DE19836977C2 - Rutschsicherung für eine Leiter - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Rutschsicherung für eine Leiter mit hohlen Sprossenprofilen, mit einem Paar Stützen und Stützenführungen, in denen die Stützen aufschieb- und feststellbar geführt sind, bei der die Stützenführungen mittels teilbarer, durch die Sprossenprofile hindurchgeführter Befestigungsachsen an der Leiter gehalten und parallel zur Längsrichtung der Leiter einklappbar sind und über Streben in unterschiedlichen Winkelstellungen an der Leiter sicherbar sind, bei der zwischen Stützenführungen und Leiterholmen jeweils ein Distanzelement angeordnet ist, bei der jede Strebe einerseits mittels einer die jeweilige Stützenführung umkreisenden Muffe an dieser befestigt und andererseits mittels einer weiteren Befestigungsachse an einer Sprosse der Leiter angelenkt ist.

Aus der US-Patentschrift 5 165 501 ist eine Rutschsicherung der aufgezeigten Gattung bekannt, bei der zur Anbringung an unterschiedlichen Stellen der Leiter sowie zur Verstellung und zum Einklappen der Rutschsicherung relativ viele Schrauben gelöst werden müssen bzw. viele Handgriffe erforderlich sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Rutschsicherung so auszubilden, daß sie sowohl am Fuß- als auch am Kopfende einer Leiter leicht zu befestigen und zu lösen ist, der Leiter in unterschiedlichen Anstellsituationen einen sicheren Stand verleiht und leicht in Längsrichtung der Leiter vollständig eingeklappt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Streben in dem Freiraum zwischen Stützenführung und Leiterholm angeordnet sind, daß die Stützen und die Stützenführungen eine gekrümmte Form aufweisen und die Stützen in der einen oder der anderen Richtung aus der Stützenführung ausschiebbar sind, daß die Muffe der Form der Stützenführung entsprechend gekrümmt ist und die Stützenführungen unabhängig von der Stellung der Stützen ein- und ausklappbar sind. Zweckmäßigerweise sind die Befestigungsachsen mit je einem Zentrierkonus spielfrei an einem Sprossenprofil der Leiter verspannt. Es besteht die Möglichkeit, zwischen den Stützenführungen eine längenverstellbare Hilfsstange anzuordnen. Die Streben können längenverstellbar ausgebildet sein.

In Ausgestaltung der Erfindung ist ein Lastverteilungsbalken gelenkig an den Stützen befestigt, wobei der Lastverteilungsbalken an den Enden abgewinkelt und mit Stützrollen versehen ist. Bei einer bevorzugten Ausbildung ist zwischen Lastverteilungsbalken und einer Stütze eine Feder angeordnet, die den Lastverteilungsbalken in einer eingeklappten Position parallel zur Längsrichtung der Leiter halten kann.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine Rutschsicherung, die am unteren Bereich einer Leiter beidseitig montiert und eingeklappt ist;

Fig. 2 geteilte Befestigungsachsen im verschraubten Zustand, mit einem verschiebbaren separaten Zentrierkegel und einer Gewindehülse mit feststehendem Zentrierkegel;

Fig. 3 eine Anlegeleiter, die mit Hilfe einer umgeschwenkten gebogenen Rutschsicherung in der Funktion als Wandabstützung, an einem Türsturz angelegt, auf einer Treppenstufe stehend und mit einer zweiten gebogenen Rutschsicherung gegen Verrutschen der Leiterfüße gesichert ist;

Fig. 4 eine Anlegeleiter, die mit Hilfe einer gebogenen Rutschsicherung und einem Lastverteilungsbalken auf einem Satteldach aufgelegt und abgestützt ist, wobei der Vorteil des umschwenkbaren und in Gegenrichtung durchschiebbaren, gebogenen Schubstückes der gebogenen Stütze der Vorteil sichtbar wird, daß die Zug- und Druckstange bzw. Strebe in ihrer Länge unverändert bleibt;

Fig. 5 eine an einer Anlegeleiter parallel zum Leiterholm eingeklappte, gebogene Rutschsicherung, wobei als weiterer Vorteil der Krümmung der Stützenführung ersichtlich ist, daß der eingeklappte Lastverteilungsbalken aufgrund des gewonnenen Platzes im Bereich der Krümmungsinnenseite der Stützenführung nicht über der unteren Längsseite des Leiterholmes hervorsteht, und

Fig. 6 einen an den Enden abgewinkelten und in der Länge gebogenen Lastverteilungsbalken mit Stützrollen.

Die Stützenführungen 6 (Fig. 1, 6 und 7) bestehen aus Hohlprofilen und sind auf ihrer Länge gebogen. Am oberen Bereich befinden sich an jeder Stützenführung 6 ein abzweigender Vorsprung 7 (Fig. 1), der mindestens um Hohlprofilabmessung tiefer vom durchlaufenden Stützenprofilende angeschweißt ist.

Der abzweigende Vorsprung 7 (Fig. 1) wird an der Leiter gelenkig befestigt. Da das durchlau­ fende Hohlprofil der Stützenführung nicht direkt an der Leiter befestigt ist, kann ein telesko­ pierbares gebogenes Schubstück bzw. eine Stütze in beiden Längsrichtungen ungehindert aus- und eingeschoben werden. Der abzweigende Vorsprung ermöglicht des weiteren einen Ab­ stand zum Leiterholm und damit einen Freiraum, um eine Strebe parallel am Leiterholm ver­ laufend und hinterseitig der eingeklappten Stütze ebenfalls ungehindert einzuklappen.

Außenseitig auf der Stützenführung befindet sich eine dem Krümmungsradius und dem Profil entsprechend gestaltete Muffe 5 (Fig. 1, Fig. 6, Fig. 7), die verschiebbar und feststellbar aus­ gebildet ist. An einer Seite der Muffe (Fig. 1) ist die Strebe 3 (Fig. 1, Fig. 6, Fig. 7) mit einem Ende gelenkig bzw. drehbar montiert. Das gegenüberliegende Ende der Strebe ist an der Lei­ ter vorzugsweise unterhalb der Stützenbefestigung gelenkig angebracht (Fig. 1).

Für Leitern, deren Sprossen durch die Leiterholme hindurchgeführt sind und darum stirnseitig zugängliche Hohlraumöffnungen haben, bietet sich folgende Befestigungsart an.

In einer Seite der Leitersprossenöffnung wird eine Gewindehülse, deren gegenüberliegendes Ende einen Zentrierkegel oder -konus (Fig. 2) aufweist, dessen größter Außendurchmesser Größer als die größte Innenabmessung irgendeiner Leitersprosse ist, eingeschoben. Dabei ent­ spricht die Länge der Gewindehülse ungefähr der halben größten gängigen Leiterbreite. Am äußeren Ende des Zentrierkegels (Fig. 2) befindet sich ein Gewindebolzen, an dem die Strebe 3 (Fig. 1) oder der abzweigende Vorsprung 7 (Fig. 1) angeschraubt werden kann. In die ge­ genüberliegende Seite der Leitersprossenöffnung wird eine Gewindestange eingeführt und in die Gewindehülse mit feststehendem Zentrierkegel eingeschraubt. Je nach Leiterbreite kann die Gewindestange immer genau passend so eingeschraubt werden, daß nur zur Befestigung der Strebe oder des abzweigenden Vorsprunges (Fig. 1) die nötige Gewindelänge hervorsteht. Ein separater Zentrierkegel bzw. -konus (Fig. 2) ist mittig längs durchbohrt und wird über dem hervorstehenden Gewindeende bis zum Anschlag in die Leitersprosse eingeschoben. Durch das Verschrauben einer Mutter gegen den Zentrierkegel (Fig. 2) pressen sich beide Zentrierkegel an den Rand der Leitersprossenöffnungen zentrierend an und verspannen sich dabei unabhängig von Sprossenform oder Sprossenabmessung.

An beiden teleskopierbaren Stützen der gebogenen Stützenführungen 6 (Fig. 7) können Lastverteilungsbalken 11 (Fig. 9) gelenkig befestigt sein. Die Enden der Lastverteilungsbal­ ken sind abgewinkelt 12 (Fig. 9) und an beiden äußeren Enden und im Winkelbereich mit Rollen versehen. Der mittlere Bereich des Lastverteilungsbalken weist eine Krümmung über die gesamte Länge auf. Mit der Krümmungsober- bzw. außenseite ist der Lastverteilungsbal­ ken an der gebogenen teleskopierbaren Stütze (Fig. 9 und Fig. 9) gelenkig befestigt. Eine Zugfeder 10 (Fig. 9) ist mit der Krümmungsinnenseite der gebogenen Stütze und der Krüm­ mungsaußenseite des Lastverteilungsbalkens 11 vorzugsweise im Gelenkbereich verbunden.

Durch die gelenkig befestigten, in beide Richtungen ausschiebbaren und gekrümmten Stützen (Fig. 6, Fig. 7) in Verbindung mit den gelenkig befestigten Streben 3 und mit den ver­ schiebbaren und feststellbaren Muffen 5 ist die Rutschsicherung schwenkbar gestaltet, so daß nur durch Schwenken von z. B. der Anlegeseite zur Steigeseite der Leiter eine Wandabstüt­ zung oder eine Dachauflage bzw. Dachabstützung entsteht und die Strebe 3 (Fig. 6, 7) durch die vorteilhafte Krümmung der Stützenführung 6 nicht verlängert werden muß, um den Anle­ gepunkt der entstandenen Wandabstützung rechtwinklig bzw. waagerecht zur senkrechten Höhe des Befestigungspunktes der ausschiebbaren gekrümmten Stützen an der angelegten Leiter zu halten. Aufgrund der Krümmung der Stützenführungen bleibt dadurch seitlich genü­ gend Bewegungsfreiheit trotz der unveränderten Länge der Streben 3.

Durch den gelenkig angebrachten Lastverteilungsbalken werden die Auflagerkräfte der Stüt­ zen auf Dächern gleichmäßig auf die Länge des Lastverteilungsbalkens verteilt und punkt­ förmige Belastungen bei empfindlichen Dachoberflächen vermieden.

Die Krümmung des Lastverteilungsbalkens sorgt für Überbrückungen im mittleren Bereich des Lastverteilungsbalkens von Stoßkanten, Buckeln usw. der Dachoberfläche. Die abgewin­ kelten Enden ermöglichen ein Ausklappen des an der Stütze eingeklappten und mit einer Fe­ der in eingeklappter Position gehaltenen Lastverteilungsbalkens beim Aufsetzen auf einen Dach. Die Zugfeder ist im Bereich der gelenkigen Befestigung mit der gebogenen Stütze an der Krümmungsinnenseite verbunden, so daß sich zu den parallel zu den Leiterholmaußenseiten eingeklappten Stützen auch die Lastverteilungsbalken befinden und nicht unkontrolliert aus- und einklappen.

Die Krümmung der ausschiebbaren Stützen gewähren den eingeklappten Lastverteilungsbal­ ken genügend Platz, so daß diese nicht über die Leiterholmunterseiten hervorstehen. Dies ist wichtig, damit die Leiter mit eingeklappter und mit Lastverteilungsbalken versehener Rutsch­ sicherung ohne Verhaken z. B. auf einen Dachgepäckträger aufgeschoben werden kann.

Mit unterseitig angebrachten Rollen ist ein leichtes Verschieben des Lastverteilungsbalkens in Längsrichtung möglich.

Da die gekrümmten Stützenführungen 6 (Fig. 6, 7) im oberen Bereich einen abzweigenden Vorsprung 7 aufweisen, der zur Befestigung der Stützenführungen an der Leiteraußenseite dient, bleiben die gekrümmten oder auch gerade ausgebildeten Stützen in beiden Richtungen ungehindert vollständig ausschieb- bzw. teleskopierbar.

Claims (8)

1. Rutschsicherung für eine Leiter mit hohlen Sprossenprofilen, mit einem Paar Stützen und Stützenführungen (6), in denen die Stützen ausschieb- und feststellbar geführt sind, bei der die Stützenführungen (6) mittels teilbarer, durch die Sprossenprofile hindurchgeführter Befestigungsachsen (2) an der Leiter gehalten und parallel zur Längsrichtung der Leiter einklappbar sind und über Streben (3) in unterschiedlichen Winkelstellungen an der Leiter sicherbar sind, bei der zwischen Stützenführungen (6) und Leiterholmen jeweils ein Distanzelement (7) angeordnet ist, bei der jede Strebe einerseits mittels einer die jeweilige Stützenführung (6) umgreifenden Muffe (5) an dieser befestigt und andererseits mittels einer weiteren Befestigungsachse (2) an einer Sprosse der Leiter angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (3) in dem Freiraum zwischen Stützenführung (6) und Leiterholm angeordnet sind, daß die Stützen und die Stützenführungen (6) eine gekrümmte Form aufweisen und die Stützen in der einen oder der anderen Richtung aus der Stützenführung ausschiebbar sind, daß die Muffe (5) der Form der Stützenführung entsprechend gekrümmt ist und die Stützenführungen unabhängig von der Stellung der Stützen ein- und ausklappbar sind.

2. Rutschsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungs­ achsen (2) mit je einem Zentrierkonus (1) spielfrei an einem Sprossenprofil der Leiter verspannt sind.

3. Rutschsicherung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen, den Stützenführungen (6) eine längenverstellbare Hilfsstange (4) angeordnet ist.

4. Rutschsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (3) längenverstellbar ausgebildet sind.

5. Rutschsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Lastverteilungsbalken (11) gelenkig an den Stützen (6) befestigt ist.

6. Rutschsicherung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastverteilungsbalken (11) an den Enden abgewinkelt (12) ist.

7. Rutschsicherung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastverteilungsbalken (11) mit Stützrollen versehen ist.

8. Rutschsicherung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Lastverteilungsbalken (11) und einer Stütze eine Feder (10) angeordnet ist, die den Lastverteilungsbalken (11) in einer eingeklappten Position parallel zur Längsrichtung der Leiter hält.