DE1983513U - Walzgeruest. - Google Patents

Description

2092

Walzgerüst

Die Neuerung betrifft ein Rohrwalzgerüst, wobei der Walzenständer zum Auswechseln durch zumindest einen Kraftkolben quer zur Walze» richtung auf der Malzlinie verschoben wird»

üblicherweise wird ein auszuwechselnder Walzenständer bei Rohrwalz« gerüsten der eingangs genannten Art durch den Kraftkolben auf einen Transportwagen geschoben* nach dem Lösen des Kraftkolbens von dem Walzenständer wird der Transportwagen verschoben und der Kraftkolben an einem neuen Walzenständer befestigt und dieser von dem Transport«* wagen in das Walzgerüst gezogen. Dabei geschieht das Eösen und Befestigen des Kraftkolbens, zu dessen Verbindung mit dem Malzen»? ständer zumeist Schrauben vorgesehen sind,, von Hand und ist sehr zeitraubend.

Demgegenüber hat die Neuerung einen Walzenständer zum Gegenstand, dessen Kraftkolben automatisch und in einfacher Weise innerhalb eines kurzen Zeitraumes von dem Walzenständer gelöst bzw. an diesem befestigt wird.

Dies wird nach der Neuerung im wesentlichen dadurch erreicht, daß der Kraftkolben sohwenkbeweglich gelagert ist, als Schwenkantrieb

einen weiteren Kraftkolben aufweist und zwischen dem Kraftkolben und dem Walzenständer eine durch Verschwenken des Kraftkolbens betätigbare Kupplung vorgesehen ist. Damit wird vorteilhafterweise ein fernbetätigtes und/oder automatisches Auswechseln des Walzen*» Ständers ermöglicht^ indem beispielsweise nacheinander der Trans*» portwagen durch Endsehalter gesteuert in die Verschiebe» bzw» Bewe«?· gungsbahn des Walzenständers bewegt und Kontakt für den den Walzen«· ständer verschiebenden Kraftkolben gegeben wirdj, dieser Kraftkolben durch einen Endschalter Kontakt zum Betätigen des weiteren Kraft« kolbens bzw, zum Lösen der Kupplung zwischen dem auszuwechselnden Walzenständer und dem an diesen angelenkten Kraftkolben und außerdem durch einen weiteren Endsehalter Kontakt zum Verschieben des zu« gleich einen neuen Walzenständer an einer vorbestimmten Stelle tragenden Transportwagens gibt _s der Transportwagen durch weitere Endschalter gesteuert den neuen Walzenständer auf das Walzgerüst ausrichtet und durch weitere Endschalter Kontakt zum Betätigen des den Kraftkolben - verschwenkenden, weiteren Kraftkolbens bzw. zum Einkuppeln der den neuen Walzenständer mit dem zugehörigen Kraft«-* kolben verbindenden Kupplung gibt und der neue Walzenständer durch den zugehörigen Kraftkolben und mittels weiterer Endschalter auf die Walzlinie ausgerichtet wird.

Es besteht die Kupplung zwischen dem Walzenständer und,dem an diesen angelenkten Kraftkolben aus hakenförmigen Kupplungshälften,, die einfach in der Herstellung und sehr betriebssicher sind, - , .

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung darge«? stellt.

In einem Rohrwalzgerüst 1 ist ein Walzenständer 2 zu dessen Aus«?· wechseln quer zur Walzrichtung verschiebbar angeordnet. Als Ver«r* Schiebeantrieb dient ein Kraftkolben 3* welcher schwenkbeweglich in dem Rohrwalzgerüst 1 gelagert ist, wobei zum Verschwenken des Kraftkolbens 3 ein weiterer, in dem Rohrwalzgerüst 1 schwenkbeweglich gelagerter Kraftkolben 4 an den Kraftkolben 3 angelenkt ist. Die Kolbenstange des Kraftkolbens 3 trägt an ihrem freien Ende einen Profilstab 3^a, dessen Längsachse parallel zur Walzrichtung verläuft und dessen Querschnitt geneigte Seitenwangen aufweist, während der Walzenständer 2 in einem Teil 2a eine sich nach außen hin erweitern«-* de Öffnung mit einem Querschnitt aufweist,, deren Querschnitt gleich dem Querschnitt des Profilstabes 3a ist und die gleichzeitig die Kolbenstange des Kraftkolbens 3 umschließt, wenn sich der Profile stab 3a in der Öffnung des Teiles 2a befindet. Es bilden der Profil« stab 3a und der Teil 2a hakenförmige Kupplungshälften, die durch Ineinanderschwenken gekuppelt und durch Auseinanderschwenken ent** kuppelt werden. Dabei ist der dem Reibwert zwischen dem Profilstab 3a und dem Teil 2a entsprechende Winkel größer als der Neigungs*? winkel der Seiten?«rangen des Profilstabes 3a, so daß der Profilstab 3a bei einem Verschieben des Walzenständers 2 infolge Selbsthemmung nicht aus dem Teil 2a herausbewegt wird. .

Im Betriebsfall wird ein auszuwechselnder Walzenständer 2 durch den Kraftkolben 3 auf einen Transportwagen 5 verschoben und der

Kraftkolben 3 durch Verschwenken bzw. Heraus schwenken des Prof il** Stabes 3a aus dem Teil 2a von dem auszuwechselnden Walzenständer 2 gelöst. Dann wird der Transportwagen 5* der gleichzeitig einen neuen Walzenständer 2 trägt, derart verschoben«, in diesem Fall parallel zur Walzrichtung verschoben, daß der Profilstab 3a nach einem Ver«? schwenken des Kraftkolbens 3 in der Öffnung des Teiles 2a des neuen Malzenständers liegt bzw. mit diesem gekoppelt ist. Der so mit dem Kraftkolben 3 verbundene, neue Walzenständer 2 wärd von dem Kraft«? kolben 3 in das Walzgerüst 1 gezogen und auf die Walzlinie ausge« richtet.

Claims (1)

1. RA. 05ΒΟ?2·3«. Lo

   « 2092 «

   Schutzansprüche

   1· Rohrwalzgerüstj wobei der Walzenständer zum Auswechseln durch
   zumindest einen Kraftkolben quer zur Walzrichtung aus der Walz» linie verschoben wird,,

   dadurch gekennzeichnet., daß der Kraftkolben (^) schwenkbeweglich gelagert ist, als Schwenkantrieb einen weiteren Kraftkolben (4) aufweist und zwischen dem Kraftkolben (j5) und dem Walzenständer (2) eine durch Verschwenken des Kraftkolbens (j5) betätigbare
   Kupplung (2a, 3?a) vorgesehen ist.

   2, Walzgerüst nach Anspruch 1,

   dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung aus hakenförmigen
   Kupplungshälften (2a, Ja) besteht«