DE1982975U - Vorrichtung zum verlegen von abdichtungsmassen auf fluss-, kanalsohlen und boeschungen. - Google Patents

Description

P.A.7U617*3O.1Z6?

Hooh« mid .Ti©fbauges©llscharfe mbH» ' * ^ ^:J^^^V'·

21ϊ - ■ '

jsum--Verlegen" von Abdichtungsmasseii aiii*' Fluss-

mm Vorlsgöü. von

Isituraiaösen Massen au» fein oder grobefcüekl^on Zu- ^d bit^miaös^ffi Binder auf FlMss-i, Kaa&X&oftXc-i'·.-sla<3 iö, v^rsohledenea .Ausf Ohi-unggf ormea be- » Die lielraaatea■ .V0rrlchtungea bestehen, lai woasnfcllchen 'aus? iilner aem Fluss·»■ ods.i» Kanalbett schataioncßartig angopasstea ίιηύ es Ütoerbrliokenden^, sowi-e -la Fluss- oder

g fah^aren Bs^ckenköiistruktlon» Bei bekamiten. Awisfütewn.s®n ±s% .auf dsr Brückc-a^ - quer swa Fluss« oder Kanalbett ©ine Laufschiene for ö>in .SB", verfahrbarea Äbdichtungsmasssaufnalimebehälter aEige-ordiiiiit·: Ferner ist -an-.der Brücke im tiaterea Bereich ©in &u&©0rcUi@feerv sich über den gesaraten Querschnitt

"» oder Kaäalbett^s «rstreelcender Auflegesclmcht t» IJa" dl© BesohiöhtiiagshlShe ©isastellen zu können,-ist. fvinisr die Brücfenkonstriiktlos Qtoer Stilt gen foMh&iv&v^ al®. Faiirg-estell© aagesöhloisßea-* p©r Austrag wird <Sui?eh. an .den Auf iogeschacht .·

^lss Di;ss. U«t<*ios3 !SoschmibMag mu SihufeaRSpT.i Ist öie Kük-tet fivjfteich»«; sis «sich* im der

ί·Λ··Τϊ,ν«^;-Α.:» Jns^asao- «jöi>ährcraira5 eir.goseSiCa WSäsa. Äf Äatrag. werden htervon-ouBh E-'ötetepian oder as fejü- ßfeSöSiös Ftefea §aWeS. ■ ' Öwföete JOtontomf, Geb/ouchsmusterslelte.

Vibratoren erlelditert. Bei einer anderen - ■ .■ Kornfcruk:tion 1st f®r&ef no&h asm Auflegesohaehfc » · ·. ein© -auf*· tin«! abMirfes bewegbare «ad damit als Stampfer '' . ■-" S? Sehabloae aachseschaltet* P®rmr 1st nooli eine ' * zum Beleg«©» ¥on Abdichtu£igsjnass®n auf Fluss·* ■ wid Kaa«.is@fel^a bekamt geworden.« bei uqf ss&p- Yerrtugtrun^ ■' «ler· Äöw.rn'i£Si© d©r_: Abätoht«a^3Eaass©n die uem Flussbettequsrsiiteiltt- ©ngöpä'ssfee- BrtloteMcQK&tmicti©» ®±ϊι bis ^«r Mitte

0ia.weiteres- jäbsr aen ,gesamten

.Förderband mit «ehseXterer Förderrlehtußg ußd. ",,.,«■ ait exxioi* etwa der; balbea BrÖckerikoastrükfeioiisIHnge ent^"* -

angeordnet ist* Bei dieser -''Konstruktion der Auftrag der AbdiolifetaEgsiasss@n lediglich .durch' oa unteröö. F6räerban<3. Eim'gl.e-lehm&sslge· Yerdichtuns lässt sich .mit 4en »uletEfe. beschrlebaiien Massaahmea .._;.

■ nicht ®Tzi®.i@n» Ferner-führt dl©' un$leiahmäslge OberflSohö- . . der aufg©feag©n©a Äbdlch-tunssröas6®ja* .insbesondere bel"Ton_p"--" . -schon iiaoh ktlraerer Zelt .jsu .einer Atoferaatmg oder· zumindest ν zu einer wesentlichen -SchtiM,eh«Bg der 'aufgetragenen Sehleht« Nachteilig bel'all .ai^mn belcannten iConstruictlonsn Isfc^ dass i ausgebildet wad jeweils nur for die Belegung V.

Söbcabloiienf orm angepasstes i^luss« oder Kanalqusr- ■■-:" Schnittes geeignet sladv linterscaiedllch®.Bösöhungswinkei und

Quersehnitfeaforinen von Kanal«* odsr Flussbötü'fcen. durch «Siese^: ''bslcannt^n ¥«-rrloiiUmgem «icht belegt wer« Sie ®±mä clah©r iadiglioli aur·" anus Ve^legea voa Abdi chtuags·

oisl©a «ad s«g©ordriet@a Böschuagea '":,-■""_,',. Profil. g@©igE@fe* iias föur» sehr .selten döi» :;.·.. Fall ist* . ■'■.■■■ ■". ; ■.-.■' ^: - " - ·;.;; ^^ν-;-Γ-

ISrfißdwag itegfc at® Auf^be sugrundte* ©ine. ■■: zum t®v%®g®®. von Abdiohttingsmassen auf piiiÄS«*" Kanalsohlen .'und #ug@or3n&tsn Böschungen, gu .©chaff en* isit der ©In - - iä^r Ätodiolituagsöass©» praktisch "unabhängig vom J

Kanal« b&w# FlussQUörsohnltfe naö iasbesonders von Querschnitts« ; laderuagea durchführbar ist* - "..■■,. ' ■"·' ■:

Erflndtaig beferifft eine Vorrichtung suns■ Verleger von. auf Fluss- Kanalsohlen una augßordnetea.

stehead a«s einei* das Fluss« o&ep: Kaaalbetfe und la "■ Fiuss- od@r
fahrbaren BrCtelceakonstruktloa» · dl©

la Bereich ihrer ufereeitiges Sadea mt,

mi% qamr s f fix·

ei^esi huf!©gesöhaoht» Die Erfindung be-sfeehfe äarin# <äasa dl# BieCio-kexSkonsferuictioR ,-aus einer Sohlöäbröeke- .mife- jäuraiKÖesfe- in» Berei-ch ".der .gckea · angeordneten* aiAf -die Sohle aufsseteiaareij Stiiteea be&tekfe ;, ynd awj!iari@sfe - ©inseitig aa öies© ©in© Im Bareieh". des '■.'■; .;-: Uf©rs. Über di© Sttltaeja &vt£ idea Fahrgestellen -abg©sfcifcs;t© .-^ B8sohu&gsbrüaJk$ höheiwersfcelitoaF aÄgeschloss©» ist und Z₁ aa dert YeFf&fciri3ar©ii Äbdia&fcuagssmasisatifnaiiiinebebSlt'er' eiite Ättsfcragsvorriö&fcuE*®. aowle 4©r Aufl^geseteöhfc ai ^©otoäsaig b©st©tofe öle SolO,@JabrUcke aus pontönfÖ3?sjig«*i Sehwiiiimkßriser mife dar&n'luagesebloss©^ «in* tmd 'Ä,ösi*aiii:»bar©a. ©der !'xiSH^av^r^feellbarea^St.iltaseu*·" eiaem feesondereft- VorsehXag wtist öl#" Solilenbrllcte /..-^; i'a gwarailolea Abstand v©iaaInand@T· %mä Quer ssav- Fluss-

SöSbwänmöcörper-auf* lim; elnea ®yoss©n ';.'.

' ' ' ■■ '■

•Bereich JeW)Hs mit <ter AbctiahtWBgsmass© beschichten zu a©a*.' kann mit ü&r Sohlenbrlloke awlsehea dem SehwiTBiBkorpex» ©in®

■ Laufsohl-maabrUeke in Flussrlohfcung vex»fahrbar für"des· ia Querrichtung vtrfa&rfeB^ra AMlchttffig-sraasaeaufaaiiHi^behEltfix* aage·* ,,.-;-";-_· ordnet s®la» Aueh öle BtSschungsbrücke Isf.hier.su einerseits :^: _: '-.■■.. auf der Söhl.©nbr!ioke nrnd anderö^selts. auf ooer mit einem &m;_ .·; ."·

aageordaeteri Fahrgast©!! wrfatobar·· .Kaoh Yorsöblag dei*' Eriindwng ist däe -Bölsohuögsbrtioke. die eia^i 0<ä@n»- 4ie' ander© S@it© der SohleabiHlck© ausgebildet* Bias Änpassiösig dör erilaoungsg-emEsseA ΥοκτΙαΙ

■ tung-.an-tintsraohiodlicha BÖsohungswiäkel llssfe dadur-ch er«

* Ft!lirün₍g,sil,B®al wad

iog-ftii? :öi© einzelne»'die BÖsöhungsbrücke tragen«»". S'ttlfesea ©atspr^ch^M".'dem BSseittffigsgra4 tu, Ilarer Höhe ver«· ■■-ar ist* ¥oa besoäcE^re-x* ■ Bsd-eutimg ist» dass der Auflege« . >■ migl^ieh als Wrdielityagselmrielitiiag ausgebildet und . ,. J-: T^3?dichtvngsw-ö.i2esi versehe ia€* .Zweckmäsadlg'.ist hier·* .au diiif*-;Auf!^«schacht.'mit■ m&X..ia'Abataad voaeiaaadör ang-e* ;; ordne tea" und gegenslüriis twalauf ettden Förd©x"bii«!-e.i?!ti* dl© die ■ .'

um dl© 'Vördtohtun$e«aX2sen als

geführt

dureil öl#

von a®s*

©rreiehfeem iVort^il®" siad vor allem

Quersolmittsf©ras ou®r gar Kaaal* oder Flwßsbettas Selbst ■ Kanal- oder Flussbettes/ derrem BÖsobuagea wnter 'i bzw« ■ weoüselnde ■ Böschungswinkel

■aufweisen,, lassen sich mit der erflndungsgemäsaen Vor* ;/ ν : richtung unschwer belegen* -Darüber hinaus lässt sich unschwer eine 'gle'iühraEsaige und; glatt© Oberfläche der eingebrachten· ■·". . Abdlchtungsniassen erzielen« Trotz der gross.en Anpassungs- ;v Fähigkeit der erfindungsgeraässen Vorrichtung kann die ' ;·. BesöMöhtungshöhö'der Abdlchtungsaassen auf einfach© Welse . dadurch verändert werden, dass über die Stutzen, die" Sohlen- , brücke und die BÖschungöbrÜ,cke tmö- «äaiaifc der Auslauf des ■ ·. .* Äuflegeschachfces auf die jMeillg gewünschte Beschichtung®.*. höhe eingestellt wird..." ._r

Im folgenden wird dl@ Erfindung anhand ©in©r AusfüiiruKigsbelBpiel darstellenden Zeichnung nSher erläutert* in öer fiaiter© erfinäungsgemässe Merkmale aufgezeigt ,sind.» Es

* 1 «lie iSeitetianaicht ©inör ©rfindungsgefflEsssn Vorriohfcunj

. und ·■■'■■ ' ·^: ■' - ^: " ■. ■ .-- ■·:.,■ >■■■

.« 2 ©ine Aufsicht auf den Oög^nstanä.'naeh Fig* 1*.·:. , '.-- _:

Die in den Figuren darg«sst®3Llte Vorrichtung dient" gum legen von AbdichUmgsmassen* insbesondere von Ton oder biturai ser Kassen aus *fela- oder grobstückigen Zuschlagstoffen und. b turoinösera Binder* auf Fluss-,Kanalsohlen und Böschungen* Sie steht im wesentlichen aus einer Sohlea-brück© 1 mit- zumindest..-_t Bereich'. der Ecken angeordneten* auf 'der Sohle 2 des öargestel -ten' Kanalbe.t'teö aufstehenden Stützen 3 . soiiriLe einer Böschungs« 4» -Diese/BöschuJagÄbrUöke- ist einereeits. an die,---Sohlen«

5 i *■ -'",'-W-Vni-

.'brücke: 1 angeschlossen unet .auöep©rß©ita am ufer 5 abgestützt..' Auf der SohleMbrUck© 1 u&d der BSschungsbrÜck© 4 ist ein'Ab-..-dlohiftmgsm&ss©&"Ujfaahmebahälter 6 mit Auafcr&gseiMlc&feu&g 7 ιμι4· ■ AufXegesahaoht 8 v<ar£afarfo&r. DI© .Besohlckujag des' Ahdlchtu&gs-» ■_t 3siass<3aufnahiH©behSXters. 6 erfolgt mittels ateem Greif&τ I6_f öer auf. slaeia Poütoa 11 angeordnet ist und die Afodlehkwigsraassön den Motorsoh"ut@n 9 la. ^oü-Abdlchtwxtgsmassesaiifoahraebehältsr führt* Unsohwer besteht bad ά®τ öargestelltea ÄtifsfLUirungs 4©äooh &u<&h öl« HÖgliöbk^it^ «Al©. Besdlctoag vom Öf©r ®.y® sufölir©a₉. Bsi der iäargesfcellfcen AusführungsforBJ i>©0t©ht ■ öle, lesabrilcke'1 aus asjei parallel .sueia&a&p» aaa^ecadneten Seiiwlram·*- · l£l>rperii mit daraa aagoscliloss©a©Bi «in*· tincl ausfahrbaren StUfczea. -3« Bies© Stüt£©Ä- kösmea -sslteteerstEndlioh auch höheBv©rstell»^: .".bar an· d®^ Sohlsabjpückigi «mg@05?du®ti SeIn₄, was Jedoeii nicht dar« gsstellt· iöt* Im titelgea sind dl© S.fcüt.»©». bei der slargesfce3.X.t@5ä Ausfühxnmgaförm al® fc@l©skoparf;tg ausfahrbar© hydraxiliische _· Stempel ausgebildet* Fsra@f» Ist dl€ⁱ Änordnuiag so getroffen, dass

Aiaf &* Sohl^nbrüoke 1 .swischeß dea Schwiias&Örperaa 1st eine !•,aur-soM^aenbrÜcfee la FlwssriehfetJiig verfahrbar für

angeordnet;· Ss tesfeehfe sosiife die Möglichkeit» b©i silier gea Festsfeöllimg. 4er Sohleabrüokö -mehr^rs Sohieht«a über dem ■. AMiciätyngsßiaEseamfixatomefeeJaSlt©!? 6 χφά äesa "aaöhgeschalfcötea : AufIsgessfeaehfe 8-auf «ti© Soüle «oben^Inasiäer aufzulofg©n· Wi© die Figuren fsr»er ©rkeanen lass®»^ bestellt-bei der darge« .-■ , stellten AiisfliSirungsform- die Möglioiiiceitg dl©- BsS^ohungsbrUcke Λ aal 4I@ iSiiae-oöer Öle andere SeIt^ der-SohleabrUcks 1 enau* ■ öi« BösctongsbrÖGte. k list..eiiwrseite auf der·

1 und tede£*©rseit© auf eittesfam BosctoM&gsufer -angj©·. ■',;. Fahrgestell 12 abgejgt&fcst· BeI ©iness äerartigea A\if «''.'.'> bau besteht 'ferner üXe MSialiofrteeli* ..die BösahungstarUckö 4;. , ■·;- -" auch mit- a@m i'ahrgeateXl 12 selbst au v^rf©feien* ßas auf dem ■■-■·■ Ufer-5 angeordnete Fahrgestell 10 1st auf 'Sohleoetn 13 verfahr«*":.-bar tmd 3£ür' Abstützung mit ausfahrbai^ii Stutzen 1Λ' versehe»« ';'■:-' üto^r «lie das Fahrgisstoll arr©tlerbar imd di@ Sohlen©« Ό iifßfc-»'■-;■.;■" lastb&r¹ sind. Ferner ist die BösohcmgsbrUcke % mittels' weiterer - ^: Stiifeea .15 auf aem Fahrgestell-12 g«g<sjmüber > dieaern '

bar abgestützt· Mitfels elaeia. niöht dargestelifen fi&rungslteeal \mä dleeem zugeordneter FQiirunserollen

for die aiözelaea ύίά Bösehuagsbrüek©

i® Bö'sohungsbrüoke

dem ßiJsohuxsgsgrad ia ihrer HSh^- verstellij&r \wu soiait der BQsohuag 1Ä &3sp>a&$batv'.Xn d©m
β sind bei aßt* d&pgest&XXt®®, Ättsfilliruagsfor®

"i? tand .18 .angeordnet» Die isag©or<lÄ©fee

T besteht aus #inea sa Bo&a des Abälchtungsiaassjoaufüahme .δ angöordaeteja gerippten Förderbaad 19« Di© Verstellung ^; ■des Äbdl<alitw@ß8i&s8ea«£»^^ Winden

So. üb«" ÜiaXealcrollea 21* D©r Atifiegesöhaohfe 8 ist als ¥®r«· öiöhtimgseliiriehtumg ausgebildet nand dssu ssife. yerdiohtaaigs-%ialg@ii 22 an asinem unteren KMe ¥©rsöhen» Im g sit at- ä©p Äuflegesaimelit S. aimei ^a Abataöd voneinander te- üjxS giügenainaig unjlauf<ssid© FÖMerbliöder- 23.,24^ die di© Ab

^^^" ©«fnelinsea und ia ihrfm 'Unteres. Bereic. um die ViSiHiic'Ättmgawalse» 22* die als tTmleiilirolleii diönes* geführt · Ton '&iss<Mid$röf"■'Bedeutung ist; f@rsier_# dass dureh-Tarateilung SfcUtesB ;^:5^ 13 an <ä@r BoMenbriick© I.tand der BÖsöfcmgeterück© ;4 -■ Aasle.ii3if 25 des A«f l.egesclmöhtea 8 und-damit di©

26 einstellbar löte*- '

Ansprache

Claims (1)

1. ■ 1* Vorrichtung - £ura T©rle^©n vow AMiohtisngsosassen -auf Fluss« Kanal sohlen vma gugeor«ta&fc&a Bö&efoungen» bestehend aus ©ifter :-. das- fluss- oder.Kaaalbefcfc Überbrücken^»; uad in Fluss* oder.. ^:.;

   -. Ksmillngsriahtung verfahrbaren Brü0lte.nkonstpuktlon_s äie -_; ":"'.■
   ". itte* höhenverstellbar© Stüte^n Im Bereiah- Ihrer ufer sei feigen ·'.-awf ©inaai i'ahrgeafeell |jölienir©r^teilbar ist_# sdfe qu@r ' " ... m FXiEJss«* oöer KanalSwstife · angöorö»©ten Issmf schienen füi* einen■-

   dadurch gekrennaseiöhnot;, dass die Bröckea- . " .i'; ieons5ft«j.k:tidn aas ©inei» SotalenbrtScte® (1) mit äsüiaindest Xm'[ ; _^:.

   clssr Bofesa angserdneteB^ auf 4i« Sohl©'(2) auf·* ■ " ^: _: ü,ii Sttitseai (3) besteht und ^uainäe^fc·.eiäaseifcig ©ft ^; ■/- '.'." φ hm im Bereioh ö@s Ufers über 4Ae- Stiltaeia (15) ^v" Λ:..;· _:i_ auf cicÄ yates'©st©21©tt (12) abgestilfcafce·'Bosehimgsbrlioko (4) \^:-X

   angeeehloseen.-let ^nd as am ' ^:

   ^ (5) eln^

   (7) .uziuS der Aufiegeechaohis (S) aBg<5SoÄö©s@n ©lad* ...

   ¥©rrlßlitimg wkeh Asaspr^-b 1,

   dass pent outUimtgen S&tmlmn

   Stiltzbu 0)

   Vors*iohfcwag teeh tespwob" t

   <li© Sol2l©abr8ek© (1)' aas »ei "in parsllelew Abstand

   4# ' VbxTiohtung itaefr Anspruch 1 bis % 'dadurch au.f ύ®τ Sobieiibrilöke (1) zwinohen, ύ®η Solwiiamkörpam ©ixi©' Lauf«

   (27) la Flussrichtunt vwfahrbar für <ä@a la Quer

   ' ?orrio^t«jg aaoii Anspruch 1 bis 4_# daduroh.

   (4). aa die $in@ oder die andere Seit© der ■ (1) ansöhllessbar aiisgsbiM^t i^te« . - ■"..;.. ;

   s die Bö^ohtuigsbirilek® (4) einerseits- auf der SohleiibrUcke ■;-' _; (4) χχ&ά .aaö©r©rselts saf oder■. n&t tiaew am BSsöhtüagsufer".'{5) ^; v'^;

   ά&&- ύ<&ΐ>.-BösciÄaagsbx'üoks (4-) EMf des tlfer (5) Fahrg@st@lX (12) auf '-Schioaea (13) verfahrbar «nd das' ausfaiirbärc» Stilt sea (t.4) verseb^a-

   aaefe Aaspragü 1 bis
   «Si© Bfeehmagstellek© (4) mitteln
   und diesem gugeoKtoater

   für öl^ «ln,aelEea öle' JSfööefowagsbrttck® (4) den Stllfcaea Oy15)-«atspFSöh@3aii dom BöBchUBgsgracl in ".Ihrer Moh® verseilter 'ist.* :- '': -- . :.■■'" '" ."-^

   9« 'Voxriehttmg aacSi An»9rooh..1 bia β* dass In U-Qm Äfadioh%wigßw&m&®BM'n&ktn&l^hMXteT (6) auraiadest av/ei

   (t-7*-18) aageordnefc' sind. · '

   1o« '. Vorrichtung xiaefo Anspruch 1 fels $* äaäureh dass die "Ä.iÄsfcrags®iarlelit\ing- (T)- ©1» am'Boden des Abdichtung»

   aufweist*

   .■ Vorrlehtuag imeh-Anspruch 1 bis 1©* dadurch der ftuflesoschaohl; (8) mit' VeriäiöhtwngswaXsen' (22) im As-

   1 Ms 11,» dad^reh AbstaM

   die 'im-mtersa.Bereich uia:^le Verdlöhtimgew^sc^ (SÄ)

   Dt»-