DE19940182A1 - Vorrichtung zur Beeinflussung von Biegebewegungen eines Skis - Google Patents
Vorrichtung zur Beeinflussung von Biegebewegungen eines SkisInfo
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Abstract
Ein in Skilängsrichtung angeordnetes Schubteil (2) besitzt einen skifesten Abschnitt und einen davon entfernten und in Skilängsrichtung verschiebbaren Bereich (3), der mit einem skifesten Widerlager über einen hydraulischen Dämpfer (10) gekoppelt ist. Zur Vergrößerung der Hübe des Dämpfers (10) ist zwischen Dämpfer (10) und verschiebbarem Bereich (3) ein Übersetzungsgetriebe, insbesondere in Form eines Hebelgetriebes (6), angeordnet.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Beeinflussung
von Biegebewegungen eines Skis, mit einem in Skilängsrich
tung angeordneten bzw. anbringbaren Schubteil, welches einen
skifest angeordneten bzw. anbringbaren Abschnitt sowie einen
davon in Skilängsrichtung beabstandeten und in Skilängsrich
tung verschiebbaren Bereich aufweist, der mit einem skifes
ten bzw. skifest anbringbaren Widerlager über Kraftübertra
gungsmittel koppelbar bzw. gekoppelt ist.
Derartige Vorrichtungen sind teilweise serienmäßig in Ski
bindungen integriert. Dabei ist das Schubteil flachbandartig
biegbar ausgebildet, wobei ein Ende des Flachbandes unter
halb des fersenseitigen Bindungsaggregates skifest gehaltert
und das andere in Skilängsrichtung bewegliche Ende in skifes
ten Führungen unterhalb des zehenseitigen Bindungsteiles
geführt ist. Sobald der Ski Biegebewegungen ausführt, ver
schiebt sich das vordere Ende des flachbandartigen Schubtei
les in Skilängsrichtung relativ zur Skioberseite, weil das
Schubteil außerhalb der neutralen Biegezone des Skis liegt.
Bei stärkerer Durchbiegung des Skis stützt sich nun das vor
dere Ende des Schubteiles mit gefederten Zungen auf einem
verstellbaren skiseitigen Widerlager ab, mit der Folge, daß
der Ski steuerbar versteift wird.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, bei einer Vorrichtung der
eingangs angegebenen Art eine an unterschiedliche Kraftüber
tragungsmittel gut anpassbare Konstruktion zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwi
schen dem Kraftübertragungsmittel und dem verschiebbaren Be
reich eine Übersetzungsvorrichtung zwischengeschaltet ist,
die Bewegungshübe des verschiebbaren Bereiches relativ zum
Ski mit vorgegebenen bzw. vorgebbarem Übersetzungsverhältnis
auf das Kraftübertragungsmittel überträgt.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, das Maß
des wirksamen Verschiebehubes des verschiebbaren Bereiches
des Schubteiles durch eine Getriebeanordnung zu verändern,
um eine optimale Anpassung an das jeweilige Kraftübertra
gungsmittel zu ermöglichen.
Dies ist insbesondere dann wichtig und vorteilhaft, wenn
zwischen dem verschiebbaren Bereich des Schubteiles und dem
skifesten Widerlager ein hydraulischer Dämpfer wirksam sein
soll. Derartige Dämpfer lassen sich deutlich leichter ab
stimmen, wenn große Hubbewegungen auftreten. Dementsprechend
wird die Erfindung bei hydraulischen Dämpfern dazu benutzt,
die Hübe des verschiebbaren Bereiches des Schubteiles in
vergrößerte Hübe des Stoßdämpfers umzusetzen.
Im übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Merkmale der Erfin
dung auf die Ansprüche sowie nachfolgende Erläuterung der
Zeichnung verwiesen, anhand der besonders bevorzugte Ausfüh
rungsformen der Erfindung näher beschrieben werden.
Dabei zeigt
Fig. 1 eine schematisierte Draufsicht auf eine erste Aus
führungsform,
Fig. 2 ein Schnittbild entsprechend der Schnittlinie II-II
in Fig. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht auf die Unterseite einer zweiten
Ausführungsform und
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht der zweiten Ausfüh
rungsform.
Bei der Ausführungsform der Fig. 1 und 2 ist auf der Ober
seite eines Skis 1 ein flachbandartiges Schubteil 2 angeord
net, wobei das in der Zeichnung rechte Ende des Schubteiles
2 skifest angeordnet und dazu beispielsweise mit dem Ski
verschraubt ist. Das in Fig. 1 linke Ende des Schubteiles 2
ist als freies Ende ausgebildet und verschiebt sich dement
sprechend relativ zum Ski 1 in Skilängsrichtung, wenn der
Ski 1 durchgebogen wird. Dies beruht auf der Tatsache, daß
das Schubteil 2 außerhalb, und zwar oberhalb, der neutralen
Biegezone des Skis 1 angeordnet ist.
Im übrigen ist das linke freie Ende des Schubteiles 2 mit
einem Schieber 3 verbunden bzw. als solcher ausgebildet, der
in einer skifesten Führung 4 in Skilängsrichtung verschieb
bar aufgenommen ist. Diese Führung besteht im wesentlichen
aus einer auf der Skioberseite befestigten Platte 4' und an
den Längsränder der Platte 4' ausgebildeten U-Profilen 4",
welche einander mit ihren Konkavseiten zugewandt sind. In
diese U-Profile 4" ragen Längsränder des Schiebers 3 hinein,
so daß der Schieber 3 nur in Skilängsrichtung bewegbar ist.
Auf der Platte 4' der Führung 4 ist ein Lagerzapfen 5 ange
ordnet, welcher einen doppelarmigen Hebel 6 schwenkbar la
gert. Dieser Hebel 6 ist mit einem kurzen Arm am Schieber 3
angelenkt, wobei ein am Schieber 3 angeordneter Gelenkbolzen
7 in ein Langloch 8 am Hebel 6 hineinragt.
Der längere Arm des Hebels 6 ist mit einem Stößel 9 gelenkig
verbunden, welcher die Kolbenstange eines fest an der Füh
rung 4 angeordneten hydraulischen Dämpfers 10 bildet. Dabei
ragt ein am Stößel 9 befestigter Gelenkbolzen 11 in ein wei
teres Langloch 12 am Hebel 6 hinein.
Durch die Langlöcher 8 und 12 wird gewährleistet, daß die
Hebelarme des Hebels 6 bei Verschiebung von Stößel 9 und
Schieber 3 in Skilängsrichtung zwangsfrei zu schwenken ver
mögen.
Am Stößel 9 ist ein Kragen 13 angeordnet, welcher als stö
ßelseitiges Widerlager einer zum Stößel 9 konzentrischen
Schraubendruckfeder 14 dient, deren anderen Ende auf der zu
gewandten Stirnseite des Dämpfers 10 abgestützt ist.
Wenn der Ski 1 Biegebewegungen ausführt, verschiebt sich der
Schieber 3 in der Führung 4 in Skilängsrichtung, mit der
Folge, daß der Hebel 6 eine Schwenkbewegung um den Lagerzap
fen 5 ausführt, so daß auch der Stößel 9 in Skilängsrichtung
bewegt wird. Aufgrund der vergleichweise großen Länge des
stößelseitigen Hebelarmes des Hebels 6 führt der Stößel 9 im
Vergleich zum Schieber 3 große Verschiebehübe aus. Dies ist
vorteilhaft, weil sich für den Dämpfer 10 ein besonders gut
reproduzierbares Betriebsverhalten ergibt, wenn mit größeren
Hüben gerechnet werden kann.
Im dargestellten Beispiel wird der Stößel 9 aus dem Gehäuse
des Dämpfers 10 herausgezogen, wenn der Ski 1 eine Biegung
ausführt, bei der sich die Skienden relativ zur Skimitte in
Aufwärtsrichtung bewegen. Gleichzeitig wird bei dieser Art
der Biegebewegung des Skis 1 die konzentrisch zum Stößel an
geordnete Schraubendruckfeder 14 zunehmend entspannt. Bei
der Rückbiegung des Skis 1 wird der Stößel 9 in den Dämpfer
eingeschoben, gleichzeitig wird die Schraubendruckfeder 14
zunehmend gespannt.
Bei entsprechender Auslegung des Dämpfers 10 kann der Stößel
9 in der Zugstufe, d. h. bei einer Verschiebung in Fig. 1
nach rechts, vergleichsweise leicht bewegt werden, während
einer Bewegung in der Druckstufe, d. h. in Fig. 1 nach links,
ein größerer Widerstand auftritt. Dementsprechend werden
Biegebewegungen des Skis 1 nicht bzw. schwach gedämpft, wäh
rend der Rückbiegung eine erhöhte Dämpfung auftritt.
Grundsätzlich ist jedoch auch eine andere Abstimmung des
Dämpfers 10 möglich, derart, daß in der Zugstufe eine ver
stärkte Dämpfung auftritt oder Zug- und Druckstufe gleiche
Dämpfungswirkung haben. Damit können dann Biegebewegungen
des Skis 1 verstärkt oder in gleicher Weise wie Rückbiegun
gen des Skis 1 bedämpft werden.
Bei der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform
ist das Schubteil als steife Standplatte 20 für einen nicht
dargestellten Skischuh ausgebildet, der auf der Standplatte
20 durch darauf angeordnete, nicht dargestellte fersenseiti
ge und zehenseitige Bindungsaggregate festgehalten wird.
Das in der Zeichnung rechte Ende der Standplatte 20 ist auf
dem Ski mit Schrauben od. dgl. fest gehaltert, die dazu in
Schraublöcher 15 eingesetzt werden.
Das in der Zeichnung linke Ende der Standplatte 2 ist in ei
ner Führung 40 in Skilängsrichtung verschiebbar geführt.
Diese fest auf dem Ski 1 angeordnete Führung 40 ähnelt prin
zipiell der Führung 4 in den Fig. 1 und 2. Neben einer ski
festen Platte 40' besitzt die Führung 40 seitliche U-Profile
40", in die die Standplatte 20 mit an ihr angeformten seit
lichen Längsstegen längsverschiebbar eingreift.
Unterhalb der genannten Längsstege der Standplatte 20 sind
an den U-Profilen 40 der Führung 40 Öffnungen 41 angeord
net, in die im wesentlichen in Skiquerrichtung erstreckte
Kipphebel 42 hineinragen, welche zwischen der Platte 40' der
Führung 40 und der Standplatte 20 angeordnet und einander
mit ihren freien Enden zugewandt sind, wobei die vorgenann
ten Öffnungen 41 die Schwenklager der Kipphebel 42 bilden.
Diese Kipphebel können als flachbandartige Teile mit zur
Oberseite des Skis 1 paralleler Flachbandebene ausgebildet
sein.
Auf den dem skifesten Ende bzw. den Schraublöchern 15 der
Standplatte 20 zugewandten Seiten der Kipphebel 42 sind auf
der Unterseite der Standplatte 20 Vorsprünge, beispielsweise
in Form von Zapfen 43, angeordnet, welche an jedem Kipphebel
42 zwischen dessen Enden seitlich anliegen.
Auf der von den Vorsprüngen bzw. Zapfen 43 abgewandten Seite
liegen die Kipphebel 42 mit ihren freien Enden an einem Puf
ferteil 44 an, welches an der Kolbenstange eines in Ski
längsrichtung angeordneten hydraulischen Dämpfers 10 ange
ordnet ist. Dessen Dämpferzylinder 10' ist zwischen der
Standplatte 20 und der Platte 40' der Führung 40 in schlitz
artigen Aussparungen der Standplatte 20 sowie der Platte 40'
formschlüssig gehaltert, wobei das vom Pufferteil 44 abge
wandte Ende des Dämpferzylinders 10' an einem mit der Füh
rung fest verbundenen Widerlager 45 in Skilängsrichtung ein
stellbar gehaltert bzw. abgestützt ist.
Ggf. kann zwischen dem Pufferteil 44 und dem zugewandten En
de des Dämpferzylinders 10' eine zur Kolbenstange des Dämp
fers 10 konzentrische Schraubendruckfeder (nicht darge
stellt) eingespannt bzw. angeordnet sein.
Wenn der Ski 1 Biegebewegungen ausführt, verschiebt sich das
in der Führung 40 gehalterte Ende der Standplatte 20 in Ski
längsrichtung. Dabei drücken die Vorsprünge bzw. Zapfen 43
die Kipphebel 42 unter Schwenkung gegen das Pufferteil 44,
so daß der Kolben des Dämpfers 10 in den Dämpferzylinder 10'
eingeschoben wird. Da die Vorsprünge bzw. Zapfen 43 an den
Kipphebeln 42 in einem größeren Abstand von den am Puffer
teil 44 anliegenden freien Enden der Kipphebel 42 angreifen,
führt die Kolbenstange des Dämpfers 10 eine Hubbewegung aus,
deren Maß deutlich größer ist, als das Maß der Relativver
schiebung zwischen Standplatte 20 und Führung 40. Das Maß
der Hubübersetzung wird durch das Verhältnis zwischen der
Länge des Kipphebels 42 und dem Abstand des jeweiligen Vor
sprunges bzw. Zapfens 43 vom Schwenklager (Öffnung 41) des
Kipphebels 42 bestimmt.
Abweichend von der dargestellten Ausführungsform können die
Kipphebel 42 an ihren einander zugewandten Enden auch gelen
kig miteinander verbunden sein, z. B. durch ein Foliengelenk,
wenn die Kipphebel gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform
aus Kunststoff bestehen.
Claims (5)
1. Vorrichtung zur Beeinflussung von Biegebewegungen eines
Skis (1), mit einem in Skilängsrichtung angeordneten bzw.
anbringbaren Schubteil (2, 20), welches einen skifest ange
ordneten bzw. anbringbaren Abschnitt sowie einen davon in
Skilängsrichtung beabstandeten und in Skilängsrichtung ver
schiebbaren Bereich (3) aufweist, der mit einem skifesten
bzw. skifest anbringbaren Widerlager über Kraftübertragungs
mittel (10,14) koppelbar bzw. gekoppelt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem Kraftübertragungsmittel (10, 14) und dem
verschiebbaren Bereich (3) eine Übersetzungsvorrichtung
(6, 42) zwischengeschaltet ist, die Bewegungshübe des ver
schiebbaren Bereiches relativ zum Ski (1) mit vorgegebenem
bzw. vorgebbarem Überstzungsverhältnis auf das Kraftübertra
gungsmittel (10, 14) überträgt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Übersetzungsvorrichtung als Hebelgetriebe (6, 42)
ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein doppelarmiger Hebel (6) um ein skifestes Schwenkla
ger (5) drehbar und mit einem Ende gelenkig an das ver
schiebbare Teil (3) und mit dem anderen Ende gelenkig an ei
nen hydraulischen Dämpfer (10) gekoppelt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest ein Kipphebel (42) vorgesehen ist, dessen ei
nes Ende an einem skifesten Lager (41) schwenkbar gehaltert
und dessen anderes Ende mit einem hydraulischen Dämpfer (10)
gekoppelt ist, wobei der verschiebbare Bereich an einen
mittleren Bereich des Kipphebels gekoppelt ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Schubteil als Standplatte (20) für einen Skischuh
ausgebildet ist und diese Standplatte einen skifest gehal
terten Bereich sowie einen davon in Skilängsrichtung beab
standeten, in einer skiseitigen Führung (40) in Skilängs
richtung verschiebbaren Bereich aufweist.
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