DE198571C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE198571C DE198571C DENDAT198571D DE198571DA DE198571C DE 198571 C DE198571 C DE 198571C DE NDAT198571 D DENDAT198571 D DE NDAT198571D DE 198571D A DE198571D A DE 198571DA DE 198571 C DE198571 C DE 198571C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- door
- doors
- cylinder
- opened
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 15
- 239000002351 wastewater Substances 0.000 claims description 9
- 239000010865 sewage Substances 0.000 description 2
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 210000000056 organs Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
Landscapes
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum gleichzeitigen öffnen und
Schließen der Schottüren auf Schiffen auf hydraulischem Wege von einer Zentrale aus,
wobei das zum Bewegen der Türen erforderliche Druckwasser einem Hauptsteuerorgan
zugeführt wird, von dem zwei abwechselnd Druck- oder Abwasser enthaltende, nach den
hydraulischen Zylindern der Türen führende
ίο Rohrleitungen abzweigen, und wobei nahe
jeder Tür in diese Leitungen noch ein besonderes Steuerorgan eingeschaltet ist. Bei
den bisher bekannten Vorrichtungen besteht dieses Steuerorgan aus einem Mehrwegehahn,
dessen Küken mit der Kolbenstange eines kleinen Zylinders verbunden ist. Die beiden
Seiten dieses Zylinders sind ebenfalls mit den vom Zentralsteuerorgan kommenden Rohrleitungen
verbunden, so daß je nach der Stellung des Zentralhahnes der Kolben nach
der einen oder anderen Richtung bewegt und damit der Mehrwegehahn entsprechend verstellt
wird.
Nach der vorliegenden Erfindung besteht dieses Steuerorgan aus einem in einem Zylinder
verschiebbaren Kolben, dessen Oberseite mit dem .einen und dessen Unterseite
mit dem anderen der genannten Rohre in Verbindung steht und in dem Kanäle so angeordnet
sind, daß, wenn der Kolben in seiner Stellung von außen festgehalten wird, alle Türen von der Brücke aus durch Umsteuern
des Zentralhahnes beliebig geschlossen oder geöffnet werden können, während der Kolben
einer einzelnen Tür nach erfolgter Freigabe durch den auf eine seiner Endflächen wirkenden
hydraulischen Druck sich selbsttätig so einstellt, daß die Tür sich schließen muß,
gleichgültig, welche Stellung das Hauptsteuerorgan einnimmt. Die Türen können einzeln
an Ort und Stelle geöffnet werden, wenn der Kolben von außen entgegen dem einseitig auf
ihn lastenden hydraulischen Druck bewegt wird.
Bei der in den Fig. 1 bis 4 in vier Stellungen gezeigten Vorrichtung ist an die von
dem Hauptsteuerorgan 5 abführenden Leitungsrohre ι und 2 nur eine einzelne Schließvorrichtung
angeschlossen; selbstverständlich kann eine beliebige Anzahl Schließvorrichtungen
mittels Zweigrohre mit den Rohren 1 und 2 verbunden werden.
Mit dem Hauptsteuerorgan 5 ist. das von dem Druckwasserbehälter 3 kommende Zuführungsrohr
und das nach dem Abwasserbehälter 4 führende Ablaufrohr verbunden. Von der Ober- und Unterseite des die Schotttür
bewegenden Zylinders 6 führen Rohre zu einem Zylinder 12, der den Steuerkolben 7
aufnimmt und an dessen Oberseite das Rohr 1, an dessen Unterseite das Rohr 2 angeschlossen
ist. Der Steuerkolben 7 ist von jeder Seite aus mit Längskanälen 8, 9 versehen, von denen
Abzweigungen 8\ 11 und 91, g2 an den Kolbenmantel
geführt sind, die je nach der Stellung des Kolbens den entsprechenden zum
Zylinder 6 führenden Rohren gegenübertreten. Der Kolben 7 ist an seiner unteren Seite mit
einer Hebelanordnung verbunden, die seine Auf- und Abwärtsbewegung von Hand ge- j
stattet. Ein Sperrstift ίο dient zum Feststellen des Hebels und damit des Kolbens in
seiner tiefsten Stellung. Der Deutlichkeit halber ist der Steuerzylinder 12 in viel
größerem Maßstab gezeichnet als der Zylinder 6.
Bei der in Fig. I und 2 gezeigten Stellung ίο sind die Türen von der Zentralstelle aus, die
sich z. B. auf der Kommandobrücke befinden kann, bewegt, und zwar zeigt Fig. 1 die Stellung
der Teile beim Schließen und Fig. 2 beim öffnen der Tür. Der Kolben 7 wird
hierbei durch den Sperrstift 10 festgehalten. Bei der Stellung des Zentralhahnes 5 nach
Fig. 2 fließt das Druckwasser vom Druckwasserbehälter 3 durch den Zentralhahn 5 und Rohr 2 nach der Unterseite des KoI-bens
7 und durch dessen Kanäle 8, 81 nach der Unterseite des Zylinders 6. Das Abwasser
fließt von der Oberseite des Zylinders 6 durch die Kanäle 91, 9 des Kolbens in den
oberen Teil des Zylinders 12 und von da durch das Rohr 1 und den Zentralhahn 5
nach dem Abwasserbehälter 4. Die Türen werden hierbei geöffnet.
Wird auf der Kommandobrücke zwecks Schließens sämtlicher Türen der Zentralhahn 5
in die Stellung nach Fig. 1 umgelegt, so fließt das Druckwasser aus dem Druckbehälter
3 durch den Hahn 5, Rohr ι nach der oberen Seite des Kolbens 7, durch die Kanäle
9, 91 nach der oberen Seite des Zylinders 6. Das Abwasser fließt durch die Kanäle
8', 8 nach der unteren Seite des Kolbens 7 und von da durch Rohr 2 und den
Hahn 5 nach dem Abwasserbehälter 4. Alle Türen schließen sich.
Befindet sich der Zentralhahn in der Stellung nach Fig. 2, bei der sämtliche Türen
von der Brücke aus geöffnet sind, und soll eine einzelne Tür von Ort und Stelle aus geschlossen
werden, so wird der Sperrstift 10 des Handhebels herausgezogen, worauf (Fig. 4)
infolge des in dem unteren Teil des Zylinders 12 herrschenden Druckes der Kolben 7
nach oben gedrückt wird. Hierdurch tritt die Unterseite des Kolbens 7 durch die Kanäle
8, 11 mit der oberen Seite des Zylinders 6 und die Oberseite des Kolbens 7
durch die Kanäle 9, 92 mit der unteren Seite
des Zylinders 6 in Verbindung, so daß das Druckwasser die Tür schließt und das Abwasser
durch die Bohrung g2, 9, Rohr 1 und
Hahn 5 nach dem Abwasserbehälter 4 fließt. Soll nun diese Tür an Ort und Stelle wieder
geöffnet werden, so wird der Handhebel entgegen dem Wasserdruck in die ursprüngliche
Lage zurückgebracht, wodurch der gleiche Wasserverlauf sich ergibt, wie in Fig. 2, so
daß die Tür sich wieder öffnet. Wird der Handhebel dann wieder losgelassen, so wird
der Kolben von neuem infolge des hydraulischen Druckes nach oben gedrückt, und die
Tür schließt sich abermals. Es ist also bei dieser Einrichtung die. Sicherheit vorhanden,
daß, auch wenn die Tür von der Brücke aus auf Offenstellung gestellt ist, sie doch nach
Entfernung des Sperrstiftes IO stets selbsttätig auf Schlußstellung zurückgeht, selbst
wenn die Tür von unten vorübergehend geöffnet worden sein sollte.
Befindet sich der Zentralhahn und die übrigen Teile in der Stellung der Fig. 1, bei der die Türen
von der Brücke aus geschlossen worden sind, so kann eine einzelne Tür an Ort und Stelle
geöffnet werden, damit ein in dem Raum eingeschlossener Mann aus ihm entrinnen kann.
Die Tür bleibt jedoch nur so lange geöffnet, als die betreffende Person den Handhebel in
der Hand hat; sobald der Handhebel losgelassen wird, schließt sich die Tür wieder
selbsttätig, und ist so Gewähr gegeben, daß, wenn die Türen von der Brücke aus geschlossen
sind, die Türen geschlossen bleiben. Der Verlauf des Druckwassers entspricht in
diesem Fall dem der Fig. 1. Soll die Tür an Ort und Stelle geöffnet werden, so wird
der Sperrstift 10 entfernt und der Hebel und mit ihm der Kolben 7 entgegen dem Wasserdruck
nach oben gedrückt; alsdann tritt der Druckwasserverlauf nach Fig. 3 ein, indem das Wasser von dem Druckwasserbehälter 3
durch den Umstellhahn 5, Rohr 1 in den Zylinder 12 oberhalb des Kolbens 7 und durch
Bohrung 9, g2 unter den Kolben des Zylinders 6 tritt. Das Abwasser fließt durch Bohrung
11 und 8, den unteren Teil des Zylinders 12, Rohr 2, den Hahn 5 nach dem
Abwassertank 4.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Vorrichtung zum gleichzeitigen Öffnen und Schließen sämtlicher wasserdichten Schottüren auf Schiffen von einer Zentrale aus auf hydraulischem Wege, bei der das zum Bewegen der Türen erforderliche Druckwasser einem Zentralsteuerorgan (Hahn- oder Ventilanordnung) zugeführt wird, von dem aus zu den hydraulischen Zylindern an den Türen je- zwei abwechselnd Druck- oder Abwasser führende Rohrleitungen gelegt sind, in die in der Nähe jeder wasserdichten Tür ein zum öffnen und Schließen der Tür von Ort und Stelle aus dienendes Steuerorgan eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerorgan aus einem in einem Zylinder (12) verschiebbaren Kolben (7) besteht, dessen Oberseite mit dem einen, dessen Unterseite mit dein anderen dervom Zentralsteuerorgan (5) abgeleiteten Rohre (1, 2) verbunden ist und in dem Kanäle (8, 9) so angeordnet sind, daß, wenn der Kolben in seiner Stellung von außen festgehalten wird, z. B. durch einen Sperrstift (10), die Türen von der Brücke aus durch Umsteuern des Zentralhahnes beliebig geschlossen oder geöffnet werden können, daß aber, wenn der Kolben einer einzelnen Tür freigegeben wird, er infolge des auf einer seiner Endflächen lastenden hydraulischen Druckes sich von selbst stets so einstellt, daß die Tür sich schließt, gleichgültig, welche Stellung das Zentralsteuerorgan einnimmt, und daß schließlich die einzelne Tür an Ort und Stelle geöffnet werden kann, indem von außen der Kolben entgegen dem einseitig auf ihm lastenden hydraulischen Drucke bewegt wird. aoHierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE198571C true DE198571C (de) |
Family
ID=461357
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT198571D Active DE198571C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE198571C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2865460A (en) * | 1954-06-17 | 1958-12-23 | United Aircraft Corp | Pitch control servo system for an aeronautical propeller |
-
0
- DE DENDAT198571D patent/DE198571C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2865460A (en) * | 1954-06-17 | 1958-12-23 | United Aircraft Corp | Pitch control servo system for an aeronautical propeller |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2436942A1 (de) | Steuervorrichtung fuer eine hydraulische spannvorrichtung | |
DE1804523B2 (de) | Elektrohydraulische servoanlage | |
DE69622098T2 (de) | Vorrichtung zum Verdrehen eines Pfluges | |
DE1947678A1 (de) | Drucksteuerventil mit mehreren Abtastergliedern | |
DE198571C (de) | ||
DE1634970C3 (de) | Steuereinrichtung für Erdbewegungsmaschinen | |
DE368015C (de) | Vorrichtung zur OEffnung des Gasdurchlasses durch eine Rohrleitung bei UEberdruck oder Unterdruck | |
DE202150C (de) | ||
DE469894C (de) | Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen von Schottueren durch Fluessigkeitsdruck | |
DE169973C (de) | ||
DE261808C (de) | ||
DE292578C (de) | ||
DE309588C (de) | ||
DE1550065B1 (de) | Einrichtung zur Steuerung der Be- und Entladung von entfernt von der Kueste an einer Boje od.dgl. anlegenden Tankschiffen | |
DE88561C (de) | ||
DE2050761A1 (de) | Vorrichtung zur Bewegungssteuerung mittels eines hydraulischen Druckzylin ders | |
DE405637C (de) | Vorrichtung zum Ausspuelen von Abscheidungen aus Vorwaermerrohren o. dgl. | |
DE311574C (de) | ||
DE169770C (de) | ||
DE906175C (de) | Feuerloescheinrichtung mit einer von Hand zu betaetigenden, ein Loeschmittel liefernden Druckmittelquelle und wenigstens einem eine Loeschfluessigkeit unter Druck enthaltenden Behaelter | |
AT20314B (de) | Vorrichtung zum Öffnen und Schließen von Schotten- und anderen Türen. | |
DE469153C (de) | Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen von Schottueren durch Fluessigkeitsdruck | |
DE183180C (de) | ||
DE137339C (de) | ||
DE336480C (de) | Anzeigevorrichtung fuer Fluessigkeits-Fernsteuerungen |