DE19947725A1 - Hubtor - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Hubtor für Räume, insbesondere Kühlräume. Das Hubtor läuft mit Rollen (4, 5, 6, 7) auf einer Führung aus einem Paar Schienen (3). Jedes Schienenpaar besteht aus einem im wesentlichen horizontal verlaufenden Abschnitt (3a, 3b) und einem vertikal verlaufenden Abschnitt (3c, 3d). Die vertikal verlaufenden Abschnitte (3c, 3d) sorgen zusammen mit den Rollen dafür, daß das Hubtor abdichtend an der Raumwand angelegt werden kann. Die horizontal verlaufenden Abschnitte (3a, 3b) sind an ihren freien Enden von Kragarmen (3e, 3f, 3g, 3h) gehalten, die ihrerseits an der Raumwand (12) befestigt sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Hubtor für Räume, das mit Rollen auf einem Paar ortsfest installierten Schienen geführt und aus seiner vertikalen Schließstellung vor einer Toröffnung in der Raumwand in eine Öffnungsstellung überführbar ist.

Hubtore für Räume der eingangs genannten Art sind bekannt. Sofern solche Räume mit Rollen in im wesentlichen horizontal verlaufenden Schienen geführt sind, sind die Schienen an der Raumdecke aufgehängt. Für den Einsatz besonders hoher Räume ist eine solche Aufhängung nicht geeignet.

Darüber hinaus kommt es in der Regel bei Hubtoren nicht darauf an, daß sie die Räume besonders dicht verschließen. Bei manchen Räumen, zum Beispiel Garagen, wo solche Hubtore eingesetzt werden, ist es sogar erwünscht, daß sie nicht luftdicht abschließen, sondern eine Belüftung gewährleisten. Bei anderen Räumen aber, wie Kühlräumen, ist ein dichter Abschluß ganz wichtig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hubtor der eingangs genannten Art zu schaffen, das unabhängig von der Raumhöhe problemlos montierbar ist und auch die Voraussetzung für einen dichten Abschluß bildet.

Diese Aufgabe wird bei einem Hubtor der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Schienen aus geneigt bis horizontal verlaufenden, von der Raumwand weg gerichteten Abschnitten und sich daran unmittelbar anschließenden, vertikalen Abschnitten bestehen, wobei die vertikalen Abschnitte unmittelbar und die geneigt bis vertikalen Abschnitte über Kragarme an der Raumwand gehalten sind.

Da bei dem erfindungsgemäßen Hubtor die Montage der Führung ausschließlich an der vertikalen Raumwand erfolgt, läßt sich das erfindungsgemäße Hubtor unabhängig von der Raumhöhe problemlos einbauen. Aufgrund der sich an die geneigt bis horizontal verlaufenen Abschnitte unmittelbar anschließenden vertikalen Abschnitte ist auch die Voraussetzung dafür geschaffen, daß das Hubtor sich in der Schließstellung dicht an den Rand der Türöffnung anlegen kann.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, bei der das Hubtor in seiner Schließstellung an einer Seite der Raumwand anliegt, ist es gegenüber der Raumwand mit zwischen dieser Seite und seinem oberen Rand und seinen seitlichen Rändern sowie zwischen dem Raumboden und seinem unteren Rand wirksamen Quetschdichtungen abgedichtet.

Um einerseits beim Überführen des Hubtores aus der Öffnungsstellung in die Schließstellung die Quetschdichtungen nicht durch Reibung zwischen der Toröffnung und dem Hubtor einem Verschleiß auszusetzen, ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die vertikalen Schienen aufgrund ihres räumlichen Verlaufes gegenüber der Raumwand im Zusammenwirken mit den Rollen das Hubtor nur auf dem letzten Wegstück in seine Schließstellung in Richtung auf die Raumwand parallel versetzen.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung bestehen die Schienen vorzugsweise aus Rohren. Damit läßt sich eine steife Führung für die Rollen des Hubtores vor allem in der Schließstellung, wo eine Quetschdichtung wirksam sein kann, erzielen.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Im einzelnen zeigen:

Fig. 1 ein Hubtor in Schließstellung mit Schienenführung in perspektivischer Darstellung,

Fig. 2 das Hubtor gemäß Fig. 1 im Vertikalschnitt,

Fig. 3 das Hubtor gemäß Fig. 1 im Ausschnitt im Bereich eines Seitenrandes im Horizontalschnitt und

Fig. 4 das Hubtor gemäß Fig. 1 im Ausschnitt im Bereich des Bodens der Toröffnung.

Das Hubtor gemäß Fig. 1 besteht aus einem Torblatt 1, einem Montage- und Dichtungsrahmen 2 und einer Führung 3. Der Montage- und Dichtungsrahmen 2 verkleidet allseitig und verstärkt eine durch das Torblatt 1 zu verschließende Öffnung in einer Raumwand 12, wie am besten die Schnittdarstellung der Fig. 3 zeigt.

Das Torblatt 1 trägt an seinen beiden Seitenrändern jeweils unten und oben Laufrollen 4, 5, 6, 7 und ihnen gegenüber angeordnete Laufsicherungen 8, 9, 10, 11.

Der Rahmen 2 besteht auf der Seite des Türblattes 1 aus einem oberen und einem mittleren Flachprofil 2a, 2b sowie zwei seitlichen Flachprofilen 2c, 2d, die an einer Seite, in der Regel der Innenseite der Raumwand 12 des zu verschließenden Raumes, angebracht werden können, aber auch Teile der Raumwand 12 sein können. Wie Fig. 3 vor allem zeigt, ist die Raumwand 12 nicht nur von den in der Regel an der Innenseite der Raumwand 12 angebrachten Flachprofilen, sondern auch von auf der Außenseite angebrachten etwas dünneren Flachprofilen und stirnseitigen Profilen verkleidet. Diese Flachprofile bestehen aus Polyäthylen und können selbst von einem nicht dargestellten Blechmantel umkleidet sein. Von den Flachprofilen des die Raumwand 12 verkleidenden Rahmens 2 in Verbindung mit der Raumwand 12 wird die Schienenführung 2 getragen. Die Schienenführung 2 besteht aus einem Paar ortsfest installierten Schienen, die jeweils aus einem geneigt bis horizontal verlaufenden Abschnitt 3a, 3b und einem sich daran über einen Krümmer unmittelbar anschließenden vertikalen Abschnitt 3c, 3d bestehen. Die im wesentlichen horizontal verlaufenden Abschnitte 3a, 3b werden mit ihren freien Enden von Kragarmen 3e, 3f, 3g, 3h gehalten und abgestützt, so daß sich eine insgesamt steife Konstruktion ergibt. Die Führung 3 besteht insgesamt aus Rohren. Die vertikalen Abschnitte 3c, 3d sind zusätzlich von außenseitig angeschlagenen und am Rahmen 2 befestigten Bügeln 13, 14, 15, 16, 17, 18 gehalten.

Zum Öffnen und Schließen des Hubtores ist oberhalb des Torblattes 1 ein Rohrmotor 18 mit Wickelrollen 19, 20 für am Torblatt 1 angeschlagene Seile 21, 22 am Rahmen 2 befestigt.

Wie vor allem Fig. 3 zeigt, wirken die Flachprofile 2a, 2c, 2d des Rahmens 2, sei es, daß er beidseitig an der Raumwand 12 montiert ist, sei es, daß er Teil der Raumwand 12 ist, als glatte Anlagefläche mit einer Lippendichtung 21 zusammen, die vom Torblatt 1 getragen ist. Den Fig. 1, 2 und 3 ist ferner zu entnehmen, daß das letzte Stück 3c*, 3d* des vertikalen Abschnittes 3c, 3d der rohrförmigen Schiene zur Toröffnung hin versetzt ist. Das hat den Effekt, daß das Torblatt 1 in Richtung der Wand 12 parallel versetzt wird und so die Dichtung 21 als Quetschdichtung am Flachprofil 2b, 2c, 2d wirksam werden kann, während im übrigen Bereich die Dichtung 21 beim Schließen abgehoben ist. Diese Parallelversetzung kann durch den beschriebenen Verlauf der Führungsschienen 3c, 3d und/oder durch die Lage der Rollen 5, 7 in bezug auf die Abschnitte 3c, 3d im oberen Bereich erreicht werden.

Für die Abdichtung des Torblattes 1 an seinem unteren Rand ist im Boden 22 ein Kastenprofil 23 eingelassen. Das Torblatt 1 trägt an seinem unteren Rand eine mit diesem Kastenprofil 23 zusammenwirkende Quetschdichtung 24.

Außerdem trägt der untere Rand des Torblattes 1 eine Sicherheitsleiste 25, die beim Auftreffen auf ein Hindernis ein Signal zum Abschalten des Rohrmotors 18 gibt.

Claims (4)

1. Hubtor für Räume, das mit Rollen (4, 5, 6, 7) auf einem Paar ortsfest installierten Schienen (3) geführt und aus einer vertikalen Schließstellung vor einer Toröffnung in der Raumwand (12) in eine Öffnungsstellung überführbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (3) aus geneigt bis horizontal verlaufenden Abschnitten (3a, 3b) und sich daran unmittelbar anschließenden vertikalen Abschnitten (3c, 3d) bestehen, wobei die vertikalen Abschnitte (3c, 3d) unmittelbar und die geneigt bis vertikalen Abschnitte über Kragarme (3e, 3f, 3g, 3h) an der Raumwand (12) gehalten sind.

2. Hubtor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubtor in Schließstellung an einer Seite der Raumwand (12) anliegt und mit zwischen dieser Seite und seinem oberen Rand und seinen seitlichen Rändern sowie zwischen dem Raumboden (22) und seinem unteren Rand wirksamen Quetschdichtungen (21, 24) abgedichtet ist.

3. Hubtor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die vertikalen Abschnitte (3c, 3d) der Schienen (3) aufgrund ihres räumlichen Verlaufes gegenüber der Raumwand (12) im Zusammenwirken mit den Rollen (4, 5, 6, 7) das Hubtor auf dem letzten Wegstück in seine Schließstellung in Richtung auf die Raumwand (12) parallel versetzen.

4. Hubtor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (3) aus Rohren bestehen.