（31）之间；和引导部（61e），该引导部（61e）朝向所述固定部（31a）引导所述主体部（21），所述引导部（61e）设置在形成所述插入开口（O）的所述端盖（60）侧。

Description

雨刮片及组装该雨刮片的方法

技术领域

本发明涉及一种雨刮片及其组装方法，所述雨刮片连接在可摆动地设置在车辆上的雨刮臂上，并且所述雨刮臂执行往复的刮雨操作。

背景技术

通常，车辆(例如，汽车)上设置有雨刮器，该雨刮器刮除粘附在挡风玻璃上的雨水、尘土等，以确保司机的视野。雨刮器设置有由电机驱动的可摆动的雨刮臂和连接在该雨刮臂上的雨刮片。所述雨刮片设置有固定件主体和橡胶片，所述固定件主体可旋转地固定在所述雨刮臂的末端侧(distal-endside)，所述橡胶片由所述固定件主体保持。所述橡胶片通过脊的弹性力与所述挡风玻璃弹性地接触，从而通过驱动电机而可摆动地驱动所述雨刮臂；因此，所述橡胶片在所述挡风玻璃上进行往复擦拭。

已知的这种雨刮片有例如在日本专利(JP)公开号No 2008-500224中所描述的技术。该日本专利公开号No.2008-500224中描述的雨刮片设置有具有翅片部分(扰流板(spoiler))的固定件主体，该固定件主体保持橡胶片(雨刮条)，该橡胶片与一对脊(vertebrae)(弹簧轨道)相连。每个所述脊的纵向端部从所述固定件主体的纵向端部凸出一个预定量，并且所述脊的每个所述凸出部都覆盖有端盖，该端盖具有基部和盖部。设置所述盖部以能够关闭/打开所述基部，并且当盖件关闭时，每个所述脊的沿长度方向的移动受到限制。因此，所述端盖防止橡胶片从固定件主体上脱落。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:特表2008-500224号公报(图2)

发明内容

技术问题

然而，根据以上日本专利(JP)公开号No 2008-500224中所描述的雨刮片，所述端盖包括所述盖部和所述基部；因此，零件的数量很大，会导致组装所述雨刮片时产生步骤复杂的风险。此外，当拆除所述橡胶片时，必须相对于所述基部打开所述盖部，以解除固定，并且降低了可维护性。

本发明的一个目的是提供一种雨刮片和一种组装所述雨刮片的方法，该方法可以改进组装性能和提升可维护性。

用于解决问题的技术手段

本发明的雨刮片涉及一种固定至雨刮臂的雨刮片，所述雨刮臂可摆动地设置在车辆上，并且执行在挡风玻璃上的往复擦拭的操作，所述雨刮片包括：橡胶片，该橡胶片具有唇部和主体部，所述唇部与所述挡风玻璃相接触，所述主体部与所述唇部一体形成；固定件主体，该固定件主体具有保持所述主体部的保持部；一对壳体部，该一对壳体部设置在所述固定件主体的短侧方向的两侧，以夹住所述保持部；一对脊，该一对脊分别设置在所述一对壳体部内，并且所述一对脊根据所述挡风玻璃的曲率系数(curvature factor)将所述橡胶片弹性地变形；臂连接件，该臂连接件固定至所述脊，并且所述臂连接件与所述雨刮臂相连；端盖，该端盖与所述固定件主体的纵向端部相连，并且所述端盖防止所述橡胶片从所述固定件主体脱落；插入开口，该插入开口设置在所述端盖和所述固定件主体之间，并且所述插入开口使得所述主体部能够插入所述插入开口中；和引导部，该引导部设置在形成有所述插入开口的端盖侧，并且所述引导部朝向所述保持部引导所述主体部。

本发明的雨刮片中，所述引导部具有倾斜表面，该倾斜表面从所述端盖的外部朝向所述保持部倾斜。

本发明的雨刮片中，所述保持部设置有保持爪，该保持爪保持所述主体部，并且其中，利用树脂材料形成所述保持爪。

本发明的雨刮片中，利用挤出成型形成所述固定件主体。

本发明的组装雨刮片的方法，所述雨刮片连接至可摆动地设置在车辆上的雨刮臂上并且在挡风玻璃上执行往复擦拭的操作，所述雨刮片包括：橡胶片，该橡胶片具有唇部和主体部，所述唇部与所述挡风玻璃接触，所述主体部与所述唇部一体形成；固定件主体，该固定件主体具有保持部，该保持部保持所述主体部；端盖，该端盖与所述固定件主体的纵向方向的端部连接，并且防止所述橡胶片从所述固定件主体上脱落；插入开口，该插入开口设置在所述端盖和所述固定件主体之间，并且所述插入开口使得所述主体部能够插入所述插入开口内；和引导部，该引导部设置在形成所述插入开口的端盖侧，来并且所述引导部朝向所述保持部引导所述主体部；所述方法包括：将所述主体部的第一端部从所述插入开口插入至所述保持部；通过沿所述橡胶片的长度方向一次压缩所述橡胶片完成将所述主体部插入所述保持部；然后朝向所述端盖移动所述主体部的第二端；和利用所述端盖保持所述主体部。

在本发明的组装所述雨刮片的方法中，沿所述橡胶片的纵向一次压缩所述橡胶片，将所述主体部的第二端部从所述插入开口拉出至外部，并且将所述主体部从所述保持部中拉出。

发明效果

根据本发明的雨刮片，所述一对壳体部设置在所述固定件主体的短侧方向的两侧，以夹住所述保持部，所述一对脊分别设置在所述一对壳体部内，所述一对脊使所述橡胶片根据所述挡风玻璃的曲率系数弹性地变形，所述插入开口设置在所述端盖和所述固定件主体之间，所述主体部可以插入所述插入开口中，并且所述引导部设置在形成所述插入开口的端盖侧，所述引导部朝向所述保持部引导所述主体部。

由于所述橡胶片可以从设置在所述端盖和所述固定件主体之间的所述插入开口插入，所以可以由一个元件形成所述端盖，以简化所述雨刮片。因此，可以改进所述雨刮片的组装性能。此外，由于所述脊设置在所述固定件主体内，所述橡胶片未设置有所述脊，并且当使所述橡胶片弹性地变形时，所述橡胶片可以容易地连接至所述主固定件主体。此外，可以将所述橡胶片从所述插入开口中拉出，以将所述橡胶片与所述固定件主体分离；因此，可以省略分离所述端盖的劳动力，并且可以提升可维护性。

此外，根据本发明的所述雨刮片，所述引导部具有倾斜表面，该倾斜表面从所述端盖的外部朝向所述保持部倾斜。因此，可以改进所述橡胶片连接至所述固定件主体的可连接性，以进一步改进所述雨刮片的组装性能。

根据本发明的雨刮片，所述保持部设置有所述保持爪，该保持爪保持所述主体部，并且所述保持爪由树脂材料形成。因此，通过所述保持爪可以可靠地保持所述橡胶片，而不会从所述固定件主体上脱落。此外，当将所述橡胶片连接至所述固定件主体时，抑制硬度高于所述橡胶片的所述保持爪的变形，以改进橡胶片与固定件主体的可连接性，其中，可以因此改进所述雨刮片的组装性能。

根据本发明的橡胶片，通过挤出成型形成所述固定件主体。因此，可以简化所述雨刮片的制造步骤。

根据本发明的组装所述雨刮片的方法，所述主体部的所述第一端部从所述插入开口插入所述保持部，沿所述橡胶片的纵向方向一次压缩所述橡胶片，以完成将所述主体部插入所述保持部，并且随后朝向所述端盖移动所述主体部的所述第二端部，以通过所述端盖保持所述主体部。因此，可以不拆除端盖等而将所述橡胶片与所述固定件主体组装在一起。

根据本发明的组装所述雨刮片的方法，沿所述橡胶片的纵向方向一次挤压所述橡胶片，将所述主体部的所述第二端从所述插入开口拉出至外部。因此，可以不拆除所述端盖等而将所述橡胶片与所述固定件主体分开。

附图说明

图1是说明安装在车辆上的雨刮器的说明示图；

图2是以放大的形式展示图1中所示的雨刮片的立体图；

图3是沿图2中A-A线的剖视图；

图4中的(a)图为图3中虚线圆F部分的放大图，并且图4中的(b)图为图3中虚线圆G部分的放大图；

图5为说明流动风的流动状态的剖视图，并且与图3相对应；

图6是沿图2中的B-B线的剖视图；

图7是展示所述脊的连接结构(中部)的分解立体图；

图8是展示第一盖件的详细结构的立体图；

图9是展示第二盖件的详细结构的立体图；

图10是沿图2的C-C线的剖视图，说明了将所述雨刮片连接至所述雨刮臂的过程；

图11是沿图2的D-D线的剖视图；

图12是展示所述脊的连接结构(端部)的立体分解图；

图13的(a)图和(b)图为说明所述端盖的详细结构的立体图；

图14的(a)图和(b)是沿图2的E-E线的剖视图，用于说明将所述端盖连接至所述保持件的过程；

图15的(a)图和(b)是说明将所述橡胶片连接至所述固定件(初始状态)的过程的立体图；

图16的(a)图和(b)为说明将所述橡胶片连接至所述固定件(随后状态)的过程的立体图。

具体实施方式

本发明的具体实施方式将结合附图详细地加以描述。

图1是说明安装在车辆上的雨刮器的说明示图；图2是以放大的形式展示图1中所示的雨刮片的立体图；图3是沿图2中A-A线的剖视图；图4的(a)图为图3中虚线圆F部分的放大图，并且图4的(b)图为图3中虚线圆G部分的放大图；图5为说明流动风(travel winds)的流动状态的剖视图，并且与图3相对应。

如图1所示，用作挡风玻璃的前玻璃11设置在车辆(例如，汽车)的前侧，并且，用于通过刮除粘结在前玻璃11上的雨水、灰尘等(未示出)以确保司机视野的雨刮器12设置在前玻璃11的前侧。雨刮器12安装在例如形成为车辆10的发动机舱的舱壁(bulkhead)(未示出)中。

雨刮器12设置有：雨刮电机13，通过操作例如设置在所述车辆中的雨刮开关(未示出)，该雨刮电机13作为电机而旋转地驱动；司机席侧(DR侧)的枢转轴14a和前乘客席侧(AS侧)的枢转轴14b，枢转轴14a和枢转轴14b可旋转地设置在车辆10上；DR侧的雨刮臂15a和AS侧的雨刮臂15b，雨刮臂15a和雨刮臂15b的基端侧分别固定至枢转轴14a和枢转轴14b，并且雨刮臂15a和雨刮臂15b的末端在前玻璃11上可摆动地移动；以及连接机构16，该连接机构16将雨刮电机13的旋转运动转换成雨刮臂15a和雨刮臂15b的摆动运动。

DR侧的雨刮片17a和AS侧的雨刮片17b相似地形成，并且在前玻璃11的垂直方向上分别可转动地连接至雨刮臂15a和雨刮臂15b。雨刮片17a、17b通过设置在雨刮臂15a、15b中的弹簧(未示出)与前玻璃11弹性地接触。当可旋转地驱动雨刮电机13时，操作雨刮片17a、17b在前玻璃11上的如图中的双点划线所示的擦拭范围18a、18b之间(即，在下反向位置(所述擦拭臂的停止位置)LRP与上反向位置URP之间)往复地擦拭。

图2展示了DR侧的雨刮片，并且由于DR侧的雨刮片和AS侧的雨刮片结构相同，所以下文中将仅说明DR侧的雨刮片。DR侧的雨刮片的组成部分仅被简单地称作“雨刮片”，诸如此类，而没有在“雨刮片”上标注“DR侧”，因此，也省略了附图标记尾部的用于区分DR侧和AS侧的“a、b”。

如图2所示，雨刮片17设置有：橡胶片20，该橡胶片20与前玻璃11相接触；固定件30，该固定件30保持(retaining)橡胶片20；臂连接件40，该臂连接件40设置在固定件30的长度方向的中部；盖50，该盖50覆盖所述臂连接件40；和一对端盖60，该一对端盖60连接在固定件30的长度方向的两端。

如图3所示，橡胶片20设置有主体部(a main-body part)21、本体部(a body part)22、颈部23和唇部24。橡胶片20形成为通过对弹性材料(例如，橡胶)挤出成型而被拉伸，并且在沿长度方向的整个区域上，橡胶片20的截面形状是均匀的。颈部23的厚度设置为比本体部22的厚度小，并且颈部23可以很容易地弹性变形。因此，在前玻璃11上滑动雨刮片17允许唇部24倾斜，并且因此唇部24的末端部在雨刮片17的滑动方向上平滑地跟随，并且完全擦除粘附在前玻璃11上的雨水、灰尘等。

固定件30设置有固定件主体31和翅片部32。通过对具有不同硬度的材料进行双色模塑(two-color molding)(挤出成型)一体形成固定件主体31和翅片部32，并且固定件主体31和翅片部32形成为伸长的形状。因此，可以简化雨刮片17的制造步骤。图中的双点划线L展示了固定件主体31和翅片部32之间的界线。

利用柔性树脂材料(例如，塑料)形成固定件主体31，以可以跟随前玻璃11，并且确保足够的强度以保持橡胶片20。沿固定件主体31的纵向方向延伸的保持部31a形成在固定件主体31的短侧方向的中部(图中的左-右方向的中部)。保持部31a设置有凹形的保持槽31b，凹形的保持槽31a由一对侧壁和上壁构成，橡胶片20的主体部21插入保持槽31b中，并且上壁与所述一对侧壁互相连接。主体部21和保持槽31b之间形成有间隙，主体部21通过间隙与保持槽31b组装在一起。在保持部31a的前玻璃11侧(图中的下侧)设置有一对保持爪31c，该一对保持爪31c通过覆盖来支撑和覆盖主体部21的前玻璃11侧，并且一对保持爪31c通过夹住(sandwiching)本体部22而彼此相对。由保持槽31b和保持爪31c形成以保持主体部21的保持部31a允许橡胶片20在不拆除的情况下而完全保持固定件主体31。

一对壳体部31d设置在固定件主体31的短侧方向的两端(图中的左/右侧)，壳体部31d的横截面为大致矩形。每个壳体部31d形成为沿固定件主体31和保持部31a的纵向方向延伸，并且设置壳体31d以从固定件主体31的短侧方向的两侧夹住保持部31a。每个壳体部31d从前玻璃11开始的高度位置与保持部31a从前玻璃开始的高度位置大致相同。

由具有弹性的钢铁材料形成的板状的脊31e设置在每个壳体部31d中，并且每个脊31e都分别可移动地设置在壳体部31d中，即，脊31e的纵向方向为非固定状态。因此，脊31e的弹性力有效地传递至固定件主体31和橡胶片20。在不施加外力的自然状态中，每个脊31e弯曲成曲率系数(curvaturefactor)大于前玻璃11的曲率系数，并且使得固定件主体31和橡胶片20沿前玻璃11的曲率系数弹性地变形。因此，唇部24沿纵向方向的整个区域与前玻璃11紧密接触。

保持槽31b的与前玻璃11相对的部分形成橡胶挤压部31f，该橡胶挤压部31f对应于保持槽31b的上壁，以朝向前玻璃11挤压橡胶片20的主体部21。每个利用相应的脊31e的弹性力朝向前玻璃11挤压固定件主体31的固定挤压部31g形成在壳体部31d的与前玻璃11相对的部分内并位于相比橡胶挤压部31f更靠近前玻璃11的侧向上。

每个脊31e都通过挤压力F1(图中的箭头)挤压壳体部31d的固定挤压部31g，并且挤压力F1以合力F2(图中的箭头)的形式传递至橡胶挤压部31f。因此，合力F2通过橡胶挤压部31f传递至主体部21，固定件主体31和橡胶片20沿前玻璃11的曲率系数弹性地变形。因此，唇部24沿纵向方向的整个区域与前玻璃11紧密接触。由于每个固定挤压部31g都位于更靠近前玻璃11而非更靠近橡胶挤压部31f的一侧，例如，即使固定件主体31被扭曲，稳定的合力F2都可以传递至橡胶挤压件31f，并且唇部24沿该唇部24的长度方向的整个区域都可以完全且紧密地与前玻璃11接触。

上游侧下端面部31h设置在固定件主体31的短侧方向的第一侧(图中的右侧)。上游侧下端面部31h位于固定件主体31沿流动风的流动方向的上游侧，并且位于前玻璃11侧。如图4的(a)图所示，沿固定件主体31的短侧方向的截面形成为具有半径R1的弧形。从图中的右侧朝向图中的左侧引导流动风的流动方向。雨刮片17位于下换向位置LRP(所述雨刮臂的停止位置)，并且，在这种状态下，流动风撞击雨刮片17。

固定件主体31的短侧方向的第二侧(图中的左侧)设置有下游侧下端面部31i。下游下端面部31i位于固定件主体31的气流流动方向的下游侧，并且位于前玻璃11侧。沿固定件主体31的短侧方向的截面形成为具有半径R2的弧形，如图4的(b)图所示。下游侧下端面部31i的半径R2设置为大于上游侧下端面部31h的半径R1(R2＞R1)，即，上游侧下端面部31h的曲率系数设置为大于下游侧下端面31i的曲率系数。因此，固定件主体31使得流动风在流动方向的上游侧变尖锐，并且可以沿固定件主体31和翅片部32从流动风分支点P朝向图的左侧平稳地引导流动风。

流动风分支点P形成在流动风沿固定件主体31的短侧方向的流动方向的上游侧的最末端侧(图中的最右侧)，并且流动风分支点P将朝向雨刮片17的流动风分为固定件主体31的翅片部32侧和固定件主体31的橡胶片20侧。

如图3所示，翅片部32由弹性材料(例如，伸长的橡胶)形成，并且所述翅片部与固定件主体31沿纵向方向一体形成。翅片部32的硬度设置为低于固定件主体31的硬度。因此，可以利用风的压力使翅片部32弹性地变形(见图5)。

翅片部32设置在固定件主体31上与前玻璃11侧相对的一侧，并且，距离前玻璃11最远的顶点部32a形成在翅片部32的末端侧(图中的上侧)。顶点部32a位于流动风沿固定件主体31的短侧方向的流动方向的下游侧(图中的左侧)，并且，橡胶片20位于翅片部32的流动风的流动方向的上游侧(图中的右侧)。因此，当流动风撞击翅片部32时所产生的下压力(未示出)可以有效地作用在橡胶片20上。

翅片部32的短侧方向的第一侧(图中的右侧)设置有上游侧气流表面部32b，流动风沿该上游侧气流表面部流动，在该上游侧气流表面部32b处，沿翅片部32的短侧方向的截面为弧形，并且上游侧气流表面部32b的半径设置为R3。连接表面部32c设置在上游侧气流表面部32b和上游侧下端面部31h之间，连接表面部32c沿翅片部32的短侧方向的截面为弧形。连接表面部32c平滑且连续地连接上游侧气流表面部32b和上游下端面部31h。具有半径R4的下游侧气流表面部32d设置在翅片部32的短侧方向的第二侧(图中的左侧)，并且下游侧气流表面部32d沿翅片部32的短侧方向的截面为弧形。

上游侧气流表面部32b的半径R3设置为大于下游侧气流表面部32d的半径R4(R3＞R4)，即，上游侧气流表面部32b的曲率系数设置为小于下游侧表面部32d的曲率系数。因此，足够量的流动风可以撞击上游侧气流表面部32b，并且施加至橡胶片20的下压力可以充分增加。从流动风分支点P至顶点部32a的长度(高度)h1设置为比从流动风分支点P至唇部24的末端的长度(高度)h2长(h1＞h2)，因此，大量的流动风撞击固定件主体31的翅片部32侧。即，即使翅片部32的面积(size)并未增加太多也可以获得足够的下压力。这导致雨刮片17重量减小，并且改进了雨刮片17的外观。

将基于图5说明流动风的流动状态。当雨刮片17接受流动风W1时，流动风W1被流动风分支点P分为翅片部32侧的流动风W2和橡胶片20侧的流动风W3。此时此刻，由于流动风分支点P形成在上流侧下端面部31h上，大部分流动风W1作为流动风W2流向翅片部32侧。

流动风W2从上游侧下端面部31h沿连接表面部32c和上游侧气流表面部32b朝向顶点部32a流动，并且随后，通过顶点部32a流至固定件主体31的短侧方向的第二侧(图中的左侧)。由于上游侧下端面部31h与上游侧气流表面部32b由连接表面部32c平滑地连接，所以不会发生如附图中虚线所示的气流W4从固定件主体31和翅片部32脱离，并且上游侧气流表面部32b的上侧不会产生图中的负压(图中的虚线圈)。因此，不会产生将雨刮片17提升到图中的上侧的提升力F4，可以通过流动风W2的风压向前玻璃11施加足够大的稳定的提升力F3(下压力)，并且可以改进雨刮片17的刮雨性能。

如果流动风W2太强，如图中的箭头T所示，翅片部32的狭窄顶点部32a侧被弯曲，并且流动风W2被释放至固定件主体31的短侧方向的第二侧。因此，可以抑制提升力F3的过度增加，并且可以优化提升力F3的大小。相似地，可以抑制由流动风W2导致的雨刮片17超出刮雨范围18a或刮雨范围18b(见图1)的移动，并且可以防止雨刮电机13(见图1)过载(载荷过量)。

图6是沿图2中的B-B线的剖视图；图7是展示所述脊的连接结构(中部)的分解立体图；图8是展示第一盖件的详细结构的立体图；图9是展示第二盖件的详细结构的立体图；图10是沿图2的C-C线的剖视图，说明了将所述雨刮片连接至所述雨刮臂的过程。

如图6和图7所示，臂连接件40和盖50设置在固定件主体31的纵向方向的中部。连接件连接部33通过切除部分翅片部32而形成在固定件主体31的纵向方向的中部。连接件连接部33设置有四个切除部33a，该切除部33a用于将与连接件固定部33对应的脊31e暴露至外部。通过切除固定件主体31的一部分形成切除部33a；脊31e从切除部33a暴露的部分上形成有沿脊31e的纵向方向延伸的长孔34；并且长孔34沿脊31e的厚度方向(图中的顶-底方向)穿透脊31e。

通过挤压钢板使臂连接件40形成预定形状。臂连接件40设置有：四个模锻腿部(swaging leg part)41(图中示出了其中的三个)、一对主体壁部42和钩连接件44，该钩连接件44可旋转地设置在转动销43上。模锻腿部41和主体壁部42朝向彼此相反的方向弯曲，并且通过模锻将模锻腿部41固定至脊31e通过切除部33a暴露的部分。

如图6所示，模锻腿部41的基端侧形成有定位凸起部41a，并且该定位凸起部41a插入长孔34中。因此，臂连接件40可以精确地定位组装至脊31e。将定位凸起部41a定位在长孔34处后，如图7中的虚线箭头所示，利用未示出的模锻腿夹具使模锻腿部41的末端侧弯曲；可以将臂连接件40牢固地固定至脊31e。

当将模锻腿部41的模锻固定时，对应于连接件连接部33的固定件主体31承受弹性变形。因此，臂连接件40上不会产生诸如撞击(rattle)脊31e的问题。在本实施方式中，钢材(臂连接件40和脊31e)通过模锻固定而互相固定；没有必要担心通过例如焊接等固定方式所导致的固定件主体31熔化。

圆柱钢材形成的转动销43固定至主体壁部42，并且转动销43沿固定件主体31的短侧方向延伸。转动销43通过该转动销43轴向方向的两端的模锻固定而固定在主体壁部42之间，并且利用树脂材料(例如，塑料)形成为预定形状的钩连接件44可旋转地设置在转动销43上。形成在雨刮臂15的末端部的U形钩19(见图10)与钩连接件44相连。

每个沿固定件主体31的短侧方向穿透的通孔42a(图中示出了其中的一个)都设置在主体壁部42的转动销43附近。形成在第一盖件51上的每个爪部51f(图中只展示了其中的一个)都插入通孔42a中，第一盖件51形成为盖50。因此，盖50固定至臂连接件40。

盖50用于罩盖臂连接件40和连接件连接部33，以改进雨刮片17的外观，并且盖50设置有第一盖件51和第二盖件52。通过注塑熔融塑料材料等使盖件51和盖件52形成为预定形状。

如图8所示，第一盖件51形成为大致U形，并且第一盖件51设置有一对臂部51a，该臂部51a沿固定件主体31的纵向方向延伸。将臂部51a的末端侧互相连接的连接部51b设置在臂部51a的末端侧(图中的左侧)，并且确保预定的连接强度以使得臂部51a不会彼此分离。

可旋转地支撑第二盖件52的一对销51c设置在每个臂部51a上的一侧，该侧距离臂部51a末端比距离每个臂部51a的连接部51b更近。每个销51c分别插入设置在第二盖件52上的各个销孔52a中。将第二盖件52保持在封闭位置的一对锁定销52d设置在距离每个臂部51a的所述基端比距离每个臂部51a的连接部51b更近的一侧(图中的右侧)，并且每个锁定销51d都插入设置在第二盖件52的每个锁定爪52b上的锁定孔52c中。引导越过每个锁定爪52b的末端侧的引导倾斜表面51e设置在每个锁定销51d上；可以容易地封闭第二盖件52。

将盖50固定至臂连接件40的一对爪部51f(图中仅示出了其中的一个)设置在每个臂部51a上的一侧，该侧距离每个臂部51a的基端比距离每个臂部51a锁定销51d更近，并且每个爪部51f分别插入设置在臂连接件40上的每个通孔42a中。当第一盖件51固定至臂连接件40，每个爪件51f分别插入到各个通孔42a中的同时，每个臂部51a向外弹性变形。因此，盖50不易与臂连接件40分离。

如图9所示，第二盖件52形成为大致碗形，并且第二盖件52的末端侧(图中的左侧)设置有一对销孔52a。第一盖件51的每个销51c分别可旋转地插入每个销孔52a中。因此，第二盖件52可绕每个销51c朝向第一盖件51旋转(见图10)。

沿第二盖件52的纵向方向的中部设置有一对锁定爪52b。锁定孔52c形成在锁定爪52b的末端侧(图中的下侧)，并且设置在第一盖件51上的每个锁定销51d分别插入每个锁定孔52c中。每个锁定爪52b的末端侧都设置有引导倾斜表面52d，该引导倾斜表面52d与设置在锁定销51d上的每个引导倾斜表面51e滑动地接触，并且引导倾斜表面52d引导每个锁定销51d与每个锁定孔52c接合。

每个锁定爪52b的基端侧(图中的上侧)都设置有固定部52e，并且每个固定部52e都形成为内凹形/凸出形，以实现固定。可以通过固定每个固定部52e、使每个锁定爪52b弹性地变形以使各个锁定爪52b彼此靠近、以及向上拉动处于此种状态中的第二盖件52，从而使每个锁定销51d与每个锁定孔52c脱离接合，从而可以打开第二盖件52。

第二盖件52的末端侧设置有切除槽52f。固定件30的翅片部32插入切除槽52f中，并且第二盖件52可以因此平滑地打开/关闭。翅片部32不与切除槽52f接触，从而防止因翅片部32损坏而导致沿第二盖件52的打开/关闭。

将基于图10说明将雨刮片17连接至雨刮臂15的过程。首先，如箭头(1)所示，形成盖50的第二盖件52旋转并相对于第一盖件51开口，并且在钩连接件44的前侧(图中的左侧)形成插入雨刮臂15的U形钩19的空间。然后，如箭头(2)所示，移动雨刮片17，并且将钩连接件44插入U形钩19的内侧。

U形钩19中设置有接合孔19a，并且钩连接件44中设置有具有接合凸出部44a的操作件44b。因此，当将钩连接件44插入U形钩19内侧时，接合凸出部44a插入接合孔19a，并且完成雨刮片17与雨刮臂15的连接。当雨刮片17从雨刮臂15上脱离时，沿箭头(3)的方向操作操作件44b，以解除接合凸出部44a与接合孔19a的接合，并且将钩连接件44从U形钩19的内侧移除。

然后，如箭头(4)所示，第二盖件52通过朝向第一盖件51旋转而关闭，并且将每个锁定销51d分别插入每个锁定孔52c中。因此，完成雨刮片17与雨刮臂15连接以及盖50的连接。

图11是沿图2的D-D线的剖视图；图12是展示所述脊的连接结构(端部)的立体分解图；图13的(a)图和(b)图为说明所述端盖的详细结构的立体图；图14的(a)图和(b)图是沿图2的E-E线的剖视图，用于说明将所述端盖连接至所述保持件的过程；图15的(a)图和(b)图是说明将所述橡胶片连接至所述固定件(初始状态)的过程的立体图；图16的(a)图和(b)图为说明将所述橡胶片连接至所述固定件(随后状态)的过程的立体图。

如图11和图12所示，一对端盖60连接至固定件30的纵向方向的两个端部，并且每个端盖60分别罩住每个脊31e的连接部，该连接部从形成固定件30的固定件主体31的纵向方向的两个端部凸出，并且一对端盖60防止橡胶片20从固定件主体31上脱落。由于两个端盖60具有相同的形状，在下文的说明中，将仅展示一个端盖，以用于说明。

每个脊31e的端部从固定件主体31的纵向方向的端部凸出预定量，并且每个脊31e的所述凸出部中设置有沿每个脊31e的纵向方向延伸的长孔35。每个脊31e由连接件36连接，并且连接件36为由冲压工艺(压制工艺)形成的板状的钢板。

连接件36中设置有一对定位凸出部36a，该一对定位凸出部36a分别与每个脊31e的长孔35对应，并且每个定位凸出部36a分别插入每个长孔35中。因此，脊31e的每个凸出部的距离可以是恒定的，并且可以连接每个脊31e的凸出部，使得所述距离不变。在每个定位凸出部36a都分别定位在每个长孔35a中的情况中，如图12中的虚线所示，利用未示出的模锻夹具弯曲每个连接件36的纵向方向的两侧，并且作为结果的，将连接件36牢固地固定至每个脊31e的所述凸出部。

通过对熔融塑料进行注塑等使端盖60形成预定形状。端盖60设置有盖主体61和翅片盖部62，盖主体61覆盖注塑成型的脊31e的连接部(连接件36)，并且翅片盖部62覆盖形成固定件30的翅片部32的一部分。

如图13所示，盖主体61的与翅片盖部62侧相对的一侧形成有一对防脱爪部61a，并且每个防脱爪部61a都设置为沿端盖60的短侧方向(图11中的左-右方向)彼此相对。每个防脱爪61a的基端侧一体地连接至盖主体61，并且在每个防脱爪部61a的末端侧都设置有朝向盖主体61的内侧凸出的凸出部61b。如图14所示，每个防脱爪部61a都是弹性可变形的；并且，当将端盖60连接至固定件30的端部时，所述防脱爪部通过连接件36弹性地变形。

为了将端盖60连接至固定件30的端部，如图14的(a)图中的箭头(5)所示，端盖60沿固定件30的纵向方向靠近。随后，当朝向固定件30推动端盖60时，固定至每个脊31e的连接件36与每个凸出部61b邻接，并且如箭头(6)所示向下推动每个防脱爪部61a。随后，当端盖60被进一步朝向固定件30推动时，如图14的(b)图所示，连接件36在每个凸出部61b上移动，并且每个防脱爪61a回到如箭头(7)所示的初始状态。因此，利用连接件36抓住防脱爪部61a，并且防止端盖60从保持件30上脱落。

如图13所示，盖主体部61的与翅片盖部62侧相对的一侧设置有切除部61c，该切除部61c设置在沿端盖60的短侧方向的中部。如图15和图16所示，切除部61c形成插入开口O，以用于在端盖60连接至固定件30的端部的状态下，将橡胶片20的主体部21插入端盖60与固定件主体31之间，

盖主体61的与翅片盖部62相对的一侧中，设置有一对盖侧保持爪61d，并且每个盖侧保留爪61d与设置在固定件主体31上的保持爪31c一起支撑主体部21的前玻璃11侧。即，如图15和图16所示，每个盖侧保持爪61d都沿固定件主体31的纵向方向设置在每个保持爪31c的延长部分上。

朝向固定件主体31的保持部31a引导主体部21的每个引导部61e都沿每个盖侧保持爪61d的纵向方向设置在固定件主体31侧(图中的右侧)，即，在端盖60的形成插入开口O的一侧。每个引导部61e都设置有倾斜表面61f，该倾斜表面61f从端盖60的外部朝向保持部31a倾斜，从而便于将主体部21引导至保持部31a。

将基于图15和图16来说明将橡胶片20连接至固定件主体31的过程。

初始状态

首先，准备相应于固定件主体31的长度的橡胶片20和连接至端盖60的固定件30。如图15的(a)图所示，橡胶片20朝向固定件主体31倾斜预定角度，并且橡胶片20的第一端部(图中的右侧)接近插入开口O。橡胶片20朝向固定件主体31的倾斜角度为设置在引导部61e上的倾斜表面61f的倾斜角度。如箭头(8)所示，当橡胶片20的第一端部靠近插入开口O时，主体部21由倾斜表面61f引导，并且橡胶片20的第一端部插入保持部31a中。在将橡胶片20插入保持部31a中的过程中，如图15的(b)图所示，橡胶片20经过弹性变形逐渐与固定件主体31连接。

此时，由于橡胶片20未设置在脊31e上，橡胶片20可以容易地弹性变形。因此，由硬度大于主体部21的硬度的树脂构成的保持爪31c未变形，并且橡胶片20可以容易地组装至固定件主体31。保持槽31b具有上壁(橡胶挤压部31f)，并且在保持槽31b与橡胶片20的主体部21之间设置有间隙。因此，所述上壁和保持爪31c引导主体部21，并且由于所述间隙，可以几乎无阻力地将该主体部21平滑可靠地插入保持槽31b中。此外，保持槽31b和主体部21之间的间隙为分钟间隔(minute gap)，保持槽31b的三个表面(一对侧壁和所述上壁)保持主体部21，并且，例如可以将产生的撞击声抑制到最小。

随后状态

随后，如图16的(a)图所示，继续将橡胶片20连接至固定件主体31的操作，并且如箭头(9)所示，朝向该橡胶片20的长度方向挤压该橡胶片20，以一次压缩(once compressed)橡胶片20。随后，主体部21被完全插入保持部31a中。随后，当释放了朝向橡胶片20的压力后，如图16的(b)图中的箭头(10)所示，橡胶片20回复至自然长度，并且朝向端盖60移动主体部21的第二端部(图中的左侧)。结果，位于每个保持爪31c的延长上的每个盖侧保持爪61d支撑主体部21的前玻璃11侧，并且完成将橡胶片20连接至主体部31的操作。为了使橡胶片20与固定件主体31分离，固定如图16的(b)图中所示的橡胶片20的第二端部的端部E，并且沿橡胶片20的长度方向一次压缩橡胶片20。随后，将橡胶片20的端部E向上拉至图的上侧，将主体部21的第二端部从插入开口O中拉出至端盖60的外侧，并且将主体部21从保持部31a的内侧(保持槽31b)拉出。

如上文中所具体描述的，根据本实施方式的雨刮片17，固定件主体31的短侧方向的两侧设置有一对壳体部31d，以夹住保持主体部21的保持部31a；使橡胶片20相应于前玻璃11的曲率系数弹性变形的一对脊31e设置在每个壳体部31d内；端盖60和固定件主体31之间设置有可以插入主体部21的插入开口O，并且朝向保持部31a的引导部61e设置在端盖60的形成插入开口O的一侧。

由于橡胶片20可以从设置在端盖60和固定件主体31之间的插入开口O插入，可以通过利用一个元件形成端盖60而简化雨刮片17。因此，可以改进雨刮片17的组装性能。此外，由于脊31e设置在固定件主体31内，可以容易地将橡胶片20与固定件主体31连接而无需使脊31e弹性变形。此外，可以通过将橡胶片20从插入开口O中拉出而使橡胶片20与固定件主体31分离，并且可以忽略脱离端盖60的负荷，并且因此可以提高可维修性。

此外，根据本发明的实施方式的雨刮片17，引导部61e具有倾斜表面61f，该倾斜表面61f从端盖60的外部朝向保持部31a倾斜。因此，通过改进橡胶片20连接至固定件主体31的连接性能，可以提高雨刮片17的组装性能。

此外，根据本发明实施方式的雨刮片17，保持部31a设置有保持主体部21的保持爪31c。由于保持爪31c由树脂材料形成，所以可以利用保持爪31c可靠地保持橡胶片20不从固定件主体31上脱落。此外，当将橡胶片20连接至固定件主体31时，通过抑制硬度大于橡胶片20的保持爪31c的变形可以提高将橡胶片20连接至固定件主体31的连接性能。因此，可以提高雨刮片17的组装性能。

此外，根据本实施方式的雨刮片17，通过形成挤出成型而形成固定件主体31可以简化橡胶片17的制造步骤。

此外，根据本实施方式的组装雨刮片17的方法，主体部21的所述第一端从插入开口O插入保持部31a中；通过沿橡胶片20的纵向方向一次挤压橡胶片20而将主体部21插入保持部31a中；以及随后，朝向端盖60移动主体部21的第二端部，以利用端盖60保持主体部21。因此，可以不拆除端盖60等而将橡胶片20与固定件主体31组装在一起。

此外，根据本实施方式的组装雨刮片17的方法，沿橡胶片20的长度方向一次挤压橡胶片20；将主体部21的第二端部从插入开口O拉出至外部；和将主体部21从保持部31a的内侧拉出。因此，可以不分离端盖60等而使橡胶片20与固定件主体31分离。

本发明并不限于上述实施方式，而是包括不背离本发明的主旨且落在本发明的范围内的各种修改。例如，在上述实施方式中，雨刮片17设置在雨刮器12上，雨刮器12擦拭用作挡风玻璃的前玻璃11。然而，本发明并不限于此，而是，雨刮片可以设置在雨刮器上，该雨刮器擦拭用作挡风玻璃的后玻璃。

工业实用性

所述雨刮片用于通过设置在车辆中(例如，汽车)的雨刮电机的旋转驱动而进行往复擦拭挡风玻璃的操作，以改善例如司机的视野。

Claims (6)

1.一种雨刮片，该雨刮片与可摆动地设置在车辆上的雨刮臂相连并且在挡风玻璃上执行往复擦拭操作，所述雨刮片包括：

橡胶片，该橡胶片具有唇部和主体部，所述唇部与所述挡风玻璃接触，所述主体部与所述唇部一体形成；

固定件主体，该固定件主体通过挤出成型而形成并具有保持部，该保持部保持所述主体部；

一对壳体部，该一对壳体部设置在所述固定件主体的短侧方向的两侧，以夹住所述保持部；

一对脊，该一对脊分别设置在所述壳体部内，并且所述脊使所述橡胶片根据所述挡风玻璃的曲率系数弹性地变形；

臂连接件，该臂连接件固定至所述脊，并且所述臂连接件与所述雨刮臂相连；

端盖，该端盖与所述固定件主体的纵向方向的端部连接，并且防止所述橡胶片从所述固定件主体上脱落；

插入开口，该插入开口设置在所述端盖和所述固定件主体之间，并且所述插入开口以将所述端盖安装在所述固定件主体的端部的状态使得所述主体部能够插入所述插入开口内；和

引导部，该引导部设置在形成所述插入开口的端盖侧，并且所述引导部朝向所述保持部引导所述主体部。

2.根据权利要求1所述的雨刮片，其中，所述保持部包括有用于保持所述主体部的一对保持爪，所述端盖包括有沿所述固定件主体的纵向方向设置在所述保持爪的延长部分上的盖侧保持爪。

3.根据权利要求1所述的雨刮片，其中，所述固定件主体设置成所述一对壳体部能够夹住所述保持部。

4.根据权利要求2所述的雨刮片，其中，所述引导部具有倾斜表面，该倾斜表面从所述端盖的外部朝向所述保持部倾斜。

5.一种组装雨刮片的方法，所述雨刮片连接至可摆动地设置在车辆上的雨刮臂上并且在挡风玻璃上执行往复擦拭操作，所述雨刮片包括：橡胶片，该橡胶片具有唇部和主体部，所述唇部与所述挡风玻璃接触，所述主体部与所述唇部一体形成；固定件主体，该固定件主体通过挤出成型而形成，并具有保持部，该保持部保持所述主体部；一对壳体部，该一对壳体部设置在所述固定件主体的短侧方向的两侧，以夹住所述保持部；一对脊，该一对脊分别设置在所述壳体部内，并且所述脊使所述橡胶片根据所述挡风玻璃的曲率系数弹性地变形；臂连接件，该臂连接件固定至所述脊，并且所述臂连接件与所述雨刮臂相连；端盖，该端盖与所述固定件主体的纵向方向的端部连接，并且防止所述橡胶片从所述固定件主体上脱落；插入开口，该插入开口设置在所述端盖和所述固定件主体之间，并且所述插入开口以将所述端盖安装在所述固定件主体的端部的状态使得所述主体部能够插入所述插入开口内，

所述方法包括：

将所述主体部的第一端部从所述插入开口插入所述保持部中；

通过沿所述橡胶片的纵向方向一次压缩该橡胶片，完成将所述主体部插入所述保持部；

然后朝向所述端盖移动所述主体部的第二端部；和

利用所述端盖保持所述主体部。

6.根据权利要求5所述的组装所述雨刮片的方法，其中，沿所述橡胶片的纵向方向一次压缩所述橡胶片，将所述主体部的所述第二端部从所述插入开口中拉出至外部，以及将所述主体部从所述保持部中拉出。