DE19856042A1 - Leichtmetall-Rahmenprofilsystem mit Bodenführungseinrichtung - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Leichtmetall-Rahmenprofilsystem mit einer Bodenführungseinrichtung (3) für Fenster- und Türanlagen, die aus einem Seitenteil (1) und mindestens einem ortsveränderlichen Flügel (2) bestehen, wobei ein Profil (7) des Seitenteiles (1) ortsfest an einem bodenseitig befestigten Bodenprofil (5) angeordnet ist und wobei an einem Profil (8, 9) des Flügels (2) die aus der Halterung (24) und einer Rolle (4) bestehende Bodenführungseinrichtung (3) befestigt ist und der Flügel (2) mittels der Rolle (4) bewegbar an dem Seitenteil (1) gelagert ist. Um das Rahmenprofilsystem so weiterzubilden, daß eine Bodenführungseinrichtung (3) geschaffen wird, die einfach zu montieren ist und funktionell optimiert wird, ist das Bodenprofil (5) in dem Profil (7) befestigt und die Rolle (4) in dem Bodenprofil (5) gelagert.

Description

Die Erfindung betrifft ein Leichtmetall-Rahmenprofilsystem mit einer Bo­ denführungseinrichtung. Solche Leichtmetall-Rahmenprofilsysteme wer­ den für Fenster, Türen und insbesondere automatische Schiebe- Schwenktür-Anlagen verwendet. Bei derartigen Artlagen lassen sich die Flügel und gegebenenfalls auch die Seitenteile im Notfall nach außen schwenken, so daß sich die Durchgangsweite verdoppelt, ohne daß dazu irgendwelche Verriegelungen gelöst werden müssen. Ein Profil des Sei­ tenteiles ist dabei ortsfest an einem bodenseitig befestigten Bodenprofil angeordnet, während an einem Profil des Flügels die aus einer Halterung und einer Rolle bestehende Bodenführungseinrichtung befestigt ist. Der Flügel ist mittels der Rolle an dem Seitenteil bewegbar gelagert.

Ein solches Leichtmetall-Rahmenprofilsystem ist aus der US 3,834,081 bekannt. Deckenseitig ist der Flügel über ein Trägerprofil und Laufwagen in einer Laufschiene parallel zum feststehenden Seitenteil verschiebbar gelagert. Bodenseitig greift eine Führungsrolle, die am Flügel angeordnet ist, in ein Profil des Seitenteiles ein. Das Seitenteil ist mit einem Boden­ profil am Boden befestigt. Eine Schwenkeinrichtung zwischen dem Trä­ gerprofil und dem Flügel ermöglicht die Verschwenkung des Flügels. Die Führungsrolle ermöglicht die bodenseitige Verschwenkung des Flügels. Die Montage des Bodenprofils ist äußerst aufwendig, da kein unmittelba­ rer Bezug zum nachfolgend zu montierenden Seitenteil und dessen ex­ akte Positionierung gegeben ist. Folglich ist ein mehrfaches und kontrol­ lierendes Positionieren in Verbindung mit dem Seitenteil erforderlich, um eine einwandfreie und dauerhafte Funktion der Türanlage zu gewährlei­ sten. Darüber hinaus werden auf den Flügel einwirkende Querbelastun­ gen direkt über die Führungsrolle auf das Seitenteil übertragen. So wird insbesondere die Schnittstelle zwischen dem Seitenteil und dem Boden­ profil beansprucht, so daß das Seitenteil aus der Bodenverankerung ge­ drückt werden kann.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Rahmenprofilsystem nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 so weiterzubilden, daß eine Bo­ denführungseinrichtung geschaffen wird, die einfach zu montieren ist und funktionell optimiert wird.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den im kennzeichnenden Teil des Anspru­ ches 1 angegebenen Merkmaien. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Ge­ genstandes des Anspruches 1 sind in den Unteransprüchen angegeben.

Der Gegenstand des Anspruches 1 weist den Vorteil auf, daß nur noch ein Bauteil notwendig ist, um das Seitenteil am Boden zu befestigen und gleichzeitig die Führung des Flügels am Seitenteil zu realisieren. Dadurch wird die Montage des Seitenteiles erheblich vereinfacht. Das erfindungs­ gemäße Bodenprofil wird bei der Werksmontage bereits im Querprofil des Seitenteiles vormontiert, so daß das Seitenteil bei der Endmontage vor Ort nur einmalig positioniert werden muß und dann in dieser Stellung so­ fort befestigt werden kann. Die Führungsrolle am Querprofil des Flügels kann anschließend von der Seite in das Bodenprofil eingeführt werden. Die Türanlage ist somit in diesem Bereich schnell und einfach zu montie­ ren. Die erforderlichen Funktionseigenschaften, nämlich das Verschieben und optional das Verschwenken des Flügels, bleiben uneingeschränkt bestehen. Den Bewegungen wird außerdem zusätzliche Stabilität verlie­ hen da mechanische Beanspruchungen während des Verschiebens bzw. Verschwenkens ausschließlich in dem stabil ausgeführten und die Füh­ rungsrolle formschlüssig umgebenden Bodenprofil abgefangen werden. Es erfolgen nur geringe Beanspruchungen des Seitenteiles an dessen empfindlichen Verbindungsstellen.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispieles unter Zuhil­ fenahme der Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt einer Schiebe-Schwenktür-Anlage im Bodenbereich,

Fig. 2 eine vergrößerte Seitenansicht eines Bodenprofils,

Fig. 3 bodenseitige Querschnitte der Schiebe-Schwenktür-Anlage gemäß Fig. 1 in den verschiedenen Schwenkstellungen des Flügels.

Gleiche oder gleichwirkende Bauteile sind in den Figuren mit gleichen Bezugsziffern bezeichnet. Die Fig. 1 bis 3 zeigen Ausschnitte einer Schiebe-Schwenktür-Anlage, die die Montage und die Funktionsweise der bodenseitigen Befestigung eines Seitenteiles 1 bzw. der Führung ei­ nes Flügels 2 verdeutlichen sollen. Die verglaste Schiebe-Schwenktür- Anlage besteht aus dem feststehenden Seitenteil 1 und dem ortsverän­ derlichen Flügel 2. Im Normalbetrieb ist das Seitenteil 1 feststehend und der Flügel 2 außen- oder innenseitig verschiebbar angeordnet. Im Notfall ist der Flügel 2 bei mechanischer Druckbeaufschlagung verschwenkbar, um schnell eine vergrößerte Öffnungsweite schaffen zu können. Der Flü­ gel 2 ist mittels eines Trägerprofils und daran befestigtem Laufwagen in einer an der Gebäudedecke befindlichen Laufschiene parallel zum Sei­ tenteil 1 verschiebbar geführt. Das Trägerprofil beinhaltet einen Schwenkbeschlag, an dem der Flügel 2 schwenkbar gelagert ist. Um im Normalbetrieb ein Verschwenken des Flügels 2 zu unterbinden, ist der Flügel 2 lösbar an dem Trägerprofil verrastet. Bodenseitig ist der Flügel 2 mittels einer Bodenführungseinrichtung 3 in einem an dem Seitenteil 1 und am Boden befestigten Bodenprofil 5 geführt.

Der Rahmen 6 des Seitenteiles 1 und des Flügels 2 besteht unter ande­ rem aus Querprofilen 7, 8 und Längsprofilen 9, die mittels nicht näher er­ läuterten Profilverbindern aneinander befestigt sind. Zwischen den Quer­ profilen 7, 8 und Längsprofilen 9 sind Glasscheiben 10 angeordnet. In Fig. 1 sind die unteren Querprofile 7, 8 des Seitenteiles 1 und des Flügels 2 dargestellt. Beide Querprofile 7, 8 weisen einen rechteckigen Quer­ schnitt auf und sind jeweils an gegenüberliegenden Querseiten 11, 12 mit Befestigungsbereichen 13, 14 zur Montage weiterer Rahmenteile ausge­ bildet. In dem Befestigungsbereich 13 an den Querseiten 11 sind die Glasscheiben 10 befestigt, während an den gegenüberliegenden Quersei­ ten 12 bzw. Befestigungsbereichen 14 durch das Zusammmenwirken mit der Bodenführungseinrichtung 3 die Fixierung des Seitenteiles 1 am Bo­ den und das Verschieben und Verschwenken des Flügels 2 ermöglicht wird. Die Befestigungsbereiche 14 haben einen U-förmigen Querschnitt.

Die Bodenführungseinrichtung 3 besteht aus dem Bodenprofil 5 und der darin laufenden Führungsrolle 4. Das Bodenprofil 5 (Fig. 2) ist rechtec­ kig geformt und weist in einer Seitenfläche 16 einen Schlitz 17 auf. Die so einseitig freigeschnittene Grundfläche 18 läuft in einer das Bodenprofil 5 in der Breite überragenden Montageplatte 19 aus. In der Montageplatte 19 sind mehrere Senkbohrungen 20 eingelassen. Die Deckenfläche 21 der Bodenprofil 5 weist eine Bohrung 22 auf. Die Führungsrolle 4 ist auf einem Achszapfen 23 gelagert. Der Achszapfen 23 ist an einer zweifach abgewinkelten flachen Halterung 24 angeordnet und in das Längsprofil 9 des Flügels 2 eingreifend befestigt.

Nachfolgend wird die bodenseitige Montage der Schiebe-Schwenktür- Anlage beschrieben. Bei der Werksmontage wird das Bodenprofil 5 form­ schlüssig in den unteren U-förmigen Befestigungsbereich 14 des Quer­ profiles 7 des Seitenteiles 1 eingeschoben und anschließend mit einem Gewindestift 25 durch die Bohrung 22 in dem Bodenprofil 5 an dem Quer­ profil 7 verschraubt. Die Halterung 24 der Führungsrolle 4 wird innenseitig im Längsprofil 9 des Flügels 2 befestigt. Ein Winkelprofil 26 ist in dem Befestigungsbereich 14 des Querprofiles 8 des Flügels 2 eingeklipst. Das Winkelprofil 26 sorgt mit einer eingeschobenen Dichtung 27 für die Ab­ dichtung des Flügels 2 zum Boden. In diesem Zustand werden das Sei­ tenteil 1 und der Flügel 2 an den Einbauort geliefert. Nach der Decken­ montage wird das Seitenteil 1 einmalig in die korrekte Position am Boden geschoben und kann mit Schrauben 28, die durch die Senkbohrungen 20 der Montageplatte 19 in entsprechenden Sacklöchern 29 im Boden ver­ schraubt werden, einfach befestigt werden. Das Seitenteil 1 ist damit end­ gültig positioniert. Es ist keine mehrmalige Justierung zwischen Einzeltei­ len erforderlich. Der bereits im Deckenbereich aufgehängte Flügel 2 wird nun gegen das Seitenteil 1 geschoben. Nach Entfernung einer Ver­ schlußkappe (nicht dargestellt) am Querprofil 7 des Seitenteiles 1 kann die Führungsrolle 4 in das Bodenprofil 5 eingeführt und verschoben wer­ den, wobei die Halterung 25 in dem Schlitz 17 des Bodenprofils 5 läuft. Anschließend wird die Versschlußkappe wieder in das Querprofil 7 einge­ steckt, so daß die Führungsrolle 4 bzw. der Flügel 2 nicht unbeabsichtigt aus dem Bodenprofil 5 gelangen kann.

Nachfolgend wird die Funktionsweise der Bodenführungseinrichtung 3 erläutert. Bei der Verschiebung des Flügels 2 gleitet die Führungsrolle 4 in dem Bodenprofil 5 und wird unter anderem durch die Verschlußkappe dem Bodenprofil 5 in ihrer Bewegung begrenzt. Im Notfall schwenkt der Flügel 2 bei mechanische Druckbeaufschlagung aus. Der Flügel 2 schwenkt dabei um zwei verschiedene Achsen. Im Deckenbereich wird die Schwenkachse durch die im Längsprofil 9 des Flügels 2 angeordnete Welle 30 des Schwenkbeschlages gebildet. Im Bodenbereich schwenkt der Flügel 2 um die Führungsrolle 4 in dem Bodenprofil 5. Durch die ver­ setzte Anordnung der oberen und unteren Schwenkachsen bewegt sich das Längsprofil 9 bzw. der Flügel 2 bodenseitig während der Verschwen­ kung auf einer auswärts gerichteten Kurvenbahn (Fig. 3). Nach voll­ ständigem Öffnen des Flügels 2 sind die oberen und unteren Schwenk­ achsen wieder in ihrer Ausgangsposition. Die Bewegungsauslenkung ist so gering, daß die konstruktiven Eigenschaften und die Stabilität der Schiebe-Schwenktür-Anlage nicht beeinträchtigt wird.

Bezugzeichen

1

Seitenteil

2

Flügel

3

Bodenführungseinrichtung

4

Führungsrolle

5

Bodenprofil

6

Rahmen

7

Querprofil

8

Querprofil

9

Längsprofil

10

Glasscheibe

11

Querseite

12

Querseite

13

Befestigungsbereich

14

Befestigungsbereich

16

Seitenfläche

17

Schlitz

18

Grundfläche

19

Montageplatte

20

Senkbohrung

21

Deckenfläche

22

Bohrung

23

Achszapfen

24

Halterung

25

Gewindestift

26

Winkelprofil

27

Dichtung

28

Schraube

29

Sackloch

30

Welle

Claims (6)

1. Leichtmetall-Rahmenprofilsystem mit einer Bodenführungsein­ richtung (3) für Fenster- und Türanlagen, die aus einem Seitenteil (1) und mindestens einem ortsveränderlichen Flügel (2) bestehen, wobei ein Profil (7) des Seitenteiles (1) ortsfest an einem boden­ seitig befestigten Bödenprofil (5) angeordnet ist und wobei an ei­ nem Profil (8, 9) des Flügels die aus einer Halterung (24) und ei­ ner Rolle (4) bestehende Bodenführungseinrichtung(3) befestigt ist und der Flügel (2) mittels der Rolle (4) bewegbar an dem Sei­ tenteil (1) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Boden­ profil (5) in dem Profil (7) befestigt ist und die Rolle (4) in dem Bodenprofil (5) gelagert ist.

2. Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Bodenprofil (5) rechteckig ist und in einer Seitenfläche (16) einen Schlitz (17) aufweist.

3. Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenprofil (5) eine verlängerte Grundfläche (18) aufweist, die als Montageplatte (19) ausläuft.

4. Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageplatte (19) Boh­ rungen (20) aufweist.

5. Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckenfläche (21) Boh­ rungen (22) aufweist.

6. Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrolle (4) mittels einer abgewinkelten Halterung (24) an dem Längsprofil (9) befe­ stigbar ist.