DE1994C - Schmierapparat für Lokomotiv-Kolben und Schieber - Google Patents

Schmierapparat für Lokomotiv-Kolben und Schieber

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DE1994C
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Germany
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lubricator
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locomotive
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DENDAT1994D
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English (en)
Original Assignee
GULDEN, Kgl. Baierischer Betriebs-Maschinenmeister, in Hof
Publication of DE1994C publication Critical patent/DE1994C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F17/00Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
    • B61F17/02Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Detergent Compositions (AREA)

Description

1878.
Klasse 20.
J. GULDEN in HOF. Schmierapparat für Locomotiv - Kolben und -Schieber.
Patentirt im Deutschen Reiche vom I. Januar 1878 ab. Längste Dauer: 9, April 1890.
Der Apparat besteht aus einem gufseisernen Gehäuse, welches, mit Aussparungen versehen, einen Glascylinder umfafst, und durch einen gufseisernen Deckel dicht geschlossen wird; dasselbe ist auf einen messingnen Ventilsitz V aufgeschraubt, in welchem ein Ventil ν durch eine Feder nach oben gedrückt wird.
In dem Stücke V ist von oben ein Regulir-Kolben R eingeschraubt, dessen Gewinde bei α b drei bis vier dreikantige, von unten nach oben sich verjüngende Einschnitte hat, und gut cylindrisch in das entsprechende Gewinde des Ventilsitzes ν pafst. Dieser Regulirkolben R ist durchbohrt, und hat oben einen Handgriff zum Drehen desselben.
Wird der Regulirkolben R blos um einige Gänge eingeschraubt, so wird sehr viel OeI und bei vollständigem Einschrauben des Kolbens R in den Ventilsitz fast gar kein OeI über das Ventil kommen können, somit durch den höheren oder niederen Stand des Kolbens R der Oelzuflufs regulirt.
Der Apparat ist hauptsächlich für Locomotiv-Cylinder bestimmt und hat gegenüber den bisher gebräuchlichen Schmierapparaten, bei grofser Einfachheit und Billigkeit, den Vortheil eines beliebig grofsen Oelzuflusses nach dem Cylinder.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT1994D Schmierapparat für Lokomotiv-Kolben und Schieber Active DE1994C (de)

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