KR101307230B1 - 발판 승강기 - Google Patents

Abstract

고소에서의 작업을 원활히 할 수 있도록 자동으로 발판을 승강시킬 수 있는 발판 승강기를 제공한다.
봉 형상으로 이루어지는 승강기로서, 상기 봉의 외형을 이루는 중공 실린더 형상의 바디와, 상기 바디의 외측면에 1 이상 구비되는 발판과, 상기 바디의 중공부에 텔레스코프 식으로 기밀하게 삽입되어, 상기 바디에 구비되는 에어펌프의 압축공기를 받아서, 상기 바디의 개방단에서 출몰되도록 설치된 1 이상의 단의 신축부로 이루어진다.

Description

발판 승강기{Escalator for stepping board}

본 발명은, 발판 승강기에 관한 것으로서, 보다 상세히는, 작업자가 올라서는 발판을 승강시킬 수 있는 포터블 발판 승강기에 관한 것이다.

일반적으로, 고소(高所)에서의 작업을 위하여, 사다리가 이용되고 있다. 작업자는, 사다리를 운반하여, 작업위치에 사다리를 걸쳐 놓고, 그 계단을 올라가서 작업을 하게 된다.

한편, 승강장치가 구비된 고소작업대가 알려져 있다. 이런 종류의 장치는, 대략 직육방체로 이루어지는 작업대를 실린더 등의 구동수단의 힘으로 들어올리도록 구성되어 있다(예컨대, 특허문헌 참조).

특허공개 10-1996-0023599

그런데, 종래의 사다리는, 그 길이가 매우 길기 때문에, 운반에 어려움이 있다. 물론 접이식 사다리도 출현되어 있지만, 작업자가 계단을 올라가야 한다는 불편함이 있다. 따라서, 장애인이나 노인과 같이 신체적 핸디캡을 가지는 작업자가 이용하기에는 어려움이 있다.

한편, 종래의 고소작업대는, 작업대 자체의 중량이 크기 때문에, 대용량의 실린더 등의 구동수단을 이용하여야 하므로, 고소작업대와 구동수단 전체로서 매우 큰 중량을 가지게 된다. 따라서, 이동을 위한 수단으로서 대차나 자동차를 이용하여야 하므로, 바퀴로 이동하지 못하는 곳, 예컨대 산속에는 고소작업대에 의한 작업을 할 수가 없다.

본 발명은, 상기 종래기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 고소에서의 작업을 원활히 할 수 있도록 자동으로 발판을 승강시킬 수 있는 발판 승강기를 제공하고자 하는 것이다.

또한, 종래의 사다리보다 작은 길이와 무게로 이루어짐으로써, 휴대성을 극대화시킨 발판 승강기를 제공하고자 하는 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 발판 승강기는, 봉 형상으로 이루어지는 승강기로서, 상기 봉의 외형을 이루는 중공 실린더 형상의 바디와, 상기 바디의 외측면에 1 이상 구비되는 발판과, 상기 바디의 중공부에 텔레스코프 식으로 기밀하게 삽입되어, 상기 바디에 구비되는 에어펌프의 압축공기를 받아서, 상기 바디의 개방단에서 출몰되도록 설치된 1 이상의 단의 신축부로 이루어짐을 특징으로 한다.

여기서, 상기 발판의 단부에는, 발판체결부가 구비됨이 바람직하다.

또한, 상기 발판은, 상기 바디의 외주면에 구비된 회전축을 중심으로 회동되어도 좋다.

또한, 상기 바디의 외측면에 1 이상의 지지바가 더욱 구비되어도 좋다.

이때, 상기 지지바의 단부에는, 바 체결부가 구비됨이 바람직하다.

또한 이때, 상기 지지바는, 상기 바디의 외주면에 구비된 회전축을 중심으로 회동되어도 좋다.

그리고, 상기 바디의 외측면에 1 이상의 와이어가 더욱 구비됨이 바람직하다.

또한, 상기 신축부 중 최하단의 신축부인 종단 신축부에는, 접지부가 구비됨이 바람직하다.

이때, 상기 접지부는, 접철 가능하도록 구비되어도 좋다.

또한, 상기 바디의 외측면에 마찰저감수단이 구비됨이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 고소에서의 작업을 원활히 할 수 있도록 자동으로 발판이 승강될 수 있다.

또한, 종래의 사다리보다 작은 길이와 무게로 이루어짐으로써, 휴대성이 극대화된다.

도 1은, 본 발명의 발판 승강기의 제1 실시예의 정면 종단면도로서, (a)는 발판 및 지지바가 접힌 상태도, (b)는 발판 및 지지바가 펼쳐져서, 2개의 발판 승강기가 체결된 상태도, (c)는 (b)의 A 부분의 확대도이다.
도 2는, 제1 실시예의 사용상태 정면 사시도이다.
도 3은, 제1 실시예의 사용상태 측면 사시도이다.
도 4는, 본 발명의 발판 승강기의 제2 실시예의 정면 종단면도로서, (a)는 1쌍의 발판 및 지지바가 접힌 상태도, (b)는 1쌍의 발판 및 지지바가 펼쳐진 상태도이다.
도 5는, 제2 실시예의 사용상태 정면 사시도이다.
도 6은, 제2 실시예의 사용상태 측면 사시도이다.

이하, 본 발명의 발판 승강기를, 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다. 다만, 동일구성에 의하여 동일기능을 나타내는 부분에는, 도면이 바뀌더라도 동일부호를 유지함으로써, 그 상세한 설명을 생략하는 경우가 있다.

먼저, 제1 실시예를 설명한다.

도 1은, 본 발명의 발판 승강기의 제1 실시예의 정면 종단면도로서, (a)는 발판 및 지지바가 접힌 상태도, (b)는 발판 및 지지바가 펼쳐져서, 2개의 발판 승강기가 체결된 상태도, (c)는 (b)의 A 부분의 확대도이다. 도 2는, 제1 실시예의 사용상태 정면 사시도이다. 도 3은, 제1 실시예의 사용상태 측면 사시도이다.

본 발명의 발판 승강기는, 도 1 (a)에 나타내는 바와 같이, 봉 형상으로 이루어진다. 이 승강기의 승강작용에 의하여, 발판(15)이 승강된다. 구체적으로는, 발판 승강기는, 바디( 10)와, 발판(15)과, 신축부(20, 30)로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기 바디(10)는, 상기 봉의 외형을 이루는 중공 실린더 형상의 부분이다. 재질은, 알루미늄, 경량합금, 합성수지, 엔지니어링 플라스틱, 탄소섬유 등의 경량 고강도 재료가 이용될 수 있다.

상기 발판(15)은, 상기 바디(10)의 외측면에 1 이상 구비되는 판 형상 부분으로서, 작업자가 발을 올려놓을 수 있는 부분이다. 재질은 역시, 알루미늄, 경량합금, 합성수지, 엔지니어링 플라스틱, 탄소섬유 등의 경량 고강도 재료가 이용될 수 있다.

여기서, 상기 발판(15)은, 휴대의 편의를 위하여, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 바디(10)의 외주면에 구비된 회전축(힌지)을 중심으로 회동되도록 구성되어도 좋다. 이로써, 운반시에는 도 1 (a)와 같이 발판(15)이 접힌 상태로, 사용시에는 도 1 (b)와 같이 발판(15)이 펼쳐진 상태로 이용될 수 있다. 또는, 상기 발판(15)은, 상기 바디(10)의 외주면에 대하여 착탈 가능하게 구비되어도 좋다. 이 경우, 운반시에는 발판(15)이 분리된 상태로, 사용시에는 발판(15)이 장착된 상태로 이용될 수 있다.

상기 신축부(20, 30)는, 상기 바디(10)의 중공부에 텔레스코프 식으로 기밀하게 삽입되어 있는 부분이다. 상기 신축부(20, 30)는, 상기 바디(10)와 동축으로 조립된다. 재질은 역시, 알루미늄, 경량합금, 합성수지, 엔지니어링 플라스틱, 탄소섬유 등의 경량 고강도 재료가 이용될 수 있다.

상기 신축부(20, 30)는, 상기 바디(10)에 구비되는 에어펌프(13)의 압축공기를 받아서, 상기 바디(10)의 개방단에서 출몰되도록 설치된다. 즉, 이동시에는 도 1 (a)와 같이 상기 신축부(20, 30)가 상기 바디(10)의 중공부 내에 수납되고, 사용시에는 도 1 (b)와 같이, 상기 신축부(20, 30)가 상기 바디(10)의 중공부로부터 개방단(도면에 있어서 바디(10)의 최하단)을 통하여 외부로 외연된다.

그리고, 상기 신축부(20, 30)의 출몰동작을 위하여, 상기 에어펌프(13)가 구비되고, 상기 에어펌프(13)의 구동을 위하여 모터(12)가 구비(감속기도 포함 가능)되며, 상기 모터(12)에 대한 에너지 공급을 위하여 축전기(11)가 구비되고, 상기 축전기(11), 모터(12) 및 에어펌프(13) 중 적어도 하나의 작동지시를 위하여 조작부(14)가 구비된다.

상기 신축부(20, 30)는, 1 이상의 단으로 이루어진다. 도시된 예에서는, 바디(10)를 제외하고, 상기 신축부(20, 30)는 2단으로 이루어져 있으며, 중간 신축부(20)와 종단 신축부(30)가 예시되어 있다. 상기 중간 신축부(20)는, 용도와 지지강도에 따라서 2 이상으로 구성될 수도 있다. 상기 바디(10)와 각 신축부(20, 30)의 연결부위 말단부는, 상기 신축부(20, 30)의 신장시에 각 단이 빠져나가서 분리되지 않도록 스토퍼(10b, 20a, 20b, 30a, 30b) 구조로 되어 있다.

상기 구성에 의하면, 도 1 (a)와 같이 상기 신축부(20, 30)가 바디(10)의 중공부에 수납된 상태에서, 작업자가 조작부(14), 예컨대 조작스위치를 조작하면, 상기 축전기(11), 모터(12) 및 에어펌프(13) 중 적어도 하나의 정방향 작동이 개시된다. 이때, 상기 축전기(11)는 방전모드, 상기 모터(12)는 정회전모드, 상기 에어펌프(13)는 급기모드가 된다. 그러면, 상기 에어펌프(13)의 압축공기가 상기 바디(10) 및 신축부(20, 30)로 에워싸인 내부공간을 채움으로써, 도 1 (b)와 같이 상기 신축부(20, 30)가 상기 바디(10)의 개방단으로부터 외부로 외연된 상태가 된다. 이로써, 상기 바디(10)의 외측면에 구비된 발판(15)이 상승된다. 만일 작업자가 상기 발판(15)에 탑승한 상태라면, 상기 작업자도 함께 상승된다. 따라서, 고소작업이 가능하게 된다.

반대로, 도 1 (b)와 같이 상기 신축부(20, 30)가 상기 바디(10)의 개방단으로부터 외부로 외연된 상태에서, 작업자가 조작부(14), 예컨대 조작스위치를 조작하면, 상기 축전기(11), 모터(12) 및 에어펌프(13) 중 적어도 하나의 역방향 작동이 개시된다. 이때, 상기 축전기(11)는 충전모드, 상기 모터(12)는 역회전모드, 상기 에어펌프(13)는 배기모드가 된다. 그러면, 상기 바디(10) 및 신축부(20, 30)로 에워싸인 내부공간을 채우고 있던 압축공기가 상기 에어펌프(13)에 의하여 외기로 배기됨으로써, 도 1 (a)와 같이 상기 신축부(20, 30)가 바디(10)의 중공부에 수납된 상태가 된다. 이로써, 상기 바디(10)의 외측면에 구비된 발판(15)이 하강된다. 만일 작업자가 상기 발판(15)에 탑승한 상태라면, 상기 작업자도 함께 하강된다. 따라서, 착지작업이 가능하게 된다.

이와 같이, 상기 도 1 (a)에 나타낸 발판 승강기가 하나의 단위가 되는데, 이 발판 승강기는 단독으로 이용되어도 좋고, 도 1 (b)를 이용하여 후술하는 바와 같이, 이들 단위 발판 승강기들이 조합되어 이용되어도 좋다.

도 1 (b)와 같은 여러 발판 승강기의 조합 이용을 위하여, 상기 발판(15)의 단부에는, 발판체결부(15a)가 구비됨이 바람직하다. 도 1 (b)에 도시된 예에서는, 2개의 발판 승강기의 발판(15)들이 펼쳐진 채, 그 선단끼리가 체결되는 구성을 나타내고 있다. 이를 위하여, 발판체결부(15a)끼리가 서로 체결되는 구성, 예컨대 암나사와 수나사, 자석(영구자석 또는 전자석)의 N극과 S극, 구멍과 걸쇠, 조임쇠 등의 다양한 공지구성을 이용할 수 있다.

상기 발판체결부(15a)의 체결을 통하여, 2개의 발판 승강기가 일체화되고, 이들이 동시에 승강됨으로써, 상기 발판(15)에 탑승한 작업자의 작업이 보다 안정화될 수 있다.

또한, 상기 발판체결부(15a)끼리만의 체결에 의한 안정화가 미흡하다고 생각되는 경우에는, 상기 바디(10)의 외측면에 1 이상의 지지바(16)가 더욱 구비되어도 좋다. 상기 지지바(16)는, 후술하는 와이어(17)와 달리, 강성을 가지는 체결을 위한 기구이다. 재질은 역시, 알루미늄, 경량합금, 합성수지, 엔지니어링 플라스틱, 탄소섬유 등의 경량 고강도 재료가 이용될 수 있다.

이때, 상기 지지바(16)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 바디(10)의 외주면에 구비된 회전축(힌지)을 중심으로 회동되어도 좋다. 이로써, 운반시에는 도 1 (a)와 같이 지지바(16)가 접힌 상태로, 사용시에는 도 1 (b)와 같이 지지바(16)가 펼쳐진 상태로 이용될 수 있다. 또는, 상기 지지바(16)는, 상기 바디(10)의 외주면에 대하여 착탈 가능하게 구비되어도 좋다. 이 경우, 운반시에는 지지바(16)가 분리된 상태로, 사용시에는 지지바(16)가 장착된 상태로 이용될 수 있다.

이때, 상기 지지바(16)의 단부에는, 바 체결부(16a)가 구비됨이 바람직하다. 도 1 (b)에 도시된 예에서는, 2개의 발판 승강기의 지지바(16)들이 펼쳐진 채, 그 선단끼리가 체결되는 구성을 나타내고 있다. 이를 위하여, 바 체결부(16a)끼리가 서로 체결되는 구성, 예컨대 암나사와 수나사, 자석(영구자석 또는 전자석)의 N극과 S극, 구멍과 걸쇠, 조임쇠 등의 다양한 공지구성을 이용할 수 있다.

상기 바 체결부(16a)의 체결을 통하여, 2개의 발판 승강기가 더욱 강하게 일체화되고, 이들이 동시에 승강됨으로써, 상기 발판(15)에 탑승한 작업자의 작업이 보다 안정화될 수 있다.

그리고, 상기 바디(10)의 외측면에 1 이상의 와이어(17)가 더욱 구비됨이 바람직하다. 상기 와이어(17)는, 전술한 지지바(16)와 달리, 플렉시블한 다용도 결착을 위한 기구이다. 또한, 상기 와이어(17)의 선단에는, 쓰러짐 방지를 위하여 걸림작용을 하는 걸쇠(17a)가 구비되어도 좋다. 이로써, 예컨대 도 2와 같이, 과수원에서 과수에 대한 작업을 행할 때, 과수의 가지(B)에 와이어(17)의 걸쇠(17a)를 걸어서, 발판 승강기의 쓰러짐을 방지하도록 하여, 상기 발판(15)에 탑승한 작업자의 작업이 보다 안정화될 수 있다.

또한, 상기 신축부(20, 30) 중 최하단의 신축부인 종단 신축부(30)에는, 접지부(31)가 구비됨이 바람직하다. 이로써, 기밀상태를 유지하여야 하는 종단 신축부(30)의 바닥부(30b)를 보호하면서, 지면 접지력 내지 쓰러짐 방지력을 증대시킬 수 있다. 상기 접지부(31)의 형태는, 도 1 내지 도 3에서는, 원판형을 나타내고 있고, 후술하는 도 4 내지 도 6에서는, 사각판형을 나타내고 있지만, 이에 한하지 않으며, 접지력 내지 쓰러짐 방지력의 효율적 향상을 위한 다양한 형태가 가능하다.

이때, 상기 접지부(31)는, 도 4 내지 도 6과 같이, 접철부(31a)를 구비하도록 하여, 접철 가능하도록 구비되어도 좋다. 이로써, 운반시에는 도 4 (a)와 같이 접철부(31a)가 접힌 상태로, 사용시에는 도 4 (b)와 같이 접철부(31b)가 펼쳐진 상태로 이용될 수 있다.

또한, 상기 바디(10)의 외측면에, 도 3 및 도 6과 같이, 롤러와 같은 마찰저감수단(18)이 구비됨이 바람직하다. 이로써, 벽체(W)에 접촉한 채 승강시킬 때, 벽체(W)의 벽면을 따라서 상기 마찰저감수단(18)이 마찰을 저감하면서 발판 승강기가 신축되므로, 원활한 승강을 도모할 수 있다.

다음으로, 제2 실시예를 설명한다.

도 4는, 본 발명의 발판 승강기의 제2 실시예의 정면 종단면도로서, (a)는 1쌍의 발판 및 지지바가 접힌 상태도, (b)는 1쌍의 발판 및 지지바가 펼쳐진 상태도이다. 도 5는, 제2 실시예의 사용상태 정면 사시도이다. 도 6은, 제2 실시예의 사용상태 측면 사시도이다.

제1 실시예에서는, 도 1 (a)의 기본단위로서의 발판 승강기를 단독으로 사용하거나, 이러한 발판 승강기를 2개 조합하여 도 1 (b)와 같이 체결상태로 사용하는 예를 설명하였으나, 제2 실시예에서는 하나의 발판 승강기에 1 이상의 발판(15), 1 이상의 지지바(16) 및/또는 1 이상의 와이어(17)을 구비한 예의 동작을 설명한다. 제2 실시예에 의하면, 도 1 (b)와 같이 2개의 발판 승강기의 체결사용이 불필요하다. 다만, 1 이상의 발판(15), 1 이상의 지지바(16) 및/또는 1 이상의 와이어(17) 이외의 구성은, 제1 실시예와 동일하므로, 동일부호를 유지함으로써 상세한 설명은 생략한다.

제2 실시예에서는, 도 4 (a)와 같이, 1 이상의 발판(15), 1 이상의 지지바(16) 및/또는 1 이상의 와이어(17)를 구비한다. 그리고, 상기 1 이상의 발판(15) 및 1 이상의 지지바(16)는, 봉 형상의 바디(10)를 중심으로 하여, 180도로, 즉 대칭으로 구비되어 있다. 다만, 반드시 180도를 이룰 필요는 없고, 작업자의 탑승의 편의성, 균형잡기의 용이성 및 과수나 벽체 등의 작업대상물과의 접촉성 등을 고려하여, 배치각도를 미리 설정하여 두거나, 임의 조정할 수 있도록 구성하여도 좋다. 상기 1 이상의 와이어(17)는, 필요에 따라 그 개수나 길이, 장착위치를 설계변경할 수 있다.

이와 같은 구성에 의하면, 도 4 (b)와 같이 발판 승강기를 신장시켰을 때, 지지체가 되는 바디(10)와 신축부(20, 30)가 중심에 위치하고, 발판(15)과 지지바(16)는 상기 바디(10)로부터 측방으로 뻗는 형태가 된다. 따라서, 작업자는, 도 5 및 도 6과 같이, 중심에 위치되는 상기 바디(10)와 신축부(20, 30)를 올라타는 형태, 즉, 중심에 위치되는 상기 바디(10)와 신축부(20, 30)를 중심으로 하여, 좌우로 뻗은 상기 발판(15)에 발을 올린 상태로 작업을 하게 된다. 이때, 상기 좌우로 뻗은 상기 지지바(16)는, 과수나 벽체 등의 작업대상물에 접촉되어, 균형유지의 수단이 된다.

이상, 특정 실시예를 따라서 본 발명을 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니며, 특허청구범위를 벗어나지 않고 이루어진 다양한 변형, 변경, 개량은 모두 본 발명의 범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명은, 작업자가 올라서는 발판을 승강시킬 수 있는 포터블 발판 승강기에 이용될 수 있다.

10: 바디
11: 축전기
12: 모터
13: 에어펌프
14: 조작부
15: 발판
16: 지지바
17: 와이어
18: 마찰저감수단
20: 중간 신축부
30: 종단 신축부
10b, 20a, 20b, 30a, 30b: 스토퍼
31: 접지부
31a: 접철부

Claims (10)

1. 봉 형상으로 이루어지는 승강기로서,
   상기 봉의 외형을 이루는 중공 실린더 형상의 바디와,
   상기 바디의 외측면에 1 이상 구비되는 발판과,
   상기 바디의 중공부에 텔레스코프 식으로 기밀하게 삽입되어, 상기 바디에 구비되는 에어펌프의 압축공기를 받아서, 상기 바디의 개방단에서 출몰되도록 설치된 1 이상의 단의 신축부와,
   상기 에어펌프를 구동하는 모터와,
   상기 모터에 에너지를 공급하는 축전기와,
   상기 축전기, 모터 및 에어펌프 중 적어도 하나의 작동을 지시하는 조작부
   로 이루어짐을 특징으로 하는 발판 승강기.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 발판의 단부에는, 발판체결부가 구비됨
   을 특징으로 하는 발판 승강기.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 발판은, 상기 바디의 외주면에 구비된 회전축을 중심으로 회동됨
   을 특징으로 하는 발판 승강기.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 바디의 외측면에 1 이상의 지지바가 더욱 구비됨
   을 특징으로 하는 발판 승강기.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 지지바의 단부에는, 바 체결부가 구비됨
   을 특징으로 하는 발판 승강기.
6. 청구항 4에 있어서,
   상기 지지바는, 상기 바디의 외주면에 구비된 회전축을 중심으로 회동됨
   을 특징으로 하는 발판 승강기.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 바디의 외측면에 1 이상의 와이어가 더욱 구비됨
   을 특징으로 하는 발판 승강기.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 신축부 중 최하단의 신축부인 종단 신축부에는, 접지부가 구비됨
   을 특징으로 하는 발판 승강기.
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 접지부는, 접철 가능하도록 구비됨
   을 특징으로 하는 발판 승강기.
10. 청구항 1에 있어서,
    상기 바디의 외측면에 마찰저감수단이 구비됨
    을 특징으로 하는 발판 승강기.

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