DE19941555C1 - Flugkörper - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Flugkörper mit einem aus mehreren Flügeln (2) bestehenden Leitwerk (3), wobei die Flügel (2) jeweils um eine Lagerachse (4) von einer eingeklappten Ruheposition in eine nach außen geklappte Flugstellung verschwenkbar und in dieser Stellung mittels einer Verriegelungsvorrichtung (5) arretierbar sind. DOLLAR A Um zu erreichen, daß bei dem Flugkörper (1) die Flügel (2) des Leitwerkes (3) in ihrer Flugstellung auf einfache Weise verriegelbar sind und in dieser Stellung sicher gehalten werden, schlägt die Erfindung vor, an dem Flugkörper (1) eine Verriegelungsvorrichtung (5) anzuordnen, bei der pro Flügel (2) ein an dem Flugkörper (1) angeordnetes Blechteil (6) mit einer federnden Arretierungsnase (7) vorgesehen ist, und daß an dem entsprechenden Flügel (2) wurzelseitig eine Ausnehmung (8) vorgesehen ist, derart, daß in der Flugstellung des entsprechenden Flügels (2) die Arretierungsnase (7) in die Ausnehmung (8) formschlüssig eingreift und den Flügel (2) in seiner Flugstellung hält.

Description

Die Erfindung betrifft einen Flugkörper mit einem aus mehre­ ren Flügeln bestehenden Leitwerk, wobei die Flügel jeweils um eine Lagerachse von einer eingeklappten Ruheposition in eine nach außen geklappte Flugstellung verschwenkbar und in dieser Stellung mittels einer Verriegelungsvorrichtung arretierbar sind.

Ein derartiger Flugkörper ist beispielsweise aus der DE 23 42 783 C2 bekannt. Zur Arretierung der Flügel in ihrer Flugstel­ lung stützt sich bei dem bekannten Flugkörper der eine Schen­ kel einer zum Aufklappen des jeweiligen Flügels benötigten Wickelfeder an einer Flügelkante ab und wird so lange ver­ schoben, bis er in der Flugstellung des jeweiligen Flügels in eine an dem Flügel angeordnete seitliche nutenförmige Ausneh­ mung einrastet.

Nachteilig bei diesem bekannten Flugkörper ist die relativ aufwendige Verriegelungsvorrichtung, die für jeden Flügel eine eigene Wickelfeder benötigt.

Aus der DE 39 17 653 A1 ist ein mit einem klappbaren Flügelleitwerk versehener Flugkörper bekannt, bei dem zum Öffnen der Flügel eine heckseitig angeordnete Antriebsvorrichtung vorgesehen ist. Diese umfaßt einen axial durch eine vorgespannte Druckfeder verschiebbaren Kolben, an dessen äußerem Umfang seitlich hervorstehende Ansätze angeordnet sind, die mit entsprechenden Antriebsabschnitten der Flügel in Wirkverbindung stehen, so daß eine Ver­ schiebung des Kolbens - und damit auch der Ansätze - ein gleichzeitiges Verschwenken der Flügel des Leitwerks bewirken. Die Arretierung der Flügel in ihrer geöffneten Stellung erfolgt durch die Druckfeder der Antriebsvorrichtung.

Aus der DE 40 17 504 A1 ist ebenfalls ein mit einem klappbaren Flügelleitwerk versehener Flugkörper bekannt, bei dem am Flugkörper ein als Rastnase ausgebildetes Verriegelungs­ glied vorgesehen ist, welches in der geöffneten Stellung des Flügels in eine am Flügelrand an­ geordnete kerbenartige Ausnehmung eingreift und dadurch den Flügel in dieser Stellung fi­ xiert.

Schließlich ist aus der US 31 96 793 ein Flugkörper mit einem ausklappbaren Leitwerk be­ kannt, bei dem die Flügel jeweils über eine axiale Verschiebeeinrichtung nach außen ver­ schwenkt werden. Sobald die Flügel ihre ausgeklappte Stellung erreicht haben, hindert ein radial vorspringender Federring die jeweilige Verschiebeeinrichtung an einer Rückwärtsbe­ wegung, so daß die Flügel in der ausgeklappten Stellung fixiert bleiben.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Flugkörper der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei dem die Flügel des Leitwerkes in ihrer Flugstellung auf einfache Weise verriegelbar sind und in dieser Stellung sicher gehalten werden.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Eine weitere vorteilhafte Ausge­ staltung der Erfindung offenbart der Unteranspruch.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, an dem Flugkörper eine Verriegelungsvorrichtung anzu­ ordnen, die pro Flügel ein an dem Flugkörper angeordnetes Blechteil mit einer federnden Arretie­ rungsnase umfaßt, welche in der Flugstellung des entsprechenden Flügels in eine in dem jeweiligen Flügel wurzelseitig angeordnete lochförmige Ausnehmung formschlüssig eingreift und den Flügel in seiner Flugstellung hält.

Auf besonders einfache Weise läßt sich die Arretierungsnase durch teilweises Ausstanzen aus dem Blechteil herstellen.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden anhand von Figu­ ren erläuterten Ausführungsbeispiel. Es zeigen:

Fig. 1 den heckseitigen Bereich eines erfindungsgemäßen Flugkörpers mit eingeklappten Flü­ geln;

Fig. 2 den in Fig. 1 dargestellten Flugkörper mit nach außen geklappten Flügeln;

Fig. 3 eine vergrößerte Seitenansicht des in Fig. 1 mit 6 bezeichneten Blechteiles mit Arretie­ rungsnase und

Fig. 4 einen Querschnitt durch das in Fig. 3 dargestellte Blechteil entlang der dort mit IV-IV bezeichneten Schnittlinie.

In den Fig. 1 und 2 ist mit 1 ein leitwerkstabilisiertes Ge­ schoß bezeichnet, welches ein aus vier Flügeln 2 bestehendes Leitwerk 3 besitzt. Die Flügel 2 sind jeweils um eine Lager­ achse 4 von einer eingeklappten Ruheposition (Fig. 1) in eine nach außen geklappte Flugstellung (Fig. 2) verschwenkbar, in welcher sie jeweils mittels einer Verriegelungsvorrichtung 5 arretierbar sind.

Die Verriegelungsvorrichtung 5 umfaßt pro Flügel 2 ein Feder­ blech 6 (Fig. 3) mit einer durch Ausstanzen hergestellten fe­ dernden Arretierungsnase 7 (Fig. 4).

Beim Aufklappen der Flügel 2 werden zunächst durch den wur­ zelseitigen Flügelbereich entweder nur die Arretierungsnasen 7 oder die Federbleche 6 einschließlich der Arretierungsnasen 7 elastisch etwas zurückgebogen. Sobald die Flügel 2 ihre Flugstellung erreichen (Fig. 2), greifen dann die Arretie­ rungsnasen 7 in entsprechende, in den Flügeln 2 wurzelseitig angeordnete und vorzugsweise jeweils als Langloch ausgebil­ dete Ausnehmungen 8 formschlüssig ein und halten die Flügel 2 in ihren Flugstellungen.

Bezugszeichenliste

1

Geschoß, Flugkörper

2

Flügel

3

Leitwerk

4

Lagerachse

5

Verriegelungsvorrichtung

6

Blechteil, Federblech

7

Arretierungsnase

8

Ausnehmung

Claims (2)

1. Flugkörper mit einem aus mehreren Flügeln (2) bestehenden Leitwerk (3), wobei die Flügel (2) jeweils um eine Lagerachse (4) von einer eingeklappten Ruheposition in eine nach außen ge­ klappte Flugstellung verschwenkbar und in dieser Stellung mittels einer Verriegelungsvorrich­ tung (5) arretierbar sind, mit den Merkmalen:

• a) die jeweilige Verriegelungsvorrichtung (5) umfaßt pro Flügel (2) ein an dem Flugkörper (1) angeordnetes Blechteil (6) mit einer federnden Arretierungsnase (7) und
• b) an dem jeweiligen Flügel (2) ist wurzelseitig eine lochförmige Ausnehmung (8) vorgese­ hen, derart, daß in der Flugstellung des entsprechenden Flügels (2) die Arretierungsnase (7) in die Ausnehmung (8) formschlüssig eingreift und den Flügel (2) in seiner Flugstellung hält.

2. Flugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die wurzelseitig an dem Flügel (2) angeordnete Ausnehmung (8) als Langloch ausgebildet ist.