DE19907799A1 - Bedieneinheit eines Computers zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug - Google Patents

Bedieneinheit eines Computers zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bedieneinheit eines Computers zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, wobei mittels der Bedieneinheit Zeichen eingebbar und Funktionen auswählbar sind und wobei ein oder mehrere Teile der Bedieneinheit am Lenkrad des Kraftfahrzeugs befestigbar sind.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bedieneinheit eines Computers zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, wobei mittels der Bedieneinheit Zeichen eingebbar und Funktionen auswählbar sind entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Es sind bereits Bedienelemente eines Computers zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug bekannt. Dabei wird ein Computer vergleichsweise geringer Baugröße, beispielsweise ein Laptop, an eine standardisierte Schnittstelle eines Kraftfahrzeugs angeschlossen. Dies erfolgt, um im Test- und Erprobungsbetrieb eines Fahrzeugs in der Entwicklungs- und Versuchsphase zu bestimmten Fahrsituationen und Betriebsbedingungen Meßgrößen aufzunehmen und ggf. schon während der Fahrt Auswertungen vorzunehmen. Damit soll die Funktionsweise bestimmter Aggregate oder anderer Bestandteile des Fahrzeuges im laufenden Betrieb getestet werden. Dazu kann es notwendig sein, daß vom Benutzer des Fahrzeugs Daten eingegeben werden oder interaktiv bestimmte Programme bzw. Programmteile aktiviert werden. Dies erfolgt dann über die Eingabeeinheit des verwendeten Computers. Bei einem Laptop sind dies also die Tastatur und üblicherweise ein Trackball.
Demgegenüber ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Bedieneinheit eines derartigen Computers zu verbessern.
Erfindungsgemäß wird dies nach Anspruch 1 gelöst, indem ein oder mehrere Teile der Bedieneinheit am Lenkrad des Kraftfahrzeugs befestigbar sind.
Vorteilhaft wird dadurch die Eingabe durch den Fahrzeugführer erleichtert. Dies erweist sich insbesondere dann als vorteilhaft, wenn eine Eingabe während des laufenden Betriebs des Fahrzeugs erforderlich ist. Der Computer wurde bisher üblicherweise auf einer Halterung im Bereich des Beifahrers untergebracht. Um also nach dem bisherigen Stand der Technik eine entsprechende Eingabe vornehmen zu können, war es notwendig, daß sich der Fahrer in den Beifahrerraum beugt, um dort die Eingabe vornehmen zu können. Mit der vorliegenden Erfindung muß der Fahrer nur noch vergleichsweise kurz den Bildschirm beobachten. Die Bedienelemente sind im unmittelbaren Zugriff am Lenkrad untergebracht. Insbesondere bei Eingaben, die während der Fahrt notwendig sind, wird dadurch die Sicherheit erhöht, weil eine bessere Konzentration auf den Verkehr möglich wird.
Bei der Bedieneinheit nach Anspruch 2 ist bzw. sind das eine oder die mehreren Teile der Bedieneinheit lösbar am Lenkrad befestigbar.
Dadurch kann beispielsweise in einfacher Weise der Computer aus dem Fahrzeug entfernt werden, wenn keine Messungen vorgenommen werden sollen. Ebenso können die Teile der Bedieneinheit entfernt werden, wenn keine Eingabe erfolgen soll. Es kann dann nicht zu versehentlichen Betätigungen der entsprechenden Teile der Bedieneinheit kommen.
Bei der Bedieneinheit nach Anspruch 3 weist wenigstens eines der Teile einen Trackball auf.
Dadurch wird es in einfacher Weise möglich, mittels einer Bedienung mit einer Hand einen Cursor zu positionieren.
Bei dem Bedienelement nach Anspruch 4 weist wenigstens eines der Teile wenigstens ein Auslöseelement auf.
Dadurch können dann in einfacher Weise bestimmte Programme bzw. Programmteile aufgerufen werden. Es ist beispielsweise möglich, das Auslöseelement auf demselben Teil vorzusehen wie den Trackball. Ebenso ist es auch möglich, den Trackball und das Auslöseelement auf verschiedenen Teilen unterzubringen. Eines der Teile kann beispielsweise zur Bedienung durch die rechte Hand angebracht werden, während das andere Teil zur Bedienung durch die linke Hand angebracht werden kann.
Bei dem Bedienelement nach Anspruch 5 wird wenigstens eines der Teile durch einen Griff mit einem verdrehbaren Element gebildet, wobei ein Cursor auf einer Anzeigeeinheit in Abhängigkeit von der Verdrehung des verdrehbaren Elementes bewegt wird.
Diese Ausführungsform eignet sich zur Positionierung des Cursors, weil dabei das Lenkrad mit der entsprechenden Hand zur Bedienung dieses Teils nicht losgelassen werden muß.
Bei dem Bedienelement nach Anspruch 6 kann das verdrehbare Element verschiedene vorbestimmte Positionen einnehmen, wobei entsprechend der jeweiligen Position des verdrehbaren Elementes für die Zeitdauer, in der sich das verdrehbare Element in dieser Position befindet, der Cursor in einer Richtung bewegt wird, die der Position des verdrehbaren Elementes entspricht.
Dadurch ist es für eine entsprechende weite Bewegung des Cursors nicht notwendig, das verdrehbare Element um einen entsprechenden großen Winkel zu drehen. Vielmehr wird das verdrehbare Element für eine entsprechende Zeitdauer in einer entsprechenden Position gehalten, so daß auch mit der Hand, mit der das verdrehbare Element betätigt wird, das Lenkrad noch gehalten werden kann, ohne dabei das Handgelenk zu weit verdrehen zu müssen.
Die Übertragung von den Teilen der Bedienungseinheit zur Bedienungseinheit bzw. zum Computer kann mittels Kabeln erfolgen oder auch drahtlos, beispielsweise mittels Infrarot, Ultraschall oder anderweitig durch Funk.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt dabei im einzelnen:
Fig. 1 ein Lenkrad eines Kraftfahrzeugs mit Teilen einer Bedieneinheit eines Computers,
Fig. 2 das Lenkrad nach Fig. 1 in einem seitlichen Schnitt und
Fig. 3 ein Teil eines Bedienelements.
Fig. 1 zeigt ein Lenkrad 1 mit zwei Teilen 2 und 3 einer Bedieneinheit eines Computers. Jedes der Teile 2 und 3 ist am Lenkrad des Fahrzeugs befestigbar. Diese Befestigung ist lösbar ausgestaltet, so daß die Teile 2 und 3 auch entfernt werden können, wenn das Fahrzeug ganz ohne Computer fährt oder zumindest keine Eingaben erforderlich sind. Die Befestigung kann beispielsweise durch ein Festklemmen oder auch eine anderweitige Haftung - beispielsweise mittels eines Klettverschlusses - erfolgen.
Auf dem Teil 2 ist ein Wegsensor 4 angebracht. Dieser Wegsensor 4 kann aus einem an sich bekannten Trackball bestehen. Durch ein Drehen des Balls des Trackballs kann dann in an sich bekannter Weise der Cursor eines Computers bewegt werden.
Ebenso ist es auch möglich, anstelle des Trackballs einen verdrehbaren Griff vorzusehen. Die Bewegung des Cursors erfolgt dann in Abhängigkeit von der Verdrehung des Griffs. Dies kann erfolgen, indem die Position des Cursors unmittelbar mit der Position des Griffes aufgrund dessen Verdrehung korreliert. Ebenso kann dies erfolgen, indem die Bewegung des Cursors in einer Richtung erfolgt, die der momentanen Position des verdrehbaren Griffes zugeordnet, wobei die Bewegung des Cursors mit einer definierten Geschwindigkeit so lange erfolgt, wie sich der Griff in der entsprechenden Position befindet.
Auf dem Teil 3 sind Auslöseelemente 5 und 6 zu sehen. Diese Auslöseelemente 5 und 6 können den an sich bekannten Tasten auf einer Maus entsprechen, die als Bedienungselement von Computern bekannt ist.
In der Darstellung der Fig. 1 sind der Wegsensor 4 sowie die Auslöseelemente 5 und 6 auf verschiedenen Teilen 2 und 3 dargestellt. Der Wegsensor 4 sowie die Auslöseelemente 5 und 6 können auch auf demselben Teil untergebracht sein.
Fig. 2 zeigt das Lenkrad 1 der Darstellung der Fig. 1 in einem seitlichen Schnitt. Gleiche Teile sind dabei mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Fig. 3 zeigt das Teil 2 mit dem Wegsensor 4 nach dem Abnehmen vom Lenkrad 1.
Außer den gezeigten Teilen 2, 3 einer Bedieneinheit kann weiterhin noch eine Tastatur als Teil der Bedieneinheit vorgesehen sein, die in üblicher Weise befestigt wird. Umfangreichere Eingaben, die über die Auswahl bestimmter Punkte auf der Anzeigeeinheit hinausgehen, können dann über die Tastatur vorgenommen werden.

Claims (6)

1. Bedieneinheit eines Computers zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, wobei mittels der Bedieneinheit Zeichen eingebbar und Funktionen auswählbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere Teile (2, 3) der Bedieneinheit am Lenkrad (1) des Kraftfahrzeugs befestigbar sind.
2. Bedieneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das eine oder die mehreren Teile (2, 3) der Bedieneinheit lösbar am Lenkrad (1) befestigbar sind.
3. Bedieneinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Teile (2, 3) einen Trackball (4) aufweist.
4. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Teile (2, 3) wenigstens ein Auslöseelement (5, 6) aufweist.
5. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Teile (2, 3) durch einen Griff mit einem verdrehbaren Element gebildet wird, wobei ein Cursor auf einer Anzeigeeinheit in Abhängigkeit von der Verdrehung des verdrehbaren Elementes bewegt wird.
6. Bedienelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das verdrehbare Element verschiedene vorbestimmte Positionen einnehmen kann, wobei entsprechend der jeweiligen Position des verdrehbaren Elementes für die Zeitdauer, in der sich das verdrehbare Element in dieser Position befindet, der Cursor in einer Richtung bewegt wird, die der Position des verdrehbaren Elementes entspricht.
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