DE19939047A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von Verkehrsinformationen - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von VerkehrsinformationenInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Darstellung von Verkehrsinformationen, umfassend eine Anzeigeeinheit (1), einen den Bildaufbau der Anzeigeeinheit (1) ansteuernden Prozessor, eine Einrichtung zum Empfang von Verkehrsinformationen und eine Einrichtung zur Positionserfassung, wobei die empfangenen Verkehrsinformationen piktogrammförmig auf der Anzeigeeinheit (1) darstellbar sind.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Darstellung von
Verkehrsinformation.
Aus der WO 96/11380 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Zielführungsunterstützung
eines Fahrzeugführers zur Erreichung einer Zielposition mit einem Fahrzeug bekannt, bei
dem die aktuelle Ortsposition ermittelt, eine Fahrtroute bestimmt und für diese Fahrtroute
aktuelle Fahrhinweise von einem außerhalb des Fahrzeugs angeordneten Verkehrsrechner
eingeholt und dem Fahrer angezeigt werden, wobei die Zielposition selbsttätig nach
Wahrscheinlichkeitsgesichtspunkten anhand eines Vergleichs gespeicherter
Fahrinformationen aus der Vergangenheit mit aktuellen Fahrinformationen abgeleitet wird.
Angezeigt werden die Fahrhinweise dem Fahrzeugführer durch eine im Fahrzeug installierte
Anzeigeeinrichtung. Durch diese Zielführungsunterstützungsvorrichtung wird sichergestellt,
daß der Fahrzeugführer auch bei Routinefahrten, bei denen in der Regel keine Angabe der
Zielposition durch den Fahrzeugführer erfolgt, bei Auftreten von Staus usw. Fahrhinweise für
diese Fahrtroute erhält. Wie diese Fahrhinweise dargestellt werden, ist in der Druckschrift
nicht weiter offenbart.
Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, ein Verfahren und eine
Vorrichtung zur Darstellung von Verkehrsinformation zu schaffen, mittels derer die
Verkehrsinformationen für den Kraftfahrzeugführer gut erfaßbar darstellbar sind.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch die Gegenstände mit den
Merkmalen der Patentansprüche 1 und 5. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich
aus den Unteransprüchen.
Hierzu werden die Verkehrsinformationen durch eine Einrichtung zum Empfang von
Verkehrsinformation erfaßt und auf ihre Relevanz hin untersucht, wozu mittels der
Einrichtung zur Positionserfassung die aktuelle Position und Fahrtrichtung des
Kraftfahrzeugs erfaßt werden. Alternativ kann eine Verkehrsinformation immer dann für
relevant eingestuft werden, falls diese eine berechnete Route eines Navigationssystems
tangiert. Wird nun eine Verkehrsinformation als relevant eingestuft, so wird diese in Form
eines Piktogramms auf einer Anzeigeneinheit dargestellt.
Zusätzlich können alphanumerische Angaben ergänzend zu dem Piktogramm dargestellt
werden. Hierbei kommen insbesondere Uhrzeit der Verkehrsinformationen und/ oder genaue
Ortsbezeichnungen und/oder andere Detailinformationen wie beispielsweise Staulänge,
Beschreibung einer Gefahrenstelle und ähnliches in Betracht.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform werden dem Kraftfahrzeugsführer darüber
hinaus Ausweichmöglichkeiten piktogrammförmig und/oder alphanumerisch angeboten, um
gegebenenfalls gemeldete Verkehrsflußstörungen zu umfahren.
Um einen hohen Erfassungsgrad zu gewährleisten, sind die Piktogramme zumindest
teilweise in der Form amtlicher Verkehrszeichen ausgebildet.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher
erläutert. Die einzige Figur zeigt eine beispielhafte Darstellung einer Verkehrsinformation auf
einer Anzeigeeinheit.
In der Fig. 1 ist eine beispielhafte Darstellung einer Verkehrsinformation auf einer
Anzeigeeinheit 1 dargestellt, die von einer Einrichtung zum Empfang von
Verkehrsinformationen erfaßt wurde und aufgrund einer berechneten Route eines
Navigationssystems für relevant eingestuft wurde. Die Darstellung umfaßt ein Piktogramm 2,
dem Piktogramm 2 zugeordnete alphanumerische Informationen 3 und eine
Ausweichmöglichkeit 4. Das Piktogramm 2 umfaßt eine stilisierte Autobahn mit zwei
Abfahrten, zwischen denen das Verkehrszeichen "Stau" angeordnet ist. Die alphanumerische
Information 3 umfaßt die Uhrzeit der Verkehrsinformationen, die Bezeichnung der Straße,
Ortsbezeichnungen und Detailinformationen, hier die Länge des Staus. Aus dem Piktogramm
2 mit den entsprechenden alphanumerischen Informationen 3 entnimmt der
Kraftfahrzeugführer somit, daß auf der A7 von Hamburg nach Hannover zwischen Hannover
Ost und Großburgwe. ein 15 km langer Stau ist. Zusätzlich erhält der Kraftfahrzeugführer
über die Ausweichmöglichkeit 4 die Information, wie er den Stau umfahren kann. Die
Ausweichmöglichkeit 4 umfaßt einen piktogrammförmigen Fahrtrichtungsanzeiger und eine
alphanumerische Zusatzinformation, was prinzipiell für Fahrtrichtungsanzeigen in
Navigationssystemen bekannt ist. Der Kraftfahrzeugführer erhält somit die Information, daß
dieser in 3 km von der Autobahn abfahren muß, um den Stau zu umfahren.
Claims (8)
1. Vorrichtung zur Darstellung von Verkehrsinformationen, umfassend eine
Anzeigeeinheit (1), einen den Bildaufbau der Anzeigeeinheit (1) ansteuernden
Prozessor, eine Einrichtung zum Empfang von Verkehrsinformationen und eine
Einrichtung zur Positionserfassung, wobei die empfangenen Verkehrsinformationen
piktogrammförmig auf der Anzeigeeinheit (1) darstellbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Einrichtung zur Positionserfassung Bestandteil eines Navigationssystems ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
zusätzlich alphanumerische Angaben (3) zur Verkehrsinformation darstellbar sind.
4. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
auf der Anzeigeeinheit (1) in der Verkehrsinformationen oder durch die Vorrichtung
berechnete Ausweichmöglichkeiten (4) piktogrammförmig und/ oder
alphanumerisch darstellbar sind.
5. Verfahren zur Darstellung von Verkehrsinformationen, mittels einer Vorrichtung nach
Anspruch 1, umfassend folgende Verfahrensschritte:
- a) Erfassen von Verkehrsinformationen mittels der Einrichtung zum Empfang von Verkehrsnachrichten,
- b) Einordnen der erfaßten Verkehrsinformationen auf Relevanz anhand der aktuellen Position und Fahrtrichtung oder anhand einer berechneten Fahrtroute und
- c) Darstellen der relevanten Verkehrsinformationen mittels Piktogrammen (2) auf der Anzeigeeinheit (1).
6. Verfahren nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß
zusätzliche in den Verkehrsinformationen enthaltene Informationen (3) alphanumerisch
dargestellt werden.
7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet, daß
in den Verkehrsinformationen enthaltene und/ oder durch ein Navigationssystem
berechnete Ausweichrouten (4) dargestellt werden.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Piktogramme (2) mindestens teilweise in Form von amtlichen Verkehrsschildern
ausgebildet sind.
Priority Applications (3)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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WO (1) | WO2001013068A1 (de) |
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Also Published As
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EP1216398A1 (de) | 2002-06-26 |
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